采訪｜泓君
整理｜鐘子湫
編輯｜泓君
星艦升空后四分鐘，炸了！但是在火箭發(fā)射的直播視頻里，現(xiàn)場(chǎng)還是一片歡呼聲與掌聲，是不是很反直覺(jué)？他們到底在慶祝什么，把30億美元炸得煙消云散？
美國(guó)時(shí)間4月20日發(fā)射，星艦升空大約4分鐘后在空中爆炸解體。SpaceX團(tuán)隊(duì)分析，原因是星艦遭遇了助推器和飛船剝離時(shí)計(jì)劃之外的故障。SpaceX創(chuàng)始人伊隆·馬斯克并不認(rèn)為此次發(fā)射任務(wù)是完全的失敗，表示學(xué)到了很多教訓(xùn)來(lái)為幾個(gè)月后的再一次發(fā)射作準(zhǔn)備。這正是觀察者視角與真正做過(guò)火箭的人視角的不一樣。
這期節(jié)目《硅谷101》將對(duì)話SpaceX的前高管、FP Solutions的創(chuàng)始合伙人Lewis Hong，來(lái)跟大家聊聊星艦Starship的建造過(guò)程和背后的故事。早在星艦發(fā)射之前，他就跟《硅谷101》說(shuō)：“星艦只要不在發(fā)射臺(tái)上爆炸，都算成功，這是SpaceX大家經(jīng)常開(kāi)玩笑的話?！?/strong>
Lewis這樣評(píng)價(jià)這次星艦發(fā)射表現(xiàn)：有幾個(gè)引擎在火箭發(fā)射的那一霎那就毀了，當(dāng)時(shí)大家都嚇呆了，聲控部分也顯示火箭有些部分有小爆炸，這種情況都飛出去了。他分析有很多失誤導(dǎo)致火箭失控，再綜合SpaceX空中爆炸時(shí)的畫(huà)面，Lewis猜測(cè)這次爆炸可能是SpaceX啟用了飛行終止系統(tǒng)(Flight Termination System)自己引爆的。因?yàn)槿绻鸺龝?huì)失控或者對(duì)周圍人與環(huán)境造成威脅，發(fā)射者有義務(wù)去終止它。
星艦不止飛起來(lái)了，還通過(guò)了MaxQ阻力最大動(dòng)壓點(diǎn)，MaxQ是指火箭加速到速度最快和壓力最大的時(shí)候，也是火箭最危險(xiǎn)的時(shí)候。從這個(gè)點(diǎn)來(lái)說(shuō)星艦這次表現(xiàn)還不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)，這次發(fā)射結(jié)果很多內(nèi)部同事都沒(méi)有預(yù)料到，但積累了很多有效的數(shù)據(jù)，只要發(fā)射臺(tái)沒(méi)炸壞，幾個(gè)月以后再飛就可以避免這些問(wèn)題了。
以下文章來(lái)自于采訪精選：
01 “只要不在發(fā)射臺(tái)上爆炸，都算成功”
《硅谷101》：為什么所有人都這么期待這次星艦地發(fā)射？它跟獵鷹九號(hào)當(dāng)時(shí)成功發(fā)射的不同意義在哪里？
Lewis Hong：和獵鷹九號(hào)相比，星艦可以把太空運(yùn)輸?shù)某杀窘档礁?，于此同時(shí)也能飛得更遠(yuǎn)。在獵鷹九號(hào)之前，我們送一公斤貨物上太空大概需要2萬(wàn)美金左右，但是獵鷹九號(hào)卻把成本下降到了2000美金。星艦在此基礎(chǔ)上更勝一籌，大家普遍認(rèn)為如果星艦?zāi)軌虺晒Πl(fā)射，運(yùn)送一公斤貨物的成本又會(huì)進(jìn)一步下降到100美金。另外，火箭在升空的過(guò)程中總是消耗大量的燃料，這就導(dǎo)致火箭沒(méi)辦法飛得很遠(yuǎn)。但星艦的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)允許它在太空中加油，這樣既能讓它運(yùn)更多的貨，又能讓它及時(shí)補(bǔ)充燃料。
