編導(dǎo):邢丹 記者:楊舒鴻吉 編輯:龍雪晴 、金秋野
今年5月以來,隨著團隊游和“小三通”等往來模式逐步打開,上海虹橋—臺北松山定期包機航線的旅客吞吐量連續(xù)4個月快速增長。虹橋機場計劃部副部長潘凌告訴界面新聞:“已經(jīng)基本恢復(fù)至2019年的同期水平?!蹦壳埃摵骄€每周有52架次的進出港航班。2010年6月,上海虹橋—臺北松山定期包機航線正式開通,單程時間約1小時50分鐘。常駐上海的臺胞陳先生說:“已經(jīng)形成一日生活圈的概念了。”
編導(dǎo):邢丹 記者:楊舒鴻吉 編輯:龍雪晴 、金秋野
今年5月以來,隨著團隊游和“小三通”等往來模式逐步打開,上海虹橋—臺北松山定期包機航線的旅客吞吐量連續(xù)4個月快速增長。虹橋機場計劃部副部長潘凌告訴界面新聞:“已經(jīng)基本恢復(fù)至2019年的同期水平?!蹦壳埃摵骄€每周有52架次的進出港航班。2010年6月,上海虹橋—臺北松山定期包機航線正式開通,單程時間約1小時50分鐘。常駐上海的臺胞陳先生說:“已經(jīng)形成一日生活圈的概念了。”
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