今日(11月15日)A股共56只個股發(fā)生大宗交易，總成交12.52億元，其中招商公路、派克新材、萬華化學(xué)成交額居前，成交額依次為1.36億元、9934.39萬元、9917.86萬元。成交價(jià)方面，共23只股票平價(jià)成交，6只股票溢價(jià)成交，27只股票折價(jià)成交；隆基綠能、海大集團(tuán)、中航西飛溢價(jià)率居前，溢價(jià)率依次為13.44%、6.63%、6.52%；恒合股份、斯菱股份、深科達(dá)折價(jià)率居前，折價(jià)率依次為30.63%、17.18%、16.71%。

公司民機(jī)業(yè)務(wù)已進(jìn)入快速成長階段，未來公司在民用飛機(jī)上是以機(jī)翼、機(jī)身制造為中心，以垂平尾及機(jī)翼活動翼面制造為兩翼，持續(xù)做強(qiáng)核心部件供應(yīng)商能力，全力融入世界民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

C919飛機(jī)項(xiàng)目已進(jìn)入交付增長期。公司作為C919機(jī)體供應(yīng)商之一，承擔(dān)C919外翼翼盒、中機(jī)身（含中央翼）、襟翼、副翼、縫翼工作包的制造任務(wù)。在與空客公司的合作方面，特別是在A320系列飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身系統(tǒng)裝配項(xiàng)目上，將進(jìn)一步拓展與空客公司戰(zhàn)略合作的深度與廣度，滿足空客天津A320系列飛機(jī)兩條生產(chǎn)線的配套需求。

2024年8月27日，中航西飛(000768.SZ)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。截至2024年8月27日，共有107個機(jī)構(gòu)投資者披露持有中航西飛A股股份，合計(jì)持股量達(dá)17.83億股，占中航西飛總股本的64.08%。

2024年8月27日，中航西飛(000768.SZ)發(fā)布2024年中報(bào)，營業(yè)總收入為203.29億元，同比較去年同期上漲3.95%，歸母凈利潤為6.57億元，同比較去年同期上漲16.25%。

長期以來，波音公司、空客公司的競爭格局在不斷地發(fā)生變化，可以說，競爭變化才是常態(tài)。盡管目前波音公司遇到了諸多的挑戰(zhàn)，但暫未對公司未來的國際業(yè)務(wù)及其定位造成實(shí)質(zhì)性影響。目前，波音公司項(xiàng)目訂單穩(wěn)定，公司持續(xù)保持高質(zhì)量準(zhǔn)時(shí)交付，為客戶提供高價(jià)值、可靠、穩(wěn)定的產(chǎn)品。在未來較長的一段時(shí)間內(nèi)，波音公司、空客公司依然是世界最大的民用飛機(jī)制造商和技術(shù)領(lǐng)跑者，公司始終努力加強(qiáng)與波音公司、空客公司的國際業(yè)務(wù)合作，持續(xù)拓展合作的廣度與深度。

中航西飛(000768.SZ)：擬10派1元，將于6月20日股權(quán)登記

公司作為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中國商飛”）C919飛機(jī)、ARJ21飛機(jī)重要的機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商之一，目前正在參與C929飛機(jī)的部分部件設(shè)計(jì)工作，也會積極爭取參與中國商飛后續(xù)新型號飛機(jī)的部組件設(shè)計(jì)工作，更好延伸民機(jī)部件產(chǎn)業(yè)鏈。

中航西飛04月02日公告，2023年全年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入403.01億元，同比增長7.01%，歸母凈利潤為8.61億元，同比增長64.41%。

按照國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體部署，結(jié)合地方政府關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件建設(shè)及政策，公司將組織策劃低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及能力建設(shè)，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域相關(guān)應(yīng)用場景進(jìn)行航空產(chǎn)品布局，積極承接低空飛行產(chǎn)品相關(guān)工作任務(wù)。

大型客機(jī)的成功交付客戶將為民機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來更為廣闊的發(fā)展空間，公司對民機(jī)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展充滿信心。公司作為中國商飛的核心供應(yīng)商之一，是ARJ21飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)主要供應(yīng)商，C919飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)重要供應(yīng)商，目前C919飛機(jī)和ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)能力穩(wěn)定，對標(biāo)中國商飛計(jì)劃需求完成部件配套，以支持中國商飛滿足最終用戶的訂單及運(yùn)營需求，未來能夠滿足中國商飛的采購需求，在保障產(chǎn)品高質(zhì)量準(zhǔn)時(shí)交付的前提下，將與中國商飛持續(xù)緊密合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

截至1月31日，公司的股東人數(shù)是16.02萬戶。

公司作為中國商飛的核心供應(yīng)商之一，參與了中國商飛多個型號的配套與研制。公司是ARJ21飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)主要供應(yīng)商，C919飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)重要供應(yīng)商，目前C919飛機(jī)和ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)能力穩(wěn)定，對標(biāo)中國商飛計(jì)劃需求完成部件配套，以支持中國商飛滿足最終用戶的訂單及運(yùn)營需求，未來能夠滿足中國商飛的工作包采購需求。

中航西飛(000768.SZ)發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。根據(jù)公司預(yù)計(jì)，在2023年1月1日至12月31日期間，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為84000萬元至94000萬元，比去年同期增長61%至80%。

預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.4億元-9.4億元，比上年同期增長61%-80%。2023年度，公司以高質(zhì)量發(fā)展為主線，聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)推進(jìn)航空產(chǎn)品改進(jìn)和系列化發(fā)展，交付航空產(chǎn)品數(shù)量比去年同期增加。同時(shí)公司通過開展降本增效等專項(xiàng)工作，持續(xù)推進(jìn)全價(jià)值鏈成本管控，經(jīng)營效益得到提升，因此公司2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)較上年同期增加。

中航西飛在互動平臺表示，截至2023年12月20日，公司的股東人數(shù)是16.04萬戶。

截至2023年11月20日，公司的股東人數(shù)是161,574戶。

截至2023年10月31日，公司的股東人數(shù)是163,187戶。

前三季度營業(yè)收入284.13億元，同比增長0.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8.04億元，同比增長22.29%；基本每股收益0.2898元。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入88.57億元，同比下降3.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.38億元，同比增長36.71%。

預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.55億元-8.55億元，同比增長15%-30%。