文｜文軒財經(jīng)
“帥哥，樂至走不走，內(nèi)江走不走！嘿！里面買不到票了，現(xiàn)在都下午四點了?！币粋€矮胖矮胖的黑黝黝的大叔對我說。
五桂橋車站旁邊的塔子山公園門口人潮涌動，排著長隊進入塔子山游玩的小汽車與幾百米遠的冷清車站形成了鮮明的對比。
去年火車北站關(guān)閉，我們在現(xiàn)場看到坐在輪椅上退休的老人，從火車北站下車在成都開啟新生活的張姐，還有蹭流量前來打卡的美女小網(wǎng)紅。
隨著五桂橋車站的關(guān)停，城市更新的步伐在加快，但是屬于人們熟悉的記憶卻在不斷覆滅。
網(wǎng)友Hi,General說：“五桂橋原名叫“烏龜橋”，得名于沙河一個叫烏龜壩的地方。后來，人們覺得不夠雅致，就用了個諧音梗，把烏龜改成了五桂?！倍骞饦蛞娮C參與了成都二十余年的高速發(fā)展。
“搖啊搖，搖到五桂橋！”
五桂橋車站從高峰期每年580萬人次銳減至2022年的38萬人次，退出城市發(fā)展歷史舞臺是順利成章的事情。
不過太多的人通過五桂橋車站這一地點，從遠方，從故鄉(xiāng)來到成都，這里見證了多少離別與重逢，懷念過去，可能是因為過去，包容了很多我們已經(jīng)失去的東西。
小燕子說：“從老家來成都的那幾年，每次都是在這里乘坐大客車，直到高鐵通車后才沒坐大巴車了，五桂橋車站記錄了每一次歸家的心切和返程的不舍?！?/p>
“當年我就是在這個車站下的車，然后在成都度過了人生中最美好的四年?！眮碜哉憬妮筝缟n蒼在一篇關(guān)于五桂橋車站關(guān)閉的文章后面留言。
此前我們做了一期關(guān)于成渝雙城記的選題，早已是各個行業(yè)中流砥柱的受訪者，他們因為工作原因幾乎往返于成渝之間，在沒有高鐵和私家車的年代，五桂橋車站很忙。
王先生說，五桂橋車站關(guān)閉的消息就像小朋友覺得成都動物園關(guān)閉了，上班族聽到天府廣場地鐵和火車南站地鐵改路線一樣。
車站對于很多人來說是一個銜接點，銜接故鄉(xiāng)與城市的合葉，一開一關(guān)就是半生。
在五桂橋車站，那幾個吆喝的中年人，隨著車站的關(guān)閉，他們也將換下一份工作，車站進出口的兩個保安顯得有些無精打采，車站進站口安檢保安的制服舊舊的，已經(jīng)被歲月洗到泛白。
文軒財經(jīng)了解，根據(jù)五桂橋車站發(fā)布的公告，自2023年6月1日起，成都汽車總站線路：納溪、公民、雙峰、蘇家灣、來鳳、水井、東禪、樂至大埝、中和、望水、新星、江安、蜀南竹海、史家、高縣、全安、石橋、碧口、瀘縣、蘆山、南充、廣安、華鎣、達州、天水、平昌、通江、巴中、雅安、青城山、鹽亭、金孔，停止售票。
自2023年6月15日起，重慶、宜賓、內(nèi)江、資中、資陽、樂至、瀘州、簡陽、江津、安岳、永川、天林、富溪、隆昌、彭水、自貢、擁共、陳家、新華、銀山、甘露、朱家、合江、悅來、馴龍、安岳大埝、華嚴、鎮(zhèn)子、周禮、蟠龍、龍門、龍會、養(yǎng)馬、石盤、周家，停止售票。
6月15日線路停止售票后，車站也將于6月中旬關(guān)站，部分路線將調(diào)整至成都東站。
那么占地52畝的五桂橋汽車站關(guān)閉后，這塊土地將做何規(guī)劃，有網(wǎng)友此前向市規(guī)劃和自然資源局詢問，其回復(fù)到：“成都汽車總站（五桂橋汽車站）地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為二類住宅用地兼容商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地，地塊西南側(cè)與白龍江路北側(cè)間規(guī)劃有一處服務(wù)設(shè)施用地（配套設(shè)施為幼兒園）、地塊東北側(cè)與迎暉路南側(cè)規(guī)劃有一處加油加氣站用地（配套設(shè)施為加油站）?！?/p>
值得一提的是，上述的地塊新規(guī)劃消息其實早就有了，所以可能不是最新的規(guī)劃信息。
五桂橋汽車站關(guān)閉其實只是中國城市發(fā)展在交通運輸上的一個小縮影。
2012年，成都車站數(shù)量達109個，到2022年，成都僅留下50個大小各式車站。汽車站關(guān)停意味著中國交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年一到十一月，我國公路客運總量約為3.5億人次，其中公路客運量照比2021年下降了約為30%。
數(shù)據(jù)背后是城市交通層級的更迭，同時在各城市和經(jīng)濟發(fā)展的新規(guī)劃，從而導(dǎo)致部分汽車站進行優(yōu)勢資源整合，促進客運事業(yè)發(fā)展。從客運站內(nèi)部運營情況看，不少客運站常年處于虧損狀態(tài)，所以各地車站關(guān)停實際上也是城市發(fā)展進程的必然結(jié)果。
只是人們帶不走的回憶還留在那里而已。