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險資,那一群隱秘LP

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險資,那一群隱秘LP

險資正在成為頭部機構(gòu)的標配。

圖片來源:pexels-Mateusz Dach

文|投資界PEdaily

險資還在趕來。

投資界-解碼LP獲悉,近日,菜鳥與中國人壽攜手設(shè)立倉儲物流股權(quán)投資基金,基金總投資規(guī)模超過30億元,聚焦于投資長三角經(jīng)濟圈多處高標準倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施。同時,除菜鳥與中國人壽共同作為基石投資人外,該基金背后還包括中宏人壽、財信吉祥人壽等多家境內(nèi)保險公司。

這是當下險資參與到股權(quán)投資市場的一縷寫照。

其實,在募資難困境下,VC/PE更加翹首以盼的是險資能出現(xiàn)在自家的LP名單中。樹立最近的險資出資名單,無一不是行業(yè)的頭部機構(gòu)。華南某頭部VC合伙人對此深有感觸,“險資的出資門檻比較高,目前基本沒有中小機構(gòu)什么事。”險資正在成為頭部機構(gòu)的標配。

菜鳥聯(lián)手中國人壽,設(shè)立30億基金

菜鳥和中國人壽的合作,可以追溯到2013年。

彼時正值菜鳥成立,中國人壽就在業(yè)績會上宣布與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,利用保險資金支持阿里倉儲和物流建設(shè)。

2017年,雙方首次在倉儲物流股權(quán)投資基金領(lǐng)域合作,設(shè)立了菜鳥第一支、同時也是中國市場首支人民幣倉儲物流核心基金,規(guī)模85億元人民幣。其中,菜鳥為基金普通合伙人,菜鳥地網(wǎng)為運營管理人,統(tǒng)一運營、管理基金資產(chǎn)。

而菜鳥會在這個基金中注入部分現(xiàn)有物流倉儲項目。基金募集到的資金,部分資金可以用于建設(shè)物流園區(qū),同時也會用來更好地投資在技術(shù)、人才等方面。

效果顯著,基金設(shè)立六年以來,為投資人貢獻了穩(wěn)定可觀的收益,有效地和險資需求相匹配。同時疫情期間,裝入基金的物流資產(chǎn)作為疫情封控期間保供物資的物流基地,極大程度上保障了民生。

正是基于雙方之間的良好互動和合作,菜鳥和中國人壽的第二支基金應運而生。今年3月,杭州吉倉物流合伙企業(yè)(有限合伙)成立,出資額約12.21億元人民幣,經(jīng)營范圍包含國內(nèi)貨物運輸代理;普通貨物倉儲服務(wù);裝卸搬運;企業(yè)管理咨詢等。

值得注意的是,吉倉(天津)物流股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)由中國人壽保險(集團)公司間接持股55.50%、由浙江菜鳥供應鏈管理有限公司持股19.94%。

這一次成立的倉儲物流股權(quán)投資基金,總投資規(guī)模超過30億元,由國壽投資公司旗下國壽資本公司主動管理。據(jù)悉,該項目采取不動產(chǎn)股權(quán)計劃+私募基金的方式,除了有中國人壽作為基石投資人,還獲得了中宏保險、財信人壽等險資出資認購。

菜鳥方面介紹,本次基金投資的項目選取了菜鳥國際物流與供應鏈網(wǎng)絡(luò)中位于長三角經(jīng)濟圈核心節(jié)點城市的高標準、現(xiàn)代化倉儲設(shè)施,這些項目均由菜鳥地網(wǎng)統(tǒng)一運營管理,是數(shù)字技術(shù)和物流實體運營的深度融合典范。

至此,雙方合作基金總規(guī)模早已超過100億元人民幣。

VC/PE苦等險資

如果說,中國人壽聯(lián)手菜鳥進行直投,是過去險資進行股權(quán)投資的主要方式之一。那么當下,VC/PE更期盼險資以LP的身份出現(xiàn)。

“我們現(xiàn)在最想找的就是險資LP?!蓖鹾聘嬖V投資界,這是市場上大多數(shù)頭部VC/PE的心聲。一直以來,以銀行理財金、保險資金和養(yǎng)老金為主的金融機構(gòu),由于期限較長、資金體量大,一直都是私募股權(quán)市場上最誘人的資金來源。而近些年,隨著募資難愈發(fā)嚴重,作為長線資金,險資成為一眾VC/PE翹首以盼的活水。

出于投資回報需求,險資也正在積極擁抱VC/PE。險資需要配置一部分投資回報較高的資產(chǎn),這與創(chuàng)投基金十分匹配。同時,在時間上,雙方也比較吻合。因此我們看到,如今險資在國內(nèi)募資占比中逐年增加。根據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù),2022年險資LP披露的出資金額約達1000億元人民幣,同比上升16.7%,不過占比相較2021年提升1.7個百分點。

險資LP漸行漸近?