那太空加油是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？星艦有好幾個(gè)不同的版本：載貨版本，載人版本，還有載燃料版本。雖然不同版本的星艦外觀類似，但里面的結(jié)構(gòu)卻大大不同。專門(mén)載燃料的星艦會(huì)帶著燃料與太空中的載貨載人星艦結(jié)合，從而補(bǔ)充燃料。
《硅谷101》：再回到這次的發(fā)射，怎么樣算特別成功？
Lewis Hong：SpaceX的人常常開(kāi)玩笑，說(shuō)只要不在發(fā)射臺(tái)上爆炸都算成功。但從我的角度來(lái)看，假設(shè)星艦?zāi)軌螂x開(kāi)發(fā)射臺(tái)，并且準(zhǔn)確進(jìn)入太空的軌道，這就是一個(gè)很重要的里程碑了。如果發(fā)射之后還能完成回收，那就更錦上添花了。
《硅谷101》：你能講講星艦的設(shè)計(jì)初衷嗎？
Lewis Hong：在我剛進(jìn)入SpaceX的時(shí)候，大家就在討論希望設(shè)計(jì)一個(gè)能夠帶大家在宇宙中穿梭的工具，但現(xiàn)在不管是獵鷹九號(hào)還是目前市場(chǎng)上所有的火箭規(guī)格，都沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)這件事情，因此大家想到了制造星艦來(lái)解決這個(gè)需求。當(dāng)時(shí)星艦的尾翼就是在我們部門(mén)里做的。
《硅谷101》：馬斯克經(jīng)常在社交媒體上提到星艦的“濕彩排”，可不可以解釋一下什么是濕彩排？這次發(fā)射之前進(jìn)行過(guò)濕彩排了嗎？
Lewis Hong：濕彩排指的是“一切就像真的要發(fā)射一樣進(jìn)行彩排”，其中包括采用真正的燃料。很多火箭公司為了節(jié)約成本并沒(méi)有每次彩排都使用燃料，但SpaceX的習(xí)慣是每次都用助燃料進(jìn)行彩排，從而保證整個(gè)系統(tǒng)都沒(méi)有問(wèn)題。針對(duì)這次的發(fā)射，我們的確把星艦的每個(gè)部分都單獨(dú)濕彩排過(guò)了，但是還沒(méi)有做整個(gè)系統(tǒng)的濕彩排，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)比較大。
《硅谷101》：除了星艦的發(fā)射，針對(duì)星艦的回收大家也有很多討論。馬斯克除了有實(shí)現(xiàn)載人載貨的野心，他還想通過(guò)回收跟循環(huán)使用，來(lái)降低星艦的制造成本。僅僅是在什么高度回收星艦就是一個(gè)非常難的問(wèn)題。
《Everyday Astronaut》在Twitter上發(fā)過(guò)一個(gè)經(jīng)典問(wèn)題：火箭助推器最開(kāi)始是傾斜的，但回收之前需要垂直降落，到底應(yīng)該在離地500米還是離地2000米時(shí)開(kāi)始由傾斜轉(zhuǎn)向垂直？如果從離地500米的高度將星艦從傾斜狀態(tài)調(diào)到豎直狀態(tài)，能讓火箭節(jié)省更多的燃料，從而運(yùn)輸更多的貨物；但問(wèn)題是離地太近，如果調(diào)整過(guò)程出現(xiàn)失誤，火箭很可能爆炸。如果從2000米的高度進(jìn)行調(diào)整，雖然安全性高，但是火箭至少減少了20噸的載荷量，這比整個(gè)獵鷹九號(hào)的載荷量還要高。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，你是怎么看的？
