文|家電網(wǎng)

根據(jù)最新的空調(diào)市場數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷了2022年出貨低谷之后，今年一季度空調(diào)市場在一定程度上得到復(fù)蘇。數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度空調(diào)行業(yè)整體零售量1025萬臺，同比增長3.9%；零售額為400億元，同比增長9.8%。

業(yè)界普遍認(rèn)為，空調(diào)市場的回暖是由于今年升溫來得較早。連日來，多個城市發(fā)布高溫橙色預(yù)警，今年首個高溫日已然報到。5月14日至15日，北方大部到江南一帶氣溫迅速攀升，北京、天津、河北、山東中北部、河南中北部等部分地區(qū)最高氣溫將達(dá)到或超過35℃。

天氣越熱，空調(diào)賣得越好，但經(jīng)過此前數(shù)年下滑，空調(diào)市場能否“恢復(fù)元氣”尚未可知。作為拉動空調(diào)市場主要動力的房地產(chǎn)，眼下雖然有所反彈，但是想要利好家裝市場，尚需更長時間。

在等待家裝市場的恢復(fù)期間，空調(diào)企業(yè)也在努力開辟新的戰(zhàn)場。近期，中國出現(xiàn)了一波房車露營出游熱，作為一個可以移動的“小家”，房車要想住得舒適自然離不開空調(diào)。那么這個新興市場的前景到底如何呢？

有待開發(fā)的市場

房車空調(diào)行業(yè)是指利用汽車電源和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，通過汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空調(diào)系統(tǒng)，來實現(xiàn)汽車室內(nèi)的空調(diào)效果的行業(yè)。近幾年，隨著房車行業(yè)的快速發(fā)展，房車空調(diào)行業(yè)也迎來了爆發(fā)式增長，市場規(guī)模也不斷攀升。

根據(jù)市場調(diào)研在線網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國房車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)模約為255.5億元，同比增長12.1%。展望未來，預(yù)計中國房車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)增長，有望達(dá)到283.1億元。

值得一提的是，房車一般會配備兩種空調(diào)，一種是行車空調(diào)，這種空調(diào)跟普通的汽車空調(diào)一樣，隨發(fā)動機(jī)出廠自帶，大多在車輛行駛時開啟；另外一種是駐車空調(diào)，一般安裝在車頂或者車底。由于使用行車空調(diào)進(jìn)行取暖降溫，不僅會產(chǎn)生大量的油耗，而且長時間開著空調(diào)還有造成一氧化碳濃度過高而窒息的可能，十分危險，所以駐車空調(diào)成為房車必不可少的備件。

現(xiàn)在市面上房車普遍配備的駐車空調(diào)大多分為兩種，分別是頂置空調(diào)和底置空調(diào)。頂置空調(diào)內(nèi)機(jī)安裝在車輛頂部，外機(jī)安裝在房車頂部，突出的部分一般加高了房車高度20~30cm。它的工作原理是通過房車頂部壓縮制冷劑，經(jīng)由風(fēng)機(jī)把冷空氣輸送給室內(nèi)機(jī)。

底置空調(diào)一般安裝在房車床鋪下或卡座沙發(fā)底部，出風(fēng)管道全部隱藏在車廂內(nèi)，較省空間，但安裝較為復(fù)雜、整體成本較高。底置空調(diào)對比頂置空調(diào)優(yōu)點比較顯著，比如整體噪音較小、制熱效果更強(qiáng)。

隨著露營熱度持續(xù)攀升，房車出游也越來越被年輕消費者們所接受。大眾點評數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，露營搜索量較去年同期上漲447%，被分享過露營相關(guān)評價的線下商戶數(shù)量同比上漲240%。房車市場還一直牢牢抓著老年市場，我國老齡人口增加也成為推動房車消費增加的原因之一。2021年中國60周歲以上人口數(shù)量占總?cè)丝诒戎匾呀?jīng)達(dá)到18.90%，多年來持續(xù)上升，隨著中國取消70周歲申領(lǐng)駕照年齡上限，老年用車市場被激活。而房車作為私密、穩(wěn)定、不折騰的選擇，也更受到老年群體的青睞。

此外，中國作為全球最大的汽車市場，房車保有量相較于美國、加拿大、澳大利亞等國家仍有不小差距，說明房車市場還有相當(dāng)大的潛力有待企業(yè)去挖掘。

可能的隱患

不過，作為近幾年才出現(xiàn)的新型出游方式，中國的房車出游還有不少地方需要改善。中企顧問網(wǎng)發(fā)布《2021-2027年中國房車行業(yè)分析與發(fā)展趨勢研究報告》顯示，房車發(fā)展仍然存在、法律法規(guī)不完善、露營地盈利困境、商業(yè)模式未完善、市場管理混亂等多重難題。

專家指出，一方面，由于用地性質(zhì)土地規(guī)劃方面的政策，配套的房車露營地較少，營地發(fā)展慢，房車停車難、售后難、補(bǔ)給難、體驗差等問題突出，與歐美市場營地像加油站一樣普及和便利相比，差距甚遠(yuǎn)；另一方面，房車租賃市場也亟待開發(fā)，迫切需要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和規(guī)范引領(lǐng)。

除房車市場本身是一個規(guī)則不完善的新興市場外，支撐房車經(jīng)濟(jì)背后的露營熱也存在著消褪的風(fēng)險。

經(jīng)歷了流量和體量的雙重“狂飆”，露營產(chǎn)業(yè)進(jìn)入沉淀和調(diào)整期。五一期間出游需求得到集中釋放，加上露營業(yè)態(tài)存在配套服務(wù)設(shè)施不健全、安全保障缺乏、相應(yīng)的旅游信息不對稱等問題也被暴露出來，進(jìn)一步打擊消費者的露營熱情。

危機(jī)并存

對于空調(diào)企業(yè)來說，房車空調(diào)市場既熟悉又陌生。熟悉，是因為該市場和此前空調(diào)企業(yè)一直有布局的汽車空調(diào)市場十分相似，像海信、美的等空調(diào)企業(yè)可以迅速地切入。陌生，是因為該市場在中國屬于新興的市場，相應(yīng)的規(guī)則規(guī)章尚不完善，未來存在較大的變數(shù)。

但總的來說，經(jīng)過近幾年的積累，露營已經(jīng)逐漸融入到中國新一代消費者的娛樂生活當(dāng)中。作為依傍這一新型旅游業(yè)態(tài)的房車來說，其市場未來自然也會有較好的發(fā)展前景。如果空調(diào)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)可以在房車中得到應(yīng)用，比如改進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，采用更高效節(jié)能的壓縮機(jī)，以及更節(jié)能的冷媒，使其具有更高的制冷效率和更低的能耗，無疑就能在這一新的市場獲得新的商機(jī)。

從體量上來看，房車空調(diào)所帶來的收益或許還遠(yuǎn)不及房地產(chǎn)所帶來的增益，但是在等待家居家裝市場復(fù)蘇的期間，房車空調(diào)市場不失為一個很好的過渡領(lǐng)域。