（圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意）

5月9日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布關(guān)于易安財(cái)險(xiǎn)變更股東的批復(fù)，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例100%。同時(shí)，批復(fù)提及，深圳市銀之杰科技股份有限公司、深圳光匯石油集團(tuán)股份有限公司、西藏晟新創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒業(yè)科技發(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山東達(dá)能工貿(mào)有限公司、深圳錦久辰商貿(mào)有限公司不再持有公易安財(cái)險(xiǎn)股份。

據(jù)悉，比亞迪汽車工業(yè)有限公司為比亞迪控股子公司，此次股權(quán)受讓方案獲批，也就意味著比亞迪全資持有易安財(cái)險(xiǎn)股權(quán)，拿下一張保險(xiǎn)牌照。

易安財(cái)險(xiǎn)股權(quán)受讓備受關(guān)注，與其自身發(fā)展“履歷”有關(guān)。成立于2016年2月的易安財(cái)險(xiǎn)，是國(guó)內(nèi)獲準(zhǔn)設(shè)立的四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，注冊(cè)資本金10億元，注冊(cè)地位于深圳。成立初期，易安財(cái)險(xiǎn)即實(shí)現(xiàn)盈利，2016年凈利潤(rùn)157.15萬(wàn)元，2017年進(jìn)一步增長(zhǎng)至711.05萬(wàn)元。

但好景不長(zhǎng)，2018年，易安財(cái)險(xiǎn)以1.99億元凈虧損收尾，次年再虧1.67億元，而其最后一次披露業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)是在2020年第一季度償付能力報(bào)告，當(dāng)季凈虧2.62億元。

接連虧損，主要因易安財(cái)激進(jìn)布局與網(wǎng)貸P2P平臺(tái)、助貸平臺(tái)等相關(guān)的保證險(xiǎn)業(yè)務(wù)有關(guān)。2018年開(kāi)始，網(wǎng)貸P2P平臺(tái)、助貸平臺(tái)頻頻暴雷，而因踩雷，易安保險(xiǎn)也屢被曝出拖延甚至拒絕履約，投訴量激增并遭監(jiān)管點(diǎn)名。

2020年7月17日，易安財(cái)險(xiǎn)因觸發(fā)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第一百四十四條規(guī)定的接管條件被銀保監(jiān)會(huì)接管，接管期限為一年。隨后，監(jiān)管又延長(zhǎng)接管期一年。

而在接管期即將結(jié)束之際，2022年7月15日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司破產(chǎn)重整的批復(fù)》，原則同意易安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。同時(shí)，北京金融法院披露了民事裁定書，表述易安財(cái)險(xiǎn)以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由，向北京金融法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。

裁定書顯示，易安財(cái)險(xiǎn)主張其償付能力嚴(yán)重不足，截至2022年3月31日，已有多筆負(fù)債無(wú)法清償，其中“房抵貸”履約保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的賬面逾期未兌付保險(xiǎn)金總額為4075.15萬(wàn)元，欠付北京閃銀奇異科技有限公司已到期業(yè)務(wù)保證金3768.79萬(wàn)元；而其截至2022年3月31日賬面記載的貨幣資金余額為2827.97萬(wàn)元，其中698.80萬(wàn)元被查封凍結(jié)，故現(xiàn)其以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由申請(qǐng)破產(chǎn)重整。

也是在此時(shí)，為推進(jìn)重整工作開(kāi)展，易安財(cái)險(xiǎn)公開(kāi)招募重整戰(zhàn)略投資者。2023年2月24日，易安財(cái)險(xiǎn)公告，北京金融法院作出(2022)京破1號(hào)之一《民事裁定書》，裁定批準(zhǔn)易安財(cái)險(xiǎn)重整計(jì)劃，并終止重整程序。易安財(cái)險(xiǎn)將依法推進(jìn)重整計(jì)劃的執(zhí)行工作。也是在今年年初，天眼查信息顯示，比亞迪擬以36億元收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)股權(quán)。

當(dāng)下，比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)股權(quán)已獲批。盡管目前易安財(cái)險(xiǎn)的“成色”不佳，根據(jù)審計(jì)報(bào)告，截至2022年3月31日，易安財(cái)險(xiǎn)資產(chǎn)總計(jì)約3.35億元，負(fù)債合計(jì)4.62億元，股東（或所有者）權(quán)益合計(jì)為-1.27億元。但一張保險(xiǎn)牌照，仍然具有吸引力。

對(duì)于比亞迪的動(dòng)作，業(yè)內(nèi)表示主要在于對(duì)新能源車險(xiǎn)的布局。事實(shí)上，比亞迪在保險(xiǎn)領(lǐng)域早有布局，早在2022年3月，比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司即獲準(zhǔn)設(shè)立。布局中介之后再入保險(xiǎn)牌照，有利于進(jìn)一步觸達(dá)車險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，繞開(kāi)與第三方合作，爭(zhēng)取更大利潤(rùn)空間。

同時(shí)，汽車廠商還可以車險(xiǎn)為抓手進(jìn)行全鏈條布局，一位保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人向藍(lán)鯨保險(xiǎn)分析，“一方面，具有剛需屬性的車險(xiǎn)，易于在汽車銷售的場(chǎng)景中同步完成交易，實(shí)現(xiàn)直接銷售行為的二次開(kāi)發(fā)，同時(shí)，汽車在產(chǎn)品責(zé)任的多個(gè)方面，均需要保險(xiǎn)的高參與度，并不局限于單輛汽車的獨(dú)立保障。”