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銀價瘋漲,光伏產(chǎn)業(yè)會否遭遇銀漿焦慮?

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銀價瘋漲,光伏產(chǎn)業(yè)會否遭遇銀漿焦慮?

銀價瘋漲,對于光伏產(chǎn)業(yè)的影響究竟有多大?

文|趕碳號

光伏產(chǎn)業(yè)鏈真的很脆弱,任何風(fēng)吹草動,都要焦慮恐慌,硅料跺跺腳,行業(yè)抖三抖;小小的石英坩堝,也能讓鎖定高純石英砂貨源的硅片企業(yè)對同行降維打擊。

最近兩個月,白銀價格漲了不少,導(dǎo)電銀漿價格一路上漲。這會在多大程度上影響到電池組件企業(yè)的利潤呢?

01、光伏主材大降價,銀漿卻獨漲

最近一個多月來,伴隨著人心惶惶的“產(chǎn)能過?!痹掝},貫穿于整個光伏行業(yè)的一個主題詞,就是“降價”:

硅料一口氣連降到10萬元/噸以下,N型210硅片猛降到每片5塊,折合每瓦只要五毛;就連曾經(jīng)一度漲翻天的高純石英砂,也因為有海外貨源到港,高度緊缺狀況大為緩解,充其量是個緊平衡,價格亦有回落趨勢。

來源:Infolink;2023年6月7日光伏產(chǎn)品現(xiàn)貨統(tǒng)計數(shù)據(jù)

但是,也有例外,比如銀漿。

文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日收盤,上海期貨交易所白銀期貨主力合約價格報5504元/千克,較自3月8日低點4777元/千克上漲15%。5月初,白銀的最大漲幅一度達(dá)23%,進(jìn)入技術(shù)性牛市。

6月9日,國內(nèi)期貨市場資金顯著流入滬銀期貨。文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,截至11:30,滬銀期貨主力合約上午獲得10.30億元資金流入,成為當(dāng)日上午資金流入量最大的商品期貨。目前,黃金和白銀價格相比約為1:83。這意味著,白銀價格仍被低估。

另外,根據(jù)世界白銀協(xié)會統(tǒng)計,2023 年全球白銀供給量在 2.5 萬噸至 2.6 萬噸,缺口大約在 4000 噸左右,庫存也處于歷史低位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2023 年白銀價格或?qū)⒄鹗幧闲小?/p>

銀價瘋漲,對于光伏產(chǎn)業(yè)的影響究竟有多大?

趕碳號注意到,銀價上漲話題先由央視財經(jīng)引爆,進(jìn)而成為各家財經(jīng)媒體關(guān)注焦點。

日前,江蘇省南通市某光伏組件生產(chǎn)企業(yè)董事長萬里榮對央視財經(jīng)表示,現(xiàn)在公司一年需要銀漿160噸,銀價上漲對企業(yè)來說,折合一個月多支出25萬元。

從中信期貨在今年6月4日公布的光伏畏材產(chǎn)業(yè)鏈周度價格表上,我們能夠清晰地發(fā)現(xiàn),銀漿價格已經(jīng)隨白銀價格而動,且在各輔材中周漲幅最大。

 

02、光伏,能否此地?zé)o銀?

白銀工業(yè)需求分項;數(shù)據(jù)來源:世界白銀協(xié)會、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

看了上面這張餅圖,大概就知道銀價和光伏的關(guān)系了:白銀工業(yè)需求中,光伏占比最大,高達(dá)30%。銀價一動,銀漿價格必然聯(lián)動。關(guān)鍵是,這個數(shù)據(jù)還只是2020年時的統(tǒng)計,近三年來光伏行業(yè)高增,擴(kuò)產(chǎn)越來越猛,光伏用銀的占比肯定大幅增長。

說完光伏在白銀的占比,再說說白銀在光伏的占比。

光伏銀漿,是光伏電池片制備的核心輔材之一。主要用于制作光伏電池電極,能直接影響光伏電池的光電轉(zhuǎn)換效率與光伏組件的輸出功率。

以目前主流的單晶單面PERC電池片為例,電池片成本構(gòu)成中,硅片占比約為75%,銀漿是成本占比第二高的材料,約占電池片總成本的8.5%,占電池片非硅成本的33% 。

現(xiàn)在光伏電池技術(shù)正從P型向N型全面邁進(jìn),但是,對于白銀的需求,不降反增。這是因為,無論是TOPCon,還是HJT,無論是對于銀漿的消耗,還是銀加工費用,比PERC更高!

