界面新聞?dòng)浾?| 高菁
比亞迪(002594.SZ)將在巴西新建600個(gè)直流充電點(diǎn)。
2月2日，巴西能源公司Raízen官網(wǎng)宣布，旗下致力于可再生電力解決方案的品牌Raízen Power與比亞迪建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
未來三年，雙方將在巴西的圣保羅、里約熱內(nèi)盧、貝洛奧里藏特等八座城市新建600個(gè)直流充電點(diǎn)，并以殼牌品牌運(yùn)營(yíng)，將為巴西全國(guó)電動(dòng)汽車充電增加18 MW的裝機(jī)功率。
Raízen成立于2010年，主要從事糖、乙醇和可再生電力的生產(chǎn)銷售，是全球最大能源化工公司殼牌與巴西能源集團(tuán)Cosan的合資公司。
根據(jù)Raízen官網(wǎng)，殼牌和Cosan目前在Raízen的股權(quán)占比均為44%。
該公司同時(shí)也是殼牌的品牌授權(quán)方，其在巴西、阿根廷和巴拉圭擁有近8000個(gè)出行站點(diǎn)，為消費(fèi)者提供燃料和其他服務(wù)。
此次合作中，比亞迪負(fù)責(zé)提供充電設(shè)備和電池解決方案，比亞迪的用戶到充電點(diǎn)充電時(shí)將享受折扣。
比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲首席執(zhí)行官李柯表示，擁有強(qiáng)大且分布廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要，隨著比亞迪開始雄心勃勃的銷售擴(kuò)張計(jì)劃，投資充電基礎(chǔ)設(shè)施也變得很重要，這不僅確保客戶的便利性，還加速了向可持續(xù)和電氣化未來的過渡。
Raízen官網(wǎng)顯示，比亞迪此次在巴西的最新合作項(xiàng)目，基于比亞迪與殼牌在2022年簽署的全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。
該合作協(xié)議旨在推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，提升比亞迪電動(dòng)汽車用戶的充電體驗(yàn)。根據(jù)協(xié)議，雙方將首先在中國(guó)和歐洲開啟合作，并計(jì)劃將這一合作關(guān)系擴(kuò)展到全球。
去年9月，殼牌全球最大的電動(dòng)汽車充電站在深圳正式開業(yè)，該充電站共配置258個(gè)公共快速充電終端，由比亞迪和殼牌的合資公司——深圳殼牌比亞迪電動(dòng)汽車投資有限公司(下稱殼牌比亞迪)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。據(jù)天眼查，殼牌比亞迪的股權(quán)分布中，殼牌占80%，比亞迪占20%。
巴西在過去40年里一直在使用乙醇燃料來減少排放，汽油和乙醇混合燃料的靈活燃料汽車在當(dāng)?shù)乇粡V泛使用。
中華人民共和國(guó)駐巴西聯(lián)邦共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處網(wǎng)站上月發(fā)布消息顯示，這一情況似乎正在發(fā)生改變。
2023年，巴西共銷售電動(dòng)汽車9.39萬輛，同比增長(zhǎng)91%。結(jié)合路透社等外媒報(bào)道，這其中有1.8萬輛來自比亞迪。
去年7月，比亞迪宣布，將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾(約合45億元人民幣)。
該生產(chǎn)基地綜合體由三座工廠組成，本別為一座主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。
其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。