文|車聚網(wǎng)
12月初，多家造車新勢(shì)力公布了其11月新車交付量。
整體來(lái)看，在沖刺的季度，多數(shù)新勢(shì)力交出了好成績(jī)，銷量破萬(wàn)的仍有七家，但在激烈競(jìng)爭(zhēng)之下伴隨著市場(chǎng)格局生變，前三車企變?yōu)椋骸咐硇?wèn)」。
一、理想
理想11月以41,030輛交付量繼續(xù)穩(wěn)居新勢(shì)力銷冠，同比增長(zhǎng)172.9%，環(huán)比提升1.5%。這也是理想繼10月之后，第二次單月交付量突破4萬(wàn)。
理想當(dāng)前在售的車型是L7、L8、L9三款車型，它們的累計(jì)交付量均突破10萬(wàn)輛。全新車型理想MAGA在2023廣州車展開(kāi)啟預(yù)訂，不過(guò)量產(chǎn)和交付將在2024年2月份。
圖片來(lái)源：微博@李想
在理想公布11月成績(jī)單時(shí)，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示：12月挑戰(zhàn)5萬(wàn)輛交付！理想L7挑戰(zhàn)2萬(wàn)輛交付！
這也符合理想的預(yù)期。1-11月，理想汽車?yán)塾?jì)交付32.57萬(wàn)輛，已提前達(dá)到30萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)。但它對(duì)2023年的實(shí)際預(yù)期應(yīng)為37萬(wàn)輛左右：前三季度累計(jì)交付24.42萬(wàn)輛，第四季度交付指引12.5-12.8萬(wàn)輛，合計(jì)約37萬(wàn)輛。即，要達(dá)成預(yù)期，理想12月交付量需超4.5萬(wàn)輛。
另外，據(jù)悉理想汽車2024年的銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)80萬(wàn)輛。若2023年順利達(dá)成37萬(wàn)輛的預(yù)期，這意味著，理想2024年銷量需增加43萬(wàn)輛、增幅超116%才能達(dá)成目標(biāo)。大家覺(jué)得，理想能達(dá)成嗎？
二、小鵬
小鵬汽車11月交付保持2萬(wàn)輛以上，為20,041臺(tái)，同比增長(zhǎng)244.9%，環(huán)比提升0.2%，其中，小鵬G6交付8,750輛，占比43.7%。
從小鵬汽車當(dāng)前銷量走勢(shì)來(lái)看，其月交付量已穩(wěn)在2萬(wàn)輛以上。全新車型小鵬X9已在2023廣州車展正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為38.8萬(wàn)元，將于1月份開(kāi)啟交付。因此，待X9正式上市后，小鵬汽車的銷量或?qū)⑦M(jìn)一步提升。
1-11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付121,486輛，已超2022年全年銷量（120,757），但與其20萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)有很大差距。這主要是其今年上半年一度陷入低迷期——月銷均不過(guò)萬(wàn)，但好在經(jīng)歷內(nèi)部調(diào)整、產(chǎn)品推新之后，已成功走出“困境”。
值得一提的是，11月28日，小鵬汽車宣布正式推送Xmart OS 4.4.0，升級(jí)后覆蓋20多個(gè)城市，其中，新開(kāi)通的城市包括蘇州、杭州、無(wú)錫、寧波、常州等。
三、問(wèn)界
問(wèn)界勢(shì)頭正盛。10月交付突破萬(wàn)超過(guò)哪吒排名第六，11月再超零跑、蔚來(lái)、極氪，以18,827輛的交付量問(wèn)鼎前三。
“功臣”自然是問(wèn)界新M7，11月交付15,242輛，占比81%。同時(shí)，問(wèn)界新M7累計(jì)交付量已超2.7萬(wàn)輛。據(jù)悉，問(wèn)界新M7上市兩個(gè)半月累計(jì)大定突破10萬(wàn)輛，這意味著還有7.3萬(wàn)輛的大定待轉(zhuǎn)化。
因此，只要產(chǎn)能可以跟上節(jié)奏，問(wèn)界的銷量將有進(jìn)一步提升。而問(wèn)界官方預(yù)計(jì)，12月可交付新車2.3萬(wàn)輛，2024年起單月交付能力將達(dá)到3萬(wàn)輛。再加上即將在12月上市的問(wèn)界M9，意味著，問(wèn)界后續(xù)很可能再超小鵬，奪新勢(shì)力月度銷量亞軍。
四、零跑
零跑略低問(wèn)界300余輛，11月以18,508輛位居第四，同比增長(zhǎng)130%，環(huán)比提升1.7%；1-11月累計(jì)交付125,537輛，已超2022全年的111,168輛。
零跑在2023年無(wú)疑是成功的，是如何成功的？“巻”成功了。
C系列產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，可電可增程，價(jià)格只要14萬(wàn)多。這令C系列產(chǎn)品持續(xù)熱賣(mài)，近幾個(gè)月銷量占零跑總量的80%以上，成為銷售主力車型。而這意味著零跑“品牌向上”突圍成功，與此同時(shí)，零跑三季度提前實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正。
2023年僅剩最后一個(gè)月，零跑在12月的交付目標(biāo)為2萬(wàn)輛。而在2024年，零跑更是將挑戰(zhàn)30-40萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。除了依靠當(dāng)前暢銷車型C11和C01以外，還有即將來(lái)臨的全球化車型C10。據(jù)悉，新車將于2024年1月開(kāi)啟國(guó)內(nèi)預(yù)售，并計(jì)劃在一季度內(nèi)上市交付。
