文|覽富財(cái)經(jīng)
日前，泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)(BOI)發(fā)布聲明稱，長(zhǎng)安汽車已提交投資促進(jìn)申請(qǐng)，將在泰國(guó)投資88億泰銖（約合2.5億美元）建設(shè)一家電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)工廠。該工程一期年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。
8月16日，針對(duì)“泰國(guó)建廠”的消息，長(zhǎng)安汽車方面表示，“情況屬實(shí)，具體情況以官方發(fā)布為準(zhǔn)。”
2.5億美元，長(zhǎng)安建廠泰國(guó)
隨著銷量的增加，不同的企業(yè)在不同地區(qū)會(huì)采取不同的本土化措施，海外建廠是很多車企開(kāi)拓海外市場(chǎng)過(guò)程中的一種選擇。
據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車自2020年開(kāi)始探索在泰國(guó)的投資機(jī)會(huì)，此后與泰國(guó)投資委員會(huì)頻繁舉行會(huì)談。直到今年6月，BOI訪問(wèn)重慶，與長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮和公司管理團(tuán)隊(duì)會(huì)面后正式確定投資。
按照規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車將投入40億元,在泰國(guó)布局全球“右舵生產(chǎn)基地”,將在2024年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),首期產(chǎn)能10萬(wàn)輛,二期將增加至20萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安汽車泰國(guó)新工廠將生產(chǎn)純電動(dòng)汽車（BEV）、增程電動(dòng)汽車（REEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），并在泰國(guó)和出口市場(chǎng)銷售這些汽車，包括東盟國(guó)家，以及澳大利亞、新西蘭、英國(guó)和南非。
根據(jù)規(guī)劃，2024年，長(zhǎng)安汽車將正式登陸歐洲市場(chǎng)，并用2-3年的時(shí)間,完成歐洲主要市場(chǎng)的進(jìn)入和布局。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車在歐洲市場(chǎng)銷量將突破30萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安汽車是擁有 160 年建廠歷史的工業(yè)老字號(hào)品牌，前身是晚清李鴻章在 1862 年創(chuàng)立的“上海洋炮局”，是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，于 1984 年進(jìn)入汽車領(lǐng)域。
截至目前，長(zhǎng)安汽車在全球擁有12個(gè)制造基地、22個(gè)工廠；旗下品牌包括長(zhǎng)安、深藍(lán)、阿維塔、凱程等自主品牌以及長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、江鈴汽車等合資品牌。
經(jīng)歷過(guò)2019年的生死存亡，長(zhǎng)安汽車重塑發(fā)展戰(zhàn)略，先擺脫合資拐棍，將重心轉(zhuǎn)移至自主品牌，再將重點(diǎn)由燃油車轉(zhuǎn)移至新能源車型。
2022年，長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)一路飆升。全年?duì)I收破千億，達(dá)1213億元，歸母凈利潤(rùn)達(dá)77.98億元，恢復(fù)到2017年水平。2023年一季度車歸母凈利潤(rùn)69.7億元，同比增長(zhǎng)53.65%，更是超過(guò)了比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等車企，領(lǐng)跑A股上市車企，可謂悶聲發(fā)財(cái)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車7月銷量超20萬(wàn)輛，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量超17萬(wàn)輛，新能源銷量為3.95萬(wàn)輛，占整體銷量的23%。深藍(lán)品牌交付超13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.81%。
海外出口方面，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)正式發(fā)布了海外戰(zhàn)略——“海納百川”計(jì)劃，將進(jìn)一步加速國(guó)際化布局。2030年，長(zhǎng)安汽車海外市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一”的發(fā)展目標(biāo)：即海外市場(chǎng)投資突破100億美元,海外市場(chǎng)年銷量突破120萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長(zhǎng)安汽車打造成世界一流的汽車品牌。
長(zhǎng)安汽車表示，到2025年，將推出不少于30款全新產(chǎn)品。另外，將成立東南亞事業(yè)部，歐洲區(qū)域總部，還將適時(shí)在美洲、非洲等地建立區(qū)域總部，并將逐步建立不少于20個(gè)本地化營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，海外市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)突破3000家。
中國(guó)車企的“泰國(guó)計(jì)劃”
“海外建廠，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模必須要做的事?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車出口不能僅依靠貿(mào)易，還要更多的融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的發(fā)展，解決一些就業(yè)問(wèn)題，承擔(dān)一些社會(huì)責(zé)任。
只有因地制宜，才能獲得更好的發(fā)展。公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)城汽車和上汽集團(tuán)泰國(guó)工廠均已建成并投產(chǎn)。比亞迪泰國(guó)工廠預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國(guó)本土市場(chǎng)，同時(shí)輻射周邊東盟國(guó)家及其他地區(qū)。哪吒汽車泰國(guó)工廠預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)，建成后年產(chǎn)能2萬(wàn)輛。
泰國(guó)是老牌汽車生產(chǎn)國(guó)，在東南亞地區(qū)擁有最具優(yōu)勢(shì)的汽車工業(yè)基礎(chǔ)。泰國(guó)的汽車工業(yè)始于上世紀(jì)60年代，經(jīng)過(guò)60余年的發(fā)展，泰國(guó)形成了非常完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，被外界譽(yù)為“亞洲底特律”。據(jù)了解，在零部件供應(yīng)上泰國(guó)有近700家一級(jí)汽車供應(yīng)商，汽車制造本土零部件采購(gòu)率高達(dá)98%。
除此之外，泰國(guó)政府還出臺(tái)了一系列務(wù)實(shí)的汽車引進(jìn)優(yōu)惠政策。根據(jù)泰國(guó)制定的電動(dòng)車發(fā)展目標(biāo)，到2030年，電動(dòng)車將占其汽車總產(chǎn)量的30%。為此，泰國(guó)政府實(shí)施了電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃及稅收優(yōu)惠等措施，目前，泰國(guó)已將純電動(dòng)車消費(fèi)稅率從8%降至2%，并根據(jù)電動(dòng)車類型和型號(hào)的不同提供7萬(wàn)至15萬(wàn)泰銖不等的補(bǔ)貼。
目前，哪吒、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽傳祺、比亞迪，都在泰國(guó)發(fā)布了電動(dòng)新產(chǎn)品。2023年1-6月份，中國(guó)品牌在泰國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為3.7萬(wàn)輛，與去年同期的2.1萬(wàn)輛相比，增長(zhǎng)了78.7%，多銷售了1.63萬(wàn)輛汽車。在市占率層面，中國(guó)品牌的累計(jì)市占率為9.1%，與去年同期相比，增長(zhǎng)了4.3個(gè)百分點(diǎn)。
在市占率層面，中國(guó)品牌的市占率為10.5%，比去年同期增長(zhǎng)了5.5個(gè)百分點(diǎn)，成為繼日系后，泰國(guó)汽車市場(chǎng)的第二車系。
其中，MG品牌以1.31萬(wàn)輛的銷量，位居市場(chǎng)第7位，市占率為3.2%。比亞迪品牌以1.12萬(wàn)輛的銷量，位居市場(chǎng)第8位，市占率為2.7%。哪吒品牌以6402輛的銷量，排名市場(chǎng)第12位，市占率為1.6%。長(zhǎng)城品牌以6222輛的銷量，排名第13位，市占率為1.5%。