耗方面,PERC 銀漿耗量 6-8mg/w,TOPCon銀漿耗量 10-13mg/w,而 HJT 銀漿耗量20-22mg/w。

在加工費方面,當(dāng)前Perc正銀加工費約500元/KG,TOPCon加工費高出Perc正銀300+元/KG,而 HJT加工費高出Perc正銀1000+元/KG。

海通國際認(rèn)為,N 型漿料提高銀漿單耗,預(yù)計2022-2024 年全球銀漿行業(yè)的復(fù)合增速將達(dá)到18%。

目前,電池銀漿分為高溫銀漿和低溫銀漿兩種。P型電池和TOPCon電池使用高溫銀漿,異質(zhì)結(jié)電池,由于采用非晶硅薄膜,全程需要低溫制備,因此所采用的銀漿也必須是低溫的。銀漿在電池片成本中占比較高,目前主要通過多主柵技術(shù)以及減小柵線 寬度來減少正銀消耗量。

HJT在這一輪技術(shù)路線競賽中暫時落后于TOPCon,除了設(shè)備產(chǎn)線成本以外,最重要的一個原因,就是非硅成本中的低溫銀漿,成為產(chǎn)品降本的主要障礙。

根據(jù)CPIA統(tǒng)計,2021年我國光伏正面銀漿國產(chǎn)化率已達(dá)61%以上,光伏背面銀漿已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。其中,TOPCon電池用正面銀漿國產(chǎn)率達(dá)70%左右;在2020年時,HJT用低溫主柵銀漿國產(chǎn)率僅為10%左右,細(xì)柵用銀漿全部依賴進(jìn)口。

這主要是,與傳統(tǒng)高溫銀漿相比,低溫銀漿技術(shù)主要被日本京都電子KEM獨家壟斷。售價也更高,每公斤約6600元,較高溫銀漿高出2000元左右。低溫銀漿在HJT電池片總成本中占比一度高達(dá)24.3%。

好在國產(chǎn)替代正在進(jìn)行中。

目前,蘇州固锝為行業(yè)龍頭,在2022年已實現(xiàn)大批量HJT漿料的國產(chǎn)替代,聚和、帝科也在加速布局,推動行業(yè)降本增效發(fā)展。目前HJT低溫主柵銀漿國產(chǎn)化率已達(dá)到 50%。

國產(chǎn)替代以外,低銀化、無銀化也成為重要方向。無主柵(0BB)技術(shù)、銀包銅技術(shù)和銅電鍍技術(shù)是目前行業(yè)攻堅的重點方向,多項技術(shù)已進(jìn)入測試階段,量產(chǎn)突破在即。

在2023SNEC展會期間,通威HJT組件730W+THC亮相。這款產(chǎn)品就采用了無銀化技術(shù),組件最快將在今年下半年量產(chǎn)。

另外,根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會介紹,晶硅太陽能電池正面金屬化電極由用于匯流、串聯(lián)的主柵線和收集載流子的細(xì)柵線組成。在保持電池串聯(lián)電阻不提高的條件下,減小細(xì)柵寬度,有利于降低遮光損失并減少正銀用量。

2022年,細(xì)柵線寬度一般控制在28.9μm 左右,印刷設(shè)備精度在±7.4μm。隨著漿料技術(shù)和印刷設(shè)備精度的提升,細(xì)柵寬度仍會保持一定幅度的下降。預(yù)計到2030年印刷設(shè)備精度可提高至±5.5μm,細(xì)柵線寬度或?qū)⑾陆抵?8.2μm 左右。

03、未來三年,白銀供不應(yīng)求

雖然,光伏技術(shù)正在朝少銀甚至無銀的方向發(fā)展,但至少在短期內(nèi),遠(yuǎn)水難解近渴。光伏企業(yè)、漿料企業(yè)多了解白銀市場供需情況及價格趨勢,對于有效對沖銀價波動風(fēng)險、控制生產(chǎn)成本,殊為必要。這就像電纜企業(yè)、銅加工企業(yè),一般都會進(jìn)行套期保值,從而規(guī)避投機(jī)性極強(qiáng)的銅價波動,給企業(yè)正常生產(chǎn)造成不利影響。白銀也同樣如此。

