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比亞迪也出手了,王傳福提議回購2億元公司股份

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比亞迪也出手了,王傳福提議回購2億元公司股份

國內(nèi)新能源汽車、動力電池雙領(lǐng)域龍頭企業(yè)比亞迪也加入回購隊伍。

文|起點鋰電

近期,起點鋰電記者注意到,多家上市公司發(fā)布董事長提議股份回購的方案。鋰電領(lǐng)域也不例外,計劃回購股份的企業(yè)不在少數(shù)。

從今年行情來看,上游材料持續(xù)走低,電池企業(yè)過的并不順利,從各企業(yè)發(fā)布的年中業(yè)績可見一斑。因此行業(yè)認(rèn)為,回購方案的提出及落地,有利于提振市場并支撐市場逐步企穩(wěn)。

據(jù)觀察,國內(nèi)新能源汽車、動力電池雙領(lǐng)域龍頭企業(yè)比亞迪也加入回購隊伍。

01、王傳福提議回購2億元公司股份

12月6日,比亞迪發(fā)布公告,當(dāng)日收到公司實際控制人、董事長兼總裁王傳福先生《關(guān)于提議比亞迪股份有限公司回購公司A股股份的函》(以下簡稱《提議函》),擬以人民幣2億元的總金額回購部分公司A股股份。

回購股份的總金額為人民幣2億元,資金來源為公司自有資金,將通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價交易方式進(jìn)行A股股份回購。

《提議函》顯示,回購的股份將用于員工持股計劃、股權(quán)激勵計劃或減少注冊資本等,具體用途由比亞迪董事會依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)決定。

從資本市場來看,今年比亞迪表現(xiàn)不佳。2月份,比亞迪股價最高達(dá)到304.8,但截至12月8日收盤,比亞迪最新股價為198.55,相比高點,股價跌幅達(dá)到34.8%。需要指出的是,比亞迪“股場”并非個例,整個鋰電板塊表現(xiàn)相似。

與股場截然不同的是,在應(yīng)用市場上,比亞迪表現(xiàn)優(yōu)異。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車領(lǐng)域,今年11月,比亞迪乘用車銷量30.14萬輛,同比增長31%。1-11月,累計銷量達(dá)268.34萬輛,同比增長64.8%。按照趨勢,比亞迪將順利完成今年300萬輛銷量目標(biāo)。

動力電池領(lǐng)域,1-10月,比亞迪以近88GWh的裝機量排在全球第二,持續(xù)超過LG新能源。

另外在項目進(jìn)度方面,11月3日,總投資560億元的比亞迪濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目正式開工;11月18日,弗迪電池與淮海控股集團簽約鈉離子電池項目,項目落地徐州,總投資100億元,年產(chǎn)能達(dá)到30GWh。

針對近期行業(yè)傳聞比亞迪“買船出?!币皇?,12月8日,比亞迪公開回應(yīng)稱,公司期租用了兩艘來自山東煙臺的滾裝運輸船,交付時間為明年,并且確認(rèn)了公司在買船。

02、國軒/寧德/億緯/欣旺達(dá)也在回購潮內(nèi)

就在比亞迪發(fā)布公告的前一天,國軒高科也發(fā)布回購方案。

12月5日,國軒高科發(fā)布公告,擬通過集中競價交易或其他法律法規(guī)允許的方式回購公司股份,并在未來適宜時機用于股權(quán)激勵計劃或員工持股計劃。

公告顯示,本次回購的資金總額不低于3億元(含)且不超過6億元(含),回購股份價格不超過34.00元/股(含),回購股份的實施期限為自董事會審議通過回購股份方案之日起12個月內(nèi)。

近日來,國軒高科的動作更為頻繁。

11月,與歐洲電池制造商InoBat的合資公司GIB和斯洛伐克政府簽署了一項諒解備忘錄,將于斯洛伐克的?urany市建設(shè)一座電池工廠,項目計劃于2024年開始工廠建設(shè),初期電池產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。

12月,國軒泰國合資工廠NVGOTION首款電池產(chǎn)品正式下線。據(jù)悉,泰國工廠一期Pack產(chǎn)能規(guī)劃為2GWh/年,未來根據(jù)市場需求,計劃擴大到8GWh/年。此外,國軒泰國首款電池包已正式定點哪吒汽車,預(yù)計明年一季度批量供貨。

除了比亞迪和國軒高科,早在12月之前,寧德時代也進(jìn)行了股份回購。

10月31日,寧德時代發(fā)布回購方案,擬使用自有資金回購公司部分股票,用于后期實施股權(quán)激勵計劃或員工持股計劃,回購資金總額不低于20億元,不高于30億元。11月17日,寧德時代首次回購耗資1.88億元。

其他不完全統(tǒng)計,電池企業(yè)比如億緯鋰能、欣旺達(dá)、多氟多、派能科技等,材料端天力鋰能、永興材料、華盛鋰電、中礦資源、天華新能等超20家企業(yè)均公告回購方案。