今年3月1日,深圳君聯(lián)深運私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)發(fā)生工商變更,除了有多家LP退出之外,同時還新進多家新LP,其中中包括泰康人壽保險有限責任公司、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司等險資,君聯(lián)資本為該基金管理人。

去年12月,無錫紀源宏盈私募基金合伙企業(yè)(有限合伙)新增多家LP,其中包括美聯(lián)泰大都會人壽保險有限公司、陸家嘴國泰人壽保險有限責任公司、中宏人壽保險有限公司等多家險資。

還有達晨。更早些時候,北京達晨財智中小企業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)(有限合伙)發(fā)生工商變更,新增英大泰和財產(chǎn)保險股份有限公司、長城人壽保險股份有限公司、英大泰和人壽保險股份有限公司等多家險資LP。目前,該基金已經(jīng)參投了中圖半導體、匯思光電等多個項目。

政策也在助力。為了進一步拓寬長線資金的渠道,2月24日,監(jiān)證會答復《關(guān)于促進我國私募股權(quán)投資行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的提案》,其中多項措施為引入保險資金提供了制度支持。

而此前,還有《建設(shè)高標準市場體系行動方案》、《關(guān)于銀行業(yè)保險業(yè)支持高水平科技自立自強的指導意見》、《中國銀保監(jiān)會關(guān)于修改保險資金運用領(lǐng)域部分規(guī)范性文件的通知》等一系列政策密集發(fā)布,為險資等長期資本入市夯實基礎(chǔ)。

不過,由于險資投資過程中的風險把控較強,對GP的篩選也更為嚴格。根據(jù)投資界-解碼LP綜合幾家頭部險資的要求得出標準:

一、GP要有業(yè)績、持續(xù)性的業(yè)績;二、GP要有機構(gòu)化的能力;三、GP要有非常強的應變能力;四、GP要把自己的特色體現(xiàn)出來;五、GP要有協(xié)同能力。換言之,這基本是一場屬于頭部機構(gòu)的競爭,大多數(shù)中小機構(gòu)往往一開始就夠不到篩選門檻。

去年底,一份“險資白名單”橫空出世,該名單從保險機構(gòu)投資者角度,完成了對171家私募基金管理人的年度評價工作,其中126家A類VC/PE的名單也是險資出資最多的機構(gòu)。險資們往往會通過多維度考察,選出最優(yōu)質(zhì)的GP。

這是考驗VC/PE實力的時候。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)

192
  • 菜鳥單季營收246.47億元,全球化業(yè)務(wù)投入進一步加大
  • 雙十一物流觀察:快遞企業(yè)加速出海

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險資,那一群隱秘LP

險資正在成為頭部機構(gòu)的標配。

圖片來源:pexels-Mateusz Dach

文|投資界PEdaily

險資還在趕來。

投資界-解碼LP獲悉,近日,菜鳥與中國人壽攜手設(shè)立倉儲物流股權(quán)投資基金,基金總投資規(guī)模超過30億元,聚焦于投資長三角經(jīng)濟圈多處高標準倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施。同時,除菜鳥與中國人壽共同作為基石投資人外,該基金背后還包括中宏人壽、財信吉祥人壽等多家境內(nèi)保險公司。

這是當下險資參與到股權(quán)投資市場的一縷寫照。

其實,在募資難困境下,VC/PE更加翹首以盼的是險資能出現(xiàn)在自家的LP名單中。樹立最近的險資出資名單,無一不是行業(yè)的頭部機構(gòu)。華南某頭部VC合伙人對此深有感觸,“險資的出資門檻比較高,目前基本沒有中小機構(gòu)什么事。”險資正在成為頭部機構(gòu)的標配。

菜鳥聯(lián)手中國人壽,設(shè)立30億基金

菜鳥和中國人壽的合作,可以追溯到2013年。

彼時正值菜鳥成立,中國人壽就在業(yè)績會上宣布與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,利用保險資金支持阿里倉儲和物流建設(shè)。

2017年,雙方首次在倉儲物流股權(quán)投資基金領(lǐng)域合作,設(shè)立了菜鳥第一支、同時也是中國市場首支人民幣倉儲物流核心基金,規(guī)模85億元人民幣。其中,菜鳥為基金普通合伙人,菜鳥地網(wǎng)為運營管理人,統(tǒng)一運營、管理基金資產(chǎn)。

而菜鳥會在這個基金中注入部分現(xiàn)有物流倉儲項目?;鹉技降馁Y金,部分資金可以用于建設(shè)物流園區(qū),同時也會用來更好地投資在技術(shù)、人才等方面。

效果顯著,基金設(shè)立六年以來,為投資人貢獻了穩(wěn)定可觀的收益,有效地和險資需求相匹配。同時疫情期間,裝入基金的物流資產(chǎn)作為疫情封控期間保供物資的物流基地,極大程度上保障了民生。

