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時隔七個月,SpaceX星艦發(fā)射再失敗

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時隔七個月,SpaceX星艦發(fā)射再失敗

在一級火箭達到工作時序后,二級火箭發(fā)生故障,火箭失去聯系。

圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播

界面新聞記者|馬悅然

準備工作經歷一波三折后,馬斯克的SpaceX星艦發(fā)射最終還是失利了。

美國東部時間11月18日上午8時3分(北京時間21時3分),美國太空探索技術公司(SpaceX)星艦在德克薩斯博卡奇卡基地發(fā)射升空。

在倒計時還有40秒時,星艦發(fā)射一度停滯,隨后一兩分鐘后繼續(xù)。發(fā)射時33臺發(fā)動機均正確啟動,星艦順利升空。

但在火箭升空3分鐘后,直播出現疑似爆炸的畫面。發(fā)射進行到9分32秒時,直播畫面顯示“AWAITING ACQUISITION OF SIGNAL”(等待信號采集),屏幕下方的星艦速度停留在24124 KM/H,高度148 KM。

隨后,SpaceX公司表示,火箭發(fā)射升空,在一級火箭達到工作時序后,二級火箭發(fā)生故障,火箭失去聯系,發(fā)射失敗。

據美國有線電視新聞網報道,星艦第二次試飛比今年4月首飛走得更遠,但沒有完成所有預定計劃。SpaceX已證實,星艦失聯后自毀系統(tǒng)已被迫觸發(fā)。

圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖
圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖
圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖
圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖

11月15日,美國聯邦航空管理局(FAA)批準SpaceX星艦的第二次試飛。SpaceX同日宣布,計劃于當地時間11月17日發(fā)射“星艦”。

但馬斯克隨后在社交平臺X(原推特)上表示,由于需要更換格柵翅片執(zhí)行器,SpaceX原定于北京時間17日21時發(fā)射的“星艦”被推遲至18日21時發(fā)射。飛船將從得克薩斯州發(fā)射,與助推器分離后繞地球飛行,并在升空約1.5小時后降落在夏威夷海岸附近的太平洋區(qū)域。

星艦的這次發(fā)射引發(fā)全球關注,在國內相關話題也連日登上社交平臺熱搜。

SpaceX表示,星艦的首次飛行測試提供了許多經驗教訓,這些經驗教訓直接促成了對飛行器和地面基礎設施的幾次升級,以提高未來飛行的成功概率。

據SpaceX介紹,第二次飛行試驗將首次推出一個用于超重型猛禽發(fā)動機的熱級分離系統(tǒng)和一個新的電子推力矢量控制(TVC)系統(tǒng),此外還將推出許多其他增強功能。

在本次星艦再次發(fā)射前,馬斯克曾表示,希望不要把期望定得太高。此次飛行計劃將與4月的飛行計劃相似。

馬斯克稱,自從首次試飛以來,星艦的分離系統(tǒng)已經進行徹底檢修,測試這個新系統(tǒng)將是“此次飛行中最危險的部分”。

今年4月20日,SpaceX星艦曾在德克薩斯博卡奇卡基地進行首次點火發(fā)射。在升空約四分鐘后,因星艦和推進器未能分離,觸發(fā)自動銷毀指令,使得“星艦”在空中爆炸解體,發(fā)射失敗。

上次星艦發(fā)射也出現了推遲情況,其首飛原定于4月17日進行,后因壓力閥故障而中止。

馬斯克在6月透露,SpaceX的工程師已對星艦的系統(tǒng)進行了1000多次更改,并已改變飛行器通往軌道的運作方式,再次嘗試試射的成功機會大增。

他同時表示,今年對星艦項目的投資可能會達到30億美元。

如果星艦發(fā)射成功,對于人類航天史具有革命性意義,因為它是目前人類歷史上體積最大、推力最強的運載火箭,能夠一次性將100多噸物品送入軌道。它也是一枚完全可重復使用的火箭,將大大降低太空活動成本,助力馬斯克實現“火星夢”。

