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身背巨額債務違約,“摩托大王”與董事會的7億理財之爭

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身背巨額債務違約,“摩托大王”與董事會的7億理財之爭

負債累累的董事長,拿出7億元投資基金,是為了公司盈利還是出于個人還債?

文 | 債市觀察 蒲肅

昔日重慶“摩托大王”涂建華曾是百億富商,身為20多家公司法人。但隨著債務危機的爆發(fā),旗下多達13家公司相繼進入重整資產名單,也意味著涂建華正在失去曾經的實控權。

也正因如此,才出現了他與隆鑫通用(603766.SH)董事會一場事關7億元的投資理財之爭。

而涂建華因為拒不履行還債義務,多次成為失信被執(zhí)行人,涉案金額多達數十億,這7億元投資基金的現金,是為了公司盈利還是出于個人考慮呢?

01、董事長負債累累拿7億元投資,被質疑資金占用

6月14日,隆鑫通用(603766.SH)董事長涂建華代表公司購買了7億元私募基金,產品期限365天,且在6月15日支付了全部7億元申購款,但未經董事會審批,涂建華只是以董事長職務簽署了合同。

涂建華這一投資行為被隆鑫通用董事會認為是“越權審批”。

隆鑫通用在公告中表示,私募產品屬于較高風險產品,不屬于董事會已審議的“短期低風險或保本浮動收益型理財類產品”范圍內。

此外,上述私募基金的《基金合同》中約定的止損線為0.9,其可能的敞口風險為7000萬元,占隆鑫通用2022年歸母凈利潤的比例為13.27%,超過10%,屬于董事會審批權限。

來源:企業(yè)官網

財報顯示,隆鑫通用2022年歸母凈利潤約為5.27億元,其10%金額約為5270萬元。此外,隆鑫通用期末現金及現金等價物余額約為29.71億元,其7億元的資金占比約為23.56%。

綜上,隆鑫通用以董事長“越權審批”,且公司對上述投資存在異議,與托管人華泰證券、基金管理人華睿千和(天津)資產管理有限公司溝通追回認購資金。

公開資料顯示,隆鑫通用董事長暨實際控制人涂建華由于巨額債務無法清償,已被多家法院列為失信被執(zhí)行人,至今尚未清償完畢。此外,涂建華控制的公司控股股東隆鑫控股有限公司因資不抵債,目前尚處于破產重整過程中。

這出鬧劇也引發(fā)了上交所的關注,并在問詢函中提到了讓市場普遍關心的問題:涂建華在負債違約的情況下,其越權審批的7億元投資標的和資金去向的真實情況如何,是否直接或間接流向涂建華及其關聯方,是否存在資金占用及其他可能侵占上市公司利益的情形。

來源:企業(yè)公告

據了解,涂建華購買的私募基金由華睿千和管理,其法人為李子睿,成立于2014年9月,公司員工10人,包括總經理李子睿、副總經理李文佳、風控經理王奎力、投資總監(jiān)朱新亞等。

截止至2023年5月31日,華睿千和已發(fā)行證券投資私募基金產品36只,累計管理的基金產品合計為16億元,最新存續(xù)管理資產規(guī)模超過15億元。

此外,華睿千和的產品投資全部用于固收類資產,截止2023年6月9日,其年化收益超20%。

02、昔日百億富商涉案金額數十億

所幸的是,上述基金托管人、管理人因為涂建華與隆鑫通用董事會之間的異議,未將7億元認購款進行基金份額確認,并在6月19日全額退回了7億元認購款。

涂建華“越權審批”雖然宣告失敗,但這場公開博弈依然讓人關注,除了上交所在問詢函中的發(fā)問,涂建華本人的負債情況也成為關注焦點。

企查查數據顯示,涂建華目前有10條失信被執(zhí)行人信息,涉案總額超過10億元,實際上超過10億元的部分也達到了1341萬元,足夠一個普通人奮斗終生了。

此外,涂建華被限制高消費信息多達39條,涉案金額約為30.52億元;終本案件信息30條,執(zhí)行標的總金額49.59億元,涂建華作為被執(zhí)行人,未履行總金額48.75億元,未履行的比例高達98.3%。

