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兼具歐美模式特點(diǎn),中國虛擬電廠有望迎來高速發(fā)展期

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兼具歐美模式特點(diǎn),中國虛擬電廠有望迎來高速發(fā)展期

虛擬電廠將成為解決電網(wǎng)負(fù)荷的最具經(jīng)濟(jì)性選項(xiàng)之一。

圖片來源:Unsplash-Andrey Metelev

文|能鏈研究院

近日,特斯拉在南澳大利亞州啟動(dòng)為超3000個(gè)家庭安裝家用電池系統(tǒng)Powerwall再度引發(fā)了人們對(duì)虛擬電廠的關(guān)注。

據(jù)悉,特斯拉在澳大利亞的虛擬電廠項(xiàng)目幫助當(dāng)?shù)卣疁p少了超過100兆瓦的高峰需求,并能夠?yàn)閰⑴c家庭平均每年節(jié)省200美元的電費(fèi)。特斯拉在澳大利亞的虛擬電廠于2017年啟動(dòng),截至2023年3月,特斯拉在澳大利亞的VPP有超過1萬戶家庭參與。對(duì)于澳大利亞而言,虛擬電廠將幫助其減少對(duì)化石燃料的依賴,提高其電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

來自特斯拉的虛擬電廠實(shí)踐

特斯拉以分布式資源作為切入點(diǎn),依托自身的大型儲(chǔ)能系統(tǒng)、家庭光儲(chǔ)一體、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì),通過一站式服務(wù)采集用戶的用能數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)分布式能源應(yīng)用場(chǎng)景的效益最大化。

除了澳大利亞,特斯拉也在美國德州、加州等地積極布局自主性虛擬電廠模式。

2022年,特斯拉與加州公用事業(yè)公司PG&E合作開展緊急減負(fù)荷計(jì)劃,通過虛擬電廠的方式減少電網(wǎng)在需求高峰時(shí)期承受壓力時(shí)的發(fā)電需求。當(dāng)加州電網(wǎng)因?yàn)樘鞖庋谉岫枰~外的電力供應(yīng)時(shí),特斯拉Powerwall的用戶可以通過將他們儲(chǔ)存的電量返回電網(wǎng),獲得每千瓦時(shí)2美元的報(bào)酬。

在該項(xiàng)目中,PG&E通過以低于用電高峰期批發(fā)電價(jià)的金額向Powerwall用戶購電節(jié)省成本,Powerwall用戶通過售電獲得收入,而特斯拉能獲得儲(chǔ)能和發(fā)電產(chǎn)品的需求提升,以及未來的售電差價(jià)及虛擬電廠服務(wù)費(fèi)用。

特斯拉“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán);來源:《特斯拉新能源生態(tài)閉環(huán)》

眼下,特斯拉通過電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、發(fā)電和虛擬電廠等領(lǐng)域,初步構(gòu)建起“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的新能源閉環(huán)生態(tài)。其中虛擬電廠智能平臺(tái)Autobidder是核心樞紐,負(fù)責(zé)新能源交易和控制管理,智能平臺(tái)管理著數(shù)百兆瓦的電力資產(chǎn)。

“車+樁”組成特斯拉新能源生態(tài)體系的用能端,通過對(duì)車型布局、電池系統(tǒng)、充電網(wǎng)絡(luò)和充電技術(shù)的持續(xù)迭代優(yōu)化。

“光+儲(chǔ)”組成特斯拉新能源生態(tài)體系的產(chǎn)能端,在“車+樁”的用能端取得突破的基礎(chǔ)上,特斯拉布局儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)、光伏和儲(chǔ)能設(shè)備制造、光伏發(fā)電運(yùn)營等領(lǐng)域,形成在產(chǎn)能端的光儲(chǔ)協(xié)同布局。

“荷+智”組成特斯拉新能源生態(tài)體系的交易端,虛擬電廠智能平臺(tái) Autobidder實(shí)現(xiàn)了在交易端與公用電網(wǎng)的連接,成為特斯拉新能源生態(tài)體系的依托。

資料來源:《特斯拉新能源生態(tài)閉環(huán)》2022

Autobidder是虛擬電廠實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái);圖源:能源電力說

