文|霞光社 麻吉
編輯|宋函
最近，有關(guān)美國芯片巨頭英偉達(dá)CEO黃仁勛將到訪中國大陸的消息收獲了大量關(guān)注。而最新消息是：黃仁勛已返回美國。
此前，多家媒體曾報道黃仁勛即將在6月訪問中國大陸，具體行程包括會見騰訊、字節(jié)跳動等中國科技企業(yè)的高管，以及拜訪電動汽車生產(chǎn)商理想汽車、比亞迪，智能手機制造商小米等。
但這一消息并未獲得英偉達(dá)方面或黃仁勛本人的確認(rèn)。黃仁勛曾在5月30日至6月2日舉辦的Computex 2023臺北電腦展上表示，還未決定是否拜訪中國大陸的合作伙伴。直到近日，黃仁勛被曝已結(jié)束行程返美，“另一只靴子”才終于落了地。
黃仁勛可能到訪中國大陸的消息之所以受到特別關(guān)注，一方面是因為其發(fā)生在中美角力、英偉達(dá)芯片出口受限的大背景下；另一方面，今年全球多位知名企業(yè)家，包括蘋果CEO庫克、特斯拉CEO馬斯克等的密集訪華，也持續(xù)吸引了媒體和大眾關(guān)注。
疫情過后，對引領(lǐng)全球經(jīng)濟的巨頭來說，中國市場的重要作用不言而喻。
01 英偉達(dá)需要中國
2023年，隨著ChatGPT掀起全球新一輪AI競賽，英偉達(dá)作為全球芯片領(lǐng)域的重要生產(chǎn)商，市值跟著一路“狂飆”至萬億美元以上，黃仁勛也因此成為首位創(chuàng)造了“萬億美元市值”企業(yè)的華人企業(yè)家。
算力、算法和數(shù)據(jù)構(gòu)成了AI時代的三要素，GPU作為ChatGPT訓(xùn)練和部署的核心部件，決定了算力水平。據(jù)評估，一個ChatGPT跑起來，需要約一萬枚英偉達(dá)A100芯片。
據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)集邦咨詢估算，在今年出貨的120多萬臺AI服務(wù)器中，大多搭載了英偉達(dá)的GPU（圖形處理器），占據(jù)60%-70%的份額。
需求推動下，數(shù)據(jù)顯示，今年以來，英偉達(dá)市值一度累計暴漲超過170%。其中，僅5月25日一天，其市值就暴漲了24%。
圖源：“NVIDIA英偉達(dá)GPU計算”官方微博
在今年的臺北國際計算機展（COMPUTEX）上，黃仁勛時隔近四年重新亮相于公眾視野，最受輿論關(guān)注的焦點之一，便是其在展會結(jié)束后可能到訪中國大陸的消息。
雖然這一行程最終未能成行，但整個中國市場對英偉達(dá)的重要程度卻不容置疑。
英偉達(dá)2023財年（2022年2月至2023年1月）年報顯示，其在中國市場（含中國大陸、中國香港和中國臺灣）實現(xiàn)的營收，占比高達(dá)全球整體市場營收的47%，接近一半。
而去年10月，美國商務(wù)部出臺《出口管制條例》，禁止向中國芯片制造商出口先進(jìn)芯片和生產(chǎn)先進(jìn)芯片的設(shè)備。其中，英偉達(dá)的A100和企業(yè)級人工智能芯片H100被列入美國出口管制名單。
因此，“無法在全球最大市場之一的中國開展業(yè)務(wù)”，無疑成為英偉達(dá)和黃仁勛都不樂于見到的事。
尤其是在中國AIGC大潮下掀起的“百模大戰(zhàn)”中，各大科技公司對大模型底層算力的需求激增，而英偉達(dá)卻受限于出口限制，無法將觸角更廣泛地伸入這片巨大的市場。
作為解決方案，英偉達(dá)推出了供中國市場的替代型號芯片A800，以減少其經(jīng)濟損失。但黃仁勛仍呼吁美國立法者在推出進(jìn)一步的限制令時應(yīng)“深思熟慮”，并強調(diào)如果無法再與中國進(jìn)行貿(mào)易，將對美國公司造成巨大損害。“如果失去了中國市場，我們并沒有應(yīng)變計劃，因為沒有其他中國，中國只有一個?！?/p>
02 從馬斯克到阿爾諾，“世界首富”密集訪華
黃仁勛傳出即將到訪中國大陸的消息時，特斯拉CEO馬斯克前腳剛剛結(jié)束自己的訪華行程，而法國奢侈品集團LVMH的行政總裁貝爾納·阿爾諾也表示，計劃于6月訪問中國。
