文｜正解局

前段時(shí)間，陳奕迅開(kāi)了一場(chǎng)演唱會(huì)。

在互動(dòng)時(shí)詢(xún)問(wèn)粉絲票價(jià)，粉絲們有答980的，1100的（前排的價(jià)錢(qián)會(huì)貴點(diǎn)），陳奕迅感覺(jué)還算正常。

忽然，一個(gè)粉絲喊出“8000”的票價(jià)時(shí)，陳奕迅被嚇到，瞬時(shí)眼睛睜大，表情很夸張，隨后自嘲道，以后他要去當(dāng)自己演唱會(huì)的“黃?！薄?/p>

一張演唱會(huì)門(mén)票賣(mài)到8000元，估計(jì)連陳奕迅自己都不舍得買(mǎi)。

其實(shí)不只陳奕迅，今年，周杰倫、五月天等歌星演唱會(huì)上，都出現(xiàn)了“黃?！钡官u(mài)高價(jià)票的現(xiàn)象。

票價(jià)高就算了，甚至還有“黃?！辟u(mài)假票。

5月的時(shí)候，薛之謙在江蘇連云港開(kāi)演唱會(huì)，結(jié)果一位遠(yuǎn)道而來(lái)的粉絲花了4000元從“黃牛”手中買(mǎi)到的高價(jià)票，居然是假票！

這位女粉絲直接崩潰，當(dāng)場(chǎng)倒地哭鬧打滾，令人唏噓。

“黃?！边@個(gè)令人憎惡的職業(yè)，我們每個(gè)人都不陌生。

只要是買(mǎi)不到的票，或者普通人難以獲取的資源，大家首先想到的就是“黃牛”。

可“黃牛”究竟為何叫“黃?！保?/p>

背后又有怎樣的故事呢？

雖說(shuō)“黃牛”這個(gè)“職業(yè)”沒(méi)有很明確的歷史記載，但人們普遍認(rèn)為這個(gè)詞來(lái)自上海。

老上海有個(gè)職業(yè)，拉黃包車(chē)，車(chē)夫風(fēng)里來(lái)雨里去，每天都很辛苦掙點(diǎn)糊口錢(qián)。

估計(jì)是看黃包車(chē)夫們像黃牛一樣辛苦，人們便將車(chē)夫拉的車(chē)稱(chēng)為“黃牛車(chē)”。

拉黃包車(chē)的車(chē)夫，無(wú)論日曬雨淋都要拉活，十分辛苦

隨著交通業(yè)發(fā)達(dá)，汽車(chē)、輪船等新交通工具逐漸在上海出現(xiàn)，但票不太好買(mǎi)。

于是，經(jīng)常待在車(chē)站碼頭附近的車(chē)夫們便近水樓臺(tái)先得月，兼職幫熟悉的客人買(mǎi)票，從中賺點(diǎn)小費(fèi)，因此得名“黃?！薄?/p>

后來(lái)，老百姓又把那些專(zhuān)門(mén)倒騰各類(lèi)黃金及物資的人，統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)為“黃?！?。

早期的“黃牛”還不太招人恨，畢竟他們也就賺點(diǎn)辛苦錢(qián)，還幫人們省了排隊(duì)的時(shí)間。

解放后，由于生活物資都是統(tǒng)一調(diào)配，市場(chǎng)消費(fèi)幾乎為零，“黃?！币不句N(xiāo)聲匿跡。

即便有，也只是偷偷摸摸，小打小鬧。

要知道，“黃?！蹦菚r(shí)隨時(shí)可以被抓起來(lái)，被認(rèn)定為“投機(jī)倒把罪”可不是鬧著玩的：重則可判死刑，輕則得吃好幾年牢飯，誰(shuí)也不敢為一點(diǎn)蠅頭小利以身犯險(xiǎn)。

大批“黃?！闭嬲霈F(xiàn)的時(shí)間是1980年代，而且有“大小黃?！敝?。

那個(gè)時(shí)期，還有價(jià)格雙軌制，還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期。

所謂“大?！保褪悄菚r(shí)俗稱(chēng)的“倒?fàn)敗?，發(fā)源于北京，就是某些手眼通天的人靠著一張批條，利用“雙軌制”倒騰各種物資。

從鋼材到家電，反正是什么賺錢(qián)，就倒騰什么。

上世紀(jì)90年代活躍在中俄邊境的“倒?fàn)敗?/p>

這些“倒?fàn)敗备静恍枰约赫娴娜ベI(mǎi)賣(mài)什么商品，僅靠自己能疏通的人脈，就能賺到錢(qián)。

當(dāng)年最著名的“超級(jí)倒?fàn)敗保獢?shù)南德集團(tuán)的創(chuàng)始人牟其中。

他當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)新成立的四川航空公司想購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，又恰好知道前蘇聯(lián)由于經(jīng)濟(jì)困難，正準(zhǔn)備變賣(mài)手中的幾架圖-154客機(jī)，便主動(dòng)聯(lián)系了川航，表示自己有這方面的資源。

