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這波馬拉松熱潮,能不能跑出最終贏家?

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這波馬拉松熱潮,能不能跑出最終贏家?

看似藍(lán)海,實則紅海。

文 | 財經(jīng)無忌 白嘉嘉

跑“瘋”了。

僅5月7號就有10場馬拉松比賽舉辦,五一期間超過10萬人開跑,部分的體能超人更是在短短五天時間內(nèi)參加了2場馬拉松比賽。

根據(jù)《2023中國田徑協(xié)會跑路工作報告》僅今年上半年,全國備案路跑賽事就有133場。

即便賽事如此密集,仍滿足不了愛好者的參賽熱情。今年4月,上海半程馬拉松的報名人數(shù)高達(dá)7.89萬人,是2019年的1.8倍,本就不足1/4的中簽率更是直接下跌到19%。

參賽者熱情如火,馬拉松賽道兩旁的廣告牌也悄悄立起,在這場耐力與毅力的角逐中,無論是比賽還是營銷,都只有長期主義者才能得勝。

“三高”人群撬動千億市場,馬拉松成為招商新切口

大多數(shù)運動賽事都會分為業(yè)余組和專業(yè)組,這項舉措基于一個運動圈內(nèi)的共識——職業(yè)運動員和業(yè)余愛好者之間有“壁”。

而馬拉松則是其中的異類,在這條42.195公里的賽道上,只要能耐住長跑所帶來的極度疲憊,所有人共享同一番風(fēng)景。

長期以來,馬拉松群體被冠以“三高”的頭銜——高學(xué)歷、高收入、高職位。

胡潤研究院發(fā)布的《2017中國高凈值人群健康指數(shù)白皮書》顯示,64%的高凈值人群,選擇將“跑步”作為改善自身健康的方式。王石、潘石屹、郁亮等商界名人在馬拉松賽事中的亮相,無形中佐證了這一說法。

高凈值背后是廣闊的商業(yè)前景。2020年,中國跑者平均每人花費超過1.1萬人,其中包含營養(yǎng)品、裝備、服飾等花銷。據(jù)預(yù)估,馬拉松的周邊衍生產(chǎn)業(yè)可達(dá)千億級市場規(guī)模。

瞄準(zhǔn)這一市場,各地政府紛紛圍繞馬拉松構(gòu)建起了一整套完整的商業(yè)鏈條。

例如重慶市南岸區(qū)在2023年重慶馬拉松期間,首次舉辦“重馬國際消費節(jié)”。消費節(jié)聯(lián)動了南岸區(qū)174家餐飲企業(yè)、22家大中型酒店民宿、16家文旅體企業(yè)和12家主要商業(yè)綜合體,構(gòu)建特色多元的消費場景矩陣。據(jù)官方統(tǒng)計,在為期七天的消費節(jié)期間,南岸區(qū)接待游客69.78萬人次,同比增長62.82%;過夜游客6.4萬人次,同比增長58.92%;社會消費品零售總額達(dá)到6.9億元。

除了聚焦于馬拉松撬動的消費收益,其潛在的社交屬性也成為了地方政府招商引資的突破口。

近日正在南京火熱施工的省級重大項目——匯川技術(shù)高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地,就來源于一次跑場上的結(jié)緣。

當(dāng)時,南京市投促局聯(lián)動市體育局創(chuàng)新招商方式,以“南京馬拉松”賽事為契機(jī),舉辦“跑步到南京來投資”招商活動,吸引海內(nèi)外140余位企業(yè)高管參加。匯川高管就在邀約之列,雖然當(dāng)時因為另有要務(wù)錯過了比賽,但這一新穎的邀約方式,讓對方留下了深刻的印象。

馬拉松里的品牌營銷:既是長跑,也是田忌賽馬

從某種程度上來說,馬拉松是許多人從物質(zhì)追求轉(zhuǎn)向精神追求的儀式,而馬拉松賽事的火爆,亦可以被視作一場社會層面的返璞歸真之旅。

就像大昭寺不僅吸引著無數(shù)虔誠的朝圣者,也喚起了八廓街的“商魂”一樣,馬拉松自興起以來,它所象征的包容、堅持等體育精神,引來了無數(shù)品牌競相追逐。

贊助商收入是馬拉松賽事的主要收入來源,一場知名馬拉松比賽至少有十余個贊助商。根據(jù)出資金額的多寡,這些贊助商被分為至尊贊助商、冠名贊助商、榮耀贊助商、頂級合作伙伴、官方合作伙伴等近10個級別。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,頭部賽事的冠名類贊助商報價約在3000萬上下,往后幾個層級則從千萬到百萬元不等。

