文|侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)
經(jīng)過(guò)年初“價(jià)格戰(zhàn)”的洗禮，新能源車(chē)企正在走出谷底。
受相關(guān)政策刺激的影響，疊加車(chē)市進(jìn)入下半年消費(fèi)旺季，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也有望走高，在此背景的影響下，一些造車(chē)新勢(shì)力的股價(jià)走出了谷底，有甚者股價(jià)還走出翻番行情。
當(dāng)然，汽車(chē)行業(yè)利好頻頻下，受益的也不僅僅只有新能源汽車(chē)企業(yè)，還有一眾傳統(tǒng)車(chē)企，其中不乏一些“熟面孔”，例如曾經(jīng)的“妖股”眾泰汽車(chē)。
資料顯示，進(jìn)入七月份之后，眾泰汽車(chē)一改往日的頹勢(shì)，漲幅超過(guò)了75%。
至于眾泰汽車(chē)為什么能“逆襲”，實(shí)際上更多的是行業(yè)的影響，和其本身基本面并無(wú)多大關(guān)系。
7月13日，眾泰汽車(chē)發(fā)布了2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公告顯示，預(yù)計(jì)今年上半年眾泰汽車(chē)營(yíng)收為3億元至4億元之間，去年同期營(yíng)收為2.978億元；預(yù)計(jì)凈虧損2億元至3億元之間，同比減虧27.89%至增虧 8.16%，去年同期虧損2.77億元；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損2.7億元至3.7億元之間，同比減虧5.53%至增虧 29.46%，去年同期虧損2.86億元。
對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，眾泰汽車(chē)表示：
第一，與上年同期相比，2023年上半年公司汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售收入增加，汽車(chē)零部件部門(mén)以及門(mén)業(yè)調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，所以收入有所提升；
第二，2023年上半年整車(chē)業(yè)務(wù)仍然在恢中，銷(xiāo)量規(guī)模較小，因此整體業(yè)績(jī)?nèi)匀惶幱谔潛p的狀態(tài)。
資料顯示，此前眾泰汽車(chē)曾擬向特定對(duì)象發(fā)行股票不超過(guò)15.13億股(含本數(shù))，募集資金不超過(guò)60億元(含本數(shù))，募集資金將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目、渠道建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
不過(guò)，7月12日，眾泰汽車(chē)公告稱(chēng)，終止向特定對(duì)象發(fā)行A股股票事項(xiàng)并撤回申請(qǐng)文件。
實(shí)際上，眾泰汽車(chē)這兩年以來(lái)一直是麻煩纏身的狀態(tài)，去年年底，眾泰汽車(chē)才成功的“摘帽”，整車(chē)銷(xiāo)量的下滑以及連續(xù)的虧損，幾乎將眾泰汽車(chē)推向了“懸崖”邊緣。
根據(jù)公開(kāi)信息顯示，由于缺乏流動(dòng)性資金的支持，眾泰汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)在2020年、2021年幾乎陷入到了停滯的狀態(tài)，而正如財(cái)報(bào)中所言，公司的營(yíng)收主要來(lái)自于汽車(chē)零部件以及門(mén)業(yè)收入。
根據(jù)資料顯示，2020年眾泰汽車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)量為1674輛，2021年銷(xiāo)量為0輛，2022年銷(xiāo)量為502輛。根據(jù)最新價(jià)格計(jì)算，眾泰汽車(chē)的市值為210億元，顯然存在一定的泡沫。
對(duì)于目前的眾泰而言，很顯然管理層還需要將更多的精力放在主業(yè)的經(jīng)營(yíng)上，而不是給市場(chǎng)“畫(huà)餅”，以此前的60億定增為例，眾泰汽車(chē)擬將募集資金投入到三塊，分別為新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目投入47.32億元、渠道建設(shè)項(xiàng)目投入4.68億元以及8億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。
很顯然，2022年眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為502輛，根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌的說(shuō)法，目前新能源汽車(chē)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻為400億元，所以眾泰汽車(chē)的定增項(xiàng)目顯然難以說(shuō)服市場(chǎng)，在深交所的要求眾泰汽車(chē)說(shuō)明募集資金規(guī)模遠(yuǎn)高于凈資產(chǎn)的合理性的靈魂問(wèn)詢(xún)之下，眾泰汽車(chē)只能不斷的延期回復(fù)問(wèn)詢(xún)。
最終，這筆定增被眾泰汽車(chē)撤回。
綜合而言，侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)認(rèn)為，在注冊(cè)制的大背景下，市場(chǎng)對(duì)于上市公司質(zhì)量的要求越來(lái)越高，優(yōu)勝劣汰未來(lái)會(huì)成為常態(tài)，對(duì)于上市公司而言，努力的提高自身經(jīng)營(yíng)才是企業(yè)發(fā)展的核心，以往炒概念的模式也最終會(huì)慢慢被市場(chǎng)淘汰，眾泰汽車(chē)雖然近期走出了一波較大的行情，但是最終會(huì)回到基本面上來(lái)，因此投資者需要注意相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。