當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)一架圖-154飛機(jī)要花五六千萬(wàn)人民幣，而波音客機(jī)則需要兩三個(gè)億，川航覺(jué)得向前蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)客機(jī)更劃算，便同意由牟其中牽線(xiàn)操作此事。

于是，牟其中最終拿到的批條和協(xié)議書(shū)，在山東、河北、四川等7個(gè)省以低價(jià)找來(lái)了500車(chē)皮商品交給蘇方，其中包括一大批某省積壓多年的罐頭。

就這樣，牟其中通過(guò)以貨易貨的方式，換回了4架客機(jī)，不僅川航和蘇方都表示滿(mǎn)意，他自己也從中賺到了數(shù)千萬(wàn)元的酬金，叱咤一時(shí)。

像牟其中這樣靠著膽量和魄力倒買(mǎi)倒賣(mài)各類(lèi)資源，一夜暴富的“大?！边€是少數(shù)人，大部分都是所謂“小?！保簿褪俏覀円话阋饬x上說(shuō)的“黃?！薄?/p>

社會(huì)上，只要你手里有東西，又是別人急需的，就形成了所謂“利差”空間，自然少不了“黃?！钡纳碛?。

比如北京俗稱(chēng)的“票蟲(chóng)”（也叫“拼縫兒”），專(zhuān)門(mén)從事火車(chē)票、電影票、比賽門(mén)票等類(lèi)型票的倒買(mǎi)倒賣(mài)活動(dòng)。

其中，還有一些“黃?！笔菍?zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)掛號(hào)的，比如醫(yī)院、車(chē)管所等場(chǎng)所。

除了這些，上海的“黃牛”倒騰的東西更多，像什么外匯券、月餅卡、交通卡等，基本都是長(zhǎng)期固定在一個(gè)地方“守株待兔”。

因?yàn)樗麄兓钕褚粋€(gè)樁子一樣佇立在街頭，上海人將他們戲稱(chēng)為 “打樁模子”。

上海的“海派清口”創(chuàng)始人周立波最經(jīng)典的橋段便是模仿“打樁模子”：雙手插兜，兩腳因?yàn)闊o(wú)聊前后抖動(dòng)，滑稽又形象。

說(shuō)白了，在物質(zhì)和信息極度匱乏的年代，任何資源都是稀缺的，也都能被人找到賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。

對(duì)于年齡在40歲以上的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，最有可能碰見(jiàn)“黃?！笔莾蓚€(gè)場(chǎng)景：買(mǎi)火車(chē)票和醫(yī)院掛號(hào)。

確實(shí)，從20世紀(jì)90年代開(kāi)始之后的二十多年，是“黃牛黨”的巔峰時(shí)期。

那時(shí)候，一開(kāi)始還沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，哪怕是到后來(lái)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也沒(méi)現(xiàn)在那么發(fā)達(dá)，很多信息，沒(méi)法讓大眾都知道。

所以，就產(chǎn)生了嚴(yán)重的“信息差”，也就有了“黃?！笔┱沟目臻g。

比如，那時(shí)買(mǎi)火車(chē)票都得到火車(chē)站購(gòu)買(mǎi)，平時(shí)還好說(shuō)，可到了春節(jié)前后，就一票難求了。

1981年，全國(guó)鐵路春運(yùn)客流超過(guò)1億人次。

由于車(chē)少人多，買(mǎi)票難的新聞開(kāi)始屢屢出現(xiàn)在報(bào)端。

彼時(shí)，買(mǎi)火車(chē)票不用身份證，全靠運(yùn)氣。

排隊(duì)早，有可能買(mǎi)到自己想去的城市火車(chē)票，站票也行；排隊(duì)晚，連站票都被搶完了，只好空手而歸。

旅客買(mǎi)不到票，很大一個(gè)原因是車(chē)站“黃?！遍_(kāi)始出現(xiàn)，他們整天廝混在車(chē)站，成群結(jié)隊(duì)買(mǎi)走發(fā)往主要城市的火車(chē)票，加價(jià)賣(mài)給旅客。

