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汽車人事|高翔將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 小鵬汽車采購部迎來新負責人

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汽車人事|高翔將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 小鵬汽車采購部迎來新負責人

前大眾集團全球設計負責人出任長安汽車副總裁;魏牌CEO陳思英確認離職。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者|劉嘉欣

前大眾集團全球設計負責人出任長安汽車副總裁

10月7日,長安汽車正式宣布,前大眾集團全球設計負責人克勞斯·齊喬拉 (Klaus Zyciora)正式加盟長安汽車,出任長安汽車副總裁,分管長安汽車全球設計。

克勞斯·齊喬拉1989年作為內飾設計師入職大眾汽車, 2000年開始擔任大眾汽車內飾設計負責人,2007年開始任職大眾汽車全球設計負責人,至2020年正式擔任大眾集團設計負責人,參與、負責多款大眾全球熱銷車型、明星車型的設計工作。

中國一汽迎來多項人事調整

中國第一汽車集團近期迎來大規(guī)模人事調整,涉及近30名高管,這是繼今年8月份邱現(xiàn)東升任一汽董事長、黨委書記后,為一汽新能源路線轉型進行的首次大規(guī)模調整。

一汽集團副總經(jīng)理劉亦功擔任紅旗品牌運營委員會總裁,此外兩位副總經(jīng)理周治平和梁貴友擔任執(zhí)行副總裁。另有4位集團內高層調整至運營委員會,任副總裁一職。

一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊虓出任一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記,一汽集團主持供應采購部工作的孔德軍升任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。

合資品牌方面,李鳳剛接替孫惠斌擔任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理,全面負責一汽奧迪在華所有國產及進口車的銷售、售后服務、網(wǎng)絡及品牌營銷工作。孫惠斌將調任一汽集團戰(zhàn)略與合作部。

魏牌CEO陳思英確認離職

10月13日,魏牌CEO兼坦克及魏牌營銷總經(jīng)理陳思英在社交平臺發(fā)文,確認因個人情況離職。

陳思英在汽車行業(yè)有超過20年的工作經(jīng)驗,曾先后供職南京菲亞特、上海汽車乘用車銷售公司、北京汽車銷售有限公司、領克汽車等,主要負責市場營銷和管理事務。

今年1月30日,長城汽車宣布陳思英出任魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理一職,向長城汽車首席增長官李瑞峰匯報。從入職到確認離職,陳思英在長城汽車僅任職了8個月的時間。

捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席執(zhí)行官何睿思離任

10月17日,捷尼賽思宣布,捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席執(zhí)行官何睿思(Markus Henne)即將離任,以尋求其他發(fā)展機會。他的離職日期為2023年10月25日。捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席協(xié)調官(Chief Executive Coordinator)李哲(Wells Lee)將接替這一職位。

何睿思自2019年12月起擔任捷尼賽思品牌中國區(qū)CEO,負責該品牌在中國的業(yè)務運營。此前,何睿思曾任職于梅賽德斯-奔馳及旗下高性能品牌梅賽德斯-AMG。

福特任命燃油車和混動車型業(yè)務負責人葛皓華為COO

10月18日,福特宣布三項高層管理團隊人事任命。此前負責福特燃油車和混動車型業(yè)務Ford Blue的葛皓華(Kumar Galhotra)擔任福特首席運營官(COO),將領導福特全球工業(yè)體系,負責汽車硬件工程、汽油和混合動力項目、周期規(guī)劃、供應鏈和制造。

此前負責管理福特 Blue 的銷售和分銷職能的安德魯·弗里克 (Andrew Frick),將接替葛皓華出任Ford Blue總裁,直接向福特首席執(zhí)行官吉姆?法利匯報。

道格·菲爾德(Doug Field)擔任首席電動汽車、數(shù)字和設計官,繼續(xù)負責全球電動汽車項目、電動汽車技術和數(shù)字平臺的開發(fā),以及福特設計工作室。

高翔將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官

10月18日,寶馬集團宣布兩項人事任命:現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔 (SeanGreen)將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官,現(xiàn)任寶馬 (中國) 汽車貿易有限公司總裁邵賓將接替前者,出任華晨寶馬營銷高級副總裁。

現(xiàn)任大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂 (Jochen Goller)將返回德國總部,升任寶馬集團董事,負責客戶、品牌及銷售。以上任命均于2023年11月1日生效。

