界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
億緯鋰能(300014.SZ)和國(guó)軒高科(002074.SZ)兩家頭部電池企業(yè)本月相繼官宣赴美新建電池工廠。中國(guó)石油則通過(guò)收購(gòu)普天新能源，入局充電樁運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，將在未來(lái)三年完成在全國(guó)的戰(zhàn)略性布局。
天齊鋰業(yè)(002466.SZ)和贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)本月分別官宣一項(xiàng)針對(duì)車(chē)企的投資計(jì)劃。全球最大鋰礦企業(yè)雅保斥資超300億元，拿下了特斯拉的鋰礦供應(yīng)商澳大利亞公司Liontown。
頭部電池企業(yè)密集赴美設(shè)廠
本月，億緯鋰能和國(guó)軒高科相繼宣布了在美建廠的計(jì)劃。
兩座電池工廠的投資額均超過(guò)百億元。其中，億緯鋰能以合資形式出海建廠，合作伙伴包括戴姆勒和帕卡兩家卡車(chē)巨頭。
合資公司將從億緯鋰能獲得電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造和商業(yè)化許可，并按約定支付授權(quán)許可費(fèi)。同時(shí)，億緯鋰能在合資公司中持股10%。
國(guó)軒高科則以全資形式建設(shè)該工廠。美國(guó)伊利諾伊州政府還將為國(guó)軒高科提供總價(jià)值達(dá)5.36億美元（約合39億元人民幣）的補(bǔ)貼。
值得一提的是，經(jīng)歷股權(quán)更迭后，國(guó)軒高科目前的第一大股東已并非中資，而是德國(guó)大眾在華的子公司。
國(guó)軒高科國(guó)際業(yè)務(wù)副總裁陳瑞林曾表示，受到美國(guó)《通脹削減法案》影響，該公司在當(dāng)?shù)亟◤S已勢(shì)在必行。
《通脹削減法案》為在北美地區(qū)進(jìn)行組裝的每輛新能源汽車(chē)提供了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，但對(duì)動(dòng)力電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來(lái)源有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于中國(guó)電池企業(yè)而言，赴美建廠可以滿足上述電池材料的本土化要求，同時(shí)也能夠獲得美國(guó)政府和地方政府的稅收優(yōu)惠和資金支持。但中美關(guān)系未來(lái)如何演變，成為中國(guó)鋰電池巨頭在美建廠的不確定因素之一。
今年早些時(shí)候，寧德時(shí)代(300750.SZ)也宣布與福特汽車(chē)合作在美國(guó)建設(shè)電池工廠。該合作不涉及直接投資，寧德時(shí)代將為福特汽車(chē)提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行許可。
9月下旬，深陷汽車(chē)工人罷工危機(jī)的福特汽車(chē)宣布，暫停上述工廠的建設(shè)，原因?yàn)闊o(wú)法確認(rèn)能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的方式運(yùn)營(yíng)該工廠。
充電樁運(yùn)營(yíng)行業(yè)迎來(lái)跨界巨頭
中國(guó)石油開(kāi)始加碼充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。
9月8日，中國(guó)石油對(duì)外宣布，其已收購(gòu)充電樁運(yùn)營(yíng)商普天新能源的100%股權(quán)，但未披露具體收購(gòu)金額。
據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所數(shù)據(jù)，普天新能源此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓底價(jià)超過(guò)16.63億元。普天新能源的控股股東為央企中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
中國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，該公司的公共充電樁數(shù)量為2.5萬(wàn)臺(tái)，位居全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商第十四位。
普天新能源成立后曾多年虧損，去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)555萬(wàn)元。今年前5個(gè)月，該公司營(yíng)收8939萬(wàn)元，再度虧損4101萬(wàn)元。
根據(jù)中國(guó)石油的規(guī)劃，將在未來(lái)三年完成充電樁業(yè)務(wù)在全國(guó)的戰(zhàn)略性布局，力爭(zhēng)進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。
對(duì)于此前在充電樁領(lǐng)域并未大規(guī)模布局的中國(guó)石油而言，要想完成上述目標(biāo)，通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，是一個(gè)現(xiàn)實(shí)選項(xiàng)。
