正在閱讀:

中報看樓市|恒大時隔500多天復牌,股價大跌86%,上半年凈虧超390億

掃一掃下載界面新聞APP

中報看樓市|恒大時隔500多天復牌,股價大跌86%,上半年凈虧超390億

截至今年6月末,中國恒大的負債總額約2.39萬億元,剔除合約負債后為1.78萬億元。

界面新聞記者 | 楊冰柯

備受市場關注的中國恒大(03333.HK)在停牌500多天后,終于復牌了。

8月28日開盤后,中國恒大在復牌首日股價大跌,下跌幅度達到86.67%,報0.22港元/股,總市值僅剩約29.05億港元。

截至當日下午收盤,中國恒大股價最終大跌78.79%,收于0.35港元/股,市值約46.22億港元。

中國恒大自2022年3月21日起停牌至今。停牌前,中國恒大股價為1.65港元/股,總市值為217.87億港元。

至此,中國恒大旗下三家主要上市公司均已實現(xiàn)復牌。恒大物業(yè)于8月3日復牌,當日股價下跌超50%,恒大汽車則在7月28日復牌,股價一度下跌超過68%,是首家復牌的恒大系上市公司。

在復牌前一天的8月27日晚,中國恒大還披露2023年上半年業(yè)績報告。

根據(jù)恒大業(yè)績報告,2023年上半年收入約為1281.8億元,毛利約98億元,毛利率為7.64%,期內(nèi)經(jīng)營性虧損173.8億元,非經(jīng)營性虧損(包括訴訟、土地被收回、股權處置及資產(chǎn)評估減值等其他虧損)150.3億元,所得稅開支68.4億元,凈虧損合計392.5億元。

截止上半年末,中國恒大的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物約40.47億元,其中受限制現(xiàn)金約93.34億元。

同時,截至6月30日,中國恒大還有348.7億元現(xiàn)金已納入統(tǒng)一監(jiān)管賬戶,計入其他應收款項。

在負債規(guī)模方面,截至6月30日,恒大的負債總額23882億元,剔除合約負債6039.8億元后為17842.2億元,比2022年末剔除合約負債后的負債規(guī)模17163.9億元,增加678.3億元。

目前的主要負債中,借款為6247.7億元、應付貿(mào)易賬款及其他應付款項10565.7億元(含應付工程材料款5961.7億元)、其他負債1028.8億元。借款平均年利率為7.97%,較2022年末的8.12%有所降低。

與2022年底相比,恒大集團的員工數(shù)量還略有增加。截至上半年,恒大共有員工109085人(包括恒大汽車員工1597人及恒大物業(yè)員工82836人)。

而去年底,恒大集團共有員工102910人(包括恒大汽車員工4506人及恒大物業(yè)員工72076人)。2022年,恒大共流失58077名雇員,總流失率為36%;2021年共流失102340名雇員,總流失率為46%。

恒大表示,已與境內(nèi)其他貸款人積極磋商借款展期事宜,因貸款人分散且市場環(huán)境不斷變化,仍需時間與個別貸款人逐一確定展期方案。

銷售回款目前相對負債來說杯水車薪。2023年上半年,中國恒大實現(xiàn)合約銷售金額334.13億元,合約銷售面積511.5萬平方米,上半年累計銷售回款271億元。

中國恒大能夠復牌主要還是滿足了港交所7項復牌指引。

其中,在證明公司有足夠的業(yè)務運作并且擁有足夠價值資產(chǎn)支持運營方面,恒大表示,公司以穩(wěn)經(jīng)營、化風險為第一要務,以最大力度積極推進保交樓工作,取得了包括各地政府、上下游企業(yè)、業(yè)主等多方的理解和支持,實現(xiàn)了732個保交樓項目全面復工,2022年累計交樓30.1萬套。

此外,截至2023年6月30日,恒大擁有土地儲備1.9億平方米。還參與舊改項目78個,其中大灣區(qū)55個(深圳34個),其他城市23個。

在營運資金方面,除了日常經(jīng)營銷售,根據(jù)恒大,公司目前的營運資金來源主要為各地政府提供的抒困資金借款、項目處置收入、存量的監(jiān)管資金以及日常經(jīng)營銷售收入等。

