記者 王玉

海關(guān)總署周二公布數(shù)據(jù)稱，以美元計，4月中國出口金額同比增長8.5%，增速較上月收窄6.3個百分點；進口同比下降7.9%，降幅比上月擴大6.5個百分點。

出口表現(xiàn)好于預期，而進口不及預期。數(shù)據(jù)發(fā)布前，界面新聞采集的8家機構(gòu)預測中值顯示，4月，出口同比增長5.8%，進口增長0.3%。

分析師表示，去年4月相對較低的基數(shù)支撐了本期出口增速，但刨除基數(shù)因素，總體外貿(mào)形勢依然嚴峻，主要壓力還是來自于外需回落。

北京大學國民經(jīng)濟研究中心在報告中指出，歐美經(jīng)濟增長趨緩，海外需求總體走弱趨勢未改。不過，我國新一輪穩(wěn)外貿(mào)政策接連出臺，疊加去年同期低基數(shù)效應(yīng)，使得本月出口維持了正增長。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）較上月下降0.5個百分點至48.6%，連續(xù)兩個月環(huán)比下降，且再次降至2020年6月以來最低水平。其中，美國制造業(yè)PMI為47.1%，連續(xù)6個月低于50%；歐洲制造業(yè)PMI為47.0%，連續(xù)9個月在50%以下。此外，亞洲兩大出口導向國家韓國和越南4月出口金額同比分別下降14.2%、17.2%，降幅較上月進一步擴大。

海運價格也顯示歐美需求疲軟。根據(jù)國際物流咨詢公司德魯里發(fā)布最新的世界集裝箱指數(shù)，截至5月4日，上海至洛杉磯40英尺集裝箱運費為1825美元，同比下跌79%；上海至荷蘭鹿特丹航線運費為1645美元，同比下跌84%。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，在前三大出口市場中，我國對東盟出口同比增長4.5%，對歐盟出口同比增長3.9%，對美國出口下降6.5%。主要出口商品中，汽車（包括底盤）出口金額同比增長195.7%，船舶出口同比增長79.2%，箱包及類似容器出口同比增長36.8%。

進口方面，分析師指出，內(nèi)需以及大宗商品價格均呈現(xiàn)回落態(tài)勢，對進口增速形成壓制。

上海證券固定收益首席分析師鄭嘉偉對界面新聞表示，進口下滑主要與國內(nèi)經(jīng)濟復蘇進程放緩、內(nèi)生增長動能有待加強密切相關(guān)。此外，上游原材料價格回落，企業(yè)補庫積極性動力不足，疊加海外衰退預期增強，轉(zhuǎn)口貿(mào)易企業(yè)新訂單下滑，導致進口超預期下滑，衰退式順差現(xiàn)象再現(xiàn)。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，我國實現(xiàn)貿(mào)易順差902.1億美元，同比擴大76.5%。 

從內(nèi)需來看，4月，官方制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）較上月回落2.7個百分點至49.2%，時隔三個月再次回落至榮枯線以下。其中，進口PMI回落2.0個百分點至48.9%。

從價格因素看，4月，大宗商品價格呈繼續(xù)回落態(tài)勢。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，我國進口原油金額同比下降28.5%，但數(shù)量僅同比下降1.4%；進口銅礦砂及其精礦金額同比下降1.1%，數(shù)量同比增長11.6%；進口鐵礦砂及其精礦金額同比下降5.8%，數(shù)量同比增長5.1%。