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現(xiàn)場(chǎng)速報(bào)

上海車展今日人流預(yù)計(jì)創(chuàng)今年展會(huì)新高,截至13時(shí)已超12萬人次

寶馬MINI沖上微博熱搜,上海車展展臺(tái)工作人員疑似區(qū)別對(duì)待中外訪客

圖森未來發(fā)布智能駕駛新產(chǎn)品

芯馳科技發(fā)布第二代中央計(jì)算架構(gòu),推出兩款全新產(chǎn)品

寧德時(shí)代:凝聚態(tài)電池今年將具備量產(chǎn)能力

比亞迪基于地平線征程5芯片自研的BEV融合感知方案將于年內(nèi)量產(chǎn)

本田副社長:2027年后在中國市場(chǎng)不再投放新的純?nèi)加蛙囆?/h4>

合創(chuàng)汽車聯(lián)席總裁:走特斯拉路線的電動(dòng)汽車只有三家能活下來

智己汽車發(fā)布AI4M智能戰(zhàn)略,下半年推出SUV新車型

奔馳EQG概念車亮相上海車展,搭載4臺(tái)可獨(dú)立控制電機(jī)能實(shí)現(xiàn)原地掉頭

最新報(bào)道

捷豹路虎上海車展強(qiáng)大產(chǎn)品陣容秀實(shí)力,品牌重塑,重塑豪華

雷克薩斯推出 “第二張名片”,打造電氣化時(shí)代全新品牌價(jià)值

汽車公司競(jìng)相布局,皮卡市場(chǎng)成新風(fēng)口|2023上海車展

三款重磅新品亮相上海車展,一汽奔騰加速發(fā)展迎來新動(dòng)能

專訪奔馳張焱:中國豪華新能源細(xì)分市場(chǎng)尚未構(gòu)建完成|2023上海車展

面向新趨勢(shì),上汽奧迪打造“豪華新勢(shì)力”模板

專訪智己汽車聯(lián)席CEO劉濤:第三款車和第四款車分別對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y、Model 3|2023上海車展

新能源時(shí)代,加速轉(zhuǎn)型的奧迪靠什么贏得競(jìng)爭(zhēng)?

專訪瑞銀中國鞏旻:跨國汽車公司已經(jīng)感受到中國自主品牌帶來的文化沖擊和震撼 | 2023上海車展

魏牌高山全球首秀,重新定義高端MPV市場(chǎng)格局

前沿趨勢(shì)

自主品牌:卷完配置之后,我們要定義自己的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) | 2023上海車展

內(nèi)行看門道,汽車工程師都在上海車展上關(guān)注什么? | 2023上海車展

汽車公司高管們脫下了“西裝” | 2023上海車展

除了智能駕駛和智能座艙,汽車公司還在比什么技術(shù)?|2023上海車展

汽車公司挖掘細(xì)分賽道,小眾市場(chǎng)迎來“百花齊放”|2023上海車展

10余家子品牌開設(shè)獨(dú)立展臺(tái),越來越多的中高端品牌開始嘗試去母公司化|2023上海車展

技術(shù)配置全方位提升,自主品牌“卷”向高端汽車市場(chǎng)| 2023上海車展

情感交互、城市智駕最吸睛,硬件配置上演同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)|2023上海車展

聚集造車新勢(shì)力的6.1館人流爆滿,跨國汽車公司開始認(rèn)真對(duì)待中國品牌 | 2023上海車展

汽車公司集體發(fā)力新能源,智能化有何新想象?|2023上海車展

視覺呈現(xiàn)

05:25

上海車展:電動(dòng)化時(shí)代,你會(huì)選擇新勢(shì)力還是傳統(tǒng)制造商?

04:48

上海車展:超豪華品牌電動(dòng)化后變成什么樣了?

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上海車展中外企業(yè)高管大“串門”,比亞迪、仰望、吉利等展臺(tái)成“打卡”熱點(diǎn)

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未來科技搶先體驗(yàn)!上海車展新能源車扎堆“炫技”,各式“黑科技”同臺(tái)大比拼

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插電繼續(xù)飛!豪車品牌入局電氣化賽道,多款百萬級(jí)電動(dòng)豪車崛起

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云逛2023上海車展:百余款全球首發(fā)新車大賞

【圖集】最貴超500萬,“買不起”的車長什么樣?丨2023上海車展

【圖集】超100款新車首發(fā)!多圖直擊車展現(xiàn)場(chǎng)丨2023上海車展

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第二十屆上海車展開幕!約1500輛整車集結(jié)現(xiàn)場(chǎng),新能源參展首發(fā)車型76款超油車

一圖梳理各大整車場(chǎng)館最值得看的展臺(tái)和車型|2023上海車展

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