怡寶作為“四兩撥千金”的代表性品牌,常年徘徊在第七和第八級之間,從2012年至今,累計贊助了1000多場的馬拉松比賽,標(biāo)志性的小綠瓶,僅在近三年內(nèi)就被志愿者遞給運動員了3000多萬次,陪伴無數(shù)跑者度過了“至暗時刻”。

根據(jù)2017年北京國際長跑節(jié)暨北京半程馬拉松的賽事報道來做估算,怡寶在每場比賽中投入物資約33.4萬元到70萬元區(qū)間。

另一個馬拉松賽場上的老伙計——同樣贊助馬拉松過1000場的特步(HK1368),則將馬拉松變成了驅(qū)動企業(yè)研發(fā)的引擎。

42公里長跑,一雙好鞋的重要性不言而喻。怎么證明自己“好”?運動員的成績。

在今年3月的無錫馬拉松中,中國選手何杰腳踩特步160X 3.0,跑出2小時7分30秒的最好成績,打破塵封逾15年的中國男子馬拉松全國紀(jì)錄。

運動員示范,愛好者跟隨。

光大證券研報顯示,在去年11月的廈門馬拉松中,穿著率前十的跑鞋分別為特步(36%)、耐克(21%)、中喬體育(10%)。把對象縮小到成績在3小時以內(nèi)的跑者里,特步的表現(xiàn)則更為出彩,穿著率來到了55%。

3月22日,特步集團(tuán)發(fā)布2022年財報。財報顯示,特步集團(tuán)總營收達(dá)到129.30億元,相比2021年的100.13億元增長29.1%,收入沖破歷史高位。

怡寶和特步的變現(xiàn)路徑相對直接,得益于其行業(yè)屬性,但從實踐來看,贊助馬拉松給品牌帶來的收益大多難以量化,因此贊助商在馬拉松比賽前后的宣發(fā)重點都落在了馬拉松賽事精神和品牌調(diào)性的關(guān)聯(lián)上,比如金融機(jī)構(gòu)與車企。

金融機(jī)構(gòu)和車企熱衷于馬拉松,一方面由于業(yè)者本身就屬于高凈值人群,有相當(dāng)比例的從業(yè)者是馬拉松賽事的受眾,另一方面則希望能夠借馬拉松傳播品牌影響力,建立潛在用戶的品牌認(rèn)知。

整體來看,最近幾年馬拉松賽事的贊助商名單變動并不大,品牌都傾向于和賽事主辦方建立持久聯(lián)系,其中建發(fā)集團(tuán)已牽手廈馬20年。

長期主義者得勝的賽道里,贏家何時誕生?

雖然目前馬拉松呈火熱復(fù)蘇的態(tài)勢,但將時間軸拉長,視野放寬,這項運動正在經(jīng)歷它的“第33公里”。

當(dāng)下馬拉松產(chǎn)業(yè)面臨的首要難題,是賽事醫(yī)療保障風(fēng)險的上升。

由于三年疫情,比賽頻次大幅度縮減,大部分跑者在這段時間內(nèi)的訓(xùn)練強(qiáng)度和頻次與比賽需求并不相符。同時今年上半年大部分新冠患者仍處于身體恢復(fù)期,疊加存在二次感染的風(fēng)險,參賽者需要更完善的賽前檢測和醫(yī)療體系來保障生命健康。

時代財經(jīng)的報道中透露,近段時間的馬拉松賽事中,部分跑者因過分追求比賽快感與成績,在缺乏對身體科學(xué)評估的情況下盲目報名,受傷就醫(yī)的情況明顯增多?!安簧偃松踔吝M(jìn)了ICU”,一位職業(yè)馬拉松教練透露。

辦賽要求更高了,但市面上專業(yè)的賽事承辦商似乎越來越少了。

智美體育(HK1661)曾經(jīng)被稱為馬拉松第一股,在2015年獨攬昆明馬拉松、沈陽馬拉松、長沙馬拉松、杭州馬拉松、廣州馬拉松五大賽事的獨家運營權(quán),更是一度擔(dān)任“奔跑中國”的官方承辦商。

而自2018年因為集團(tuán)副總裁多次于終點線數(shù)米處拽停完成比賽的選手并合影擺拍受到社會批評開始,智美體育的營收便連年下跌。根據(jù)其2022年財報,企業(yè)營收497.60萬元,同比下降59.12%,不足2018年4.55億元的零頭。

而傳出的最新動態(tài),是企業(yè)以3289萬元向買方出售位于北京市朝陽區(qū)的一處物業(yè),以填補(bǔ)2022年高達(dá)7547萬元的凈利虧損。