五、蔚來(lái)
蔚來(lái)11月新車交付15,959輛，同比增長(zhǎng)12.6%，環(huán)比下滑0.7%；1-11月累計(jì)交付14.20萬(wàn)輛。
蔚來(lái)的月交付2萬(wàn)輛似乎是“曇花一現(xiàn)”，自7月后交付量遲遲未能突破2萬(wàn)輛，近三個(gè)月銷量保持在1.5-1.6萬(wàn)輛，相比理想和小鵬的上行，蔚來(lái)有掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。
而近月來(lái)蔚來(lái)的表現(xiàn)符合車聚君曾經(jīng)的猜測(cè)，這是因?yàn)樽缘诙夹g(shù)平臺(tái)的8款車型自9月也全部上市，蔚來(lái)第四季度面臨著“手中無(wú)牌”的局面，加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推新，及消費(fèi)者喜新的心理，導(dǎo)致蔚來(lái)銷量不佳。
此外，蔚來(lái)還面臨基建投入過(guò)高、虧損持續(xù)擴(kuò)大等問(wèn)題。車聚君認(rèn)為，品牌下沉、優(yōu)化成本等或是蔚來(lái)當(dāng)前該思考的課題。
六、極氪
極氪11月新車交付13,104輛，比10月略多27輛，同比增長(zhǎng)19.0%。極氪的增幅沒(méi)有多么地出彩，但勝在“穩(wěn)”，這也像車聚君探店時(shí)銷售說(shuō)的那樣：很穩(wěn)定。
不過(guò)，將時(shí)間線拉長(zhǎng)，極氪銷量卻在飛速增長(zhǎng)。今年1-11月，極氪累計(jì)交付突破10萬(wàn)輛至105,209輛，同比增長(zhǎng)73.6%。要知道，它2021年成立，均價(jià)在30萬(wàn)元以上，如今已穩(wěn)居新勢(shì)力頭部陣營(yíng)。
極氪為何熱銷？安全性。這也是極氪的最大賣(mài)點(diǎn)，”和沃爾沃合作”、“全鋁合金底盤(pán)”、“滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)”、“零自燃記錄”等等。
極氪當(dāng)前在售車型有三款：極氪001、極氪009、極氪X，全新車型極氪007已在2023廣州車展開(kāi)啟預(yù)售，將于2024年1月正式上市。新車的到來(lái)將給極氪帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，極氪后續(xù)月交付量或有望突破2萬(wàn)輛。
七、哪吒
哪吒憑借低端車型打入市場(chǎng)，2022年曾以15.21萬(wàn)輛成為新勢(shì)力銷冠，但進(jìn)入2023年后勢(shì)頭急轉(zhuǎn)而下，長(zhǎng)時(shí)間同比下滑，榜單排名也急速下跌。
哪吒汽車11月交付12,506輛位居第七位，銷量同比下滑17.0%，是統(tǒng)計(jì)中唯一同比下滑的新勢(shì)力；1-11月累計(jì)交付122,361輛，不出意外全年銷量將低于去年。
哪吒今年以來(lái)銷量表現(xiàn)不佳，原因在于其今年重心放在品牌向上，想擺脫對(duì)低端車型的依賴。上險(xiǎn)數(shù)顯示，2022年1-10月，哪吒V銷量占比高達(dá)65.1%，2023年1-0月哪吒V（含哪吒AYA）占比降至33.7%。
因?yàn)榈投塑囆图幢阗u(mài)的再多，也很難實(shí)現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車奪新勢(shì)力銷冠的2022年，虧損69.2億元，相比2020年、2021年虧損持續(xù)擴(kuò)大。
八、其它
在新車的注入下，嵐圖近幾個(gè)月銷量迅速攀升：8月突破4000輛，9月突破5000輛，10月突破6000輛，11月再突破7000輛至7006輛。1-11月，嵐圖累計(jì)交付4.05萬(wàn)輛。
8月上市的新嵐圖FREE，10月上市了2024款新嵐圖夢(mèng)想家，接下來(lái)，嵐圖追光PHEV將于12月5日上市，因此，預(yù)計(jì)嵐圖12月銷量或有進(jìn)一步提升。
11月10日，東風(fēng)智能新能源品牌SHOW活動(dòng)上，嵐圖汽車總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售公司負(fù)責(zé)人邵明峰立下軍令狀：12月銷量破萬(wàn)，年銷5萬(wàn)輛。
阿維塔11月交付突破4000輛至4080輛，當(dāng)前交付的都是阿維塔11，新車阿維塔12已于11月10日正式上市，大定超20000輛，即將進(jìn)行批量交付。
創(chuàng)維汽車11月交付 3,936 輛，同比增長(zhǎng)37.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%。其中，海外出口1,921輛。
極狐汽車11月交付3,849輛，1-10月累計(jì)交付21,457輛。
車聚小結(jié)
其實(shí)仔細(xì)看一下榜單，排名的決定性因素是：智能駕駛。 理想排第一，是它的智駕宣傳得好。小鵬排第二，是因?yàn)樗腘GP確實(shí)表現(xiàn)過(guò)硬，我們6月試G6時(shí)可以做到上海－南京的高速全程無(wú)接管。問(wèn)界排第三，同樣因?yàn)镸5智駕版、M7智駕版配上了華為最新的ADS 2.0，可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)無(wú)圖領(lǐng)航。
零跑第四，智駕實(shí)力不俗，不但自研了芯片還說(shuō)三年內(nèi)超過(guò)特斯拉。蔚來(lái)排第五不冤枉，它的智駕硬件出色，但軟件細(xì)節(jié)上特別是對(duì)Y字形導(dǎo)流線的識(shí)別一直有缺陷。極氪的智駕，連車主都一致?lián)u頭。
那么，大家同意智駕水平?jīng)Q定新勢(shì)力下半場(chǎng)嗎？