從世界白銀協(xié)會提供的數(shù)據(jù)來看,2021年以前的十年,除2013 和2015 年,白銀需求因為投資需求大幅增加、而高于白銀供給外,均是白銀需求小于白銀供給,呈現(xiàn)供過于求的基本面態(tài)勢。

2021 年,從世界白銀協(xié)會初步數(shù)據(jù)來看,當(dāng)年全球白銀供給量為 997.2 百萬盎司,需求量達(dá)到1049 百萬盎司,供應(yīng)缺口達(dá)到5180 萬盎司,預(yù)計 2022年缺口進(jìn)一步擴(kuò)大至7150 萬盎司,需求量達(dá)到 11 億盎司;2023 年供需缺口將會進(jìn)一步拉大。

接下來,庫存偏低和供不應(yīng)求的格局繼續(xù)縈繞白銀市場。

另外,除了光伏電池領(lǐng)域,白銀在新能源汽車領(lǐng)域的需求也有望實現(xiàn)可觀增長。

新能源汽車,尤其是純電動汽車,在許多部件的應(yīng)用中都需要白銀,包括鍍銀導(dǎo)線、觸點等。這有賴于白銀具有良好的導(dǎo)電性能、抗氧化性和抗腐蝕性。

根據(jù)世界白銀協(xié)會的統(tǒng)計,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車每輛約需0.5-0.9 盎司的銀,混合動力車每輛約需 0.6-1.1 盎司,而純電動汽車每輛的用銀量則約為0.8-1.6 盎司。

世界白銀協(xié)會報告預(yù)計,2021 年汽車用銀需求將達(dá)到 61 百萬盎司,并將于 2025 年升至 90 百萬盎司,接近光伏用銀的需求。

與過去 5 年白銀供需平衡狀況相比,白銀逐年過剩量將呈現(xiàn)下降趨勢,整體方向上供需趨緊。

未來,隨著新能源經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,白銀具有在上漲趨勢中動力增強(qiáng)的潛力。當(dāng)前,白銀光伏需求的增量,對于白銀供需平衡的改善,在絕對量上顯得較為有限,未來幾年大概率還是由波動更大的投資需求主導(dǎo)。

(本文部分內(nèi)容摘編自方正期貨。)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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銀價瘋漲,光伏產(chǎn)業(yè)會否遭遇銀漿焦慮?

銀價瘋漲,對于光伏產(chǎn)業(yè)的影響究竟有多大?

文|趕碳號

光伏產(chǎn)業(yè)鏈真的很脆弱,任何風(fēng)吹草動,都要焦慮恐慌,硅料跺跺腳,行業(yè)抖三抖;小小的石英坩堝,也能讓鎖定高純石英砂貨源的硅片企業(yè)對同行降維打擊。

最近兩個月,白銀價格漲了不少,導(dǎo)電銀漿價格一路上漲。這會在多大程度上影響到電池組件企業(yè)的利潤呢?

01、光伏主材大降價,銀漿卻獨漲

最近一個多月來,伴隨著人心惶惶的“產(chǎn)能過?!痹掝},貫穿于整個光伏行業(yè)的一個主題詞,就是“降價”:

硅料一口氣連降到10萬元/噸以下,N型210硅片猛降到每片5塊,折合每瓦只要五毛;就連曾經(jīng)一度漲翻天的高純石英砂,也因為有海外貨源到港,高度緊缺狀況大為緩解,充其量是個緊平衡,價格亦有回落趨勢。

來源:Infolink;2023年6月7日光伏產(chǎn)品現(xiàn)貨統(tǒng)計數(shù)據(jù)

但是,也有例外,比如銀漿。

文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日收盤,上海期貨交易所白銀期貨主力合約價格報5504元/千克,較自3月8日低點4777元/千克上漲15%。5月初,白銀的最大漲幅一度達(dá)23%,進(jìn)入技術(shù)性牛市。

6月9日,國內(nèi)期貨市場資金顯著流入滬銀期貨。文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,截至11:30,滬銀期貨主力合約上午獲得10.30億元資金流入,成為當(dāng)日上午資金流入量最大的商品期貨。目前,黃金和白銀價格相比約為1:83。這意味著,白銀價格仍被低估。

另外,根據(jù)世界白銀協(xié)會統(tǒng)計,2023 年全球白銀供給量在 2.5 萬噸至 2.6 萬噸,缺口大約在 4000 噸左右,庫存也處于歷史低位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2023 年白銀價格或?qū)⒄鹗幧闲小?/p>

銀價瘋漲,對于光伏產(chǎn)業(yè)的影響究竟有多大?

