工信部就《乘用車后碰撞安全要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)

據(jù)工信部網(wǎng)站，按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展了《乘用車后碰撞安全要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，已形成征求意見(jiàn)稿，現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期為2024年3月30日。

小米回應(yīng)SU7車型上險(xiǎn)價(jià)36萬(wàn)元：買(mǎi)保險(xiǎn)僅為上牌，發(fā)票價(jià)格不具備參考價(jià)值

有消息稱一款型號(hào)為BJ7000MBEVA1的小米純電動(dòng)轎車已經(jīng)完成上牌，保險(xiǎn)費(fèi)用顯示為頂配36.14萬(wàn)元。1月30日午間，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友微博并回應(yīng)道：最近幾天內(nèi)部車輛開(kāi)始上牌，這是為了測(cè)試跑通銷交服的所有流程，買(mǎi)保險(xiǎn)也是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，并不具備參考價(jià)值。

華為申請(qǐng)“華為智行”商標(biāo)

天眼查顯示，1月9日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“華為智行”商標(biāo)，國(guó)際分類為科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。此前，該公司曾申請(qǐng)注冊(cè)多枚“鴻蒙智行”商標(biāo)，其中部分商標(biāo)近期已處于初審公告狀態(tài)。

本田中國(guó)否認(rèn)新一輪裁員計(jì)劃：實(shí)為自然離職不補(bǔ)員

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，日前，本田中國(guó)本部長(zhǎng)五十嵐雅行在接受媒體采訪時(shí)稱，將在中國(guó)實(shí)施大規(guī)模的人員優(yōu)化，對(duì)象不僅包括四輪車業(yè)務(wù)，還包括兩輪車和通用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。記者就該消息向本田中國(guó)公關(guān)部人員求證，該人士表示，國(guó)內(nèi)翻譯不準(zhǔn)確，本田在華企業(yè)并無(wú)裁員計(jì)劃，實(shí)際上為自然離職員工不再進(jìn)行崗位補(bǔ)員。

海馬汽車：預(yù)計(jì)2023年凈虧損1.6億元至2.4億元

海馬汽車1月30日公告，公司預(yù)計(jì)2023年?duì)I業(yè)收入25億元至28億元；凈虧損1.6億元至2.4億元；基本每股虧損0.097元/股至0.146元/股。

2023年度，公司產(chǎn)銷規(guī)模有所增長(zhǎng)，費(fèi)用與成本控制等方面亦取得一定成效，受此影響，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)虧損同比大幅收窄。但因公司產(chǎn)銷規(guī)模總體仍偏小，日常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入不足以完全覆蓋營(yíng)業(yè)成本及費(fèi)用支出，故凈利潤(rùn)仍為負(fù)值。

開(kāi)心汽車宣布獲得千臺(tái)新能源車輛出口意向訂單

1月30日，開(kāi)心汽車宣布和緬甸新力量汽車有限公司正式達(dá)成1000臺(tái)新能源汽車出口意向訂單，合作模式為SKD模式出口車輛，首批100輛新能源汽車將于近期發(fā)往緬甸市場(chǎng)。同時(shí)，開(kāi)心汽車還獲得緬甸新力量為期5年的海外授權(quán)，作為其在中國(guó)境內(nèi)整車和SKD模式出口的戰(zhàn)略合作商。

星紀(jì)魅族“Flyme link操作軟件”著作權(quán)獲批登記

天眼查App顯示，1月26日，湖北星紀(jì)魅族集團(tuán)有限公司“Flyme link 操作軟件”著作權(quán)獲得登記批準(zhǔn)，當(dāng)前版本號(hào)為V1.0。據(jù)悉，“Flyme link”為星紀(jì)魅族集團(tuán)發(fā)布的“手車互融”解決方案。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量增長(zhǎng)2%

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）1月30日聲明稱，由于電動(dòng)汽車需求下降，2024年德國(guó)乘用車銷量將略有下降，而今年全球汽車銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)2%。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，今年德國(guó)電動(dòng)汽車銷量將下降14%，降至45.1萬(wàn)輛；插電式混合動(dòng)力汽車銷量將下降5%，降至18.5萬(wàn)輛，主要原因是補(bǔ)貼削減。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)德國(guó)2024年汽車總銷量為282萬(wàn)輛。全球汽車銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)2%，達(dá)到7700萬(wàn)輛。