“良心”點(diǎn)的“黃?！?，一些短途或不怎么熱門(mén)的城市，加個(gè)10元就差不多出手了；碰到熱門(mén)城市或春運(yùn)，翻一倍的價(jià)格，旅客也未必能從他們手里買(mǎi)到票。

關(guān)鍵是這樣的情況持續(xù)多年，成為全國(guó)火車(chē)站的常態(tài)。

2004年，鐵路完成客運(yùn)量1.4億人次。

人民網(wǎng)做了一份調(diào)查發(fā)現(xiàn)，旅客通過(guò)托關(guān)系購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的占22％，從票販子手中購(gòu)票的占11.1％。

也就是說(shuō)，約三分之一旅客手里的車(chē)票是從非正常渠道購(gòu)買(mǎi)的，而僅僅一名底層“黃?！?，春運(yùn)期間的收入就不少于10萬(wàn)元。

為了打擊“黃?！保鞯叵肓撕芏噢k法，如加大車(chē)站警力，搗毀一些票販子團(tuán)伙，但收效甚微。

直到2010年，鐵路開(kāi)始實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，這才逐漸減少了火車(chē)站的“黃牛”倒票現(xiàn)象。

如果說(shuō)火車(chē)站的“黃牛”可惡，醫(yī)院里的“黃?！保ㄌ?hào)販子）就是可恨。

曾幾何時(shí)，很多大城市的醫(yī)院經(jīng)常人滿(mǎn)為患，基本都集中在掛號(hào)處，很多人還是徹夜排隊(duì)。

他們千里迢迢來(lái)到大城市的醫(yī)院，就是想掛每周只看幾天的專(zhuān)家門(mén)診，卻發(fā)現(xiàn)怎么也掛不上期待已久的專(zhuān)家號(hào)。

為啥？

因?yàn)閷?zhuān)家號(hào)全都被醫(yī)院的“黃?！辟I(mǎi)走了。

對(duì)于那些病人來(lái)說(shuō)，專(zhuān)家號(hào)意味著自己能否有新生的機(jī)會(huì)，是否有康復(fù)的希望，結(jié)果，他們連醫(yī)生的面都見(jiàn)不到。

想看專(zhuān)家？可以！花幾百乃至上千元從“黃?！笔掷镔I(mǎi)號(hào)吧。

活躍在醫(yī)院里的“黃牛”們賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，倒霉的是那些求醫(yī)無(wú)門(mén)的病患，被罵的卻又是各地的醫(yī)院。

醫(yī)院也不是不想整治越來(lái)越猖獗的“黃?！?，可在利益的驅(qū)動(dòng)下，這些“黃?！壁s不走，打不得，甚至還會(huì)隨時(shí)報(bào)復(fù)醫(yī)院及患者（家屬）。

事實(shí)上，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，北京從2008年開(kāi)始就全面推廣了實(shí)名制就診卡掛號(hào)，但由于各種原因，國(guó)內(nèi)很多城市遲至2010年后才陸續(xù)推行實(shí)名制就診卡掛號(hào)。

遲是遲了點(diǎn)，但這項(xiàng)措施確實(shí)對(duì)醫(yī)院的“黃?！碑a(chǎn)生極大影響，沒(méi)人再肆無(wú)忌憚地在醫(yī)院兜售“專(zhuān)家號(hào)”。

因?yàn)槔骊P(guān)系，“黃?！比缃裼珠_(kāi)始利用非法軟件搶號(hào)高價(jià)倒賣(mài)，至今沒(méi)有絕跡，但“黃?！钡臄?shù)量確實(shí)少了很多。

遺憾的是，隨著社會(huì)消費(fèi)水平的提高，“黃?！辈](méi)銷(xiāo)聲匿跡，反而到了無(wú)孔不入的地步。

除了醫(yī)院和火車(chē)站，買(mǎi)車(chē)搖號(hào)要找“黃?！?，孩子想入學(xué)入托，也得靠“黃牛”幫忙。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，與“黃?！苯佑|最多的場(chǎng)合，或許是準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)觀看演唱會(huì)或賽事的時(shí)候。

現(xiàn)在的演唱會(huì)（賽事）都是通過(guò)幾個(gè)票務(wù)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，奇怪的是，很多平臺(tái)明明才開(kāi)售不久，所有票就已售罄。

等年輕人抱著試試看的心理去現(xiàn)場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)很多“黃牛”手里攥著大把的門(mén)票在加價(jià)兜售。