趕碳號注意到,銀價上漲話題先由央視財經(jīng)引爆,進(jìn)而成為各家財經(jīng)媒體關(guān)注焦點。

日前,江蘇省南通市某光伏組件生產(chǎn)企業(yè)董事長萬里榮對央視財經(jīng)表示,現(xiàn)在公司一年需要銀漿160噸,銀價上漲對企業(yè)來說,折合一個月多支出25萬元。

從中信期貨在今年6月4日公布的光伏畏材產(chǎn)業(yè)鏈周度價格表上,我們能夠清晰地發(fā)現(xiàn),銀漿價格已經(jīng)隨白銀價格而動,且在各輔材中周漲幅最大。

 

02、光伏,能否此地?zé)o銀?

白銀工業(yè)需求分項;數(shù)據(jù)來源:世界白銀協(xié)會、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

看了上面這張餅圖,大概就知道銀價和光伏的關(guān)系了:白銀工業(yè)需求中,光伏占比最大,高達(dá)30%。銀價一動,銀漿價格必然聯(lián)動。關(guān)鍵是,這個數(shù)據(jù)還只是2020年時的統(tǒng)計,近三年來光伏行業(yè)高增,擴(kuò)產(chǎn)越來越猛,光伏用銀的占比肯定大幅增長。

說完光伏在白銀的占比,再說說白銀在光伏的占比。

光伏銀漿,是光伏電池片制備的核心輔材之一。主要用于制作光伏電池電極,能直接影響光伏電池的光電轉(zhuǎn)換效率與光伏組件的輸出功率。

以目前主流的單晶單面PERC電池片為例,電池片成本構(gòu)成中,硅片占比約為75%,銀漿是成本占比第二高的材料,約占電池片總成本的8.5%,占電池片非硅成本的33% 。

現(xiàn)在光伏電池技術(shù)正從P型向N型全面邁進(jìn),但是,對于白銀的需求,不降反增。這是因為,無論是TOPCon,還是HJT,無論是對于銀漿的消耗,還是銀加工費用,比PERC更高!

耗方面,PERC 銀漿耗量 6-8mg/w,TOPCon銀漿耗量 10-13mg/w,而 HJT 銀漿耗量20-22mg/w。

在加工費方面,當(dāng)前Perc正銀加工費約500元/KG,TOPCon加工費高出Perc正銀300+元/KG,而 HJT加工費高出Perc正銀1000+元/KG。

海通國際認(rèn)為,N 型漿料提高銀漿單耗,預(yù)計2022-2024 年全球銀漿行業(yè)的復(fù)合增速將達(dá)到18%。

目前,電池銀漿分為高溫銀漿和低溫銀漿兩種。P型電池和TOPCon電池使用高溫銀漿,異質(zhì)結(jié)電池,由于采用非晶硅薄膜,全程需要低溫制備,因此所采用的銀漿也必須是低溫的。銀漿在電池片成本中占比較高,目前主要通過多主柵技術(shù)以及減小柵線 寬度來減少正銀消耗量。

HJT在這一輪技術(shù)路線競賽中暫時落后于TOPCon,除了設(shè)備產(chǎn)線成本以外,最重要的一個原因,就是非硅成本中的低溫銀漿,成為產(chǎn)品降本的主要障礙。

根據(jù)CPIA統(tǒng)計,2021年我國光伏正面銀漿國產(chǎn)化率已達(dá)61%以上,光伏背面銀漿已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。其中,TOPCon電池用正面銀漿國產(chǎn)率達(dá)70%左右;在2020年時,HJT用低溫主柵銀漿國產(chǎn)率僅為10%左右,細(xì)柵用銀漿全部依賴進(jìn)口。

這主要是,與傳統(tǒng)高溫銀漿相比,低溫銀漿技術(shù)主要被日本京都電子KEM獨家壟斷。售價也更高,每公斤約6600元,較高溫銀漿高出2000元左右。低溫銀漿在HJT電池片總成本中占比一度高達(dá)24.3%。