Autobidder管理著數(shù)百兆瓦的電力資產(chǎn);資料來源:《智慧能源管理平臺(tái)支撐需求側(cè)變革》

根據(jù)外圍條件的不同,虛擬電廠的發(fā)展可以分為三個(gè)階段:

1. 第一階段邀約型階段:在沒有電力市場(chǎng)的情況下,有政府部門或者調(diào)度機(jī)構(gòu)牽頭組織,各個(gè)聚合商參與,共同完成邀約、響應(yīng)和激勵(lì)流程。

2. 第二階段市場(chǎng)型階段:這是在電能量現(xiàn)貨市場(chǎng)、輔助服務(wù)市場(chǎng)和容量市場(chǎng)建成后,虛擬電廠聚合商以類似于實(shí)體電廠的模式,分別參與這些市場(chǎng)活動(dòng)收益。

值得一提的是,在第二階段,也會(huì)同時(shí)存在邀約型模式,其邀約發(fā)出的主體是系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

3. 第三階段是未來的虛擬電廠,稱之為自主調(diào)度型虛擬電廠。隨著虛擬電廠聚合的資源種類越來越多,數(shù)量越來越大,空間越來越廣,這時(shí)候應(yīng)該要稱之為“虛擬電力系統(tǒng)”了,其中既包含可調(diào)負(fù)荷、儲(chǔ)能和分布式能源等基礎(chǔ)資源,也包含了由這些基礎(chǔ)資源整合而成的微電網(wǎng)、局域能源互聯(lián)網(wǎng)。

顯而易見的是,特斯拉是典型的第三階段的虛擬電廠。

國外虛擬電廠的商業(yè)模式和生態(tài)鏈

實(shí)際上,除了特斯拉,虛擬電廠在歐美等國家發(fā)展成熟且各有側(cè)重,大多處于前文提及的第三階段。其中,美國以可控負(fù)荷的需求響應(yīng)為主,參與系統(tǒng)削峰填谷;日本側(cè)重于用戶側(cè)儲(chǔ)能和分布式電源,以參與需求響應(yīng)為主;歐洲以分布式電源的聚合為主,參與電力市場(chǎng)交易。

美國目前是世界上實(shí)施需求響應(yīng)項(xiàng)目最多、種類最齊全的國家,也是較早開展需求側(cè)管理的國家之一。最新的數(shù)據(jù)顯示,其批發(fā)市場(chǎng)約有28GW的需求側(cè)資源參與其中,約占高峰需求的6%。當(dāng)前,許多州都在試驗(yàn)家庭虛擬電廠技術(shù),方便整合更多的屋頂光伏和儲(chǔ)能,同時(shí)也都在擴(kuò)大基于時(shí)間的費(fèi)率試點(diǎn),尤其是與電動(dòng)汽車非高峰充電相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景。

日本自2011年開始高度重視需求響應(yīng)技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用。2015年,日本政府出臺(tái)了《日本再興戰(zhàn)略(2015)》,首次明確提出推廣虛擬電廠政策。2016年,《能源革新戰(zhàn)略》又進(jìn)一步提出了推動(dòng)虛擬電廠技術(shù)開發(fā)的示范項(xiàng)目計(jì)劃(2016-2020)。

目前,日本正在開展典型的跨空間自主調(diào)度型虛擬電廠試驗(yàn)項(xiàng)目。據(jù)日本信息產(chǎn)業(yè)省測(cè)算,到2030年日本的虛擬電廠裝機(jī)容量可達(dá)3770萬千瓦,VPP/DR投資總和預(yù)計(jì)將達(dá)到730億日元。日本推廣虛擬電廠的重點(diǎn)集中在住宅、辦公大樓、工廠、商業(yè)設(shè)施、公共事業(yè)和電動(dòng)汽車等六大領(lǐng)域,以“光伏+儲(chǔ)能”為主要形式。

德國的虛擬電廠已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。德國虛擬電廠運(yùn)營商的主要業(yè)務(wù)是在批發(fā)市場(chǎng)銷售100kW以上中型可再生能源電廠生產(chǎn)的電量,使這些電廠成為虛擬電廠資源。德國虛擬電廠的主要應(yīng)用場(chǎng)景是通過電力市場(chǎng)的靈活電價(jià),引導(dǎo)電廠管轄內(nèi)系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)用電成本,優(yōu)化交易收益。