截至2023年6月30日,中國恒大總資產(chǎn)約為人民幣1.74萬億元,但總負債仍然高達23882億元,處于資不抵債的狀態(tài)。

隨著中國恒大發(fā)布中期業(yè)績,至此,中國恒大旗下三家主要上市公司均完成2023年中期業(yè)績發(fā)布。

恒大物業(yè)仍是經(jīng)營質量稍好、且有一定盈利的板塊。截至今年6月30日,恒大物業(yè)的營業(yè)收入約61.45億元,同比增長約6.2%;凈利潤約7.9億元,凈利率約為12.9%,同比增加3個百分點;歸母凈利潤約7.81億元。

恒大汽車則繼續(xù)虧損。根據(jù)財報,今年上半年恒大汽車實現(xiàn)收入為1.55億元,毛虧損0.61億元。恒大汽車表示,虧損主要由于電池及芯片等核心零部件價格上漲、缺乏大規(guī)模生產(chǎn)使制造成本較高。

隨著復牌,中國恒大接下來的一項任務是推進凈外債的重組進程。

今年3月,恒大提出了整體的境外債務重組方案,在7月獲得香港法院批準,債權人將在8月末對離岸債務重組計劃進行表決。

上一周,中國恒大還在美國破產(chǎn)法院進行了破產(chǎn)保護,此舉是希望為離岸債務重組計劃的通過創(chuàng)造條件。接下來,境外債權人是否同意該項重組方案,以及后續(xù)如何落地實施,對恒大命運將十分關鍵。

恒大還在公告中也表示,公司的持續(xù)經(jīng)營能力仍取決于能否成功完成擬定境外債務重組,能否成功與余下貸款人磋商延長或延遲償還公司借款。

對于接下來的經(jīng)營,恒大表示,公司將堅決承擔起自救化險的主體責任,扎實做好保交樓各項具體工作;做好汽車、物業(yè)服務等板塊的持續(xù)經(jīng)營,積極引入優(yōu)質資源、提升發(fā)展內(nèi)生動能;加快推動境外債重組等工作,保障各類債權人的長期利益;不斷提升內(nèi)部風控、管理性能,穩(wěn)定團隊,穩(wěn)步推進日常運營。

 

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

恒大

5.1k
  • 恒大境外子公司CEG的清盤聆訊據(jù)悉延至明年1月10日
  • 恒大集團新增2條恢復執(zhí)行信息,執(zhí)行金額合計3.22億元

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

中報看樓市|恒大時隔500多天復牌,股價大跌86%,上半年凈虧超390億

截至今年6月末,中國恒大的負債總額約2.39萬億元,剔除合約負債后為1.78萬億元。

界面新聞記者 | 楊冰柯

備受市場關注的中國恒大(03333.HK)在停牌500多天后,終于復牌了。

8月28日開盤后,中國恒大在復牌首日股價大跌,下跌幅度達到86.67%,報0.22港元/股,總市值僅剩約29.05億港元。

截至當日下午收盤,中國恒大股價最終大跌78.79%,收于0.35港元/股,市值約46.22億港元。

中國恒大自2022年3月21日起停牌至今。停牌前,中國恒大股價為1.65港元/股,總市值為217.87億港元。

至此,中國恒大旗下三家主要上市公司均已實現(xiàn)復牌。恒大物業(yè)于8月3日復牌,當日股價下跌超50%,恒大汽車則在7月28日復牌,股價一度下跌超過68%,是首家復牌的恒大系上市公司。

在復牌前一天的8月27日晚,中國恒大還披露2023年上半年業(yè)績報告。

根據(jù)恒大業(yè)績報告,2023年上半年收入約為1281.8億元,毛利約98億元,毛利率為7.64%,期內(nèi)經(jīng)營性虧損173.8億元,非經(jīng)營性虧損(包括訴訟、土地被收回、股權處置及資產(chǎn)評估減值等其他虧損)150.3億元,所得稅開支68.4億元,凈虧損合計392.5億元。

截止上半年末,中國恒大的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物約40.47億元,其中受限制現(xiàn)金約93.34億元。

同時,截至6月30日,中國恒大還有348.7億元現(xiàn)金已納入統(tǒng)一監(jiān)管賬戶,計入其他應收款項。

在負債規(guī)模方面,截至6月30日,恒大的負債總額23882億元,剔除合約負債6039.8億元后為17842.2億元,比2022年末剔除合約負債后的負債規(guī)模17163.9億元,增加678.3億元。

