界面新聞記者 | 唐俊

1月9日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）工作會議在北京召開。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，國家鐵路共完成旅客發(fā)送量36.8億人次，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人次，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。去年國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，也創(chuàng)下歷史新高。

2023年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元，同比增長7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里。貴南高鐵、廣汕高鐵、福廈高鐵、滬寧沿江城際、麗香鐵路、川青鐵路、濟鄭高鐵、津興城際、成自宜高鐵、汕汕高鐵、龍龍高鐵、杭昌高鐵、防東鐵路等項目，在去年開通運營。

截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，高鐵里程繼續(xù)位居世界第一。

去年，國家鐵路運輸總收入為9641億元，同比增長了39%，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平。2024年，國鐵集團計劃完成運輸總收入1萬億元。

2024年，國家鐵路計劃完成旅客發(fā)送量38.55億人次，比去年增長4.76%。但貨物運輸?shù)脑龇A計較低，計劃2024年完成貨物發(fā)送量39.31億噸，增幅僅為0.5%。

國鐵集團表示，今年將投產(chǎn)新線1000公里以上。與去年投產(chǎn)新線3637公里相比，今年的目標值大幅下降。投資方面，國鐵集團未給出具體目標額，只表示要“全面完成國家鐵路投資任務(wù)”。

運營方面，將開展客運產(chǎn)品譜系化設(shè)計，優(yōu)化客運產(chǎn)品供給體系。此前鐵路已在多條線路推出計次票和定期票，今年將擴大旅游計次票實施范圍，研究定制區(qū)間、多人共享企業(yè)計次票產(chǎn)品，推動空鐵聯(lián)運產(chǎn)品升級。

今年，鐵路計劃增加縣城站客車?？?、大力開發(fā)縣城站客流。同時，在鐵路規(guī)劃建設(shè)方面更好地服務(wù)區(qū)域發(fā)展，助力以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)劃，到2025年底，250公里及以上時速標準的高速鐵路網(wǎng)，對50萬人口以上城市覆蓋率要達到95%以上。

票價方面，不少高鐵線路已實施市場化浮動定價，今年將繼續(xù)推進市場化票制。根據(jù)界面新聞之前的統(tǒng)計，執(zhí)行浮動票價后，總體的票價有所上漲。以浮動票價的京滬高鐵為例，目前約八成列車的票價高于原固定票價。

另外，今年將推動普速客站改造升級，并升級普速客車車底，實現(xiàn)圖定旅客列車全部集便化，即火車廁所不再直接向鐵軌排放。