智美體育的衰敗,有疫情的原因,更核心的是,馬拉松雖然眼下呈現(xiàn)出一片藍(lán)海的態(tài)勢,但實際上已經(jīng)進(jìn)入到了淘汰劣質(zhì)承辦商的紅海階段。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士反應(yīng),眼下馬拉松賽事普遍存在招商困境,即便是頭部賽事。武漢馬拉松是世界田聯(lián)銀標(biāo)賽事,2023年的贊助商總數(shù)雖然來到了20家,與2019年持平,但贊助總收入比當(dāng)年下降約25%。

招商困境有多種原因。一方面,疫情給各行業(yè)帶來的沖擊尚未退卻,曾經(jīng)占據(jù)贊助商排行榜前列的“大哥”們也深陷降薪潮中,自然就難以像原先那般闊綽。

另一方面,由于賽事的密集爆發(fā),“稀缺性”逐漸消失。

以往,馬拉松賽事往往被視作城市名片,得到各級政府的重視和支持,主動串聯(lián)社會各界力量,想盡辦法把名片打出去。但隨著賽事增加,無論是政府還是企業(yè),對馬拉松賽事的重視程度都存在不同程度的下降,賽事補(bǔ)助和后勤支持力度逐漸降低。

長期以往,市場上將自然淘汰掉一批缺乏資金、賽事水平下降、缺少特色的馬拉松賽事,從而變相實現(xiàn)社會資源、市場資源向頂級賽事匯聚的結(jié)果。

值得一提的是,早在2016年,中國青年網(wǎng)就曾報道過,國內(nèi)的知名馬拉松贊助費已超過國外,摘下了全球最貴的頭銜。

但這些年過去,馬拉松紅極一時,卷進(jìn)了無數(shù)熱錢,卻始終沒有“跑”出能和波士頓馬拉松、巴黎馬拉松等并列的國際大滿貫賽事,賽事運營公司普遍缺乏耐心是其中的一個原因。

但反過來看,這塊短板也提示未來能在馬拉松行業(yè)中脫穎而出的企業(yè)的面貌,一位愿意沉下心去穿針引線,整合以馬拉松為主軸的醫(yī)療、餐飲、鞋服等各環(huán)節(jié),打通整套商業(yè)邏輯的長期主義者。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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這波馬拉松熱潮,能不能跑出最終贏家?

看似藍(lán)海,實則紅海。

文 | 財經(jīng)無忌 白嘉嘉

跑“瘋”了。

僅5月7號就有10場馬拉松比賽舉辦,五一期間超過10萬人開跑,部分的體能超人更是在短短五天時間內(nèi)參加了2場馬拉松比賽。

根據(jù)《2023中國田徑協(xié)會跑路工作報告》僅今年上半年,全國備案路跑賽事就有133場。

即便賽事如此密集,仍滿足不了愛好者的參賽熱情。今年4月,上海半程馬拉松的報名人數(shù)高達(dá)7.89萬人,是2019年的1.8倍,本就不足1/4的中簽率更是直接下跌到19%。

參賽者熱情如火,馬拉松賽道兩旁的廣告牌也悄悄立起,在這場耐力與毅力的角逐中,無論是比賽還是營銷,都只有長期主義者才能得勝。

“三高”人群撬動千億市場,馬拉松成為招商新切口

大多數(shù)運動賽事都會分為業(yè)余組和專業(yè)組,這項舉措基于一個運動圈內(nèi)的共識——職業(yè)運動員和業(yè)余愛好者之間有“壁”。

而馬拉松則是其中的異類,在這條42.195公里的賽道上,只要能耐住長跑所帶來的極度疲憊,所有人共享同一番風(fēng)景。

長期以來,馬拉松群體被冠以“三高”的頭銜——高學(xué)歷、高收入、高職位。

胡潤研究院發(fā)布的《2017中國高凈值人群健康指數(shù)白皮書》顯示,64%的高凈值人群,選擇將“跑步”作為改善自身健康的方式。王石、潘石屹、郁亮等商界名人在馬拉松賽事中的亮相,無形中佐證了這一說法。

高凈值背后是廣闊的商業(yè)前景。2020年,中國跑者平均每人花費超過1.1萬人,其中包含營養(yǎng)品、裝備、服飾等花銷。據(jù)預(yù)估,馬拉松的周邊衍生產(chǎn)業(yè)可達(dá)千億級市場規(guī)模。