正是基于雙方之間的良好互動和合作,菜鳥和中國人壽的第二支基金應運而生。今年3月,杭州吉倉物流合伙企業(yè)(有限合伙)成立,出資額約12.21億元人民幣,經(jīng)營范圍包含國內(nèi)貨物運輸代理;普通貨物倉儲服務(wù);裝卸搬運;企業(yè)管理咨詢等。

值得注意的是,吉倉(天津)物流股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)由中國人壽保險(集團)公司間接持股55.50%、由浙江菜鳥供應鏈管理有限公司持股19.94%。

這一次成立的倉儲物流股權(quán)投資基金,總投資規(guī)模超過30億元,由國壽投資公司旗下國壽資本公司主動管理。據(jù)悉,該項目采取不動產(chǎn)股權(quán)計劃+私募基金的方式,除了有中國人壽作為基石投資人,還獲得了中宏保險、財信人壽等險資出資認購。

菜鳥方面介紹,本次基金投資的項目選取了菜鳥國際物流與供應鏈網(wǎng)絡(luò)中位于長三角經(jīng)濟圈核心節(jié)點城市的高標準、現(xiàn)代化倉儲設(shè)施,這些項目均由菜鳥地網(wǎng)統(tǒng)一運營管理,是數(shù)字技術(shù)和物流實體運營的深度融合典范。

至此,雙方合作基金總規(guī)模早已超過100億元人民幣。

VC/PE苦等險資

如果說,中國人壽聯(lián)手菜鳥進行直投,是過去險資進行股權(quán)投資的主要方式之一。那么當下,VC/PE更期盼險資以LP的身份出現(xiàn)。

“我們現(xiàn)在最想找的就是險資LP?!蓖鹾聘嬖V投資界,這是市場上大多數(shù)頭部VC/PE的心聲。一直以來,以銀行理財金、保險資金和養(yǎng)老金為主的金融機構(gòu),由于期限較長、資金體量大,一直都是私募股權(quán)市場上最誘人的資金來源。而近些年,隨著募資難愈發(fā)嚴重,作為長線資金,險資成為一眾VC/PE翹首以盼的活水。

出于投資回報需求,險資也正在積極擁抱VC/PE。險資需要配置一部分投資回報較高的資產(chǎn),這與創(chuàng)投基金十分匹配。同時,在時間上,雙方也比較吻合。因此我們看到,如今險資在國內(nèi)募資占比中逐年增加。根據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù),2022年險資LP披露的出資金額約達1000億元人民幣,同比上升16.7%,不過占比相較2021年提升1.7個百分點。

險資LP漸行漸近?

今年3月1日,深圳君聯(lián)深運私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)發(fā)生工商變更,除了有多家LP退出之外,同時還新進多家新LP,其中中包括泰康人壽保險有限責任公司、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司等險資,君聯(lián)資本為該基金管理人。

去年12月,無錫紀源宏盈私募基金合伙企業(yè)(有限合伙)新增多家LP,其中包括美聯(lián)泰大都會人壽保險有限公司、陸家嘴國泰人壽保險有限責任公司、中宏人壽保險有限公司等多家險資。

還有達晨。更早些時候,北京達晨財智中小企業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)(有限合伙)發(fā)生工商變更,新增英大泰和財產(chǎn)保險股份有限公司、長城人壽保險股份有限公司、英大泰和人壽保險股份有限公司等多家險資LP。目前,該基金已經(jīng)參投了中圖半導體、匯思光電等多個項目。

政策也在助力。為了進一步拓寬長線資金的渠道,2月24日,監(jiān)證會答復《關(guān)于促進我國私募股權(quán)投資行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的提案》,其中多項措施為引入保險資金提供了制度支持。

而此前,還有《建設(shè)高標準市場體系行動方案》、《關(guān)于銀行業(yè)保險業(yè)支持高水平科技自立自強的指導意見》、《中國銀保監(jiān)會關(guān)于修改保險資金運用領(lǐng)域部分規(guī)范性文件的通知》等一系列政策密集發(fā)布,為險資等長期資本入市夯實基礎(chǔ)。

不過,由于險資投資過程中的風險把控較強,對GP的篩選也更為嚴格。根據(jù)投資界-解碼LP綜合幾家頭部險資的要求得出標準:

一、GP要有業(yè)績、持續(xù)性的業(yè)績;二、GP要有機構(gòu)化的能力;三、GP要有非常強的應變能力;四、GP要把自己的特色體現(xiàn)出來;五、GP要有協(xié)同能力。換言之,這基本是一場屬于頭部機構(gòu)的競爭,大多數(shù)中小機構(gòu)往往一開始就夠不到篩選門檻。

去年底,一份“險資白名單”橫空出世,該名單從保險機構(gòu)投資者角度,完成了對171家私募基金管理人的年度評價工作,其中126家A類VC/PE的名單也是險資出資最多的機構(gòu)。險資們往往會通過多維度考察,選出最優(yōu)質(zhì)的GP。

這是考驗VC/PE實力的時候。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。