存貨，營收賬款均居高。

公司擬通過西南聯(lián)合產權交易所公開掛牌轉讓子公司陜西煉石礦業(yè)有限公司100%股權及相關債權。根據《四川省企業(yè)國有資產交易監(jiān)督管理辦法》的相關規(guī)定，董事會決定在西南聯(lián)合產權交易所進行股權轉讓的信息預披露，信息預披露時間不少于20個工作日。

隆基綠能預虧最高。

煉石航空發(fā)布對外擔保累計擔保總額超凈資產100%。

公司股票交易自5月16日開市起撤銷退市風險警示和其他風險警示，股票簡稱由“*ST煉石”變更為“煉石航空”。股票交易將于5月15日停牌一天，并于5月16日開市起復牌。

目前成都工廠在英國加德納統(tǒng)籌管理下開展生產經營，目前間接向空客供應少部分零部件。

已披星戴帽，行至退市邊緣的上市公司能否等來其他人“挽救”？

公司近日獲悉公司股東（董事長）張政持有的公司1.07億股（占公司股份總數的12.33%）股份被凍結。由于張政持有的公司1.07億股股份目前仍全部處于質押狀態(tài)，中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司在登記系統(tǒng)中對質押股票進行了標記。

*ST煉石向特定對象發(fā)行股票募資不超過10.9億元，用來償債和補充流動資金。

決定通過引進西安大展作為核心技術團隊，共同對公司全資子公司航旭裝備增資3100萬元，航旭裝備將專門從事中小型無人機發(fā)射及回收系統(tǒng)研制、非標設備研制和數據管理系統(tǒng)軟件開發(fā)業(yè)務。

關于張總股票質押違約處置情況，公司會及時披露相關信息。公司的資產抵押，是公司對借款進行必要的擔保，抵押事項不會影響公司的生產經營。

成都航宇目前主要通過精密鑄造方式生產單晶渦輪葉片，并積極研究3D打印等增材制造技術在航空航天領域的應用。

煉石航空在投資者互動平臺表示，公司所屬法國工廠未處于騷亂發(fā)生地區(qū)。

煉石航空在互動平臺表示，成都加德納項目相關設備已裝完成，正在調試和人員培訓中；具體到廠時間會與客戶在合同中約定；具體生產會根據與客戶簽訂的訂單進行。

公司不生產航空發(fā)動機；無人機尚未商業(yè)運營。

*ST煉石、冠福股份、雅運股份今日復牌。

公司向特定對象發(fā)行數量不超過2.01億股股票，不超過發(fā)行前上市公司總股本的30%。四川發(fā)展航空產業(yè)投資集團有限公司擬以現金認購上述股份。本次權益變動將導致公司控股股東及實際控制人發(fā)生變化，本次權益變動完成后，航投集團將成為公司控股股東，四川省政府國有資產監(jiān)督管理委員會將成為公司實際控制人。公司股票自2023年5月11日上午開市起復牌。

擬籌劃向特定對象發(fā)行不超過發(fā)行前公司總股本的30%，即不超2.01億股公司股份，若上述事宜最終達成，將會導致公司控股股東及實際控制人發(fā)生變更，自2023年5月9日（星期二）開市起開始停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。

公司股票簡稱由“煉石航空”變更為“*ST煉石”；公司股票于2023年3月22日停牌一天，并于2023年3月23日開市起復牌；實行退市風險警示和其他風險警示的起始日為2023年3月23日。公司2022年經審計的歸屬于母公司股東權益合計-3.91億元，根據《深圳證券交易所股票上市規(guī)則（2023年修訂）》9.3.1條的相關規(guī)定，若上市公司出現“最近一個會計年度經審計的期末凈資產為負值，或者追溯重述后最近一個會計年度期末凈資產為負值”的情形，其股票交易將被實施退市風險警示（股票簡稱前冠以“*ST”字樣）。

2022年營收12.36億元，同比增長25.32%；虧損8.02億元，同比虧損擴大。報告期營業(yè)收入雖然較上年增加，但由于能源、人力等成本的提高，業(yè)績仍處于虧損狀態(tài)。另外，匯兌損失、計提商譽減值準備等，也對公司業(yè)績產生了一定的影響。