界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

特斯拉在市場(chǎng)策略上迎來(lái)了微妙松動(dòng)。

12月26日，據(jù)京東官微顯示，湖南衛(wèi)視芒果TV的跨年晚會(huì)中，京東宣布將送出千萬(wàn)份實(shí)物禮品和10億紅包，其中包括7輛特斯拉Model 3煥新版的使用權(quán)及兒童版Cybertruck玩具車。

此次合作意味著特斯拉罕見(jiàn)地參與了電商平臺(tái)的營(yíng)銷活動(dòng)。此前2月，特斯拉京東官方旗艦店上線，但至今僅發(fā)售充電樁、遮陽(yáng)簾等周邊配件及商品，未曾有車型上架銷售。

特斯拉曾經(jīng)堅(jiān)持不投放廣告，這與其它汽車制造商形成鮮明對(duì)比。特斯拉中國(guó)官方曾明確表示，公司不在傳統(tǒng)廣告上留下足跡，而是讓產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑自行說(shuō)話。特斯拉CEO馬斯克也曾強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品性能的提升才是銷售的最佳方式。

不過(guò)，在今年5月份的年度股東大會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉將嘗試投放廣告。

Model 3煥新版于今年9月上市，作為特斯拉的主力車型之一，此次煥新版車型也被視作Model 3的中期改款車型。新車在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航能力等方面均進(jìn)行了提升，但同時(shí)也因過(guò)于集成化（如轉(zhuǎn)向燈撥桿和檔位選擇進(jìn)一步集成至中控屏幕）和價(jià)格上漲而引發(fā)爭(zhēng)議。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，Model 3新車改變固有駕駛方式的高集成度可能造成安全隱患。此外，新車相較舊款Model 3更高的售價(jià)也不符合馬斯克“犧牲利潤(rùn)率換取市場(chǎng)份額”的策略。

此次特斯拉罕見(jiàn)的跨界營(yíng)銷或許是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)了解，特斯拉設(shè)定了180萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司不得不開(kāi)始考慮更多樣化的銷售策略。

11月28日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布了三項(xiàng)優(yōu)惠政策，其中包括價(jià)值8000元的Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。11月28日至12月31日提車的消費(fèi)者，貸款方案將從此前的3.5%年費(fèi)率下調(diào)至2.75%，折合至價(jià)格最高可省1.15萬(wàn)元。

界面新聞與特斯拉銷售人員聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)相關(guān)優(yōu)惠屬實(shí)，目前北京地區(qū)Model 3有現(xiàn)車供應(yīng)，下定后元旦前即可提車。

值得注意的是，此次促銷活動(dòng)前，特斯拉一個(gè)月內(nèi)漲價(jià)了4次，其中11月9日和14日分別對(duì)Model 3煥新版后驅(qū)和長(zhǎng)續(xù)航車型分別漲價(jià)1500元，Model Y車型在此期間則根據(jù)配置的不同漲價(jià)2000至1.4萬(wàn)元不等。

這使得特斯拉近期的促銷活動(dòng)和跨界推廣略顯突兀，一些剛提車的車主感到不解甚至有些沮喪，因?yàn)樗麄冨e(cuò)過(guò)了更優(yōu)惠的價(jià)格。這種價(jià)格策略也讓一些人產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài)，他們認(rèn)為特斯拉未來(lái)可能仍會(huì)繼續(xù)降價(jià)。