文丨直通IPO 王非
繼蔚來(lái)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)后，又一新能源車(chē)企即將登陸美股。
距8月25日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露關(guān)于極氪智能科技控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：極氪）境外發(fā)行上市備案通知書(shū)不到三個(gè)月，極氪于今日正式向美國(guó)SEC遞交招股書(shū)，計(jì)劃在紐交所上市。
據(jù)此前傳出的消息，極氪赴美IPO計(jì)劃募資超過(guò)10億美元。另?yè)?jù)極氪A輪融資相關(guān)公告，其投后估值已達(dá)130億美元。
目前，李書(shū)福手里至少握有7家上市公司，包括吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、極星、億咖通、錢(qián)江摩托、漢馬科技、力帆科技。
外界也在關(guān)注極氪、路特斯科技、曹操出行、遠(yuǎn)程汽車(chē)，誰(shuí)將成為李書(shū)福旗下第8家上市公司。
李書(shū)福將收獲第8家上市公司，寧王B站為股東
作為吉利汽車(chē)旗下的新能源品牌，成立于2021年3月的極氪，被視作吉利向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的重要主體。
李書(shū)福親自出任董事長(zhǎng)，也充分凸顯極氪“身負(fù)厚望”。
2021年8月，極氪曾獲5億美元Pre-A輪融資，投資方包括英特爾投資公司、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)（洛陽(yáng)鉬業(yè)控股股東）、博裕投資。
值得一提的是，成立一年半，僅完成一輪融資的極氪，便由吉利汽車(chē)一紙公告，于2022年10月31日官宣擬分拆極氪并將其獨(dú)立上市。
于是在短短三個(gè)多月后，投資方聞?dòng)嵍?，自?dòng)駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參與極氪7.5億美元A輪融資，助推其投后估值來(lái)到130億美元。
而這，也是寧德時(shí)代第二次參投極氪。
招股書(shū)顯示，Geely Auto持股為54.7%，Geely International (Hong Kong) Limited持股為13.2%，GHGK Innovation Limited持股為9.8%。
來(lái)源：極氪招股書(shū)
目前，李書(shū)福手里至少握有7家上市公司，包括港股上市公司吉利汽車(chē)，A股上市公司錢(qián)江摩托、漢馬科技、力帆股份，美股上市公司億咖通科技、極星，以及瑞典上市公司沃爾沃汽車(chē)。
去年底有消息稱(chēng)，曹操出行或赴港IPO。截至目前，并未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
今年2月，吉利旗下豪華電動(dòng)汽車(chē)制造商路特斯科技與特殊目的公司達(dá)成合并協(xié)議，新公司作價(jià)為58.88億美元。
據(jù)彭博社3月份消息，吉利旗下商用車(chē)品牌遠(yuǎn)程汽車(chē)最早也將于今年年底在美上市。
綜合來(lái)看，路特斯科技與極氪，均有望成為李書(shū)福第八家上市企業(yè)。
如今，伴隨著極氪正式遞交美股IPO招股書(shū)，相信答案已經(jīng)呼之欲出。
上半年?duì)I收近213億凈虧損超38億，毛利率10.5%
2021年3月，吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌——極氪宣布成立。
截至目前，極氪旗下有豪華獵裝轎跑極氪001、豪華純電MPV極氪009、新奢全能SUV極氪X，以及新近上市的純電獵裝超跑極氪001 FR，共計(jì)三大車(chē)型，四款產(chǎn)品。
11月17日，極氪旗下首款轎車(chē)——純電豪華轎車(chē)極氪007，也將在廣州車(chē)展預(yù)售發(fā)布。
截至2023年2月28日，極氪線下門(mén)店累計(jì)超過(guò)270家，覆蓋全國(guó)近70個(gè)主要城市，全國(guó)自建充電網(wǎng)絡(luò)已突破118城630+站（不含專(zhuān)用場(chǎng)站）。
自品牌發(fā)布以來(lái)，極氪001從開(kāi)啟交付到交付量破萬(wàn)，用時(shí)110天；從交付破萬(wàn)到突破2萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)107天；到交付再次突破3萬(wàn)臺(tái)，僅用時(shí)64天；再到交付突破4萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)僅45天，不斷刷新業(yè)內(nèi)最快交付速度紀(jì)錄。
2023年10月，極氪品牌交付達(dá)到13077輛，同比增長(zhǎng)29.2%，環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。截至10月底，極氪累計(jì)交付已超17萬(wàn)輛。
來(lái)源：極氪
招股書(shū)顯示，2020-2022年，極氪營(yíng)收分別為31.85億、65.28億、319.00億元；毛利潤(rùn)分別為8.50億、10.38億、24.72億元；凈利潤(rùn)分別為1.04億、-45.14億、-76.55億元。
來(lái)源：極氪招股書(shū)
2023年上半年，極氪營(yíng)收212.70億元，上年同期為90.12億元；毛利潤(rùn)為22.33億元，上年同期為8.77億元；凈虧損為38.71億元，上年同期為30.85億元。
僅看整車(chē)銷(xiāo)售，極氪毛利率自2021年的1.8%逐步攀升，于2023年上半年達(dá)到12.3%，較上年同期增長(zhǎng)7.6個(gè)百分點(diǎn)。
整體而言，極氪2021年毛利率達(dá)15.9%，2022年為7.7%。今年上半年，整體毛利率則已提升至10.5%，上年同期為9.7%。
研發(fā)投入方面，2020年至2023年上半年，極氪累計(jì)投入118.18億元。其中，今年上半年投入31.89億元，同比增長(zhǎng)56.09%。
值得一提的是，目前，極氪正在加速全球化步伐，今年將率先落地歐洲戰(zhàn)略。就在8月25日，首批歐版極氪001正式啟運(yùn)歐洲，從預(yù)售到正式發(fā)運(yùn)不足50天。
按照規(guī)劃，極氪自今年起每年最少有2款全新車(chē)型投放市場(chǎng)，到2025年將有8款車(chē)型，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)輛銷(xiāo)量，并在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率居全球前三。