界面新聞?dòng)浾?| 侯瑞寧
殼牌中國集團(tuán)（下稱殼牌中國）迎來新任主席。
7月3日，界面新聞從殼牌中國獲悉，陳琳于7月1日出任殼牌中國新任主席。她是殼牌中國歷史上第一位女性主席。
陳琳在殼牌集團(tuán)已經(jīng)工作26年。1997年，她作為管理培訓(xùn)生加入殼牌，先后在中國、英國、美國和加拿大等國任職。她在殼牌集團(tuán)的上游、一體化天然氣及下游等核心業(yè)務(wù)板塊擔(dān)任過管理崗位，具有豐富的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
2017-2020年，陳琳擔(dān)任殼牌中國下游投資發(fā)展部副總裁。之后，她曾擔(dān)任殼牌集團(tuán)化工和煉化產(chǎn)品業(yè)務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)全球的合資企業(yè)及在中國的發(fā)展業(yè)務(wù)。
殼牌中國相關(guān)人士對界面新聞表示，殼牌中國前任主席黃志昌，目前已出任殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、全球潤滑油業(yè)務(wù)總裁。
殼牌中國稱，陳琳將帶領(lǐng)殼牌中國，進(jìn)一步推動(dòng)“賦能進(jìn)步”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略在中國的落地。
2021年，殼牌集團(tuán)公布“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略，提出共創(chuàng)凈零未來。目標(biāo)是基于2016年的碳強(qiáng)度水平，實(shí)現(xiàn)2023年下降6%-8%，2030年降低20%，2035年內(nèi)降低45%，在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。
殼牌中國前任主席黃志昌曾表示，殼牌在“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略中，把全球業(yè)務(wù)分成了傳統(tǒng)上游、轉(zhuǎn)型支撐、未來增長三個(gè)板塊，每年投資約220億美元。
其中80億美元投入傳統(tǒng)上游，即勘探開采業(yè)務(wù)；80-90億美元投入轉(zhuǎn)型支撐板塊，包括天然氣一體化、化工和煉化產(chǎn)品業(yè)務(wù)；50-60億美元投入未來增長板塊，支持加油站、潤滑油、新能源等業(yè)務(wù)發(fā)展。
2022年，得益于國際原油價(jià)格高漲，殼牌集團(tuán)利潤達(dá)399億美元，同比增長逾一倍，創(chuàng)歷史新高，遠(yuǎn)超2008年310億美元的前紀(jì)錄。
殼牌集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)開展由來已久。該公司和中石油、中海油進(jìn)行合作，在國內(nèi)及海外開發(fā)陸上和海上的油氣資源，包括與中石油合作開發(fā)的長北陸上天然氣項(xiàng)目。
殼牌集團(tuán)也是中國重要的液化天然氣（LNG）供應(yīng)商之一。今年6月，殼牌集團(tuán)首席執(zhí)行官Wael Sawan修訂了公司戰(zhàn)略，因?yàn)楣究吹教烊粴庠谌蚰茉唇Y(jié)構(gòu)中的長期作用，計(jì)劃在主要增長市場進(jìn)行擴(kuò)張。
據(jù)彭博社報(bào)道，殼牌敦促LNG團(tuán)隊(duì)在中國和印度開展更多業(yè)務(wù)，并為在這兩個(gè)國家和其他目標(biāo)國家達(dá)成的交易提供更高的獎(jiǎng)金。
截至目前，殼牌集團(tuán)在中國通過合資企業(yè)和獨(dú)資企業(yè)運(yùn)營著2000多座加油站，擁有超過1.8萬個(gè)電動(dòng)汽車充電終端、五個(gè)潤滑油調(diào)配廠和一個(gè)潤滑脂生產(chǎn)廠。
此外，殼牌集團(tuán)和中海油合資的中海殼牌石化公司，在惠州建有大型石化基地。
今年5月，中海殼牌三期項(xiàng)目正式開工，總投資達(dá)521億元，包括160萬噸/年乙烯裂解裝置及下游等共18套化工生產(chǎn)裝置、公用工程及配套設(shè)施。項(xiàng)目擬建設(shè)的乙烯裂解裝置，是全球規(guī)模最大的裂解裝置之一。
三期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，中海殼牌總體乙烯產(chǎn)能將達(dá)到380萬噸/年，約占2022年中國乙烯總產(chǎn)能的8%。經(jīng)過后期生產(chǎn)加工，中海殼牌每年可向市場提供總量1100多萬噸石化產(chǎn)品。
殼牌中國在氫能方面也有布局。
2022年，殼牌啟動(dòng)了在中國的第一個(gè)商業(yè)化氫能項(xiàng)目，即河北張家口綠色氫能一體化示范基地項(xiàng)目。
去年，殼牌和上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司成立上海申能殼牌新能源有限公司。該合資公司計(jì)劃，未來五年在上海及長三角地區(qū)建設(shè)6-10座加氫站；到2030年，覆蓋長三角地區(qū)的30座加氫站，每天為約3000輛燃料電池卡車或公交車供應(yīng)氫氣。