日本豐田汽車造假丑聞?lì)l出，公司會(huì)長(zhǎng)鞠躬道歉

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，日本豐田汽車公司會(huì)長(zhǎng)豐田章男在名古屋舉行的記者會(huì)上，就豐田旗下公司近期一系列丑聞鞠躬道歉。

29日，豐田集團(tuán)所屬企業(yè)豐田自動(dòng)織機(jī)公司生產(chǎn)的4款發(fā)動(dòng)機(jī)被曝出“尾氣排放測(cè)試數(shù)據(jù)造假”，其中3款車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被豐田旗下10款車型采用。豐田汽車當(dāng)天決定停止相關(guān)柴油車出貨，豐田汽車公司社長(zhǎng)佐藤恒治在東京舉行的記者會(huì)上鞠躬道歉，并稱將“深刻反省”。

日本國(guó)土交通省稱，去年以來(lái)，豐田自動(dòng)織機(jī)公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中已先后有至少8款被曝尾氣排放測(cè)試造假。國(guó)土交通省已指示其停止出貨，并于30日當(dāng)天對(duì)該公司位于愛(ài)知縣碧南市的工廠進(jìn)行了檢查。國(guó)土交通省稱，將調(diào)查其違規(guī)經(jīng)過(guò)及惡性程度等，以進(jìn)行相應(yīng)處罰。

大眾據(jù)悉將推遲電池部門(mén)IPO

1月30日消息，知情人士稱，由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)降溫，大眾正在推遲為其電池部門(mén)尋求外部投資者的計(jì)劃，大眾不再優(yōu)先考慮出售股份或在今明兩年將PowerCo業(yè)務(wù)上市的可能性。但知情人士也表示，情況仍在變化，如果市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，大眾仍有可能推進(jìn)這些計(jì)劃。

通用汽車2023年第四季度營(yíng)收430億美元，計(jì)劃今年至少銷售25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車

通用汽車公司1月30日公布的2023年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司第四季度營(yíng)收為430億美元，歸屬于股東的凈利潤(rùn)為21億美元，息稅前利潤(rùn)（EBIT）調(diào)整后為18億美元。通用汽車2023年全年?duì)I收為1718億美元，歸屬于股東的凈利潤(rùn)為101億美元，息稅前利潤(rùn)（EBIT）調(diào)整后為124億美元。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，通用汽車計(jì)劃今年至少銷售25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。 她還說(shuō)，通用汽車將在2024年降低成本20億美元。 此外，通用汽車還將開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車以減少排放。

蘋(píng)果前資深高管諾沃特尼出任Rivian汽車項(xiàng)目高級(jí)副總裁

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian在領(lǐng)英發(fā)布消息稱，已任命蘋(píng)果前硬件工程副總裁諾沃特尼（DJ Novotney）為汽車項(xiàng)目高級(jí)副總裁。

諾沃特尼在蘋(píng)果擁有近25年工作經(jīng)歷，曾在在幾代iPod和iPhone的開(kāi)發(fā)過(guò)程中發(fā)揮重要作用，并被前硬件工程負(fù)責(zé)人丹·里奇奧（Dan Riccio）選中幫助領(lǐng)導(dǎo)iPad的開(kāi)發(fā)工作。諾沃特尼還曾以核心成員的身份協(xié)助啟動(dòng)蘋(píng)果造車項(xiàng)目“泰坦”。

美國(guó)特拉華州一名法官駁回馬斯克550億美元特斯拉薪酬方案

1月31日消息，美國(guó)特拉華州的一名法官裁定，取消馬斯克550億美元的特斯拉薪酬方案，此前一名股東質(zhì)疑該薪酬方案過(guò)高。據(jù)悉，這一裁決意味著特斯拉將需要為馬斯克提出新的薪酬方案，也意味著馬斯克的大部分財(cái)富（主要與他的特斯拉股票有關(guān)）現(xiàn)在處于不確定狀態(tài)。