據(jù)日本媒體報(bào)道，近日，一封名為“豐田 (中國(guó)) 子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖流出。在這封超過2000字的郵件中，舉報(bào)人詳細(xì)記錄了陳忱過去三年的受賄行為，內(nèi)容包括所有相關(guān)人員的情況和資金往來，受賄總額高達(dá)約10億日元（約合人民幣5000萬元）。

針對(duì)此事，界面新聞向雷克薩斯中國(guó)求證，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

資料顯示，1982年出生的陳忱畢業(yè)于北京理工大學(xué)，后赴英留學(xué)，在英國(guó)華威大學(xué)主修工程商務(wù)管理專業(yè)。回國(guó)后，陳忱加入雷克薩斯，歷任雷克薩斯中國(guó)銷售部主管、市場(chǎng)部主管等職務(wù)。陳忱現(xiàn)在的職務(wù)是雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理，他也是豐田（中國(guó)）晉升最快、最年輕的中國(guó)高管。

這封電子郵件指控陳忱利用自己的地位，多年來通過關(guān)系密切的人的銀行賬戶收受商業(yè)賄賂。舉報(bào)郵件內(nèi)容詳盡，包含各受賄銀行賬戶的具體信息，并附有陳忱及有關(guān)人員的銀行交易記錄等證據(jù)。

根據(jù)中國(guó)法律，如果舉報(bào)情況屬實(shí)，陳忱的行為涉嫌“非國(guó)家官員受賄罪”。因此，預(yù)計(jì)今后還會(huì)有進(jìn)一步的司法程序。

作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，一直通過進(jìn)口車的形式進(jìn)行銷售。不過在經(jīng)歷了連續(xù)17年的銷量正增長(zhǎng)后，雷克薩斯在2022年出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。去年全年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷量為18.39萬輛，同比下滑18.6%，跌幅達(dá)兩位數(shù)。

雷克薩斯銷量下滑的勢(shì)頭依舊沒有停止。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，雷克薩斯進(jìn)口車銷量約為5.41萬輛，同比下滑24%，是進(jìn)口車銷量前三名中唯一下滑的品牌。其中，雷克薩斯的ES車型下降了23%，RX車型更是直接下降了68%。

與此同時(shí)，在反映汽車品牌綜合實(shí)力的保值率方面，雷克薩斯也下滑尤為明顯。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年5月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，雷克薩斯保值率較4月的77.3%下降至74.8%，是豪華品牌中下滑幅度最大的一個(gè)。報(bào)告還指出，日系品牌正在逐漸脫離豪華屬性。

盡管如此，雷克薩斯依然沒有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在今年的上海車展上表示，雷克薩斯目前沒有考慮為提升市占率而像其他豪華品牌在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃，但會(huì)時(shí)刻關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。