履新后,高翔將全面負責寶馬集團大中華區(qū)業(yè)務,包括協(xié)調寶馬集團在中國的合資企業(yè)。邵賓將負責寶馬品牌在中國的營銷、銷售和客戶服務與支持工作。

高翔在寶馬集團擁有長期工作經(jīng)驗,曾在多個市場和部門擔任管理職位,并且在中國工作約10年;邵賓則在寶馬體系內工作超過20年,擁有市場、銷售和新能源車項目的豐富經(jīng)驗。

劉永杰接手小鵬汽車采購部,向CEO何小鵬匯報

10月20日,據(jù)《晚點 Auto》報道,小鵬汽車副總裁、采購部負責人李豐被停職調查后,小鵬的采購部門目前由劉永杰接手。劉永杰現(xiàn)任小鵬汽車供應鏈管理總監(jiān),向小鵬汽車CEO何小鵬匯報。

此前10月9日,小鵬汽車內部宣布采購部門負責人李豐停職,多名員工配合調查此事。小鵬對此回應稱,公司采取行動是正常的反腐倡廉行為。小鵬去年將原供應鏈服務部、營銷服務采購部和零部件采購部合并為一個采購部,由李豐負責。

劉永杰于2021年9月加入小鵬,曾擔任內控部高級經(jīng)理,之后被任命為小鵬供應鏈服務部負責人。

寶馬英國公司首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇將任勞斯萊斯CEO

勞斯萊斯近日宣布,已任命寶馬英國公司首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇為勞斯萊斯首席執(zhí)行官,他將接替托斯頓·穆勒·烏特沃斯,后者在領導這家超豪華汽車制造商14年后即將退休。布朗里奇將于2023年12月1日正式接任新職務。

現(xiàn)任CEO托斯頓于在1989年加入寶馬集團任職營銷項目部負責人,隨后又在多部門任職。2010年3月底,托斯頓正式接任勞斯萊斯汽車CEO,任職期間勞斯萊斯銷量由2009年年銷售約1000輛提升6倍,到2022年勞斯萊斯年度銷量超6000輛。

即將接任的克里斯·布朗里奇在寶馬集團工作近30年,期間擔任了寶馬英國公司董事會成員,寶馬英國銷售總監(jiān)、寶馬英國營銷總監(jiān)及MINI英國及愛爾蘭地區(qū)總監(jiān)等多個職務。

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寶馬

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汽車人事|高翔將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 小鵬汽車采購部迎來新負責人

前大眾集團全球設計負責人出任長安汽車副總裁;魏牌CEO陳思英確認離職。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者|劉嘉欣

前大眾集團全球設計負責人出任長安汽車副總裁

10月7日,長安汽車正式宣布,前大眾集團全球設計負責人克勞斯·齊喬拉 (Klaus Zyciora)正式加盟長安汽車,出任長安汽車副總裁,分管長安汽車全球設計。

克勞斯·齊喬拉1989年作為內飾設計師入職大眾汽車, 2000年開始擔任大眾汽車內飾設計負責人,2007年開始任職大眾汽車全球設計負責人,至2020年正式擔任大眾集團設計負責人,參與、負責多款大眾全球熱銷車型、明星車型的設計工作。

中國一汽迎來多項人事調整

中國第一汽車集團近期迎來大規(guī)模人事調整,涉及近30名高管,這是繼今年8月份邱現(xiàn)東升任一汽董事長、黨委書記后,為一汽新能源路線轉型進行的首次大規(guī)模調整。

一汽集團副總經(jīng)理劉亦功擔任紅旗品牌運營委員會總裁,此外兩位副總經(jīng)理周治平和梁貴友擔任執(zhí)行副總裁。另有4位集團內高層調整至運營委員會,任副總裁一職。

一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊虓出任一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記,一汽集團主持供應采購部工作的孔德軍升任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。

合資品牌方面,李鳳剛接替孫惠斌擔任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理,全面負責一汽奧迪在華所有國產及進口車的銷售、售后服務、網(wǎng)絡及品牌營銷工作。孫惠斌將調任一汽集團戰(zhàn)略與合作部。

魏牌CEO陳思英確認離職

10月13日,魏牌CEO兼坦克及魏牌營銷總經(jīng)理陳思英在社交平臺發(fā)文,確認因個人情況離職。

陳思英在汽車行業(yè)有超過20年的工作經(jīng)驗,曾先后供職南京菲亞特、上海汽車乘用車銷售公司、北京汽車銷售有限公司、領克汽車等,主要負責市場營銷和管理事務。

