界面新聞?dòng)浾?| 龐宇

半年報(bào)披露已接近尾聲，本周（8月21日至8月26日）是披露期的最后一周，將有包括中國石化（600028.SH）、長江電力（600900.SH）、美的集團(tuán)（000333.SZ）、瀘州老窖（000568.SZ）、邁瑞醫(yī)療（300760.SZ）、海天味業(yè)（603288.SH）等在內(nèi)的2517家A股上市公司披露2023年中報(bào)。

有901家公司已提前披露業(yè)績預(yù)告，248家預(yù)增，129家扭虧，173家預(yù)減，還有351家預(yù)虧。

本周披露半年報(bào)的千億市值公司高達(dá)72家，其中14家提前披露了業(yè)績預(yù)告或快報(bào)。受行業(yè)景氣度等因素影響，各龍頭業(yè)績表現(xiàn)分化。有如比亞迪（002594.SZ）、中國船舶（600150.SH）凈利潤大增超2倍；也有陜西煤業(yè)（601225.SH）凈利潤腰斬；中國國航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）仍在虧損，虧損金額同比收窄。

今年以來鐵路客流增長勢(shì)頭強(qiáng)勁，“中國高鐵第一股”京滬高鐵（601816.SH）業(yè)績強(qiáng)勢(shì)扭虧，預(yù)計(jì)2023年上半年歸母凈利潤42.73億元至63.05億元，上年同期虧損10.28億元。今年一季度，公司營收創(chuàng)歷史同期新高，凈利潤（22億元）也恢復(fù)至疫情前的盈利水平。二季度預(yù)計(jì)盈利也超過20億元。

京滬高鐵被稱為“中國最賺錢的高鐵”，是國內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模最大、運(yùn)營里程最長的路網(wǎng)運(yùn)營高鐵公司。京滬高速鐵路連接“京津冀”和“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長快，人口密度大，城市化程度高，具有良好的客流基礎(chǔ)。2022年，該公司營收曾創(chuàng)上市后新低、凈利潤虧損5.76億元。

比亞迪半年報(bào)將于8月28日晚放榜，今年上半年公司業(yè)績?cè)俣却鬂q，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤105億元至117億元，同比大增1.9倍至2.3倍，上半年凈利潤已超去年前三個(gè)季度凈利潤總和。

2022年，比亞迪徹底轉(zhuǎn)型為新能源車企后一舉成為國內(nèi)銷量第一的車企。強(qiáng)勁增長勢(shì)頭延續(xù)至今年，2023年上半年，比亞迪以125.56萬輛的銷量不僅位居國內(nèi)新能源汽車企業(yè)銷量榜首，更是超越特斯拉穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量冠軍。

中國船舶將于8月30日晚披露半年報(bào)，公司預(yù)計(jì)今年上半年歸母凈利潤5億元至6億元，同比增加約155%至207%；預(yù)計(jì)扣非凈利潤-1.7億元至-7000萬元，上年同期為-6504萬元。中國船舶是中國船舶集團(tuán)有限公司核心軍民品主業(yè)上市公司，整合了中國船舶集團(tuán)旗下大型造修船、動(dòng)力及機(jī)電設(shè)備、海洋工程等業(yè)務(wù)，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

中國船舶上半年6.7億元的非經(jīng)常性損益主要來自于海工平臺(tái)處置收益和政府補(bǔ)助，扣非歸母凈利潤未能扭虧。公司已連續(xù)11年扣非凈利潤虧損，2020年-2022年虧損金額分別為9.64億元、8.74億元及27.48億元。

半導(dǎo)體設(shè)備龍頭北方華創(chuàng)（002371.SZ）預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤同比增長121%至156%，達(dá)到16.7億元至19.3億元。今年一季度，公司凈利潤5.92億元，以此計(jì)算二季度凈利至少在10.98億元以上，創(chuàng)單季度盈利新高。公司在手訂單充沛，是支撐業(yè)績持續(xù)高增長的動(dòng)力。2023年1-5月份公司新增訂單相較去年同期增長超過30%，其中以集成電路設(shè)備訂單為主。

有7家公司預(yù)計(jì)凈利潤增長上限超10倍。

民爆制品企業(yè)保利聯(lián)合（002037.SZ）8月27日晚間披露2023年半年報(bào)，上半年盈利7316.94萬元，同比暴增34倍。炸藥、電子雷管銷量同比增加，帶動(dòng)公司收入利潤增加。去年，保利聯(lián)合業(yè)績“爆雷”，一把計(jì)提壞賬減值損失9.66億元，導(dǎo)致全年凈利潤虧損7.86億元，一年虧掉此前7年凈利潤總和。

廈門空港（600897.SH）預(yù)計(jì)上半年盈利1.58億元至1.89億元，同比最高增長達(dá)20倍。今年一季度，公司盈利7392.66萬元，同比大增超過10倍。二季度更是暴增近27倍。業(yè)績?cè)鲩L受益于民航業(yè)整體復(fù)蘇，公司三大生產(chǎn)指標(biāo)同比增長顯著，共完成飛機(jī)運(yùn)輸起降8.65萬架次、旅客吞吐量1143.15萬人次、貨郵吞吐量14.19萬噸，同比增長91.09%、157.10%、4.81%。值得的一提的是，廈門空港還是去年A股民航板塊唯一一家盈利的公司，2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤2810萬元。

電力企業(yè)長青集團(tuán)（002616.SZ）預(yù)計(jì)上半年盈利7000萬元至8500萬元，較去年同期大增14倍至18倍。業(yè)績?cè)鲩L主要因?yàn)闋I收增加和燃料成本下降。實(shí)際上，前期可比基數(shù)較低也是公司業(yè)績能實(shí)現(xiàn)超高增幅的主要原因之一，2022年上半年公司盈利僅458萬元，此前三年同期凈利潤均在7800萬元以上，2020年上半年達(dá)到1.46億元。

此外，輪胎企業(yè)風(fēng)神股份（600469.SH）、航運(yùn)公司中遠(yuǎn)海能（600026.SH）、專用設(shè)備企業(yè)金馬游樂（300756.SZ）業(yè)績實(shí)現(xiàn)超高增長都主要因?yàn)榍捌诨鶖?shù)較低。

風(fēng)神股份預(yù)計(jì)最高盈利1.8億元，上年同期僅1088萬元；中遠(yuǎn)海能預(yù)計(jì)盈利25.6億元，上年同期為1.59億元，為近5年最低；金馬游樂預(yù)計(jì)最高盈利7717萬元，上年同期為594萬元。

本周還有至少24家公司凈利潤虧損超10億元，其中有13家虧損超15億元。

中國東航（600115.SH ）、*ST泛海（000046.SZ）、中國國航（601111.SH）、新希望（000876.SZ）、南方航空（600029.SH）及馬鋼股份（600808.SH）這6家公司上半年虧損金額超過20億元。