據(jù)統(tǒng)計，10月10日以來，30只個股股東戶數(shù)連續(xù)下降3期以上。一般來說，股東戶數(shù)連續(xù)下降，表明個股或有主力正在悄悄吸籌。相比之前各期，有30只個股股東戶數(shù)連續(xù)減少3期以上，股東戶數(shù)最多已連降10期。在籌碼持續(xù)集中股名單中，連降期數(shù)最高的是浩物股份，股東戶數(shù)已連續(xù)下降10期，麗臣實業(yè)緊隨其后，股東戶數(shù)連續(xù)下降9期，其他還有浙江正特、久祺股份、先鋒電子、博深股份股東戶數(shù)連降7期。（證券時報）

2024年10月28日，久祺股份(300994.SZ)發(fā)布2024年三季報，營業(yè)總收入為17.89億元，同比較去年同期上漲15.14%，歸母凈利潤為8259.09萬元，同比較去年同期下降13.61%。

2024年10月28日，久祺股份(300994.SZ)發(fā)布2024年第三季報。截至2024年10月27日，共有6個機構(gòu)投資者披露持有久祺股份A股股份，合計持股量達1438.62萬股，占久祺股份總股本的6.17%。

2024年8月28日，久祺股份(300994.SZ)發(fā)布2024年半年度報告。截至2024年8月27日，共有11個機構(gòu)投資者披露持有久祺股份A股股份，合計持股量達1626.92萬股，占久祺股份總股本的6.98%。

2024年8月28日，久祺股份(300994.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為10.77億元，同比較去年同期上漲3.86%，歸母凈利潤為5604.18萬元，同比較去年同期上漲5.78%。

5月11日，浙江證監(jiān)局網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于對久祺股份有限公司及相關(guān)人員采取出具警示函措施的決定：該公司于2024年4月22日披露的《2023年度募集資金存放與使用情況的專項報告》《關(guān)于使用部分暫時閑置募集資金及自有資金進行現(xiàn)金管理的公告》顯示，公司存在部分閑置募集資金購買理財產(chǎn)品超期未及時審議的情形。根據(jù)規(guī)定，浙江證監(jiān)局決定對久祺股份有限公司、公司董事長兼總經(jīng)理李政、財務(wù)總監(jiān)兼董事會秘書雍嬿分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

2024年5月10日，久祺股份有限公司因未及時披露使用閑置募集資金和自有資金進行現(xiàn)金管理的情況，收到了深圳證券交易所的監(jiān)管函。

久祺股份04月22日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.29億元，同比增長8.69%，歸母凈利潤為2149萬元，同比增長55.06%。

文教休閑板塊震蕩走高，截至發(fā)稿，久祺股份漲停，實豐文化漲超9%，舒華體育、昂立教育、學(xué)大教育、中路股份、美吉姆等漲幅居前。

針對歐盟一直以來存在對自行車整車的高額關(guān)稅措施，公司的產(chǎn)品主要是以零配件的形式銷往歐洲當?shù)?，進行組裝銷售的。關(guān)稅問題對公司未產(chǎn)生特別影響。公司增加自有產(chǎn)能是根據(jù)目前市場需求以及未來電動助力車良好的發(fā)展前景所布局的。

2023年9月13日，久祺股份(300994)發(fā)生1筆大宗交易，總成交數(shù)量為17.00萬股，總成交金額為201.28萬元，成交價為11.84元，折價率為18.1189%。

電機一般分為中置電機和輪轂電機。中置電機相對輪轂電機價格較高。隨著國內(nèi)電機的供應(yīng)商的增加，產(chǎn)品的競爭變得激烈。采購價格從目前來看也在逐步下降。

久祺股份(300994.SZ)在互動平臺上表示，目前已經(jīng)完成電池包項目研發(fā)，產(chǎn)品可以量產(chǎn)，正在進行市場推廣。

久祺股份在互動平臺上表示，目前已經(jīng)完成電池包項目研發(fā)，產(chǎn)品可以量產(chǎn)，正在進行市場推廣。

公司產(chǎn)品一直有在俄羅斯地區(qū)進行銷售合作。隨著各類歐美高端產(chǎn)品撤出俄羅斯市場，給公司產(chǎn)品擴展市場份額帶來一定的影響。

久祺股份在互動平臺表示，公司已經(jīng)在美國沃爾瑪、COSCO等線上平臺銷售公司的自主品牌產(chǎn)品。

久祺股份（300994.SZ）在互動平臺表示，受國外市場需求疲軟，高庫存的影響，公司訂單情況會在下半年逐步回暖，今年業(yè)務(wù)人員也積極走訪客戶，參加展會爭取更多的訂單。

受國外市場需求疲軟，高庫存的影響，公司訂單情況會在下半年逐步回暖，今年業(yè)務(wù)人員也積極走訪客戶，參加展會爭取更多的訂單，

久祺股份在互動平臺表示，公司目前暫時沒有應(yīng)用共享電動車及共享單車。

公司海外運費成本相比2021年度已經(jīng)大幅下降。目前海運費已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的正常狀態(tài)，運輸成本下降，OBM業(yè)務(wù)模式的凈利潤將會得到一定的提升。目前整體自產(chǎn)占比較低，公司主要產(chǎn)品還是通過外協(xié)形式進行外包生產(chǎn)。