今年1月30日,長城汽車宣布陳思英出任魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理一職,向長城汽車首席增長官李瑞峰匯報。從入職到確認離職,陳思英在長城汽車僅任職了8個月的時間。

捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席執(zhí)行官何睿思離任

10月17日,捷尼賽思宣布,捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席執(zhí)行官何睿思(Markus Henne)即將離任,以尋求其他發(fā)展機會。他的離職日期為2023年10月25日。捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席協(xié)調官(Chief Executive Coordinator)李哲(Wells Lee)將接替這一職位。

何睿思自2019年12月起擔任捷尼賽思品牌中國區(qū)CEO,負責該品牌在中國的業(yè)務運營。此前,何睿思曾任職于梅賽德斯-奔馳及旗下高性能品牌梅賽德斯-AMG。

福特任命燃油車和混動車型業(yè)務負責人葛皓華為COO

10月18日,福特宣布三項高層管理團隊人事任命。此前負責福特燃油車和混動車型業(yè)務Ford Blue的葛皓華(Kumar Galhotra)擔任福特首席運營官(COO),將領導福特全球工業(yè)體系,負責汽車硬件工程、汽油和混合動力項目、周期規(guī)劃、供應鏈和制造。

此前負責管理福特 Blue 的銷售和分銷職能的安德魯·弗里克 (Andrew Frick),將接替葛皓華出任Ford Blue總裁,直接向福特首席執(zhí)行官吉姆?法利匯報。

道格·菲爾德(Doug Field)擔任首席電動汽車、數(shù)字和設計官,繼續(xù)負責全球電動汽車項目、電動汽車技術和數(shù)字平臺的開發(fā),以及福特設計工作室。

高翔將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官

10月18日,寶馬集團宣布兩項人事任命:現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔 (SeanGreen)將出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官,現(xiàn)任寶馬 (中國) 汽車貿易有限公司總裁邵賓將接替前者,出任華晨寶馬營銷高級副總裁。

現(xiàn)任大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂 (Jochen Goller)將返回德國總部,升任寶馬集團董事,負責客戶、品牌及銷售。以上任命均于2023年11月1日生效。

履新后,高翔將全面負責寶馬集團大中華區(qū)業(yè)務,包括協(xié)調寶馬集團在中國的合資企業(yè)。邵賓將負責寶馬品牌在中國的營銷、銷售和客戶服務與支持工作。

高翔在寶馬集團擁有長期工作經(jīng)驗,曾在多個市場和部門擔任管理職位,并且在中國工作約10年;邵賓則在寶馬體系內工作超過20年,擁有市場、銷售和新能源車項目的豐富經(jīng)驗。

劉永杰接手小鵬汽車采購部,向CEO何小鵬匯報

10月20日,據(jù)《晚點 Auto》報道,小鵬汽車副總裁、采購部負責人李豐被停職調查后,小鵬的采購部門目前由劉永杰接手。劉永杰現(xiàn)任小鵬汽車供應鏈管理總監(jiān),向小鵬汽車CEO何小鵬匯報。

此前10月9日,小鵬汽車內部宣布采購部門負責人李豐停職,多名員工配合調查此事。小鵬對此回應稱,公司采取行動是正常的反腐倡廉行為。小鵬去年將原供應鏈服務部、營銷服務采購部和零部件采購部合并為一個采購部,由李豐負責。

劉永杰于2021年9月加入小鵬,曾擔任內控部高級經(jīng)理,之后被任命為小鵬供應鏈服務部負責人。

寶馬英國公司首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇將任勞斯萊斯CEO

勞斯萊斯近日宣布,已任命寶馬英國公司首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇為勞斯萊斯首席執(zhí)行官,他將接替托斯頓·穆勒·烏特沃斯,后者在領導這家超豪華汽車制造商14年后即將退休。布朗里奇將于2023年12月1日正式接任新職務。

現(xiàn)任CEO托斯頓于在1989年加入寶馬集團任職營銷項目部負責人,隨后又在多部門任職。2010年3月底,托斯頓正式接任勞斯萊斯汽車CEO,任職期間勞斯萊斯銷量由2009年年銷售約1000輛提升6倍,到2022年勞斯萊斯年度銷量超6000輛。

即將接任的克里斯·布朗里奇在寶馬集團工作近30年,期間擔任了寶馬英國公司董事會成員,寶馬英國銷售總監(jiān)、寶馬英國營銷總監(jiān)及MINI英國及愛爾蘭地區(qū)總監(jiān)等多個職務。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。