03、合縱科技連收關(guān)注函

然而,發(fā)布回購方案容易,但落到實際卻需要一定的時間和資金。

起點鋰電觀察到,在回購熱潮中,有的企業(yè)卻并未按時完成。

比如合縱科技,在業(yè)內(nèi)的不斷關(guān)注下,于11月28日發(fā)布回購延期公告。

公司宣布將原回購方案實施期限延長8個月,同時表態(tài)稱,公司財務(wù)部負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的資金使用計劃,列示未來12個月內(nèi)大額資金支出需求,分階段提前安排預(yù)留資金2000萬元-4000萬元用于回購股份,盡快落實股份回購事宜。

11月早些時候,因承諾回購股份卻未實施,合縱科技就連收深交所關(guān)注函及北京證監(jiān)局《行政監(jiān)管措施決定書》。

梳理發(fā)現(xiàn),合縱科技曾在2022年11月10日公告稱,擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司部分普通A股股份,用于員工持股計劃或股權(quán)激勵。

回購資金總額為不低于2000萬元且不超過4000萬元;回購股份價格不超過人民幣8.40元/股(含);回購期限自股東大會審議通過本次回購股份方案之日起12個月內(nèi)。

但截至2023年11月13日,承諾回購期限已滿之時,合縱科技發(fā)布《關(guān)于回購股份方案實施情況的公告》,表示其實際未實施回購。

合縱科技解釋未實施的原因是,回購期限內(nèi),公司在重點開拓業(yè)務(wù),實際資金使用及儲備需求有所增大。另外2023年電池材料業(yè)務(wù)收入及毛利大幅下降,業(yè)績大幅下滑,融資難度增加,造成一定的流動資金壓力。

從深交所關(guān)注函可以看到,截至2023年9月30日,合縱科技貨幣資金賬面余額18.83億元,遠(yuǎn)大于其2000萬元至4000萬元的回購金額。

合縱科技表示,賬面的近19億元資金“另有他用”。其中8.5億元將用于銀行貸款、銀承到期款、商票到期款;8.13億元用于原料采購、設(shè)備投入、供應(yīng)商到期款;1.5億元用于人員工資、社保公積金及稅費等。

接下來合縱科技能否如期實施回購,起點鋰電將保持關(guān)注。

最后,起點鋰電認(rèn)為,回購股份不管是用于員工持股計劃、股權(quán)激勵計劃或減少注冊資本,都對提振士氣、促進(jìn)發(fā)展具有一定作用,但如期實施回購方案對企業(yè)來說也是一種考驗。在各部門的監(jiān)管下,所有上市企業(yè)都應(yīng)該選擇更為合適的激勵方案,切勿跟風(fēng)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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比亞迪也出手了,王傳福提議回購2億元公司股份

國內(nèi)新能源汽車、動力電池雙領(lǐng)域龍頭企業(yè)比亞迪也加入回購隊伍。

文|起點鋰電

近期,起點鋰電記者注意到,多家上市公司發(fā)布董事長提議股份回購的方案。鋰電領(lǐng)域也不例外,計劃回購股份的企業(yè)不在少數(shù)。

從今年行情來看,上游材料持續(xù)走低,電池企業(yè)過的并不順利,從各企業(yè)發(fā)布的年中業(yè)績可見一斑。因此行業(yè)認(rèn)為,回購方案的提出及落地,有利于提振市場并支撐市場逐步企穩(wěn)。

據(jù)觀察,國內(nèi)新能源汽車、動力電池雙領(lǐng)域龍頭企業(yè)比亞迪也加入回購隊伍。

01、王傳福提議回購2億元公司股份

12月6日,比亞迪發(fā)布公告,當(dāng)日收到公司實際控制人、董事長兼總裁王傳福先生《關(guān)于提議比亞迪股份有限公司回購公司A股股份的函》(以下簡稱《提議函》),擬以人民幣2億元的總金額回購部分公司A股股份。

回購股份的總金額為人民幣2億元,資金來源為公司自有資金,將通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價交易方式進(jìn)行A股股份回購。

《提議函》顯示,回購的股份將用于員工持股計劃、股權(quán)激勵計劃或減少注冊資本等,具體用途由比亞迪董事會依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)決定。

從資本市場來看,今年比亞迪表現(xiàn)不佳。2月份,比亞迪股價最高達(dá)到304.8,但截至12月8日收盤,比亞迪最新股價為198.55,相比高點,股價跌幅達(dá)到34.8%。需要指出的是,比亞迪“股場”并非個例,整個鋰電板塊表現(xiàn)相似。

與股場截然不同的是,在應(yīng)用市場上,比亞迪表現(xiàn)優(yōu)異。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車領(lǐng)域,今年11月,比亞迪乘用車銷量30.14萬輛,同比增長31%。1-11月,累計銷量達(dá)268.34萬輛,同比增長64.8%。按照趨勢,比亞迪將順利完成今年300萬輛銷量目標(biāo)。

動力電池領(lǐng)域,1-10月,比亞迪以近88GWh的裝機量排在全球第二,持續(xù)超過LG新能源。

另外在項目進(jìn)度方面,11月3日,總投資560億元的比亞迪濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目正式開工;11月18日,弗迪電池與淮海控股集團簽約鈉離子電池項目,項目落地徐州,總投資100億元,年產(chǎn)能達(dá)到30GWh。