而歐美國家虛擬電廠的成熟發(fā)展,得益于其政策法規(guī)明確虛擬電廠的“合法身份”。資料顯示,早在2012年,歐盟就在法律上將“聚合商”定義為負(fù)荷管理服務(wù)提供商,在法規(guī)和指令中給出了聚合商的定義,闡明了其參與市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

在德國,能源法案中明確了聚合商的定義,特別是《可再生能源法》明確規(guī)定,所有100kW以上可再生能源發(fā)電項(xiàng)目必須參與電力市場(chǎng)交易銷售,促使分布式可再生能源項(xiàng)目傾向于選擇交由虛擬電廠運(yùn)營。

在美國,《能源政策法案》將需求響應(yīng)上升到國家層面,法令對(duì)需求響應(yīng)參與市場(chǎng)交易和電力平衡做出相關(guān)規(guī)定,允許分布式能源聚合商在區(qū)域性批發(fā)電力市場(chǎng)中參與競爭。

依賴于成熟的電力市場(chǎng)機(jī)制,典型國家的虛擬電廠可參與電能量交易、輔助服務(wù)、容量聚合等多個(gè)市場(chǎng),其主體地位明確、交易規(guī)則健全,并由此形成了完善的商業(yè)模式和市場(chǎng)生態(tài)鏈。

虛擬電廠將成為解決電網(wǎng)負(fù)荷的最具經(jīng)濟(jì)性選項(xiàng)之一

在國內(nèi),虛擬電廠也愈發(fā)受到關(guān)注。

6月2日,國內(nèi)首份官方新型電力系統(tǒng)建設(shè)文件《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》提出培育負(fù)荷聚合服務(wù)、虛擬電廠等貼近終端用戶的新業(yè)態(tài)新模式,充分挖掘用戶側(cè)消納新能源潛力。

作為具備聚合海量分布式能源資源的數(shù)字化協(xié)調(diào)管理與交易系統(tǒng),虛擬電廠在新型電力系統(tǒng)中將扮演關(guān)鍵角色,將發(fā)揮調(diào)節(jié)電能量與信息流向、提高電力系統(tǒng)運(yùn)行效率的功能。

新型電力系統(tǒng)圖景展望;圖源:《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》

目前國內(nèi)出臺(tái)的虛擬電廠相關(guān)支持政策涉及應(yīng)用場(chǎng)景、盈利機(jī)制、運(yùn)行要求等方面。其中推動(dòng)負(fù)荷聚合商及虛擬電廠等新興經(jīng)營主體參與交易、以虛擬電廠拓展用戶側(cè)用能新模式、通過虛擬電廠拓展新型儲(chǔ)能商業(yè)模式等多個(gè)國家、地方政策正在鼓勵(lì)培育虛擬電廠商業(yè)模式。

來源:能源電力說

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,虛擬電廠產(chǎn)業(yè)鏈已有雛形。上游基礎(chǔ)資源、中游虛擬電廠運(yùn)營、下游電力需求方。具體來看,產(chǎn)業(yè)鏈上游由可控負(fù)荷、分布式能源與儲(chǔ)能構(gòu)成;中游為提供虛擬電廠運(yùn)營服務(wù)與技術(shù)支持的系統(tǒng)平臺(tái);下游為則是電力公司、售電公司、大用戶構(gòu)成的電力需求方。

國內(nèi)虛擬電廠從2009年開始試點(diǎn),至今多省已逐步落地典型示范項(xiàng)目。我國的大多數(shù)虛擬電廠正處于從第一代邀約型向第二代市場(chǎng)型轉(zhuǎn)型階段,各省開展的虛擬電廠項(xiàng)目以試點(diǎn)為主,引導(dǎo)用戶通過開展需求響應(yīng),實(shí)現(xiàn)削峰填谷,測(cè)試需求響應(yīng)能力。

