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美團(tuán)參展WAIC發(fā)布第四代無人機(jī),雨雪風(fēng)天氣也能配送

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美團(tuán)參展WAIC發(fā)布第四代無人機(jī),雨雪風(fēng)天氣也能配送

跟此前幾代機(jī)型相比,新機(jī)型升級了環(huán)境適應(yīng)能力,可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行,能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

圖片來源:美團(tuán)

界面新聞記者 | 肖芳

在2023世界人工智能大會(WAIC)期間, 美團(tuán)無人機(jī)對外發(fā)布第四代新機(jī)型,該機(jī)型研發(fā)歷時兩年多,是專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼機(jī)型。

美團(tuán)第四代無人機(jī)最大配送距離約為5公里,較上代提升近35%。跟此前幾代機(jī)型相比,新機(jī)型升級了環(huán)境適應(yīng)能力,可在零下20度至50的中雨、中雪、6級風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行,能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

新機(jī)型配置六旋翼折疊三葉靜音槳,任意1個旋翼發(fā)生故障,無人機(jī)都能安全飛行。此外,無人機(jī)周身有攝像頭、毫米波雷達(dá)等14個多模態(tài)感知單元,具備六向感知能力;通信、電池、飛行控制系統(tǒng)等全部具有雙冗余備份,避免單點(diǎn)失效的風(fēng)險。

在安全設(shè)計方面,第四代無人機(jī)是以關(guān)鍵子系統(tǒng)冗余備份為核心理念,其中動力、電池、飛控、傳感器、定位、通信等均具有冗余備份,在飛行過程中一旦遇到某個子系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),備份系統(tǒng)會立即啟動補(bǔ)位,最大程度保障無人機(jī)的安全可靠。

除在硬件安全上設(shè)置充足冗余外,美團(tuán)無人機(jī)還在業(yè)界首次搭建了“冗余備份運(yùn)行—安全迫降—開傘”的三級安全保障體系。

當(dāng)遇到無人機(jī)無法按計劃執(zhí)行飛行任務(wù)的緊急情況時,第一級安全保障會首先啟動,無人機(jī)利用冗余備份飛行,并自動備降臨近機(jī)場;如附近無合適的備降機(jī)場,則啟動第二級安全保障,就近尋找最小風(fēng)險降落區(qū)域,比如綠化帶、樓頂?shù)?;?dāng)無法通過前兩級保障機(jī)制處理出現(xiàn)的異常情況時,無人機(jī)則會通過內(nèi)置的傳感器和處理器自動觸發(fā)降落傘開傘,并緩降至地面。

美團(tuán)自2017年開始自研無人機(jī)技術(shù),并于2021年在深圳送出第一單,開啟常態(tài)化試運(yùn)營。截至目前,美團(tuán)無人機(jī)已經(jīng)在深圳、上海等多個城市的多個商圈、景區(qū)、居民區(qū)等落地運(yùn)營,累計配送近17萬單,可配送品類近2萬種。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

美團(tuán)

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美團(tuán)參展WAIC發(fā)布第四代無人機(jī),雨雪風(fēng)天氣也能配送

跟此前幾代機(jī)型相比,新機(jī)型升級了環(huán)境適應(yīng)能力,可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行,能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

圖片來源:美團(tuán)

界面新聞記者 | 肖芳

在2023世界人工智能大會(WAIC)期間, 美團(tuán)無人機(jī)對外發(fā)布第四代新機(jī)型,該機(jī)型研發(fā)歷時兩年多,是專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼機(jī)型。

美團(tuán)第四代無人機(jī)最大配送距離約為5公里,較上代提升近35%。跟此前幾代機(jī)型相比,新機(jī)型升級了環(huán)境適應(yīng)能力,可在零下20度至50的中雨、中雪、6級風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行,能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

新機(jī)型配置六旋翼折疊三葉靜音槳,任意1個旋翼發(fā)生故障,無人機(jī)都能安全飛行。此外,無人機(jī)周身有攝像頭、毫米波雷達(dá)等14個多模態(tài)感知單元,具備六向感知能力;通信、電池、飛行控制系統(tǒng)等全部具有雙冗余備份,避免單點(diǎn)失效的風(fēng)險。

在安全設(shè)計方面,第四代無人機(jī)是以關(guān)鍵子系統(tǒng)冗余備份為核心理念,其中動力、電池、飛控、傳感器、定位、通信等均具有冗余備份,在飛行過程中一旦遇到某個子系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),備份系統(tǒng)會立即啟動補(bǔ)位,最大程度保障無人機(jī)的安全可靠。

除在硬件安全上設(shè)置充足冗余外,美團(tuán)無人機(jī)還在業(yè)界首次搭建了“冗余備份運(yùn)行—安全迫降—開傘”的三級安全保障體系。

當(dāng)遇到無人機(jī)無法按計劃執(zhí)行飛行任務(wù)的緊急情況時,第一級安全保障會首先啟動,無人機(jī)利用冗余備份飛行,并自動備降臨近機(jī)場;如附近無合適的備降機(jī)場,則啟動第二級安全保障,就近尋找最小風(fēng)險降落區(qū)域,比如綠化帶、樓頂?shù)?;?dāng)無法通過前兩級保障機(jī)制處理出現(xiàn)的異常情況時,無人機(jī)則會通過內(nèi)置的傳感器和處理器自動觸發(fā)降落傘開傘,并緩降至地面。

美團(tuán)自2017年開始自研無人機(jī)技術(shù),并于2021年在深圳送出第一單,開啟常態(tài)化試運(yùn)營。截至目前,美團(tuán)無人機(jī)已經(jīng)在深圳、上海等多個城市的多個商圈、景區(qū)、居民區(qū)等落地運(yùn)營,累計配送近17萬單,可配送品類近2萬種。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。