針對近期行業(yè)傳聞比亞迪“買船出海”一事,12月8日,比亞迪公開回應(yīng)稱,公司期租用了兩艘來自山東煙臺的滾裝運輸船,交付時間為明年,并且確認(rèn)了公司在買船。

02、國軒/寧德/億緯/欣旺達(dá)也在回購潮內(nèi)

就在比亞迪發(fā)布公告的前一天,國軒高科也發(fā)布回購方案。

12月5日,國軒高科發(fā)布公告,擬通過集中競價交易或其他法律法規(guī)允許的方式回購公司股份,并在未來適宜時機用于股權(quán)激勵計劃或員工持股計劃。

公告顯示,本次回購的資金總額不低于3億元(含)且不超過6億元(含),回購股份價格不超過34.00元/股(含),回購股份的實施期限為自董事會審議通過回購股份方案之日起12個月內(nèi)。

近日來,國軒高科的動作更為頻繁。

11月,與歐洲電池制造商InoBat的合資公司GIB和斯洛伐克政府簽署了一項諒解備忘錄,將于斯洛伐克的?urany市建設(shè)一座電池工廠,項目計劃于2024年開始工廠建設(shè),初期電池產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。

12月,國軒泰國合資工廠NVGOTION首款電池產(chǎn)品正式下線。據(jù)悉,泰國工廠一期Pack產(chǎn)能規(guī)劃為2GWh/年,未來根據(jù)市場需求,計劃擴大到8GWh/年。此外,國軒泰國首款電池包已正式定點哪吒汽車,預(yù)計明年一季度批量供貨。

除了比亞迪和國軒高科,早在12月之前,寧德時代也進(jìn)行了股份回購。

10月31日,寧德時代發(fā)布回購方案,擬使用自有資金回購公司部分股票,用于后期實施股權(quán)激勵計劃或員工持股計劃,回購資金總額不低于20億元,不高于30億元。11月17日,寧德時代首次回購耗資1.88億元。

其他不完全統(tǒng)計,電池企業(yè)比如億緯鋰能、欣旺達(dá)、多氟多、派能科技等,材料端天力鋰能、永興材料、華盛鋰電、中礦資源、天華新能等超20家企業(yè)均公告回購方案。

03、合縱科技連收關(guān)注函

然而,發(fā)布回購方案容易,但落到實際卻需要一定的時間和資金。

起點鋰電觀察到,在回購熱潮中,有的企業(yè)卻并未按時完成。

比如合縱科技,在業(yè)內(nèi)的不斷關(guān)注下,于11月28日發(fā)布回購延期公告。

公司宣布將原回購方案實施期限延長8個月,同時表態(tài)稱,公司財務(wù)部負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的資金使用計劃,列示未來12個月內(nèi)大額資金支出需求,分階段提前安排預(yù)留資金2000萬元-4000萬元用于回購股份,盡快落實股份回購事宜。

11月早些時候,因承諾回購股份卻未實施,合縱科技就連收深交所關(guān)注函及北京證監(jiān)局《行政監(jiān)管措施決定書》。

梳理發(fā)現(xiàn),合縱科技曾在2022年11月10日公告稱,擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司部分普通A股股份,用于員工持股計劃或股權(quán)激勵。

回購資金總額為不低于2000萬元且不超過4000萬元;回購股份價格不超過人民幣8.40元/股(含);回購期限自股東大會審議通過本次回購股份方案之日起12個月內(nèi)。

但截至2023年11月13日,承諾回購期限已滿之時,合縱科技發(fā)布《關(guān)于回購股份方案實施情況的公告》,表示其實際未實施回購。

合縱科技解釋未實施的原因是,回購期限內(nèi),公司在重點開拓業(yè)務(wù),實際資金使用及儲備需求有所增大。另外2023年電池材料業(yè)務(wù)收入及毛利大幅下降,業(yè)績大幅下滑,融資難度增加,造成一定的流動資金壓力。

從深交所關(guān)注函可以看到,截至2023年9月30日,合縱科技貨幣資金賬面余額18.83億元,遠(yuǎn)大于其2000萬元至4000萬元的回購金額。

合縱科技表示,賬面的近19億元資金“另有他用”。其中8.5億元將用于銀行貸款、銀承到期款、商票到期款;8.13億元用于原料采購、設(shè)備投入、供應(yīng)商到期款;1.5億元用于人員工資、社保公積金及稅費等。

接下來合縱科技能否如期實施回購,起點鋰電將保持關(guān)注。

最后,起點鋰電認(rèn)為,回購股份不管是用于員工持股計劃、股權(quán)激勵計劃或減少注冊資本,都對提振士氣、促進(jìn)發(fā)展具有一定作用,但如期實施回購方案對企業(yè)來說也是一種考驗。在各部門的監(jiān)管下,所有上市企業(yè)都應(yīng)該選擇更為合適的激勵方案,切勿跟風(fēng)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。