江蘇、冀北、上海、浙江、天津、深圳等地結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)開展了虛擬電廠的試點(diǎn)應(yīng)用,其中江蘇虛擬電廠可提供快速可中斷的負(fù)荷控制服務(wù);上海虛擬電廠建設(shè)以聚合商場(chǎng)、樓宇等需求響應(yīng)為主,積極推進(jìn)負(fù)荷集成商為主體運(yùn)營的商業(yè)運(yùn)營模式;冀北虛擬電廠提出了“云管邊端”技術(shù)架構(gòu),并將虛擬電廠納入電力輔助服務(wù)范圍;深圳成立了國內(nèi)首個(gè)城市級(jí)虛擬電廠管理中心,以負(fù)荷型、儲(chǔ)能型資源聚合為主。

來源:能鏈研究院制圖

而眾多新能源企業(yè)也參與到了虛擬電廠的建設(shè)中。6月13日,能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發(fā)布虛擬電廠業(yè)務(wù),并與北京清能互聯(lián)科技有限公司、北京京能國際綜合智慧能源有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,各方將在電力交易決策優(yōu)化、人工智能分析預(yù)測(cè)、資源聚合建模與調(diào)度優(yōu)化等方面攜手為行業(yè)提供解決方案。

據(jù)悉,能鏈智電虛擬電廠業(yè)務(wù),以充電場(chǎng)站為核心場(chǎng)景,將分散的電動(dòng)汽車、充電樁、儲(chǔ)能設(shè)施、分布式光伏等負(fù)荷資源,通過云端進(jìn)行高效聚合,形成可控的管理單元,并借助光儲(chǔ)充柔性管理、智能調(diào)度、能量控制等方式,參與電力市場(chǎng)交易,響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度需求,幫助充電場(chǎng)站降低用能成本,在推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展的同時(shí)還參與到新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建中。

不難看出,虛擬電廠的發(fā)展正在提速。

從能源結(jié)構(gòu)看,我國風(fēng)電、光伏及電網(wǎng)系統(tǒng)更接近于歐洲模式。同時(shí),中國與歐洲電網(wǎng)的職能、架構(gòu)更為類似,我國虛擬電廠的早期實(shí)踐案例聚合了較多風(fēng)電、光伏資源,與歐洲模式具有較強(qiáng)的相似性。

從市場(chǎng)機(jī)制看,我國電力交易市場(chǎng)尚處于試點(diǎn)起步階段,虛擬電廠的運(yùn)營仍以邀約制下的需求側(cè)響應(yīng)為主要模式,因此,當(dāng)前情況下更接近于美國模式。

隨著可再生能源大規(guī)模接入,電網(wǎng)“雙高”、“雙峰”特性明顯,備用容量不足。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,極端情況下,2030年電網(wǎng)備用容量缺口將達(dá)到2億千瓦。預(yù)計(jì)“十四五”期間電網(wǎng)負(fù)荷最大日峰谷差率將達(dá)到36%,“十五五”期間將達(dá)到40%,電網(wǎng)調(diào)峰壓力持續(xù)增加。電力系統(tǒng)時(shí)段性、靈活性調(diào)節(jié)能力不足現(xiàn)象進(jìn)一步加劇。

毫無疑問,虛擬電廠是解決電網(wǎng)負(fù)荷的最具經(jīng)濟(jì)性選項(xiàng)之一。根據(jù)國家電網(wǎng)測(cè)算,通過火電廠實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)削峰填谷,滿足5%的峰值負(fù)荷需要投資4000億元,而通過虛擬電廠僅需投資500億至600億元,虛擬電廠的成本僅為火電廠的八分之一至七分之一。

可以預(yù)見的是,在支持政策密集推進(jìn)、實(shí)際需求日益旺盛、電力現(xiàn)貨市場(chǎng)日益發(fā)展等助推下,作為聚合優(yōu)化分布式能源的智能控制技術(shù)和互動(dòng)商業(yè)模式,隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的需要,虛擬電廠將迎來發(fā)展期。

 

參考資料:

1. 《走進(jìn)虛擬電廠》 王鵬、王冬容等編著 機(jī)械工業(yè)出版社

2.《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》

3.《特斯拉的虛擬電廠,是什么樣的?》 能源電力說 2022年12月

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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兼具歐美模式特點(diǎn),中國虛擬電廠有望迎來高速發(fā)展期