國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)已擁有兩家充電樁數(shù)量超40萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)，分別為特來(lái)電和星星充電。除了上述民企外，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等為代表的電網(wǎng)企業(yè)，和以上汽安悅、蔚來(lái)為代表的車(chē)企，是國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)的重要玩家。
鋰業(yè)雙雄投資電動(dòng)車(chē)企業(yè)
鋰業(yè)雙雄天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)本月分別官宣一項(xiàng)針對(duì)車(chē)企的投資計(jì)劃。
9月13日，天齊鋰業(yè)與smart簽署股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，以1.5億美元（約合10.73億元人民幣）領(lǐng)投該公司的A輪融資。
Smart是國(guó)內(nèi)智馬達(dá)汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)智馬達(dá)）的控股股東，智馬達(dá)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車(chē)的制造與銷(xiāo)售，主要車(chē)型包括精靈1和精靈3。
今年上半年，smart營(yíng)收為52.1億元，較2022年全年增長(zhǎng)近三倍；凈虧損6.6億元，去年全年虧損額為14.6億元。
smart完成A輪融資后，主要股東仍為吉利控股集團(tuán)及梅賽德斯-奔馳，天齊鋰業(yè)持股比例為2.83%。
天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平稱(chēng)，這是天齊鋰業(yè)首次和產(chǎn)業(yè)鏈最下游汽車(chē)端建立聯(lián)系，將進(jìn)一步加深公司對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的理解。
天齊鋰業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手贛鋒鋰業(yè)，本月入股的車(chē)企為商用車(chē)企業(yè)瑞馳電動(dòng)，該車(chē)企隸屬于賽力斯(601127.SH)。
贛鋒鋰業(yè)9月25日宣布，將出資10億元，持有瑞馳電動(dòng)33.33%股權(quán)。相較于天齊鋰業(yè)，贛鋒鋰業(yè)已多次出手投資電動(dòng)車(chē)企業(yè)。
去年10月和今年1月，贛鋒鋰業(yè)先后參與廣汽埃安和東風(fēng)嵐圖的戰(zhàn)略投資。其還與廣汽埃安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，覆蓋動(dòng)力電池上游材料、鋰資源開(kāi)發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用等層面。
隨著鋰價(jià)下行，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)上半年盈利能力均呈現(xiàn)收窄跡象。天齊鋰業(yè)今年上半年凈利潤(rùn)64.52億元，同比下降37.52%；贛鋒鋰業(yè)同期凈利潤(rùn)58.5億元，同比減少19.35%。
去年上半年，天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)超過(guò)103億元，較寧德時(shí)代高出約21億元，成為全行業(yè)最賺錢(qián)的公司。今年上半年，寧德時(shí)代凈利較天齊鋰業(yè)高出約142億元。
全球最大鋰礦商斥資百億搶礦
一宗百億級(jí)的鋰礦資產(chǎn)交易本月誕生。
9月4日，澳大利亞鋰礦開(kāi)發(fā)商Liontown Resources董事會(huì)宣布，同意雅保對(duì)該公司提出的66億澳元（約合308億元人民幣）收購(gòu)報(bào)價(jià)。
按產(chǎn)能計(jì)算，雅保是全球最大的鋰礦企業(yè)，其次為智利化工礦產(chǎn)公司和贛鋒鋰業(yè)。
雅保總部位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州夏洛特，其鋰礦資源遍布全球，包括智利的Atacama鹽湖、與天齊鋰業(yè)共同持有的澳洲Greenbush鋰礦。
雅保對(duì)于Liontown垂涎已久，今年3月就曾提交了一份非約束性收購(gòu)要約，報(bào)價(jià)為約55億澳元（約合256億元人民幣）。但Liontown董事會(huì)以嚴(yán)重低估公司價(jià)值為由，拒絕了雅保的報(bào)價(jià)。
Liontown目前控制著西澳大利亞的兩個(gè)主要鋰礦床，其中包括計(jì)劃于明年中期首次生產(chǎn)的凱瑟琳谷項(xiàng)目(KathleenValley)，該項(xiàng)目是全球最大、品位最高的硬巖鋰礦之一。
Liontown的鋰礦客戶包括LG化學(xué)、特斯拉、福特汽車(chē)等知名企業(yè)。
其中，Liontown與特斯拉去年2月簽署了一項(xiàng)為期五年的協(xié)議，計(jì)劃向后者供應(yīng)鋰礦。根據(jù)約定，從2024年開(kāi)始，特斯拉每年將向Liontown購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)噸鋰礦，隨后數(shù)年的采購(gòu)額將增加到每年15萬(wàn)噸。