Lewis Hong：這是非常經(jīng)典的一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)，你把規(guī)模擴(kuò)大到這么多倍的時(shí)候，錯(cuò)誤的容忍度變小，需要更高的精密度。火箭回收是什么？它從太空中掉回地球，掉到一定程度的時(shí)候，需要燃料和引擎讓它慢下來(lái)，讓它不會(huì)著急撞到地上，然后爆炸。可是你想想看這個(gè)東西要算得有多精準(zhǔn)，啟動(dòng)的太慢，那基本上它就會(huì)炸毀；用得太早，就會(huì)浪費(fèi)更多的燃料，因?yàn)樗究梢暂d更多的東西上太空。
獵鷹系列做回收的時(shí)候，也失敗了很多次，星艦它的整個(gè)重量，規(guī)格，還有精密度都要比獵鷹九號(hào)大很多。
以我對(duì)馬斯克的了解，Elon一定會(huì)選擇All in。可能他一開(kāi)始會(huì)比較保守，因?yàn)楫吘故堑谝淮伟l(fā)射還沒(méi)有很多經(jīng)驗(yàn)，所以他們一定會(huì)盡可能的去增加安全性；但是最終我還是相信馬斯克一定會(huì)推動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)，把這個(gè)系統(tǒng)的效率做到極致。
《硅谷101》：早年我們看到火箭都是橫著造的，但后來(lái)不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，就都變成豎著造火箭了。馬斯克是如何去重新思考和定義火箭制造行業(yè)的？
Lewis Hong：我們剛開(kāi)始開(kāi)始橫著制造獵鷹九號(hào)的時(shí)候就后悔了，但那時(shí)候基本工程已經(jīng)確定，沒(méi)辦法再做任何改變了。為什么我們后來(lái)改成豎著造火箭了呢？因?yàn)镋lon講了一句話：“不要把地心引力當(dāng)作是你的敵人，利用它。”
星艦的結(jié)構(gòu)就像把一個(gè)個(gè)甜甜圈焊接起來(lái)，如果你把它橫著做，你將需要非常多的器具去維持它這個(gè)圓的形狀，否則它就會(huì)很容易因?yàn)榈匦囊Χ冃巍５绻阋婚_(kāi)始就把它做直的，一層層往上搭，就能很好的克服這個(gè)問(wèn)題。馬斯克也說(shuō)，以后火箭發(fā)射都是直的，整個(gè)流程都是直的，我們干嘛要費(fèi)力不討好的橫著造火箭？這是馬斯克做獵鷹九號(hào)的時(shí)候最后悔的點(diǎn)之一，后來(lái)這個(gè)點(diǎn)在造星艦上也有充分的改進(jìn)。
還有個(gè)例子也能體現(xiàn)馬斯克的第一性原理。我們當(dāng)時(shí)需要做一個(gè)能承載1萬(wàn) PSI 的高壓筒，但面臨的問(wèn)題是和我們合作的廠商讓我們體驗(yàn)極差。不僅高壓筒賣得貴，還經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)延誤。馬斯克當(dāng)時(shí)就和我們說(shuō)：“高壓筒跟可樂(lè)罐在制作過(guò)程上有什么不同？高壓筒不過(guò)就是一個(gè)承載壓力的一個(gè)容器，可樂(lè)也是，兩個(gè)東西從物理上基本是一模一樣，那為什么一個(gè)可樂(lè)可以一秒鐘生產(chǎn)這么多個(gè)，但高壓筒就不行呢？” 雖然我們最后發(fā)現(xiàn)可樂(lè)和高壓筒的制造還是有很大區(qū)別的，但確實(shí)也有一定的共性。不得不說(shuō)馬斯克非常會(huì)從源頭思考問(wèn)題，看到復(fù)雜現(xiàn)象背后的本質(zhì)。
02 星艦如何降低成本？
《硅谷101》：星艦可以讓一公斤貨物的運(yùn)輸成本從兩萬(wàn)美金降低到 100 美元，除了火箭的可回收跟循環(huán)使用，還有哪些原因造成了成本的下降？