虛擬電廠將成為解決電網(wǎng)負(fù)荷的最具經(jīng)濟(jì)性選項(xiàng)之一。

圖片來源:Unsplash-Andrey Metelev

文|能鏈研究院

近日,特斯拉在南澳大利亞州啟動(dòng)為超3000個(gè)家庭安裝家用電池系統(tǒng)Powerwall再度引發(fā)了人們對(duì)虛擬電廠的關(guān)注。

據(jù)悉,特斯拉在澳大利亞的虛擬電廠項(xiàng)目幫助當(dāng)?shù)卣疁p少了超過100兆瓦的高峰需求,并能夠?yàn)閰⑴c家庭平均每年節(jié)省200美元的電費(fèi)。特斯拉在澳大利亞的虛擬電廠于2017年啟動(dòng),截至2023年3月,特斯拉在澳大利亞的VPP有超過1萬戶家庭參與。對(duì)于澳大利亞而言,虛擬電廠將幫助其減少對(duì)化石燃料的依賴,提高其電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

來自特斯拉的虛擬電廠實(shí)踐

特斯拉以分布式資源作為切入點(diǎn),依托自身的大型儲(chǔ)能系統(tǒng)、家庭光儲(chǔ)一體、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì),通過一站式服務(wù)采集用戶的用能數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)分布式能源應(yīng)用場(chǎng)景的效益最大化。

除了澳大利亞,特斯拉也在美國德州、加州等地積極布局自主性虛擬電廠模式。

2022年,特斯拉與加州公用事業(yè)公司PG&E合作開展緊急減負(fù)荷計(jì)劃,通過虛擬電廠的方式減少電網(wǎng)在需求高峰時(shí)期承受壓力時(shí)的發(fā)電需求。當(dāng)加州電網(wǎng)因?yàn)樘鞖庋谉岫枰~外的電力供應(yīng)時(shí),特斯拉Powerwall的用戶可以通過將他們儲(chǔ)存的電量返回電網(wǎng),獲得每千瓦時(shí)2美元的報(bào)酬。

在該項(xiàng)目中,PG&E通過以低于用電高峰期批發(fā)電價(jià)的金額向Powerwall用戶購電節(jié)省成本,Powerwall用戶通過售電獲得收入,而特斯拉能獲得儲(chǔ)能和發(fā)電產(chǎn)品的需求提升,以及未來的售電差價(jià)及虛擬電廠服務(wù)費(fèi)用。

特斯拉“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán);來源:《特斯拉新能源生態(tài)閉環(huán)》

眼下,特斯拉通過電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、發(fā)電和虛擬電廠等領(lǐng)域,初步構(gòu)建起“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的新能源閉環(huán)生態(tài)。其中虛擬電廠智能平臺(tái)Autobidder是核心樞紐,負(fù)責(zé)新能源交易和控制管理,智能平臺(tái)管理著數(shù)百兆瓦的電力資產(chǎn)。

“車+樁”組成特斯拉新能源生態(tài)體系的用能端,通過對(duì)車型布局、電池系統(tǒng)、充電網(wǎng)絡(luò)和充電技術(shù)的持續(xù)迭代優(yōu)化。

“光+儲(chǔ)”組成特斯拉新能源生態(tài)體系的產(chǎn)能端,在“車+樁”的用能端取得突破的基礎(chǔ)上,特斯拉布局儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)、光伏和儲(chǔ)能設(shè)備制造、光伏發(fā)電運(yùn)營等領(lǐng)域,形成在產(chǎn)能端的光儲(chǔ)協(xié)同布局。

“荷+智”組成特斯拉新能源生態(tài)體系的交易端,虛擬電廠智能平臺(tái) Autobidder實(shí)現(xiàn)了在交易端與公用電網(wǎng)的連接,成為特斯拉新能源生態(tài)體系的依托。

資料來源:《特斯拉新能源生態(tài)閉環(huán)》2022

Autobidder是虛擬電廠實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái);圖源:能源電力說