來源:企查查

涂建華是重慶的傳奇富商,市場中廣泛流傳著他從煤礦工人逆襲成為百億富豪的勵志人生,如今遭遇債務危機的涂建華令人唏噓。

1993年,涂建華瞄準國內摩托車市場,創(chuàng)辦重慶隆鑫交通機械廠,隨后又成立“隆鑫汽油機制造公司”、“隆鑫工業(yè)集團”等公司,讓摩托車產業(yè)鏈更為齊全。

1999年的隆鑫集團產值達到24.6億元,是我國當時內地市場第二大民企。2012年,隆鑫通用登陸A股,成功實現上市。

但后來一段時間內,國內多個城市發(fā)布“禁摩令”,涂建華的隆鑫摩托車在國內外市場都遭遇滯銷的困境。

為了擺脫困境,涂建華開始轉型多元化布局,從無人機、電動汽車到房地產、金融等各個領域都開始涉足,但讓涂建華沒想到的是,居然在房地產領域“翻了車”。

2014年,“隆鑫系”準備全面退出地產領域,據涂建華表示,當時將旗下房地產資產出售給了一家國有企業(yè),由此形成了上述60億元債務。

2019年初,涂建華曾在公開發(fā)布會上對這筆交易公開討債,“賣給誰不太好講,到現在還欠我們60多億元,欠了4年......連利息加起來可能將近100億元了”。

被欠款的涂建華為緩解公司資金壓力,通過抵押貸款獲得了15億元貸款,但受累上述欠款,這筆15億元的貸款也很難清償。

最新財報顯示,截至2021年3季度末,隆鑫控股總資產約458.59億元,總負債約336.18億元,負債率達到73.3%。此外,因涉中信證券、寧夏華融等多起糾紛,“鑫隆系”多項資產被高度質押。

去年11月披露信息顯示,隆鑫集團、隆鑫控股等十三家公司實質合并重整程序已轉入執(zhí)行階段。但若重整不能順利實施,隆鑫控股仍有可能被宣布破產。

昔日“摩托大王”還能東山再起嗎?歡迎評論區(qū)留言討論。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

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身背巨額債務違約,“摩托大王”與董事會的7億理財之爭

負債累累的董事長,拿出7億元投資基金,是為了公司盈利還是出于個人還債?

文 | 債市觀察 蒲肅

昔日重慶“摩托大王”涂建華曾是百億富商,身為20多家公司法人。但隨著債務危機的爆發(fā),旗下多達13家公司相繼進入重整資產名單,也意味著涂建華正在失去曾經的實控權。

也正因如此,才出現了他與隆鑫通用(603766.SH)董事會一場事關7億元的投資理財之爭。

而涂建華因為拒不履行還債義務,多次成為失信被執(zhí)行人,涉案金額多達數十億,這7億元投資基金的現金,是為了公司盈利還是出于個人考慮呢?

01、董事長負債累累拿7億元投資,被質疑資金占用

6月14日,隆鑫通用(603766.SH)董事長涂建華代表公司購買了7億元私募基金,產品期限365天,且在6月15日支付了全部7億元申購款,但未經董事會審批,涂建華只是以董事長職務簽署了合同。

涂建華這一投資行為被隆鑫通用董事會認為是“越權審批”。

隆鑫通用在公告中表示,私募產品屬于較高風險產品,不屬于董事會已審議的“短期低風險或保本浮動收益型理財類產品”范圍內。

此外,上述私募基金的《基金合同》中約定的止損線為0.9,其可能的敞口風險為7000萬元,占隆鑫通用2022年歸母凈利潤的比例為13.27%,超過10%,屬于董事會審批權限。

來源:企業(yè)官網

財報顯示,隆鑫通用2022年歸母凈利潤約為5.27億元,其10%金額約為5270萬元。此外,隆鑫通用期末現金及現金等價物余額約為29.71億元,其7億元的資金占比約為23.56%。