瞄準(zhǔn)這一市場,各地政府紛紛圍繞馬拉松構(gòu)建起了一整套完整的商業(yè)鏈條。

例如重慶市南岸區(qū)在2023年重慶馬拉松期間,首次舉辦“重馬國際消費節(jié)”。消費節(jié)聯(lián)動了南岸區(qū)174家餐飲企業(yè)、22家大中型酒店民宿、16家文旅體企業(yè)和12家主要商業(yè)綜合體,構(gòu)建特色多元的消費場景矩陣。據(jù)官方統(tǒng)計,在為期七天的消費節(jié)期間,南岸區(qū)接待游客69.78萬人次,同比增長62.82%;過夜游客6.4萬人次,同比增長58.92%;社會消費品零售總額達(dá)到6.9億元。

除了聚焦于馬拉松撬動的消費收益,其潛在的社交屬性也成為了地方政府招商引資的突破口。

近日正在南京火熱施工的省級重大項目——匯川技術(shù)高端裝備研發(fā)生產(chǎn)基地,就來源于一次跑場上的結(jié)緣。

當(dāng)時,南京市投促局聯(lián)動市體育局創(chuàng)新招商方式,以“南京馬拉松”賽事為契機(jī),舉辦“跑步到南京來投資”招商活動,吸引海內(nèi)外140余位企業(yè)高管參加。匯川高管就在邀約之列,雖然當(dāng)時因為另有要務(wù)錯過了比賽,但這一新穎的邀約方式,讓對方留下了深刻的印象。

馬拉松里的品牌營銷:既是長跑,也是田忌賽馬

從某種程度上來說,馬拉松是許多人從物質(zhì)追求轉(zhuǎn)向精神追求的儀式,而馬拉松賽事的火爆,亦可以被視作一場社會層面的返璞歸真之旅。

就像大昭寺不僅吸引著無數(shù)虔誠的朝圣者,也喚起了八廓街的“商魂”一樣,馬拉松自興起以來,它所象征的包容、堅持等體育精神,引來了無數(shù)品牌競相追逐。

贊助商收入是馬拉松賽事的主要收入來源,一場知名馬拉松比賽至少有十余個贊助商。根據(jù)出資金額的多寡,這些贊助商被分為至尊贊助商、冠名贊助商、榮耀贊助商、頂級合作伙伴、官方合作伙伴等近10個級別。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,頭部賽事的冠名類贊助商報價約在3000萬上下,往后幾個層級則從千萬到百萬元不等。

怡寶作為“四兩撥千金”的代表性品牌,常年徘徊在第七和第八級之間,從2012年至今,累計贊助了1000多場的馬拉松比賽,標(biāo)志性的小綠瓶,僅在近三年內(nèi)就被志愿者遞給運動員了3000多萬次,陪伴無數(shù)跑者度過了“至暗時刻”。

根據(jù)2017年北京國際長跑節(jié)暨北京半程馬拉松的賽事報道來做估算,怡寶在每場比賽中投入物資約33.4萬元到70萬元區(qū)間。

另一個馬拉松賽場上的老伙計——同樣贊助馬拉松過1000場的特步(HK1368),則將馬拉松變成了驅(qū)動企業(yè)研發(fā)的引擎。

42公里長跑,一雙好鞋的重要性不言而喻。怎么證明自己“好”?運動員的成績。

在今年3月的無錫馬拉松中,中國選手何杰腳踩特步160X 3.0,跑出2小時7分30秒的最好成績,打破塵封逾15年的中國男子馬拉松全國紀(jì)錄。

運動員示范,愛好者跟隨。

光大證券研報顯示,在去年11月的廈門馬拉松中,穿著率前十的跑鞋分別為特步(36%)、耐克(21%)、中喬體育(10%)。把對象縮小到成績在3小時以內(nèi)的跑者里,特步的表現(xiàn)則更為出彩,穿著率來到了55%。

3月22日,特步集團(tuán)發(fā)布2022年財報。財報顯示,特步集團(tuán)總營收達(dá)到129.30億元,相比2021年的100.13億元增長29.1%,收入沖破歷史高位。

怡寶和特步的變現(xiàn)路徑相對直接,得益于其行業(yè)屬性,但從實踐來看,贊助馬拉松給品牌帶來的收益大多難以量化,因此贊助商在馬拉松比賽前后的宣發(fā)重點都落在了馬拉松賽事精神和品牌調(diào)性的關(guān)聯(lián)上,比如金融機(jī)構(gòu)與車企。

金融機(jī)構(gòu)和車企熱衷于馬拉松,一方面由于業(yè)者本身就屬于高凈值人群,有相當(dāng)比例的從業(yè)者是馬拉松賽事的受眾,另一方面則希望能夠借馬拉松傳播品牌影響力,建立潛在用戶的品牌認(rèn)知。

整體來看,最近幾年馬拉松賽事的贊助商名單變動并不大,品牌都傾向于和賽事主辦方建立持久聯(lián)系,其中建發(fā)集團(tuán)已牽手廈馬20年。

長期主義者得勝的賽道里,贏家何時誕生?