Autobidder管理著數(shù)百兆瓦的電力資產(chǎn);資料來源:《智慧能源管理平臺(tái)支撐需求側(cè)變革》

根據(jù)外圍條件的不同,虛擬電廠的發(fā)展可以分為三個(gè)階段:

1. 第一階段邀約型階段:在沒有電力市場(chǎng)的情況下,有政府部門或者調(diào)度機(jī)構(gòu)牽頭組織,各個(gè)聚合商參與,共同完成邀約、響應(yīng)和激勵(lì)流程。

2. 第二階段市場(chǎng)型階段:這是在電能量現(xiàn)貨市場(chǎng)、輔助服務(wù)市場(chǎng)和容量市場(chǎng)建成后,虛擬電廠聚合商以類似于實(shí)體電廠的模式,分別參與這些市場(chǎng)活動(dòng)收益。

值得一提的是,在第二階段,也會(huì)同時(shí)存在邀約型模式,其邀約發(fā)出的主體是系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

3. 第三階段是未來的虛擬電廠,稱之為自主調(diào)度型虛擬電廠。隨著虛擬電廠聚合的資源種類越來越多,數(shù)量越來越大,空間越來越廣,這時(shí)候應(yīng)該要稱之為“虛擬電力系統(tǒng)”了,其中既包含可調(diào)負(fù)荷、儲(chǔ)能和分布式能源等基礎(chǔ)資源,也包含了由這些基礎(chǔ)資源整合而成的微電網(wǎng)、局域能源互聯(lián)網(wǎng)。

顯而易見的是,特斯拉是典型的第三階段的虛擬電廠。

國外虛擬電廠的商業(yè)模式和生態(tài)鏈

實(shí)際上,除了特斯拉,虛擬電廠在歐美等國家發(fā)展成熟且各有側(cè)重,大多處于前文提及的第三階段。其中,美國以可控負(fù)荷的需求響應(yīng)為主,參與系統(tǒng)削峰填谷;日本側(cè)重于用戶側(cè)儲(chǔ)能和分布式電源,以參與需求響應(yīng)為主;歐洲以分布式電源的聚合為主,參與電力市場(chǎng)交易。

美國目前是世界上實(shí)施需求響應(yīng)項(xiàng)目最多、種類最齊全的國家,也是較早開展需求側(cè)管理的國家之一。最新的數(shù)據(jù)顯示,其批發(fā)市場(chǎng)約有28GW的需求側(cè)資源參與其中,約占高峰需求的6%。當(dāng)前,許多州都在試驗(yàn)家庭虛擬電廠技術(shù),方便整合更多的屋頂光伏和儲(chǔ)能,同時(shí)也都在擴(kuò)大基于時(shí)間的費(fèi)率試點(diǎn),尤其是與電動(dòng)汽車非高峰充電相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景。

日本自2011年開始高度重視需求響應(yīng)技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用。2015年,日本政府出臺(tái)了《日本再興戰(zhàn)略(2015)》,首次明確提出推廣虛擬電廠政策。2016年,《能源革新戰(zhàn)略》又進(jìn)一步提出了推動(dòng)虛擬電廠技術(shù)開發(fā)的示范項(xiàng)目計(jì)劃(2016-2020)。

目前,日本正在開展典型的跨空間自主調(diào)度型虛擬電廠試驗(yàn)項(xiàng)目。據(jù)日本信息產(chǎn)業(yè)省測(cè)算,到2030年日本的虛擬電廠裝機(jī)容量可達(dá)3770萬千瓦,VPP/DR投資總和預(yù)計(jì)將達(dá)到730億日元。日本推廣虛擬電廠的重點(diǎn)集中在住宅、辦公大樓、工廠、商業(yè)設(shè)施、公共事業(yè)和電動(dòng)汽車等六大領(lǐng)域,以“光伏+儲(chǔ)能”為主要形式。

德國的虛擬電廠已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。德國虛擬電廠運(yùn)營商的主要業(yè)務(wù)是在批發(fā)市場(chǎng)銷售100kW以上中型可再生能源電廠生產(chǎn)的電量,使這些電廠成為虛擬電廠資源。德國虛擬電廠的主要應(yīng)用場(chǎng)景是通過電力市場(chǎng)的靈活電價(jià),引導(dǎo)電廠管轄內(nèi)系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)用電成本,優(yōu)化交易收益。

