文|時代周報 楊玲玲

編輯|林銘銘

繼法務(wù)部紛紛走向臺前開始維權(quán)之路后，近期，新能源車企又開始加碼內(nèi)部反腐。

近日，有媒體報道，小鵬汽車內(nèi)部宣布采購部門負責(zé)人停職，多名員工配合調(diào)查。此事始于小鵬汽車內(nèi)部供應(yīng)鏈反腐，牽涉多個層級，亦有警方介入。

對此，10月10日，小鵬汽車相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)時代周報記者：公司采取行動是正常的反腐倡廉行為，對于腐敗行為，發(fā)現(xiàn)一起、糾錯一起，絕不姑息，此次事件涉及面小，不影響商務(wù)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

2022年年底，在成立后規(guī)模最大的組織架構(gòu)調(diào)整中，小鵬汽車調(diào)整供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部門，將原來的供應(yīng)鏈服務(wù)部、營銷服務(wù)采購部及零部件采購部合并為采購部，新部門由小鵬汽車副總裁李豐負責(zé)。

據(jù)財新網(wǎng)消息顯示，小鵬汽車在10月9日召開會議，在會上宣布李豐停職，其他被點名的員工留下來，配合調(diào)查。

李豐的最后一次公開露面還要追溯到6月27日，彼時，在世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展落戶昆山的簽約儀式上，李豐出席活動并發(fā)表演講。

他提到：“智能汽車新物種，要做好，要有一個與之匹配的供應(yīng)鏈，才能把產(chǎn)業(yè)推向高峰?，F(xiàn)在汽車供應(yīng)鏈和以前的很多不一樣，從價值的角度、結(jié)構(gòu)的角度，確實都發(fā)生了很多變化?！?/p>

據(jù)媒體公開報道，李豐此前帶領(lǐng)供應(yīng)鏈團隊協(xié)調(diào)零部件供應(yīng)、尋找替代方案，曾得到內(nèi)部表彰。目前，尚不清楚李豐具體因何原因被停職。

1月空降小鵬汽車的王鳳英，是本次內(nèi)部反腐的關(guān)鍵人物。此前，就有小鵬內(nèi)部員工對媒體表示，內(nèi)部涉及采購板塊的同事在上班途中被警方帶走。這些同事與供應(yīng)商聯(lián)系緊密，操辦了相關(guān)合同。

王鳳英加入后，也把傳統(tǒng)汽車人精益管理的思路帶來了小鵬。據(jù)知情人士，小鵬汽車廣告業(yè)務(wù)費用的審批更加嚴格，王鳳英會親自審批，并問得很細致，“她很熟悉每種方案對應(yīng)的價格，若跟市場價不符，會嚴厲地指出來”。

在汽車行業(yè)觀察人士看來，小鵬汽車加強供應(yīng)鏈反腐背后，是對降本增效的迫切期望。二季度財報會上，何小鵬曾提出，降本、提效是小鵬汽車下一階段的關(guān)鍵詞?！拔覍涂偛猛貘P英一起，對標全球和中國車企中最優(yōu)秀的成本控制水平，把降本作為產(chǎn)品、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷等多個團隊的核心目標之一。”

目前，小鵬汽車有多個降本項目正在執(zhí)行推進，“我有信心實現(xiàn)到2024年底，整體成本降低25%的目標，甚至在多個單項領(lǐng)域超過這個目標。”何小鵬說。

放眼整個行業(yè)，新能源車企加強內(nèi)部反腐，小鵬汽車并非孤例。8月16日，比亞迪審計監(jiān)察處官方微信公眾號“廉潔比亞迪”發(fā)布《舉報保密和獎勵規(guī)定》（以下簡稱：《規(guī)定》），公司鼓勵全體員工、合作伙伴及其他任何知情人舉報腐敗行為、提供有效線索。根據(jù)線索價值，舉報人有機會獲得5000元至500萬元，甚至更高獎金。

時代周報記者注意到，自2018年開始，比亞迪審計監(jiān)察處每個季度均會通報查處貪腐事件的重點案例。截至2021年底，四年時間，比亞迪通報并查處超百起員工貪腐事件，涉及員工245人。

比亞迪董事長王傳福表示，腐敗行為是公司發(fā)展過程中的“攔路虎”，侵害公司發(fā)展成果，削弱公司競爭力，降低員工獲得感和對公司的信任度，肅清腐敗，公司才能健康發(fā)展。

王傳福認為，要加強對重點領(lǐng)域、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、重要崗位的日常管控，從工作異常中去發(fā)現(xiàn)管理中可能存在的問題和漏洞，及時作出反應(yīng)，發(fā)揮“防火墻”作用。

近年來，汽車行業(yè)因其重資產(chǎn)、高投入、產(chǎn)業(yè)鏈長等特點，容易成為腐敗滋生的溫床，汽車行業(yè)的反腐力度也不斷加大。據(jù)時代周報記者不完全統(tǒng)計，2022年國內(nèi)曝光了10余起車企領(lǐng)導(dǎo)或員工涉嫌違紀違法的案例，涉及多家車企。

今年以來，國內(nèi)車企反腐力度進一步加大，包括北京汽車、中國一汽、東風(fēng)汽車、華晨汽車等車企的多名高管被查。

3月31日，北京市紀委監(jiān)委發(fā)布通報，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼涉嫌嚴重違紀違法，被紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

5月25日，中央紀委國家監(jiān)察網(wǎng)披露，7名中央企業(yè)管理人員正在接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。其中，汽車行業(yè)的中國一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱“一汽奔騰”）銷售分公司副總經(jīng)理蘭曉兵涉嫌嚴重違紀違法，正在接受中國一汽紀委和吉林省公主嶺市監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

6月8日，據(jù)中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站消息，東風(fēng)商用車有限公司技術(shù)中心車輛試驗部部長于波涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受東風(fēng)商用車有限公司紀委和湖北省十堰市監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

9月15日，中央紀委國家監(jiān)委官網(wǎng)信息通報。華晨汽車原副總裁劉同富、副總裁劉學(xué)敏，二人均涉嫌嚴重違紀違法，正接受遼寧省紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

如今，隨著新能源車市場競爭走向白熱化，新能源車企們也開始對反腐重拳出擊，小鵬汽車不是第一家，也不會是最后一家。