2024年9月12日，A股三大股指反彈，新能源板塊領(lǐng)跑市場。我國新能源、創(chuàng)新藥等“新質(zhì)生產(chǎn)力”行業(yè)全球競爭力較強，未來出?？臻g廣闊。

國新能源收到政府補助總額9,066,108.41元，其中最大的一筆6,000,000元用于山西華新生物質(zhì)能源開發(fā)的綠色種養(yǎng)循環(huán)農(nóng)業(yè)試點項目。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計，2023年我國礦卡銷量較上一年小幅增長，整體銷量約3萬臺。其中，新能源礦卡銷量在1500臺以上。隨著采礦業(yè)碳減排的深度推進，GGII預(yù)計到2025年，我國新能源礦卡銷量將突破2000臺。

4月12日，中國—意大利商業(yè)對話論壇在意大利維羅納舉行。商務(wù)部部長王文濤與意大利副總理兼外長塔亞尼出席論壇開幕式并做主旨演講。王文濤強調(diào)，中國商務(wù)部愿繼續(xù)與意方一道，做兩國企業(yè)合作發(fā)展道路上的同行者、好伙伴。中國將繼續(xù)擴大高水平對外開放，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，打造“投資中國”品牌，誠邀意企業(yè)繼續(xù)投資中國、深耕中國、扎根中國，共享中國市場機遇和發(fā)展紅利。塔亞尼表示，中國市場對意大利企業(yè)來說是“巨大機遇”，意大利國家促進體系將為更多“意大利制造”進入中國市場提供支持，意方也歡迎中國企業(yè)擴大對意投資，為意大利帶來更多就業(yè)，為意經(jīng)濟增添更多競爭性與活力。期待進一步推動意特色農(nóng)食產(chǎn)品與農(nóng)業(yè)機械對華出口，加強兩國新能源和中小企業(yè)合作，增開威尼斯與中國城市直航。

3月11日共有19家公司限售股解禁，合計解禁量為8.44億股，按最新收盤價計算，合計解禁市值為201.79億元。金盤科技、中望軟件、科威爾解禁市值居前，解禁市值分別為102.85億元、40.43億元、14.69億元。

公司控股股東華新燃氣集團有限公司自愿承諾自非公開發(fā)行股份上市之日起12個月內(nèi)（即自2024年3月11日至2025年3月10日）不以任何方式減持其持有的公司股份。

新能源ETF易方達（516090），場外聯(lián)接（A類：019315；C類：019316）：一鍵打包可再生能源生產(chǎn)、新能源應(yīng)用、新能源存儲以及新能源交互設(shè)備等業(yè)務(wù)的上市公司證券。

山西省忻州市五寨縣通報，12月6日，五寨縣國新能源煤炭運銷有限責任公司發(fā)生一起高處墜落亡人事故 ，縣政府已成立了事故調(diào)查組，并展開事故調(diào)查工作。目前，企業(yè)正在主動與死者家屬處理善后事宜，縣應(yīng)急管理局將持續(xù)跟進協(xié)調(diào)。

11月6日，商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激與阿塞拜疆副總理穆斯塔法耶夫在上海共同主持召開中阿政府間經(jīng)貿(mào)合作委員會第九次會議。 凌激表示，在兩國元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中阿經(jīng)貿(mào)持續(xù)健康發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟和綠色低碳合作不斷深化，中小企業(yè)和地方合作日益活躍，跨境運輸和區(qū)域互聯(lián)互通發(fā)展?jié)摿Σ粩噌尫拧Ｖ蟹皆笖U大進口阿優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，鼓勵企業(yè)對阿投資，提高兩國經(jīng)貿(mào)合作水平。 穆斯塔法耶夫表示，阿方高度重視對華合作，希望進一步擴大對華出口，歡迎中方企業(yè)赴阿投資興業(yè)，加強兩國新能源領(lǐng)域合作，推動共建“跨里海國際運輸走廊”。 會后，雙方共同簽署了會議紀要。

國新能源在互動平臺表示，公司暫無布局液化石油氣業(yè)務(wù)的計劃。

據(jù)央視新聞，中國中車出口至阿根廷胡胡伊省的新能源輕軌列車項目，今天在唐山公司下線，這是我國新能源輕軌車輛首次出口。該列車具有綠色、節(jié)能的特點，車輛采用全電池驅(qū)動，可模塊化擴展多種動力模式。這款新能源輕軌列車還可以利用當?shù)刎S富的太陽能資源，通過光伏發(fā)電，為列車鋰電池提供動力電源，首次實現(xiàn)了太陽能發(fā)電為軌道車輛充電。

金盤科技(688676.SH)公告，在我國新能源和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化快速發(fā)展的大背景下，公司數(shù)字化工廠陸續(xù)建成投產(chǎn)，為公司承接訂單提供了有力的支撐。

一邊是政策端的利好和資本端的追捧，各地規(guī)劃建設(shè)目標宏大、配套儲能項目要求高；另一邊卻是部分地區(qū)儲能項目建設(shè)進度滯后，已建成的項目利用率偏低。記者近日采訪調(diào)研了解到，隨著我國新能源建設(shè)提速，加快儲能等靈活性電源建設(shè)迫在眉睫。但受市場環(huán)境變化、行業(yè)標準缺失等因素影響，當前部分儲能項目盈利水平不高，投資儲能的企業(yè)存在顧慮，影響了新能源開發(fā)利用及電力可靠供應(yīng)。（經(jīng)濟參考報）