而歐美國家虛擬電廠的成熟發(fā)展,得益于其政策法規(guī)明確虛擬電廠的“合法身份”。資料顯示,早在2012年,歐盟就在法律上將“聚合商”定義為負(fù)荷管理服務(wù)提供商,在法規(guī)和指令中給出了聚合商的定義,闡明了其參與市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

在德國,能源法案中明確了聚合商的定義,特別是《可再生能源法》明確規(guī)定,所有100kW以上可再生能源發(fā)電項(xiàng)目必須參與電力市場(chǎng)交易銷售,促使分布式可再生能源項(xiàng)目傾向于選擇交由虛擬電廠運(yùn)營。

在美國,《能源政策法案》將需求響應(yīng)上升到國家層面,法令對(duì)需求響應(yīng)參與市場(chǎng)交易和電力平衡做出相關(guān)規(guī)定,允許分布式能源聚合商在區(qū)域性批發(fā)電力市場(chǎng)中參與競爭。

依賴于成熟的電力市場(chǎng)機(jī)制,典型國家的虛擬電廠可參與電能量交易、輔助服務(wù)、容量聚合等多個(gè)市場(chǎng),其主體地位明確、交易規(guī)則健全,并由此形成了完善的商業(yè)模式和市場(chǎng)生態(tài)鏈。

虛擬電廠將成為解決電網(wǎng)負(fù)荷的最具經(jīng)濟(jì)性選項(xiàng)之一

在國內(nèi),虛擬電廠也愈發(fā)受到關(guān)注。

6月2日,國內(nèi)首份官方新型電力系統(tǒng)建設(shè)文件《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》提出培育負(fù)荷聚合服務(wù)、虛擬電廠等貼近終端用戶的新業(yè)態(tài)新模式,充分挖掘用戶側(cè)消納新能源潛力。

作為具備聚合海量分布式能源資源的數(shù)字化協(xié)調(diào)管理與交易系統(tǒng),虛擬電廠在新型電力系統(tǒng)中將扮演關(guān)鍵角色,將發(fā)揮調(diào)節(jié)電能量與信息流向、提高電力系統(tǒng)運(yùn)行效率的功能。

新型電力系統(tǒng)圖景展望;圖源:《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》

目前國內(nèi)出臺(tái)的虛擬電廠相關(guān)支持政策涉及應(yīng)用場(chǎng)景、盈利機(jī)制、運(yùn)行要求等方面。其中推動(dòng)負(fù)荷聚合商及虛擬電廠等新興經(jīng)營主體參與交易、以虛擬電廠拓展用戶側(cè)用能新模式、通過虛擬電廠拓展新型儲(chǔ)能商業(yè)模式等多個(gè)國家、地方政策正在鼓勵(lì)培育虛擬電廠商業(yè)模式。

來源:能源電力說

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,虛擬電廠產(chǎn)業(yè)鏈已有雛形。上游基礎(chǔ)資源、中游虛擬電廠運(yùn)營、下游電力需求方。具體來看,產(chǎn)業(yè)鏈上游由可控負(fù)荷、分布式能源與儲(chǔ)能構(gòu)成;中游為提供虛擬電廠運(yùn)營服務(wù)與技術(shù)支持的系統(tǒng)平臺(tái);下游為則是電力公司、售電公司、大用戶構(gòu)成的電力需求方。

國內(nèi)虛擬電廠從2009年開始試點(diǎn),至今多省已逐步落地典型示范項(xiàng)目。我國的大多數(shù)虛擬電廠正處于從第一代邀約型向第二代市場(chǎng)型轉(zhuǎn)型階段,各省開展的虛擬電廠項(xiàng)目以試點(diǎn)為主,引導(dǎo)用戶通過開展需求響應(yīng),實(shí)現(xiàn)削峰填谷,測(cè)試需求響應(yīng)能力。