Lewis Hong：首先，星艦的巨大規(guī)模很好的降低了運(yùn)輸成本。星艦可以運(yùn)輸150 到 250 噸的重量，再加上它里面有1000 立方米的空間，大到基本能把整個(gè)埃菲爾鐵塔全部拆開(kāi)疊起來(lái)，然后整個(gè)運(yùn)上太空。這么大的空間加上載力，這就讓它每運(yùn)輸一公斤的成本變得非常低。
其次，星艦采用瓦斯作為燃料。為什么有星艦是因?yàn)镋lon希望去火星，可是問(wèn)題來(lái)了，你到火星以后你要怎么回來(lái)呢？燃料從哪里來(lái)？火星上并沒(méi)有煤油讓你回家，但是火星上面有瓦斯，這就是為什么馬斯克從一開(kāi)始就選擇瓦斯作為星艦的燃料。另外，瓦斯也比煤油更好處理，進(jìn)一步降低了星艦的成本。馬斯克其實(shí)是先想到他要去火星，再通過(guò)火星上有什么來(lái)倒推要用什么燃料的?？梢?jiàn)馬斯克的工作方式是從最終目標(biāo)往回推。
最后，星艦的制造材料選用了更便宜的不銹鋼。傳統(tǒng)火箭的制造材料是碳纖維，但不銹鋼相比之下有更多的優(yōu)勢(shì)。不銹鋼制造的成本差不多是碳纖維的 1/ 300，而且材料的耐用度也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)碳纖維。
《硅谷101》：聽(tīng)下來(lái)馬斯克在造火箭的時(shí)候，除了看中要讓火箭飛出去可回收，同時(shí)也非常的看重降低成本。是因?yàn)?Spacex 是一家創(chuàng)業(yè)公司，資金比較緊張嗎？還是說(shuō) Elon 的觀念就是這樣的，他要做一個(gè)商業(yè)化的事情，只有降低成本，才能實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化？
Lewis Hong：后者。我們?cè)谧龅乃惺虑槎疾皇窃诎缂壹?。馬斯克認(rèn)為，火箭應(yīng)該是像飛機(jī)旅游一樣頻繁，成為每一個(gè)人生活中的一部分。這是馬斯克建立SpaceX的理念，就是說(shuō)他要 open access space，他要讓所有人都可以去宇宙，不管你要去旅游，還是要去開(kāi)發(fā)，還是要去探索。因此，實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化是他做所有事情的出發(fā)點(diǎn)。
《硅谷101》：我看馬斯克對(duì)媒體說(shuō)他每年要制造 100 艘星艦，十年做到1000 艘，因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)太過(guò)于宏大或者激進(jìn)了，以至于讓我很難相信他是真的。作為一個(gè)從內(nèi)部出來(lái)的人，你覺(jué)得他是有可能實(shí)現(xiàn)的嗎？
Lewis Hong：我認(rèn)為為什么馬斯克會(huì)說(shuō)這個(gè)目標(biāo)？凡事從他要達(dá)到了最終的目標(biāo)往回推，為什么要 100 艘、 1000 艘呢？他是希望人類可以長(zhǎng)期真的居住在火星，并且在火星上有新的城市，有新的文明。我們不止去火星，我們還要改造火星，讓它可以變成像地球一樣可以生活的星球。
《硅谷101》：你想去火星嗎？
Lewis Hong：如果僅僅是去火星看看它長(zhǎng)什么樣子，去旅游一下，這個(gè)東西不太會(huì)吸引我?？墒侨绻幸粋€(gè)項(xiàng)目，讓我們?nèi)セ鹦峭苿?dòng)它的開(kāi)發(fā)，這就非常有意義了。
《硅谷101》：其實(shí)在去火星之前，我還聽(tīng)說(shuō)星艦可以一小時(shí)繞地球一圈，36 分鐘從洛杉磯到上海。我好奇除了去宇宙、去月球、去火星，那星艦是不是也能提供超快的火箭型飛機(jī)？
