文|時(shí)代財(cái)經(jīng)
由賈躍亭一手創(chuàng)辦的FF又有新消息了。
北京時(shí)間2月26日,法拉第未來Faraday Future(簡稱“FF”)官微發(fā)布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公開信,分享了FF現(xiàn)狀和2024年發(fā)展目標(biāo)。
信中透露,F(xiàn)F迄今為止已投資30億美元(約合215.9億元人民幣),用于打造電動車平臺、I.A.I技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和制造能力?!拔覀冊谌谫Y方面持續(xù)取得進(jìn)展,并相信FF將成功完成新一輪融資?!?/p>
在下一步舉措方面,公開信披露了四大方面,涵蓋運(yùn)營、產(chǎn)品和技術(shù)、制造/供應(yīng)鏈,以及融資與財(cái)務(wù)。其中,在產(chǎn)品和技術(shù)方面,其指出,將研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92,保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力上的領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)悉,其上月3日剛宣布在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。
值得關(guān)注的是,中東市場同樣是FF今年布局的重中之重。在中東產(chǎn)品規(guī)劃和實(shí)施方面,其稱今年推出FF 91 2.0 aiFalcon。下一步,其還將在中東迅速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化落地,產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)入和本地化,以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。
近兩年來,包括比亞迪、極氪、小鵬等多家車企都在押注中東市場,在各方玩家爭相競逐下,去年才邁入交付階段的FF能否突圍仍有待關(guān)注。對于中東市場更多具體進(jìn)展、FF目前交付情況等,時(shí)代周報(bào)記者也采訪了FF方面,相關(guān)人士稱,屆時(shí)會在公告里統(tǒng)一公布。
迄今為止已投資30億美元
在這封超兩千字的公開信中,Matthias Aydt不僅談及了FF的機(jī)遇與成就、產(chǎn)品和技術(shù)、財(cái)務(wù)狀況、降本成果等外,還透露了下一步舉措。
具體來看,在機(jī)遇與成就方面,信中提及,F(xiàn)F是全球僅有的五家通過美國合規(guī)認(rèn)證的新電動車公司之一,另外的四家分別是特斯拉、Lucid、Rivian和Fisker。
同時(shí),其還透露,F(xiàn)F迄今為止已投資30億美元,用于打造電動車平臺、I.A.I技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和制造能力。公司已披露的2023年三季度報(bào)告顯示,公司凈資產(chǎn)為2.618億美元。
從2014年奔赴造車夢以來,賈躍亭已在這條路上走了近10年。
據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道,2014年5月,法拉第未來正式由賈躍亭與合伙人在美國正式注冊成立,賈躍亭的目標(biāo)是打造一款超越特斯拉的智能電動車,顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。3年后的2017年1月,F(xiàn)F在美國拉斯維加斯CES展上首次對外亮相了品牌首款車型——FF 91,并宣稱已經(jīng)收到超過6.4萬份預(yù)定訂單,預(yù)計(jì)能在2018年實(shí)現(xiàn)發(fā)售和交付。
然而,在經(jīng)歷多次跳票后,去年5月底,F(xiàn)F舉行“FF 91&Faraday Future 2.0終極發(fā)布”活動,宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance(FF 91 Futurist Alliance的2.0版本)正式上市,售價(jià)30.9萬美元(折合人民幣約222.4萬元)。
賈躍亭彼時(shí)稱,F(xiàn)F的顧客畫像在大小和規(guī)模上類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫,這些品牌每年銷售量總計(jì)約5.5萬輛?!拔覀兿嘈?,F(xiàn)F 91作為獨(dú)一無二的顛覆性產(chǎn)品,有朝一日能成為超豪華市場區(qū)間的引領(lǐng)者?!?/p>
隨后,F(xiàn)F去年6月份啟動第一階段交付。據(jù)其今年1月3日發(fā)布的消息稱,其在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。
“2023年,F(xiàn)F開始進(jìn)入交付營收階段,形成了用戶獲取、交付、用戶運(yùn)營的經(jīng)營閉環(huán)。”Matthias Aydt在信中稱,相信這是公司業(yè)務(wù)增長關(guān)鍵期,也是公司下一發(fā)展階段的好時(shí)機(jī)。此前,賈躍亭同樣將去年稱為FF發(fā)展史上的里程碑。