好在國產(chǎn)替代正在進(jìn)行中。

目前,蘇州固锝為行業(yè)龍頭,在2022年已實現(xiàn)大批量HJT漿料的國產(chǎn)替代,聚和、帝科也在加速布局,推動行業(yè)降本增效發(fā)展。目前HJT低溫主柵銀漿國產(chǎn)化率已達(dá)到 50%。

國產(chǎn)替代以外,低銀化、無銀化也成為重要方向。無主柵(0BB)技術(shù)、銀包銅技術(shù)和銅電鍍技術(shù)是目前行業(yè)攻堅的重點方向,多項技術(shù)已進(jìn)入測試階段,量產(chǎn)突破在即。

在2023SNEC展會期間,通威HJT組件730W+THC亮相。這款產(chǎn)品就采用了無銀化技術(shù),組件最快將在今年下半年量產(chǎn)。

另外,根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會介紹,晶硅太陽能電池正面金屬化電極由用于匯流、串聯(lián)的主柵線和收集載流子的細(xì)柵線組成。在保持電池串聯(lián)電阻不提高的條件下,減小細(xì)柵寬度,有利于降低遮光損失并減少正銀用量。

2022年,細(xì)柵線寬度一般控制在28.9μm 左右,印刷設(shè)備精度在±7.4μm。隨著漿料技術(shù)和印刷設(shè)備精度的提升,細(xì)柵寬度仍會保持一定幅度的下降。預(yù)計到2030年印刷設(shè)備精度可提高至±5.5μm,細(xì)柵線寬度或?qū)⑾陆抵?8.2μm 左右。

03、未來三年,白銀供不應(yīng)求

雖然,光伏技術(shù)正在朝少銀甚至無銀的方向發(fā)展,但至少在短期內(nèi),遠(yuǎn)水難解近渴。光伏企業(yè)、漿料企業(yè)多了解白銀市場供需情況及價格趨勢,對于有效對沖銀價波動風(fēng)險、控制生產(chǎn)成本,殊為必要。這就像電纜企業(yè)、銅加工企業(yè),一般都會進(jìn)行套期保值,從而規(guī)避投機(jī)性極強(qiáng)的銅價波動,給企業(yè)正常生產(chǎn)造成不利影響。白銀也同樣如此。

從世界白銀協(xié)會提供的數(shù)據(jù)來看,2021年以前的十年,除2013 和2015 年,白銀需求因為投資需求大幅增加、而高于白銀供給外,均是白銀需求小于白銀供給,呈現(xiàn)供過于求的基本面態(tài)勢。

2021 年,從世界白銀協(xié)會初步數(shù)據(jù)來看,當(dāng)年全球白銀供給量為 997.2 百萬盎司,需求量達(dá)到1049 百萬盎司,供應(yīng)缺口達(dá)到5180 萬盎司,預(yù)計 2022年缺口進(jìn)一步擴(kuò)大至7150 萬盎司,需求量達(dá)到 11 億盎司;2023 年供需缺口將會進(jìn)一步拉大。

接下來,庫存偏低和供不應(yīng)求的格局繼續(xù)縈繞白銀市場。

另外,除了光伏電池領(lǐng)域,白銀在新能源汽車領(lǐng)域的需求也有望實現(xiàn)可觀增長。

新能源汽車,尤其是純電動汽車,在許多部件的應(yīng)用中都需要白銀,包括鍍銀導(dǎo)線、觸點等。這有賴于白銀具有良好的導(dǎo)電性能、抗氧化性和抗腐蝕性。

根據(jù)世界白銀協(xié)會的統(tǒng)計,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車每輛約需0.5-0.9 盎司的銀,混合動力車每輛約需 0.6-1.1 盎司,而純電動汽車每輛的用銀量則約為0.8-1.6 盎司。

世界白銀協(xié)會報告預(yù)計,2021 年汽車用銀需求將達(dá)到 61 百萬盎司,并將于 2025 年升至 90 百萬盎司,接近光伏用銀的需求。

與過去 5 年白銀供需平衡狀況相比,白銀逐年過剩量將呈現(xiàn)下降趨勢,整體方向上供需趨緊。

未來,隨著新能源經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,白銀具有在上漲趨勢中動力增強(qiáng)的潛力。當(dāng)前,白銀光伏需求的增量,對于白銀供需平衡的改善,在絕對量上顯得較為有限,未來幾年大概率還是由波動更大的投資需求主導(dǎo)。

(本文部分內(nèi)容摘編自方正期貨。)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。