雖然目前馬拉松呈火熱復(fù)蘇的態(tài)勢,但將時間軸拉長,視野放寬,這項運動正在經(jīng)歷它的“第33公里”。

當(dāng)下馬拉松產(chǎn)業(yè)面臨的首要難題,是賽事醫(yī)療保障風(fēng)險的上升。

由于三年疫情,比賽頻次大幅度縮減,大部分跑者在這段時間內(nèi)的訓(xùn)練強(qiáng)度和頻次與比賽需求并不相符。同時今年上半年大部分新冠患者仍處于身體恢復(fù)期,疊加存在二次感染的風(fēng)險,參賽者需要更完善的賽前檢測和醫(yī)療體系來保障生命健康。

時代財經(jīng)的報道中透露,近段時間的馬拉松賽事中,部分跑者因過分追求比賽快感與成績,在缺乏對身體科學(xué)評估的情況下盲目報名,受傷就醫(yī)的情況明顯增多?!安簧偃松踔吝M(jìn)了ICU”,一位職業(yè)馬拉松教練透露。

辦賽要求更高了,但市面上專業(yè)的賽事承辦商似乎越來越少了。

智美體育(HK1661)曾經(jīng)被稱為馬拉松第一股,在2015年獨攬昆明馬拉松、沈陽馬拉松、長沙馬拉松、杭州馬拉松、廣州馬拉松五大賽事的獨家運營權(quán),更是一度擔(dān)任“奔跑中國”的官方承辦商。

而自2018年因為集團(tuán)副總裁多次于終點線數(shù)米處拽停完成比賽的選手并合影擺拍受到社會批評開始,智美體育的營收便連年下跌。根據(jù)其2022年財報,企業(yè)營收497.60萬元,同比下降59.12%,不足2018年4.55億元的零頭。

而傳出的最新動態(tài),是企業(yè)以3289萬元向買方出售位于北京市朝陽區(qū)的一處物業(yè),以填補(bǔ)2022年高達(dá)7547萬元的凈利虧損。

智美體育的衰敗,有疫情的原因,更核心的是,馬拉松雖然眼下呈現(xiàn)出一片藍(lán)海的態(tài)勢,但實際上已經(jīng)進(jìn)入到了淘汰劣質(zhì)承辦商的紅海階段。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士反應(yīng),眼下馬拉松賽事普遍存在招商困境,即便是頭部賽事。武漢馬拉松是世界田聯(lián)銀標(biāo)賽事,2023年的贊助商總數(shù)雖然來到了20家,與2019年持平,但贊助總收入比當(dāng)年下降約25%。

招商困境有多種原因。一方面,疫情給各行業(yè)帶來的沖擊尚未退卻,曾經(jīng)占據(jù)贊助商排行榜前列的“大哥”們也深陷降薪潮中,自然就難以像原先那般闊綽。

另一方面,由于賽事的密集爆發(fā),“稀缺性”逐漸消失。

以往,馬拉松賽事往往被視作城市名片,得到各級政府的重視和支持,主動串聯(lián)社會各界力量,想盡辦法把名片打出去。但隨著賽事增加,無論是政府還是企業(yè),對馬拉松賽事的重視程度都存在不同程度的下降,賽事補(bǔ)助和后勤支持力度逐漸降低。

長期以往,市場上將自然淘汰掉一批缺乏資金、賽事水平下降、缺少特色的馬拉松賽事,從而變相實現(xiàn)社會資源、市場資源向頂級賽事匯聚的結(jié)果。

值得一提的是,早在2016年,中國青年網(wǎng)就曾報道過,國內(nèi)的知名馬拉松贊助費已超過國外,摘下了全球最貴的頭銜。

但這些年過去,馬拉松紅極一時,卷進(jìn)了無數(shù)熱錢,卻始終沒有“跑”出能和波士頓馬拉松、巴黎馬拉松等并列的國際大滿貫賽事,賽事運營公司普遍缺乏耐心是其中的一個原因。

但反過來看,這塊短板也提示未來能在馬拉松行業(yè)中脫穎而出的企業(yè)的面貌,一位愿意沉下心去穿針引線,整合以馬拉松為主軸的醫(yī)療、餐飲、鞋服等各環(huán)節(jié),打通整套商業(yè)邏輯的長期主義者。

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