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成品油價(jià)二連跌,部分地區(qū)柴油降至“6元時(shí)代”

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成品油價(jià)二連跌,部分地區(qū)柴油降至“6元時(shí)代”

加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油少花15元。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 薛昱婷

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)兩連跌。

5月16日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)380/噸,柴油價(jià)格下調(diào)365/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別下調(diào)0.3元,0.32元及0.31元。

私家車(chē)主和物流企業(yè)的用油成本因此下降。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算,車(chē)主們加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將少花約15元;對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用減少12.4元左右。

廠礦基建等工程的成本也將有所節(jié)省。此次調(diào)價(jià)后,黑龍江、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等地柴油將降至“6元時(shí)代。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車(chē)柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.1-7.3元/升左右。

本輪是今年第十次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第五次下跌。此次調(diào)價(jià)過(guò)后,今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲五跌兩擱淺”的格局。

此次成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)出震蕩偏弱走勢(shì),原油變化率持續(xù)處在負(fù)值范圍。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對(duì)界面新聞表示,美聯(lián)儲(chǔ)加息以及債務(wù)等問(wèn)題導(dǎo)致石油市場(chǎng)對(duì)需求前景的擔(dān)憂(yōu)加重,國(guó)際原油價(jià)格一度寬幅下滑。

孟鵬指出,雖然后期由于美國(guó)釋放收儲(chǔ)信號(hào)等因素提振國(guó)際油價(jià)反彈,但本周期的原油變化率持續(xù)處在負(fù)值范圍內(nèi)。

截至北京時(shí)間5月16日凌晨收盤(pán),WTI的6月原油期貨漲1.53%,報(bào)71.11美元/桶;布倫特原油6月原油期貨漲1.43%,報(bào)75.23美元/桶。

圖片來(lái)源:隆眾資訊

下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。

孟鵬指出,石油供應(yīng)端收縮以及美國(guó)等地夏季需求提升帶來(lái)支撐,同時(shí)市場(chǎng)情緒容易反復(fù),美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策前景不明,以及債務(wù)上限僵持談判繼續(xù)打壓市場(chǎng)氣氛,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或延續(xù)高位震蕩走勢(shì)。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲概率較大。“5月下旬美國(guó)夏季出行高峰將至。”他指出。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷也認(rèn)為, 短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或震蕩上行,變化率將由負(fù)轉(zhuǎn)正,新一輪零售價(jià)上調(diào)為大概率事件。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年5月30日開(kāi)啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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成品油價(jià)二連跌,部分地區(qū)柴油降至“6元時(shí)代”

加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油少花15元。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 薛昱婷

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)兩連跌

5月16日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)380/噸,柴油價(jià)格下調(diào)365/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別下調(diào)0.3元,0.32元及0.31元。

私家車(chē)主和物流企業(yè)的用油成本因此下降。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算,車(chē)主們加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將少花約15元;對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用減少12.4元左右。

廠礦基建等工程的成本也將有所節(jié)省。此次調(diào)價(jià)后,黑龍江、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等地柴油將降至“6元時(shí)代。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車(chē)柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.1-7.3元/升左右。

本輪是今年第十次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第五次下跌。此次調(diào)價(jià)過(guò)后,今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲五跌兩擱淺”的格局。

此次成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)出震蕩偏弱走勢(shì),原油變化率持續(xù)處在負(fù)值范圍。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對(duì)界面新聞表示,美聯(lián)儲(chǔ)加息以及債務(wù)等問(wèn)題導(dǎo)致石油市場(chǎng)對(duì)需求前景的擔(dān)憂(yōu)加重,國(guó)際原油價(jià)格一度寬幅下滑。

孟鵬指出,雖然后期由于美國(guó)釋放收儲(chǔ)信號(hào)等因素提振國(guó)際油價(jià)反彈,但本周期的原油變化率持續(xù)處在負(fù)值范圍內(nèi)。

截至北京時(shí)間5月16日凌晨收盤(pán),WTI的6月原油期貨漲1.53%,報(bào)71.11美元/桶;布倫特原油6月原油期貨漲1.43%,報(bào)75.23美元/桶。

圖片來(lái)源:隆眾資訊

下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。

孟鵬指出,石油供應(yīng)端收縮以及美國(guó)等地夏季需求提升帶來(lái)支撐,同時(shí)市場(chǎng)情緒容易反復(fù),美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策前景不明,以及債務(wù)上限僵持談判繼續(xù)打壓市場(chǎng)氣氛,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或延續(xù)高位震蕩走勢(shì)。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲概率較大?!?月下旬美國(guó)夏季出行高峰將至?!彼赋觥?/span>

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷也認(rèn)為, 短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或震蕩上行,變化率將由負(fù)轉(zhuǎn)正,新一輪零售價(jià)上調(diào)為大概率事件。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年5月30日開(kāi)啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。