星艦長約120米,由一級助推器“超重型推進器”(Superheavy)和二級飛船“星艦”(Starship)組成。

按照計劃,星艦可以在地月軌道之間執(zhí)行長期飛行任務,同時在火星任務中作為貨船和載人太空船等。該火箭計劃將代替大部分的獵鷹9號、獵鷹重型運載火箭以及龍飛船任務。

馬斯克早在2007年表示,他的目標是最終能讓人類探索并殖民火星。他曾認為,人類到達火星的時間將早于2025年。

2012年,SpaceX開始開發(fā)火星殖民系統(tǒng)(MCT),即星艦前身。2016年,該火箭使用的猛禽火箭發(fā)動機開始測試。2018年3月,SpaceX啟動制造星艦的首個火箭原型。

SpaceX曾表示,最初期望在2022年發(fā)射貨運飛船前往火星,然后在2024年執(zhí)行載人計劃。但火箭實際發(fā)射進程并不順利,中間多次推遲。

今年,星艦還將計劃執(zhí)行“親愛的月球” (dearMoon)等載人飛行計劃。2022年12月,“親愛的月球”項目公布成員名單,該項目以普通人首次登月為目標,計劃由八名成員參與,在月球軌道上飛行約七天。

至2025年間,星艦還將計劃進行人類著陸系統(tǒng)測試,在不早于2024年的時間點,執(zhí)行美國國家航空航天局阿爾忒彌斯計劃等。

除星艦外,SpaceX在近兩日還計劃了兩次發(fā)射。美國東部時間11月18日凌晨12:05,SpaceX獵鷹9號將在卡角太空部隊站的 SLC-40發(fā)射場,發(fā)射23顆星鏈衛(wèi)星至近地軌道。

同時,當地時間11月19日1時55分,獵鷹9號將在加州范登堡太空部隊基地SLC-4E發(fā)射場,執(zhí)行StarlinkGroup 7-7任務。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

SpaceX

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時隔七個月,SpaceX星艦發(fā)射再失敗

在一級火箭達到工作時序后,二級火箭發(fā)生故障,火箭失去聯系。

圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播

界面新聞記者|馬悅然

準備工作經歷一波三折后,馬斯克的SpaceX星艦發(fā)射最終還是失利了。

美國東部時間11月18日上午8時3分(北京時間21時3分),美國太空探索技術公司(SpaceX)星艦在德克薩斯博卡奇卡基地發(fā)射升空。

在倒計時還有40秒時,星艦發(fā)射一度停滯,隨后一兩分鐘后繼續(xù)。發(fā)射時33臺發(fā)動機均正確啟動,星艦順利升空。

但在火箭升空3分鐘后,直播出現疑似爆炸的畫面。發(fā)射進行到9分32秒時,直播畫面顯示“AWAITING ACQUISITION OF SIGNAL”(等待信號采集),屏幕下方的星艦速度停留在24124 KM/H,高度148 KM。

隨后,SpaceX公司表示,火箭發(fā)射升空,在一級火箭達到工作時序后,二級火箭發(fā)生故障,火箭失去聯系,發(fā)射失敗。

據美國有線電視新聞網報道,星艦第二次試飛比今年4月首飛走得更遠,但沒有完成所有預定計劃。SpaceX已證實,星艦失聯后自毀系統(tǒng)已被迫觸發(fā)。

圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖
圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖
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圖片來源:SpaceX星艦發(fā)射直播截圖

11月15日,美國聯邦航空管理局(FAA)批準SpaceX星艦的第二次試飛。SpaceX同日宣布,計劃于當地時間11月17日發(fā)射“星艦”。

但馬斯克隨后在社交平臺X(原推特)上表示,由于需要更換格柵翅片執(zhí)行器,SpaceX原定于北京時間17日21時發(fā)射的“星艦”被推遲至18日21時發(fā)射。飛船將從得克薩斯州發(fā)射,與助推器分離后繞地球飛行,并在升空約1.5小時后降落在夏威夷海岸附近的太平洋區(qū)域。