這是馬斯克在疫情三年后首次到訪中國，在抵華的短短40幾個小時內(nèi)，馬斯克先后拜會了三位部長，并與中國電池巨頭寧德時代董事長曾毓群會面，還到訪了特斯拉上海超級工廠。
圖源：馬斯克個人微博
就在馬斯克訪華前幾天，美國政府宣稱，“印太經(jīng)濟框架”14個成員國基本完成了“提高供應(yīng)鏈韌性與安全”的協(xié)議談判，將加強芯片、關(guān)鍵礦物等基本材料的供應(yīng)鏈，以“減少對中國的依賴”。
而馬斯克在與中國官員會面中表示，特斯拉反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)；贊同美中關(guān)系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚中國發(fā)展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，愿繼續(xù)深化互利合作。
除了與政府官員的會面，馬斯克還與特斯拉中國供應(yīng)鏈的重要供應(yīng)商——全球最大動力電池制造商寧德時代的董事長曾毓群見了面。
寧德時代在2020年成為特斯拉第三家動力電池供應(yīng)商。通過搭建起以寧德時代為代表的中國供應(yīng)鏈，特斯拉實現(xiàn)了產(chǎn)能大幅提升，并顯著降低了生產(chǎn)成本。
據(jù)奧緯咨詢不完全統(tǒng)計，特斯拉在中國的核心供應(yīng)商覆蓋了從電池、電機、電控到充電樁、底盤和內(nèi)飾等，幾乎包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)的近百家企業(yè)。
特斯拉上海超級工廠以其超過75萬輛的年產(chǎn)能，成為特斯拉在全球產(chǎn)能最高的工廠，且其生產(chǎn)Model 3的單位成本，相比美國工廠的生產(chǎn)成本降低了65%。
不僅如此，過去幾年特斯拉在中國市場的銷量大漲，也帶動了其整體營收和利潤上漲。這些都成為馬斯克重視中國市場的原因，而此次訪華，釋放出特斯拉將繼續(xù)加碼中國市場的信號。
按照此前規(guī)劃，特斯拉計劃在上海投資建設(shè)的全球第二家儲能系統(tǒng)Megapack超級工廠，將于2023年第三季度開工，并在2024年第二季度投產(chǎn)。
馬斯克前腳剛結(jié)束訪華行程，另一位億萬富豪——法國奢侈品集團LVMH的行政總裁貝爾納·阿爾諾就宣布自己也將于6月到訪中國。
值得注意的是，今年6月初，馬斯克才從阿爾諾手中重新奪回“世界首富”稱號。兩位“大佬”的前后到訪，足可見對中國市場的重視程度。
疫情后，奢侈品行業(yè)在中國的復(fù)蘇表現(xiàn)優(yōu)于其他消費品類別。對LVMH集團來說，中國市場的復(fù)蘇推動其第一季度銷售額實現(xiàn)了17%的超預(yù)期增長。
圖源：“路易威登”官方微博
“LVMH對2023年的中國市場非常樂觀，第一季度的數(shù)字預(yù)示著今年余下時間的發(fā)展前景良好?！盠VMH集團首席財務(wù)官Jean-Jacques Guiony在一季度業(yè)績報告會后的電話會議中表示。
03 經(jīng)濟復(fù)蘇議題下，數(shù)百外企高管涌入中國
今年以來，全球企業(yè)家掀起了來華熱潮。馬斯克訪華的同一時間段，就有包括星巴克、摩根大通、輝瑞等多家全球著名企業(yè)CEO陸續(xù)到訪中國。
星巴克創(chuàng)始人舒爾茨在今年3月卸任，納思瀚成為星巴克新任全球總裁。5月底，納思瀚在上任后首次到訪中國，作為其拜訪總部以外市場的第一站。
“我?guī)е钌畹木匆鈦淼竭@里。中國咖啡市場的增長空間巨大。成熟、細(xì)分化的中國顧客接受新事物的速度和消費行為引領(lǐng)著全球的潮流。我們制定了2025年開設(shè)9000家門店的目標(biāo)，并將繼續(xù)投資中國，未來中國將成為星巴克全球最大的市場?！奔{思瀚在接受媒體采訪時說。
摩根大通總裁戴蒙則是四年以來第一次到訪中國。他在接受彭博社采訪時表示，無論順境逆境，摩根大通都將在中國開展業(yè)務(wù)。據(jù)報道，此前的近四年時間里，摩根大通通過新增牌照、增持證券等，增加了在中國的業(yè)務(wù)。