這些“黃?！弊プ∧贻p人急迫的心理，他們手里屯的票，都是加價(jià)幾百乃至上千售出。

有人可能奇怪，不對(duì)啊，這些演唱會(huì)（賽事）都是實(shí)名制售票啊，“黃?！辟u(mài)的票能用么？

還真能用，這里有個(gè)很明顯的“BUG”：大部分演唱會(huì)（賽事）雖然采用實(shí)名制購(gòu)票，但進(jìn)場(chǎng)只認(rèn)票，不查身份證，只要票是真的就放行。

顯然，這么明顯的漏洞也就給了“黃?！笨沙酥畽C(jī)。

要說(shuō)主辦方和票務(wù)平臺(tái)對(duì)這一點(diǎn)也不會(huì)不清楚。

但票務(wù)平臺(tái)對(duì)此的解釋也很有道理：真要強(qiáng)制實(shí)名入場(chǎng)，萬(wàn)一有人想退票，或者轉(zhuǎn)贈(zèng)怎么辦？

話(huà)雖不錯(cuò)，但問(wèn)題在于，歌迷真正的不滿(mǎn)，還是因?yàn)橘I(mǎi)不到票，演唱會(huì)的門(mén)票甚至比春運(yùn)車(chē)票還難搶。

許多熱門(mén)演唱會(huì)（賽事），除了少部分門(mén)票被黃牛通過(guò)外掛程序搶票搶走了，某些主辦方和票務(wù)平臺(tái)為了利益最大化，會(huì)將大部分的門(mén)票加價(jià)出售給了“大黃?！?，畢竟這樣回本最快，賺得也多。

“大黃牛”敢全部加價(jià)吃進(jìn)，是明白這些票根本不愁賣(mài)，加點(diǎn)價(jià)便轉(zhuǎn)給他們的下線(xiàn)“小黃?！眰?。

花了高價(jià)買(mǎi)票的“黃?！币惨嶅X(qián)，他們的辦法很簡(jiǎn)單，就是利用市場(chǎng)稀缺性進(jìn)行“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”。

像周杰倫、五月天這些有號(hào)召力的歌星，演唱會(huì)的門(mén)票能從數(shù)千元被炒到上萬(wàn)元，背后其實(shí)都是“黃?！痹谕撇ㄖ鸀憽?/p>

票務(wù)平臺(tái)與主辦方對(duì)此心知肚明，因?yàn)楸舜硕际且粭l船上的利益勾結(jié)者。

一般來(lái)說(shuō)，熱門(mén)演唱會(huì)（賽事）需要先留出10%左右贈(zèng)票給合作單位或內(nèi)部人員；至少50%的門(mén)票會(huì)加價(jià)由“大黃牛”打包拿走，剩下不到40%的票才會(huì)放到票務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售。

而且這個(gè)比例也不是固定的，隨演唱會(huì)（賽事）的影響力而定。

“黃?！蹦玫狡焙笠布庇诔鍪?，除了現(xiàn)場(chǎng)兜售外，很多都學(xué)會(huì)了通過(guò)某些二手交易平臺(tái)，裝作“時(shí)間沖突轉(zhuǎn)讓門(mén)票”的大學(xué)生或者白領(lǐng)，基本都是“黃?！痹谕娼巧缪?。

應(yīng)該說(shuō)，“黃?！钡拇嬖冢扔惺袌?chǎng)供需不平衡、價(jià)值體現(xiàn)不合理的因素，又有某些利欲熏心的工作人員內(nèi)外勾結(jié)的因素。

雖說(shuō)“黃?！焙苡懭藚?，可人家的這個(gè)職業(yè)就是賺信息差的錢(qián)，你想省心、省時(shí)間，那就別想省錢(qián)。

如同某個(gè)網(wǎng)紅奶茶店開(kāi)業(yè)，有人想買(mǎi)了拍照發(fā)朋友圈，但一看要排好幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)，便選擇從“黃牛”手里買(mǎi)到高價(jià)奶茶，主打就是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。

所以，消滅某個(gè)領(lǐng)域的“黃?！辈⒉浑y，難的是只要市場(chǎng)出現(xiàn)供需失衡，只要有人愿意以溢價(jià)的形式來(lái)滿(mǎn)足需求，“黃?！本鸵恢睍?huì)存在。

雖說(shuō)通過(guò)觀察“黃牛”業(yè)務(wù)的變化，不難發(fā)現(xiàn)某個(gè)產(chǎn)業(yè)的變化，乃至一座城市消費(fèi)觀念的變化，可他們的存在，也是眾多利益鏈條的代表。

所以，打擊“黃牛黨”是極難的。