銅纜高速連接盤初繼續(xù)活躍，凱旺科技20CM兩連板，瑞可達(dá)、華豐科技、沃爾核材、意華股份等紛紛沖高。

銅纜高速連接概念延續(xù)強(qiáng)勢，沃爾核材6天3板，神宇股份漲超8%續(xù)創(chuàng)歷史新高，瑞可達(dá)、凱旺科技、精達(dá)股份、兆龍互連等漲幅靠前。

銅高速連接概念股持續(xù)走強(qiáng)，神宇股份尾盤漲停股價(jià)再創(chuàng)歷史新高，瑞可達(dá)漲超17%，華豐科技漲超15%，沃爾核材漲停，凱旺科技、精達(dá)股份、鼎通科技等跟漲。

2024年8月22日，瑞可達(dá)(688800.SH)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。截至2024年8月21日，共有12個(gè)機(jī)構(gòu)投資者披露持有瑞可達(dá)A股股份，合計(jì)持股量達(dá)2436.04萬股，占瑞可達(dá)總股本的15.38%。

2024年8月22日，瑞可達(dá)(688800.SH)發(fā)布2024年中報(bào)，營業(yè)總收入為9.58億元，同比較去年同期上漲47.81%，歸母凈利潤為6496.42萬元，同比較去年同期下降2.55%。

有投資者提問：百度的蘿卜快跑換電項(xiàng)目是否使用貴公司的產(chǎn)品？瑞可達(dá)在互動平臺表示，公司為該項(xiàng)目提供換電和高壓連接器等產(chǎn)品。

瑞可達(dá)（688800.SH）本次股票上市類型為首發(fā)限售股份，上市股數(shù)為51830800股，上市流通日期為2024年7月22日。

2024年5月1日至2024年5月31日，瑞可達(dá)接受泰信基金等機(jī)構(gòu)調(diào)研，董事會秘書：馬劍參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

盤中銅高速連接器概念持續(xù)走弱，華豐科技跌超15%，奕東電子、瑞可達(dá)、博創(chuàng)科技、陜西華達(dá)均跌超5%。

有投資者提問，請問公司為即將發(fā)布的蔚來樂道供貨嗎？對此，瑞可達(dá)在互動平臺表示，公司為上述車型提供各類高、低壓連接系列產(chǎn)品。

瑞可達(dá)04月25日公告，2024年前一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.62億元，同比增長40.66%，歸母凈利潤為4169萬元，同比增長1.66%。

瑞可達(dá)04月18日公告，2023年全年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.55億元，同比下降4.32%，歸母凈利潤為1.37億元，同比下降45.86%。

銅纜高速連接概念股漲幅擴(kuò)大，吳通控股漲超16%，瑞可達(dá)、金信諾、奧飛數(shù)據(jù)、長飛光纖等拉升。

公司海外墨西哥工廠和美國工廠于2023年Q4分別進(jìn)入試生產(chǎn)或小批量交付階段，預(yù)計(jì)2024年兩個(gè)海外工廠可實(shí)現(xiàn)整體盈利。

瑞可達(dá)在互動平臺表示，公司海外墨西哥工廠和美國工廠于2023年第四季度分別進(jìn)入試生產(chǎn)或小批量交付階段，預(yù)計(jì)2024年兩個(gè)海外工廠可實(shí)現(xiàn)整體盈利。

公司2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入15.57億元，同比下滑4.21%；歸母凈利潤1.42億元，同比下滑43.75%；基本每股收益0.9元/股。報(bào)告期末，公司總資產(chǎn)為34.27億元，較年初增長14.88%；歸屬于母公司的所有者權(quán)益為19.49億元，較年初增長3.25%；股本1.58億元，較年初增長40%。

公司2022年年度報(bào)告顯示境外營業(yè)收入占比為10.31%。2023年Q4公司海外工廠開始投產(chǎn)，會開始帶來海外的直接收入。2023年度海外營收會較上一年有所增長。從長期來看，隨著海外工廠的逐漸達(dá)產(chǎn)，公司海外市場收入占比將會持續(xù)提升。

公司目前國內(nèi)產(chǎn)能充足，加之IPO募投項(xiàng)目已經(jīng)順利投產(chǎn)，產(chǎn)能較以前年份大幅增加，不會影響現(xiàn)有訂單的交付。海外墨西哥和美國工廠已開始投產(chǎn)，產(chǎn)能處于爬坡階段。今年公司將會有更多合資品牌車廠、海外品牌車廠以及儲能等新老客戶新項(xiàng)目量產(chǎn)，對于這些新增的項(xiàng)目現(xiàn)有產(chǎn)能可以覆蓋。公司未來會形成國內(nèi)蘇州本部、四川綿陽及江蘇泰州三個(gè)主要生產(chǎn)基地。四川綿陽工廠已經(jīng)全面投產(chǎn)，泰州工廠一期已經(jīng)完成，現(xiàn)有電子母排、CCS等相關(guān)產(chǎn)品線及無錫線束等產(chǎn)品線陸續(xù)搬遷至泰州，蘇州第二工廠正在加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。近幾年公司國內(nèi)外產(chǎn)能的布局和提升正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，未來公司發(fā)展壯大，不會受產(chǎn)能制約。

傳統(tǒng)汽車普遍采用12V的電子電氣架構(gòu)，這是最具性價(jià)比的方案，在汽車電動化和智能化發(fā)展的推動下，陸續(xù)開始采用12V+48V的電子電氣架構(gòu)。公司針對48V電氣架構(gòu)下的客戶需求，已經(jīng)開始為客戶提供相關(guān)集成解決方案，公司將繼續(xù)緊盯新能源汽車這一技術(shù)發(fā)展方向，加大投入，不斷進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品的創(chuàng)新升級。

公司的連接系統(tǒng)產(chǎn)品主要涵蓋新能源汽車、通信、儲能、機(jī)器人、軌道交通、醫(yī)療等領(lǐng)域，其中與新能源汽車相關(guān)的銷售占比較大，包括飛行汽車。目前公司飛行汽車相關(guān)高壓連接器項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。