“蘿卜快跑”搶了司機(jī)飯碗,“車路云”能給創(chuàng)造新就業(yè)?|商業(yè)微史記

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出鏡:Whisky   編導(dǎo):王星隱   運(yùn)營(yíng)編輯:石雨欣   封面設(shè)計(jì):何苗   編輯:龍雪晴 、郝奕樺    

武漢網(wǎng)約車司機(jī)正面臨AI革命,無(wú)人駕駛出租車“蘿卜快跑”來(lái)了,優(yōu)惠后的價(jià)格每公里不到1塊錢,比網(wǎng)約車便宜3倍。這些智能出租車從早上6點(diǎn)運(yùn)行到凌晨2點(diǎn),全程無(wú)需人工。無(wú)人駕駛技術(shù)的普及已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),但其大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)“車路云”協(xié)同。這一技術(shù)革新不僅會(huì)推動(dòng)新基建的發(fā)展,還將創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。面對(duì)這樣的變革,網(wǎng)約車司機(jī)的出路何在?“車路云”協(xié)同又將如何重塑就業(yè)市場(chǎng)?

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