Lewis Hong：對(duì)，這個(gè)是所有星艦計(jì)劃里面最得到大家共鳴的，大家在講的時(shí)候都會(huì)說(shuō)，對(duì)，就是這個(gè)用途。既然星艦都可以去火星和月球了，地球上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸也一定可以做到。
《硅谷101》：你覺(jué)得大概多少年能實(shí)現(xiàn)？
Lewis Hong：這是好問(wèn)題，我認(rèn)為 10 年內(nèi)星艦是可以載人的，載人以后要達(dá)到足夠的經(jīng)濟(jì)效益，讓你我大家都可以像坐飛機(jī)一樣去坐火箭，我猜 15 年內(nèi)可以達(dá)到。
03 一次次從失敗中走出來(lái)
《硅谷101》：能不能簡(jiǎn)單介紹一下SpaceX的發(fā)展史？有什么發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)？
Lewis Hong：其實(shí)剛開(kāi)始的時(shí)候，馬斯克身為一個(gè)三十幾歲的人，剛從Paypal退出拿了 2 億美金，創(chuàng)立了一個(gè)太空公司來(lái)探索宇宙。那時(shí)候馬斯克跟所有員工講，SpaceX 的第一個(gè)目標(biāo)，也是唯一一個(gè)目標(biāo)，就是我們要做一支能夠進(jìn)入軌道的火箭，僅此而已。我們的資金只讓我們有三次嘗試的機(jī)會(huì)，如果三次都失敗，我們就只能破產(chǎn)了。
SpaceX的第一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是獵鷹一號(hào)（Falcon one）的成功發(fā)射。獵鷹一號(hào)是一個(gè)迷你版的火箭，它只有一個(gè)引擎，非常小，它唯一的功能就是能夠進(jìn)入軌道，載貨量等功能都沒(méi)辦法和獵鷹九號(hào)相比。但它仍然是一個(gè)很重要的一個(gè)里程碑。前三次發(fā)射獵鷹一號(hào)都失敗了，大家當(dāng)然非常沮喪，因?yàn)楣ぷ髁诉@么久，還是沒(méi)有達(dá)到這個(gè)進(jìn)入軌道的目標(biāo)。大家在快速找到失敗原因后，繼續(xù)湊齊剩下的所有的資源做了第四支獵鷹一號(hào)火箭，最后終于成功發(fā)射了。獵鷹一號(hào)進(jìn)入軌道 是SpaceX 整個(gè)開(kāi)發(fā)史上最重要的一個(gè)里程碑，因?yàn)樗?NASA 證明了 SpaceX 是一家真正的火箭公司，并且有第一個(gè)顧客，那一切從這里開(kāi)始，NASA決定把十幾次補(bǔ)給空間站的訂單給了SpaceX。這樣一來(lái)，SpaceX就有了更多的資源去進(jìn)行研發(fā)。
第二個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是獵鷹九號(hào)的成功回收。馬斯克沒(méi)有開(kāi)心很久，很快忘記了這些東西，馬上推動(dòng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)能夠回收的獵鷹九號(hào)。就在SpaceX補(bǔ)給太空站的同時(shí)，內(nèi)部有一個(gè)叫做Grasshopper（蚱蜢）的新工程，這個(gè)迷你版的火箭將開(kāi)始在德州跳來(lái)跳去。道理很簡(jiǎn)單，回收火箭它最難的是回收這個(gè)部分。要怎么樣去證明回收這個(gè)部分可行，就是去做一個(gè)迷你火箭讓它這樣上上下下測(cè)試，它會(huì)越跳越高，跳到最高的時(shí)候，那也就是用來(lái)模擬從太空下來(lái)整個(gè)的控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)。當(dāng) Grasshopper到了一定的高度，就開(kāi)始了真正的獵鷹九號(hào)的回收。當(dāng)然在做的過(guò)程中失敗了無(wú)數(shù)次，終于在 2015 年的時(shí)候成功回收，這也是一個(gè)很大的里程碑，從沒(méi)有回收到回收，SpaceX在成本上面就大大減少了，從發(fā)射不盈利轉(zhuǎn)為有小盈利這個(gè)狀態(tài)。
