傳聞已久的特斯拉CEO埃隆·馬斯克訪華終于成行。5月30日,據(jù)路透社消息,馬斯克的私人飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)中國,并降落在北京。
對(duì)于馬斯克訪華一事,外交部發(fā)言人毛寧當(dāng)日在例行記者會(huì)上表示,中方一向歡迎包括馬斯克先生在內(nèi)的各國工商界人士訪華,更好地了解中國,推進(jìn)互利合作。中方也堅(jiān)定推進(jìn)高水平對(duì)外開放,致力于打造市場(chǎng)化、法治化、國際化的營商環(huán)境。我們樂見外資企業(yè)在華投資興業(yè),深耕中國市場(chǎng),共享發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)此前消息,馬斯克此次訪華的重要一站將是特斯拉上海超級(jí)工廠。該工廠不僅是特斯拉全球產(chǎn)能最高的工廠,也是特斯拉全球最大的汽車出口中心。特斯拉去年在全球的交付量為131萬輛,其中上海超級(jí)工廠交付71萬輛,占全球交付量一半以上。
為滿足更大的產(chǎn)能需求,特斯拉或?qū)?duì)上海工廠進(jìn)行擴(kuò)建。據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉已經(jīng)向相關(guān)監(jiān)管部門提出擴(kuò)建申請(qǐng),并首次開始生產(chǎn)軟包電池。在完成擴(kuò)建后,特斯拉上海工廠的動(dòng)力總成年產(chǎn)能將從目前的125萬臺(tái)提升至175萬臺(tái)。
馬斯克上一次訪華是在三年前的2020年1月份,當(dāng)時(shí)馬斯克前來參加特斯拉國產(chǎn)Model 3的交付儀式,并在現(xiàn)場(chǎng)即興秀了一段舞蹈,引發(fā)廣泛關(guān)注。
隨著國產(chǎn)model 3和model Y的相繼投產(chǎn),特斯拉在華銷量這幾年也是連年增長。2020年特斯拉在華銷量為14.8萬輛,2021年翻倍增長到32.07萬輛,2022年的銷量增長放緩至43.9萬輛。
也是在這三年中,中國自主品牌不斷發(fā)力新能源,并取得不錯(cuò)成績,尤其是比亞迪的銷量增長更是驚人。2022年,比亞迪以186萬輛的銷量,超越131萬輛的特斯拉成為全球新能源汽車銷量冠軍,后者已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠。
就連馬斯克本人最近也不得不承認(rèn),“現(xiàn)在他們的汽車非常有競(jìng)爭力?!?/span>十多年前,當(dāng)馬斯克被問及如何看待電動(dòng)汽車領(lǐng)域的潛在競(jìng)爭對(duì)手比亞迪時(shí),他對(duì)此一笑置之,稱并不認(rèn)為比亞迪會(huì)是特斯拉真正的競(jìng)爭對(duì)手。
特斯拉目前的主銷車型model 3和model Y分別發(fā)布于2016年、2019年,面對(duì)不斷推陳出新的新能源汽車市場(chǎng),這兩款車型的產(chǎn)品力已經(jīng)大打折扣。在這種情況下,特斯拉通過全球多輪降價(jià)的方式拉動(dòng)銷量,雖然取得一定效果,但并非長久之計(jì)。
而近日model 3改款的消息也頻頻傳出,外媒報(bào)道稱特斯拉上海工廠或在為Model 3改款車型的試生產(chǎn)進(jìn)行最后階段的準(zhǔn)備。據(jù)悉,改款后的車型會(huì)迎來車身加長,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格將會(huì)更為強(qiáng)烈,內(nèi)飾也會(huì)更加時(shí)尚,馬斯克希望通過Model 3改款與自主品牌展開競(jìng)爭。
對(duì)于馬斯克接下來的行程,界面新聞也將保持關(guān)注。