綜上,隆鑫通用以董事長“越權審批”,且公司對上述投資存在異議,與托管人華泰證券、基金管理人華睿千和(天津)資產管理有限公司溝通追回認購資金。

公開資料顯示,隆鑫通用董事長暨實際控制人涂建華由于巨額債務無法清償,已被多家法院列為失信被執(zhí)行人,至今尚未清償完畢。此外,涂建華控制的公司控股股東隆鑫控股有限公司因資不抵債,目前尚處于破產重整過程中。

這出鬧劇也引發(fā)了上交所的關注,并在問詢函中提到了讓市場普遍關心的問題:涂建華在負債違約的情況下,其越權審批的7億元投資標的和資金去向的真實情況如何,是否直接或間接流向涂建華及其關聯方,是否存在資金占用及其他可能侵占上市公司利益的情形。

來源:企業(yè)公告

據了解,涂建華購買的私募基金由華睿千和管理,其法人為李子睿,成立于2014年9月,公司員工10人,包括總經理李子睿、副總經理李文佳、風控經理王奎力、投資總監(jiān)朱新亞等。

截止至2023年5月31日,華睿千和已發(fā)行證券投資私募基金產品36只,累計管理的基金產品合計為16億元,最新存續(xù)管理資產規(guī)模超過15億元。

此外,華睿千和的產品投資全部用于固收類資產,截止2023年6月9日,其年化收益超20%。

02、昔日百億富商涉案金額數十億

所幸的是,上述基金托管人、管理人因為涂建華與隆鑫通用董事會之間的異議,未將7億元認購款進行基金份額確認,并在6月19日全額退回了7億元認購款。

涂建華“越權審批”雖然宣告失敗,但這場公開博弈依然讓人關注,除了上交所在問詢函中的發(fā)問,涂建華本人的負債情況也成為關注焦點。

企查查數據顯示,涂建華目前有10條失信被執(zhí)行人信息,涉案總額超過10億元,實際上超過10億元的部分也達到了1341萬元,足夠一個普通人奮斗終生了。

此外,涂建華被限制高消費信息多達39條,涉案金額約為30.52億元;終本案件信息30條,執(zhí)行標的總金額49.59億元,涂建華作為被執(zhí)行人,未履行總金額48.75億元,未履行的比例高達98.3%。

來源:企查查

涂建華是重慶的傳奇富商,市場中廣泛流傳著他從煤礦工人逆襲成為百億富豪的勵志人生,如今遭遇債務危機的涂建華令人唏噓。

1993年,涂建華瞄準國內摩托車市場,創(chuàng)辦重慶隆鑫交通機械廠,隨后又成立“隆鑫汽油機制造公司”、“隆鑫工業(yè)集團”等公司,讓摩托車產業(yè)鏈更為齊全。

1999年的隆鑫集團產值達到24.6億元,是我國當時內地市場第二大民企。2012年,隆鑫通用登陸A股,成功實現上市。

但后來一段時間內,國內多個城市發(fā)布“禁摩令”,涂建華的隆鑫摩托車在國內外市場都遭遇滯銷的困境。

為了擺脫困境,涂建華開始轉型多元化布局,從無人機、電動汽車到房地產、金融等各個領域都開始涉足,但讓涂建華沒想到的是,居然在房地產領域“翻了車”。

2014年,“隆鑫系”準備全面退出地產領域,據涂建華表示,當時將旗下房地產資產出售給了一家國有企業(yè),由此形成了上述60億元債務。

2019年初,涂建華曾在公開發(fā)布會上對這筆交易公開討債,“賣給誰不太好講,到現在還欠我們60多億元,欠了4年......連利息加起來可能將近100億元了”。

被欠款的涂建華為緩解公司資金壓力,通過抵押貸款獲得了15億元貸款,但受累上述欠款,這筆15億元的貸款也很難清償。

最新財報顯示,截至2021年3季度末,隆鑫控股總資產約458.59億元,總負債約336.18億元,負債率達到73.3%。此外,因涉中信證券、寧夏華融等多起糾紛,“鑫隆系”多項資產被高度質押。

去年11月披露信息顯示,隆鑫集團、隆鑫控股等十三家公司實質合并重整程序已轉入執(zhí)行階段。但若重整不能順利實施,隆鑫控股仍有可能被宣布破產。

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