更重要的第三步，也就是現(xiàn)在我們聊的星艦的開(kāi)發(fā)。
04 廢話少說(shuō)，去干活
《硅谷101》：你覺(jué)得 SpaceX 的管理文化是怎么樣的？
Lewis Hong： SpaceX 一句話概括就是 Get stuff done，中文翻譯是“廢話少說(shuō)，去干活。” SpaceX不需要你做花里胡哨的 PPT，也不需要匯報(bào)，只是說(shuō)你有一個(gè)目標(biāo)，你到底有沒(méi)有做到，如果沒(méi)有做到的話就全公司都在等你。SpaceX在招人的時(shí)候要求非常的高、流程非常繁瑣的，但一旦進(jìn)來(lái)了，公司會(huì)給予非常大的信任。
每一個(gè)人都參與設(shè)計(jì)火箭的一些重要部位，每一個(gè)人都有停掉整個(gè)公司的能力，所以這種彼此信任，也是一種使命，如果你沒(méi)有把你的事情做好，這個(gè)公司可能就停了，沒(méi)有PlanB和PlanC。
《硅谷101》：你覺(jué)得馬斯克在工作中他是一個(gè)什么樣的人？
Lewis Hong：第一，他在工作時(shí)非常專注，而且表里如一。他對(duì)外界，對(duì)團(tuán)隊(duì)，十年前說(shuō)的話，和現(xiàn)在說(shuō)的話基本上都是一致的。另外，他在工作時(shí)總是直白地說(shuō)出他的目標(biāo)和期待，雖然他的標(biāo)準(zhǔn)容易理解，但一般都極難做到。
第二，他很親力親為。不管是火箭的設(shè)計(jì)，廠房中遇到的問(wèn)題，還是一個(gè)很細(xì)節(jié)的儀器制造，如果大家都克服不了，馬斯克就會(huì)自己參與進(jìn)來(lái)，利用他所有的資源去和大家一起把問(wèn)題解決。
第三，他的記憶力非常強(qiáng)大。我曾經(jīng)和馬斯克做項(xiàng)目，一個(gè)項(xiàng)目需要來(lái)回改很多遍，因?yàn)轳R斯克的要求很高。我還記得那時(shí)候我在跟他申請(qǐng)一個(gè)全自動(dòng)化生產(chǎn)的項(xiàng)目，需要幾百萬(wàn)美金。我和他兩次匯報(bào)之間隔了差不多有三個(gè)星期。在我第二次匯報(bào)的時(shí)候，他竟然還記得我三周前提到的費(fèi)用的總數(shù)，那是一個(gè)總共七位數(shù)的產(chǎn)品，他可以背到千位數(shù)字。
第四，馬斯克既樂(lè)觀又悲觀。
《硅谷101》：你剛剛也提到了，馬斯克要求非常的高。你在SpaceX讓你壓力最大的時(shí)刻是什么時(shí)候？
Lewis Hong：我記得有一次是我們部門(mén)負(fù)責(zé)的一個(gè)部件導(dǎo)致了火箭的失事。那時(shí)候大家完全不知道該如何解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)部件已經(jīng)改良過(guò)，而且是業(yè)內(nèi)最好的規(guī)格了。那個(gè)時(shí)候可以說(shuō)是我在 SpaceX最艱難的幾個(gè)月，因?yàn)檫@個(gè)事情如果沒(méi)有解決，火箭就沒(méi)有辦法發(fā)射，整個(gè)公司的現(xiàn)金流就會(huì)非常困難。