不過,在業(yè)界看來,對現(xiàn)階段的FF而言,如何更快推動交付量爬坡,已成為重中之重。據(jù)FF官微去年10月底公布的月度交付計(jì)劃顯示,其11月底起爬坡至每周交付兩臺。Matthias Aydt也透露,F(xiàn)F加州漢福德自營工廠的未來預(yù)期年產(chǎn)能達(dá)一萬臺,投資額超過2億美元。
在下一步舉措方面,公開信中稱,其將降低成本,提升支出效率,包括日常運(yùn)營及FF 91材料成本,以及繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品等。同時(shí),其將研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92,保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力上的領(lǐng)先優(yōu)勢。
押注中東市場
在內(nèi)部信中,Matthias Aydt多次提及中東市場。
“中東市場為智能自動駕駛汽車帶來了令人興奮的機(jī)遇,與FF的產(chǎn)品技術(shù)和品牌定位非常吻合。我們期待著此舉開啟FF在中東地區(qū)的業(yè)務(wù)和合作?!惫_信中稱。
據(jù)悉,F(xiàn)F預(yù)計(jì)在2024年進(jìn)入中東市場。在下一步舉措方面,其稱,將深耕美國、中國雙主場市場和中東第三極;在中東迅速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化落地,產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)入和本地化,以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。
事實(shí)上,F(xiàn)F在中東市場早已動作頻頻。去年,F(xiàn)F宣布進(jìn)軍中東計(jì)劃,并與具有阿聯(lián)酋皇室背景的Master Investment Group公司以及Siraj Holding LLC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。FF將為中東市場量身定制限量版車型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon,計(jì)劃2024年交付。
此后,F(xiàn)F又與阿布扎比投資辦公室(ADIO)合作,將在阿布扎比建立區(qū)域總部、制造工廠和先進(jìn)研發(fā)中心,專注于下一代電車和AI技術(shù),并拓展阿聯(lián)酋資本市場的機(jī)會。官方稱,F(xiàn)F阿布扎比研發(fā)中心將致力于加快AI和電車在出行應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐,并探索與阿布扎比各高校的合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓機(jī)會。
去年11月28日,賈躍亭曾在微博表示,F(xiàn)F中東戰(zhàn)略發(fā)布會圓滿舉辦后的72小時(shí)內(nèi),該公司收到了超過300臺FF91 2.0 Futurist aiFalcon限量版免訂金預(yù)訂。
盤古智庫高級研究員江瀚對時(shí)代周報(bào)記者表示,中東地區(qū)是一個(gè)重要的市場,擁有大量的石油和天然氣資源,以及大量的人口和財(cái)富。因此,許多汽車制造商都看到了進(jìn)軍中東市場的潛力,并已經(jīng)在該地區(qū)建立了業(yè)務(wù)。此外,中東地區(qū)的消費(fèi)者越來越注重環(huán)保和可持續(xù)性,這也為電動汽車和其他環(huán)保技術(shù)提供了機(jī)會。
面對中東市場的潛力,眾多車企選擇跑步入場。以本月為例,2月18日,極氪官宣亮相中東四國,卷起中東智能純電新浪潮。2月22日,小鵬汽車宣布與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商集團(tuán)Ali&Sons建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;其將從Q3開始在阿聯(lián)酋銷售小鵬G6和G9兩款SUV車型。更早前,比亞迪于2023年3月宣布與阿聯(lián)酋知名經(jīng)銷商Al-Futtaim合作,并于6月在當(dāng)?shù)厥袌稣酵瞥鲈狿LUS(海外稱BYD ATTO 3),11月在迪拜節(jié)日城購物中心的旗艦展廳正式開幕,面向阿聯(lián)酋市場正式推出漢車型。
在業(yè)界看來,目前中東市場已聚集眾多玩家,F(xiàn)F要脫穎而出并非易事。同時(shí),開拓海外市場,或也為其資金投入提出了更高的要求。
Matthias Aydt在公開信中也坦言,“我們相信,F(xiàn)F已具備支持未來發(fā)展的基礎(chǔ),但仍需獲取額外資金?!?/p>
在融資與財(cái)務(wù)方面,公開信中透露,F(xiàn)F將持續(xù)并加速目前的計(jì)劃,引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。在三個(gè)地區(qū)優(yōu)化和升級公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng),提高財(cái)務(wù)效率,建立健康可持續(xù)的現(xiàn)金流管理,并盡快實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流。
諸多舉措背后,在造車路上奔跑了近10年的賈躍亭,與他創(chuàng)辦的FF又將走向何方?