江蘇、冀北、上海、浙江、天津、深圳等地結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)開展了虛擬電廠的試點(diǎn)應(yīng)用,其中江蘇虛擬電廠可提供快速可中斷的負(fù)荷控制服務(wù);上海虛擬電廠建設(shè)以聚合商場(chǎng)、樓宇等需求響應(yīng)為主,積極推進(jìn)負(fù)荷集成商為主體運(yùn)營的商業(yè)運(yùn)營模式;冀北虛擬電廠提出了“云管邊端”技術(shù)架構(gòu),并將虛擬電廠納入電力輔助服務(wù)范圍;深圳成立了國內(nèi)首個(gè)城市級(jí)虛擬電廠管理中心,以負(fù)荷型、儲(chǔ)能型資源聚合為主。

來源:能鏈研究院制圖

而眾多新能源企業(yè)也參與到了虛擬電廠的建設(shè)中。6月13日,能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發(fā)布虛擬電廠業(yè)務(wù),并與北京清能互聯(lián)科技有限公司、北京京能國際綜合智慧能源有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,各方將在電力交易決策優(yōu)化、人工智能分析預(yù)測(cè)、資源聚合建模與調(diào)度優(yōu)化等方面攜手為行業(yè)提供解決方案。

據(jù)悉,能鏈智電虛擬電廠業(yè)務(wù),以充電場(chǎng)站為核心場(chǎng)景,將分散的電動(dòng)汽車、充電樁、儲(chǔ)能設(shè)施、分布式光伏等負(fù)荷資源,通過云端進(jìn)行高效聚合,形成可控的管理單元,并借助光儲(chǔ)充柔性管理、智能調(diào)度、能量控制等方式,參與電力市場(chǎng)交易,響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度需求,幫助充電場(chǎng)站降低用能成本,在推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展的同時(shí)還參與到新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建中。

不難看出,虛擬電廠的發(fā)展正在提速。

從能源結(jié)構(gòu)看,我國風(fēng)電、光伏及電網(wǎng)系統(tǒng)更接近于歐洲模式。同時(shí),中國與歐洲電網(wǎng)的職能、架構(gòu)更為類似,我國虛擬電廠的早期實(shí)踐案例聚合了較多風(fēng)電、光伏資源,與歐洲模式具有較強(qiáng)的相似性。

從市場(chǎng)機(jī)制看,我國電力交易市場(chǎng)尚處于試點(diǎn)起步階段,虛擬電廠的運(yùn)營仍以邀約制下的需求側(cè)響應(yīng)為主要模式,因此,當(dāng)前情況下更接近于美國模式。

隨著可再生能源大規(guī)模接入,電網(wǎng)“雙高”、“雙峰”特性明顯,備用容量不足。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,極端情況下,2030年電網(wǎng)備用容量缺口將達(dá)到2億千瓦。預(yù)計(jì)“十四五”期間電網(wǎng)負(fù)荷最大日峰谷差率將達(dá)到36%,“十五五”期間將達(dá)到40%,電網(wǎng)調(diào)峰壓力持續(xù)增加。電力系統(tǒng)時(shí)段性、靈活性調(diào)節(jié)能力不足現(xiàn)象進(jìn)一步加劇。

毫無疑問,虛擬電廠是解決電網(wǎng)負(fù)荷的最具經(jīng)濟(jì)性選項(xiàng)之一。根據(jù)國家電網(wǎng)測(cè)算,通過火電廠實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)削峰填谷,滿足5%的峰值負(fù)荷需要投資4000億元,而通過虛擬電廠僅需投資500億至600億元,虛擬電廠的成本僅為火電廠的八分之一至七分之一。

可以預(yù)見的是,在支持政策密集推進(jìn)、實(shí)際需求日益旺盛、電力現(xiàn)貨市場(chǎng)日益發(fā)展等助推下,作為聚合優(yōu)化分布式能源的智能控制技術(shù)和互動(dòng)商業(yè)模式,隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的需要,虛擬電廠將迎來發(fā)展期。

 

參考資料:

1. 《走進(jìn)虛擬電廠》 王鵬、王冬容等編著 機(jī)械工業(yè)出版社

2.《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書》

3.《特斯拉的虛擬電廠,是什么樣的?》 能源電力說 2022年12月

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