最后我們做了一個(gè)巨大無(wú)比的樹(shù)形圖，把所有可能造成這個(gè)問(wèn)題的想法用一個(gè)具有邏輯的方式排列了出來(lái)。最后按照可能性，一步步去驗(yàn)證所有潛在問(wèn)題，最后當(dāng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，大家都大吃一驚。這是一個(gè)很極端的案例，但不得不說(shuō)系統(tǒng)性的解決問(wèn)題非常重要。
《硅谷101》：當(dāng)你們部門(mén)影響到了整個(gè)火箭的發(fā)射跟進(jìn)程的時(shí)候，馬斯克會(huì)施壓?jiǎn)幔?/span>
Lewis Hong：不會(huì)，大家可能認(rèn)為，馬斯克是不是氣翻了？其實(shí)沒(méi)有，我們跟他匯報(bào)的時(shí)候，他非常平靜，情緒沒(méi)有太大的起伏。當(dāng)然他開(kāi)心的時(shí)候，也會(huì)像小孩子一樣開(kāi)心；但當(dāng)他生氣還有緊張的時(shí)候，他仍然時(shí)時(shí)刻刻以一個(gè)非常平淡、非常客觀的角度去看待事情。
馬斯克其實(shí)一個(gè)極端非常內(nèi)向的人，他并不是一個(gè)非常傳統(tǒng)的CEO，他也不擅長(zhǎng)跟他不認(rèn)識(shí)或者陌生人溝通。所以早期不管是馬斯克在公司的大會(huì)還是媒體，你可以感覺(jué)出來(lái)他非常不舒服。但身為這么大的CEO，長(zhǎng)期訓(xùn)練之后，我覺(jué)得他現(xiàn)在不管是和媒體還是在其他場(chǎng)合，他都能比較從容的應(yīng)對(duì)，只是現(xiàn)在好像又有一點(diǎn)喜歡過(guò)度分享。
《硅谷101》：你們?cè)趦?nèi)部會(huì)去嗆貝佐斯和他的Blue Origin嗎？
Lewis Hong：不會(huì)，因?yàn)槲覀兏具B提都沒(méi)提，SpaceX從來(lái)沒(méi)有把 Blue Origin 當(dāng)成是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。還是非常客觀，Blue Origin目前的進(jìn)度跟SpaceX還差太遠(yuǎn)。
我們?cè)趦?nèi)部也問(wèn)過(guò)馬斯克，誰(shuí)是 SpaceX最大的競(jìng)爭(zhēng)者？馬斯克說(shuō) SpaceX 最大的競(jìng)爭(zhēng)者一直都是我們自己，但是我非常關(guān)心中國(guó)航天的發(fā)展。中航天有這么多資源和國(guó)家供應(yīng)鏈，馬斯克認(rèn)為中國(guó)航天是最有影響力的太空機(jī)構(gòu)。
《硅谷101》：你在 SpaceX跟馬斯克共事這么久，從他身上學(xué)到了什么？
Lewis Hong：SpaceX是一家非常會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管控的公司。表面上看起來(lái)馬斯克很激進(jìn)、前衛(wèi)，他是會(huì)把系統(tǒng)推到極限的一個(gè)人。但他不是一個(gè)傻瓜，他知道什么時(shí)候應(yīng)該推進(jìn)，什么時(shí)候該有所保留。風(fēng)險(xiǎn)管控是一門(mén)藝術(shù)。
另外，雖然說(shuō)馬斯克非常激進(jìn)，但是從公司運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)上，他又是極端保守的。英文有一句話：Only the paranoid survive，擔(dān)心的人活的最久。馬斯克就是一個(gè)這樣的人，他會(huì)用悲觀的態(tài)度去規(guī)劃目標(biāo)，但他與此同時(shí)也保留著樂(lè)觀的信念。“如果這件事情重要，你就一定要堅(jiān)定地去做，不管這個(gè)勝算有有多低?！?/strong>