星艦的這次發(fā)射引發(fā)全球關注,在國內相關話題也連日登上社交平臺熱搜。

SpaceX表示,星艦的首次飛行測試提供了許多經驗教訓,這些經驗教訓直接促成了對飛行器和地面基礎設施的幾次升級,以提高未來飛行的成功概率。

據SpaceX介紹,第二次飛行試驗將首次推出一個用于超重型猛禽發(fā)動機的熱級分離系統(tǒng)和一個新的電子推力矢量控制(TVC)系統(tǒng),此外還將推出許多其他增強功能。

在本次星艦再次發(fā)射前,馬斯克曾表示,希望不要把期望定得太高。此次飛行計劃將與4月的飛行計劃相似。

馬斯克稱,自從首次試飛以來,星艦的分離系統(tǒng)已經進行徹底檢修,測試這個新系統(tǒng)將是“此次飛行中最危險的部分”。

今年4月20日,SpaceX星艦曾在德克薩斯博卡奇卡基地進行首次點火發(fā)射。在升空約四分鐘后,因星艦和推進器未能分離,觸發(fā)自動銷毀指令,使得“星艦”在空中爆炸解體,發(fā)射失敗。

上次星艦發(fā)射也出現了推遲情況,其首飛原定于4月17日進行,后因壓力閥故障而中止。

馬斯克在6月透露,SpaceX的工程師已對星艦的系統(tǒng)進行了1000多次更改,并已改變飛行器通往軌道的運作方式,再次嘗試試射的成功機會大增。

他同時表示,今年對星艦項目的投資可能會達到30億美元。

如果星艦發(fā)射成功,對于人類航天史具有革命性意義,因為它是目前人類歷史上體積最大、推力最強的運載火箭,能夠一次性將100多噸物品送入軌道。它也是一枚完全可重復使用的火箭,將大大降低太空活動成本,助力馬斯克實現“火星夢”。

星艦長約120米,由一級助推器“超重型推進器”(Superheavy)和二級飛船“星艦”(Starship)組成。

按照計劃,星艦可以在地月軌道之間執(zhí)行長期飛行任務,同時在火星任務中作為貨船和載人太空船等。該火箭計劃將代替大部分的獵鷹9號、獵鷹重型運載火箭以及龍飛船任務。

馬斯克早在2007年表示,他的目標是最終能讓人類探索并殖民火星。他曾認為,人類到達火星的時間將早于2025年。

2012年,SpaceX開始開發(fā)火星殖民系統(tǒng)(MCT),即星艦前身。2016年,該火箭使用的猛禽火箭發(fā)動機開始測試。2018年3月,SpaceX啟動制造星艦的首個火箭原型。

SpaceX曾表示,最初期望在2022年發(fā)射貨運飛船前往火星,然后在2024年執(zhí)行載人計劃。但火箭實際發(fā)射進程并不順利,中間多次推遲。

今年,星艦還將計劃執(zhí)行“親愛的月球” (dearMoon)等載人飛行計劃。2022年12月,“親愛的月球”項目公布成員名單,該項目以普通人首次登月為目標,計劃由八名成員參與,在月球軌道上飛行約七天。

至2025年間,星艦還將計劃進行人類著陸系統(tǒng)測試,在不早于2024年的時間點,執(zhí)行美國國家航空航天局阿爾忒彌斯計劃等。

除星艦外,SpaceX在近兩日還計劃了兩次發(fā)射。美國東部時間11月18日凌晨12:05,SpaceX獵鷹9號將在卡角太空部隊站的 SLC-40發(fā)射場,發(fā)射23顆星鏈衛(wèi)星至近地軌道。

同時,當地時間11月19日1時55分,獵鷹9號將在加州范登堡太空部隊基地SLC-4E發(fā)射場,執(zhí)行StarlinkGroup 7-7任務。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。