目前的主要負債中,借款為6247.7億元、應付貿(mào)易賬款及其他應付款項10565.7億元(含應付工程材料款5961.7億元)、其他負債1028.8億元。借款平均年利率為7.97%,較2022年末的8.12%有所降低。

與2022年底相比,恒大集團的員工數(shù)量還略有增加。截至上半年,恒大共有員工109085人(包括恒大汽車員工1597人及恒大物業(yè)員工82836人)。

而去年底,恒大集團共有員工102910人(包括恒大汽車員工4506人及恒大物業(yè)員工72076人)。2022年,恒大共流失58077名雇員,總流失率為36%;2021年共流失102340名雇員,總流失率為46%。

恒大表示,已與境內(nèi)其他貸款人積極磋商借款展期事宜,因貸款人分散且市場環(huán)境不斷變化,仍需時間與個別貸款人逐一確定展期方案。

銷售回款目前相對負債來說杯水車薪。2023年上半年,中國恒大實現(xiàn)合約銷售金額334.13億元,合約銷售面積511.5萬平方米,上半年累計銷售回款271億元。

中國恒大能夠復牌主要還是滿足了港交所7項復牌指引。

其中,在證明公司有足夠的業(yè)務運作并且擁有足夠價值資產(chǎn)支持運營方面,恒大表示,公司以穩(wěn)經(jīng)營、化風險為第一要務,以最大力度積極推進保交樓工作,取得了包括各地政府、上下游企業(yè)、業(yè)主等多方的理解和支持,實現(xiàn)了732個保交樓項目全面復工,2022年累計交樓30.1萬套。

此外,截至2023年6月30日,恒大擁有土地儲備1.9億平方米。還參與舊改項目78個,其中大灣區(qū)55個(深圳34個),其他城市23個。

在營運資金方面,除了日常經(jīng)營銷售,根據(jù)恒大,公司目前的營運資金來源主要為各地政府提供的抒困資金借款、項目處置收入、存量的監(jiān)管資金以及日常經(jīng)營銷售收入等。

截至2023年6月30日,中國恒大總資產(chǎn)約為人民幣1.74萬億元,但總負債仍然高達23882億元,處于資不抵債的狀態(tài)。

隨著中國恒大發(fā)布中期業(yè)績,至此,中國恒大旗下三家主要上市公司均完成2023年中期業(yè)績發(fā)布。

恒大物業(yè)仍是經(jīng)營質量稍好、且有一定盈利的板塊。截至今年6月30日,恒大物業(yè)的營業(yè)收入約61.45億元,同比增長約6.2%;凈利潤約7.9億元,凈利率約為12.9%,同比增加3個百分點;歸母凈利潤約7.81億元。

恒大汽車則繼續(xù)虧損。根據(jù)財報,今年上半年恒大汽車實現(xiàn)收入為1.55億元,毛虧損0.61億元。恒大汽車表示,虧損主要由于電池及芯片等核心零部件價格上漲、缺乏大規(guī)模生產(chǎn)使制造成本較高。

隨著復牌,中國恒大接下來的一項任務是推進凈外債的重組進程。

今年3月,恒大提出了整體的境外債務重組方案,在7月獲得香港法院批準,債權人將在8月末對離岸債務重組計劃進行表決。

上一周,中國恒大還在美國破產(chǎn)法院進行了破產(chǎn)保護,此舉是希望為離岸債務重組計劃的通過創(chuàng)造條件。接下來,境外債權人是否同意該項重組方案,以及后續(xù)如何落地實施,對恒大命運將十分關鍵。

恒大還在公告中也表示,公司的持續(xù)經(jīng)營能力仍取決于能否成功完成擬定境外債務重組,能否成功與余下貸款人磋商延長或延遲償還公司借款。

對于接下來的經(jīng)營,恒大表示,公司將堅決承擔起自救化險的主體責任,扎實做好保交樓各項具體工作;做好汽車、物業(yè)服務等板塊的持續(xù)經(jīng)營,積極引入優(yōu)質資源、提升發(fā)展內(nèi)生動能;加快推動境外債重組等工作,保障各類債權人的長期利益;不斷提升內(nèi)部風控、管理性能,穩(wěn)定團隊,穩(wěn)步推進日常運營。

 

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。