6連板蘇州科達(dá):截止目前,公司四季度業(yè)績(jī)?nèi)晕闯霈F(xiàn)明顯改善,存在年度較大虧損的風(fēng)險(xiǎn)

6連板蘇州科達(dá)12月14日發(fā)布股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告,股票自2023年12月7日至2023年12月14日,連續(xù)6個(gè)交易日出現(xiàn)漲停,股價(jià)較2023年12月6日收盤(pán)價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)76.96%,已嚴(yán)重偏離公司的基本面。2023年12月14日,公司股票成交量明顯放大,存在公司股票估值較高、短期上漲過(guò)快可能出現(xiàn)的下跌風(fēng)險(xiǎn)。

2023年前三季度,公司歸屬母公司股東凈利潤(rùn)-3.24億元;截止目前,公司四季度業(yè)績(jī)?nèi)晕闯霈F(xiàn)明顯改善,存在年度較大虧損的風(fēng)險(xiǎn)。

公司的KD-GPT大模型相對(duì)于谷歌Gemini的通用多模態(tài)大模型在服務(wù)對(duì)象上存在明顯區(qū)別,其應(yīng)用領(lǐng)域具有明顯的行業(yè)屬性和局限性,當(dāng)前主要面向公共安全、智能交通和應(yīng)急等特定的行業(yè)領(lǐng)域。公司的核心業(yè)務(wù)主要為視頻會(huì)議、安防監(jiān)控及融合通信等軟、硬件產(chǎn)品和行業(yè)應(yīng)用解決方案,非專門(mén)從事大模型算法研發(fā)的公司。以交通場(chǎng)景為例,公司的KD-GPT大模型利用交通行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行再訓(xùn)練,以實(shí)現(xiàn)交通場(chǎng)景下的異常行為識(shí)別能力,通過(guò)快速檢測(cè)突發(fā)事件從而幫助交管部門(mén)提高處置效率。目前公司大模型僅在個(gè)別用戶中先行試用,尚無(wú)收入確認(rèn),后續(xù)落地推廣還存在較大不確定性。

員工持股計(jì)劃第二期股票鎖定期于2023年11月19日屆滿,截止2023年12月14日收盤(pán),公司第二期員工持股計(jì)劃剩余股份仍未賣(mài)出。

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