而在今年更早以前的訪華企業(yè)名單上，還包括蘋果、寶馬、奔馳、通用汽車、大眾汽車、英特爾、高通、西門子、法國開云集團、麥肯錫、寶潔、雀巢等全球知名企業(yè)CEO或高管的名字。疫情過后，這些來自美國、德國、法國、巴西、俄羅斯等不同區(qū)域市場的外國企業(yè)家們紛紛涌入中國，其涉及的行業(yè)領(lǐng)域也頗為廣泛，包括消費、制造、金融、科技等等。
他們來華的目的，則無外乎拓展中國市場，在這片土地上尋求更多合作機會。
今年是蘋果公司進(jìn)入中國市場的第30年。作為首家市值突破萬億美元的科技公司，蘋果CEO庫克3月訪華，并在北京舉行的中國發(fā)展高層論壇上表示，過去30年，蘋果與中國共同成長，蘋果公司依賴中國，中國既是一個制造中心，也是快速增長的消費市場。
圖源：庫克個人微博
在來華的幾天行程中，庫克探訪了北京、上海多家蘋果零售店，并與多家中國App開發(fā)者進(jìn)行了交流。據(jù)蘋果公司介紹，目前在其iPhone生態(tài)系統(tǒng)中注冊的中國移動應(yīng)用程序開發(fā)者，已經(jīng)超過了500萬。
去年底以來，伴隨德國總理舒爾茨、西班牙首相桑切斯、法國總統(tǒng)馬克龍、巴西新任總統(tǒng)盧拉、俄羅斯總理米舒斯等各國領(lǐng)導(dǎo)人訪華的腳步，各國企業(yè)代表團也陸續(xù)到訪中國。
其中，在德國總理舒爾茨就任以來首訪中國的隨行團隊中，就包括巴斯夫、大眾、寶馬、西門子、阿迪達(dá)斯、拜耳、喜寶在內(nèi)的12家德國龍頭企業(yè)。
陪同法國總統(tǒng)馬克龍一同出訪的，有約60名法國企業(yè)高管組成的代表團，包括法國電力公司、阿爾斯通、廢水和水管理公司威立雅集團，以及歐洲飛機制造商空中客車公司。
而像開云集團、歐萊雅及人頭馬君度等法國知名企業(yè)的CEO，甚至趕不及馬克龍訪華，就已迫不及待到訪中國市場。
“多年來，我每年都會來中國兩三次。中國是我們集團的第二大市場，而且這里情況變化非?？臁Ｈ陙?，我們把實地訪問變成了虛擬訪問。這是不一樣的，而且效率較低，盡管我們讓員工帶著攝像頭去店里，來分享實地的感受?！睔W萊雅集團CEO尼古拉·耶羅尼米斯在接受媒體采訪時說。
跟隨巴西總統(tǒng)盧拉訪華的商業(yè)代表團人數(shù)則達(dá)240人，其中既有當(dāng)?shù)刂髽I(yè)家，也有數(shù)十名農(nóng)業(yè)部門代表。
而在俄羅斯總理米舒斯京今年5月訪華時，據(jù)媒體報道，隨行的“超級商業(yè)代表團”人數(shù)更達(dá)到500多人，包括十余名俄羅斯部長級官員，以及鋼鐵、電商領(lǐng)域的多位大亨。
如今，疫情后的“經(jīng)濟復(fù)蘇”成為全球共同探討的話題。除了馬斯克、阿爾諾等單獨規(guī)劃來華行程的“巨富”，隨著中國發(fā)展高層論壇、博鰲亞洲論壇等線下重磅論壇的恢復(fù)，加之外國元首陸續(xù)訪華帶領(lǐng)的隨行商業(yè)代表團，已經(jīng)帶動了全球數(shù)百名跨國公司高管到訪中國市場。
而在今年的中國《政府工作報告》中，也將“更大力度吸引和利用外資”作為八項重點工作之一，將從放寬更多領(lǐng)域市場準(zhǔn)入、創(chuàng)新招商引資舉措、推動規(guī)則制度對接等方面，為外商在華發(fā)展提供更多機遇。
上海美國商會會長鄭藝說，中國市場對外資企業(yè)依然非常富有吸引力，絕大多數(shù)會員企業(yè)在中國有長期規(guī)劃，并將其作為全球供應(yīng)鏈的重要部分，美資企業(yè)愿意在中國繼續(xù)發(fā)展，參與到中國高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，分享中國經(jīng)濟發(fā)展紅利。
參考材料：
[1]《馬斯克深夜造訪上海超級工廠！訪華日程緊密，釋放這些信號……》，證券時報
[2]《英偉達(dá)將向中國推出A800芯片 可替代A100并符合出口管制規(guī)定》，財聯(lián)社
[3]《全球外企高管中國行：中國市場不可替代》，環(huán)球資訊廣播