文|牛刀財(cái)經(jīng) 張勇
4月19日，有消息稱盒馬正在為明年赴港上市做準(zhǔn)備，盒馬鮮生回應(yīng)則是不做評(píng)價(jià)。
阿里“1+6+N”組織變革后，阿里巴巴董事局主席張勇提到，“具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司，都將有獨(dú)立融資和上市的可能性。”
盒馬會(huì)不會(huì)是阿里“1+6+N”組織變革后第一家上市的公司？
具體到盒馬來(lái)講，如今60歲的侯毅作為盒馬的創(chuàng)始人，還奮斗在創(chuàng)新一線。2016年，盒馬擔(dān)起了回答馬云提出的“新零售”的重任。
為了實(shí)現(xiàn)自己擘畫的新零售圖景，2015年起，侯毅帶領(lǐng)盒馬不斷摸索、成長(zhǎng)，自營(yíng)品類不斷擴(kuò)張，多家“盒品牌”供應(yīng)商崛起，業(yè)態(tài)探索經(jīng)歷數(shù)次迭代，覆蓋范圍也從大城市滲透到小城市。
時(shí)至今日，盒馬宣告主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利，過(guò)去8年的新零售試驗(yàn)摘下首個(gè)果實(shí)。以此為節(jié)點(diǎn)，侯毅宣布盒馬進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張的新十年，未來(lái)將要沖刺“一萬(wàn)億銷售，服務(wù)十億消費(fèi)者”的新目標(biāo)。
愛(ài)折騰，能折騰，寫在侯毅的性格里，盒馬的無(wú)限變幻里。未來(lái)，盒馬將加速平臺(tái)化，擴(kuò)張效率將會(huì)加大，小“盒”才露尖尖角。
01 侯毅的“嘴”與侯毅的“腿”
過(guò)去8年，侯毅接受媒體采訪、參加行業(yè)會(huì)議，不錯(cuò)過(guò)任何機(jī)會(huì)來(lái)宣揚(yáng)盒馬在新零售上的創(chuàng)新實(shí)踐。在侯毅的朋友圈里，全是清一色的盒馬業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)與階段性工作總結(jié)。侯毅的的日常生活動(dòng)態(tài)，也無(wú)不與盒馬相關(guān)。
可以說(shuō)，盒馬就是侯毅，侯毅就是盒馬。
侯毅將所有關(guān)于新零售的理解都傾注到了盒馬的創(chuàng)新實(shí)踐中，并隨著他不斷迭代更新的認(rèn)知，讓盒馬也不斷變幻“陣型”、不斷擴(kuò)張成長(zhǎng)。關(guān)于盒馬是什么，唯有侯毅最有發(fā)言權(quán)。唯有侯毅說(shuō)的一字一句才是原汁原味的盒馬，才是當(dāng)時(shí)當(dāng)刻的盒馬。
如大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司高管，侯毅也特別擅長(zhǎng)與公眾溝通。
他的講話簡(jiǎn)單凝練、接地氣，常常被媒體原原本本地記錄、引用。一些直言不諱、一針見(jiàn)血的金句甚至摘錄為文章標(biāo)題直接發(fā)表，比如：“盒馬侯毅：不和社區(qū)團(tuán)購(gòu)的玩家競(jìng)爭(zhēng)，讓它們?nèi)暧趾畏?？”、“?duì)話盒馬總裁侯毅：盒馬鄰里不是社區(qū)團(tuán)購(gòu)，燒錢補(bǔ)貼沒(méi)有未來(lái)”……
與此同時(shí)，如他經(jīng)常性憨態(tài)可掬的滿臉笑意一樣，侯毅本人熱情洋溢、平易近人，短時(shí)間內(nèi)就能與人熟絡(luò)起來(lái)。在盒馬的報(bào)道中，他的朋友圈內(nèi)容截圖常作為一手素材來(lái)發(fā)表。對(duì)于媒體報(bào)道的文章，他也熱切地評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)予以感謝支持。
性格直爽，嘴又快的侯毅，講話內(nèi)容經(jīng)常性被推翻重來(lái)。
他說(shuō)：“我從來(lái)沒(méi)說(shuō)，我講過(guò)的話能管一輩子。今年講錯(cuò)了，明年再改嘛，很正常。有可能我們今天講過(guò)的事情，過(guò)兩天就會(huì)被推翻掉。市場(chǎng)在變化，你肯定也要變。”
侯毅保持著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的一貫風(fēng)格，喜歡走在一線，喜歡凡事親力親為。過(guò)去8年，侯毅步履不停、腳步不止，走過(guò)了不少的地方，可謂是既“磨破了嘴”，也“跑斷了腿”。
最近的4月份，侯毅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)去珠海、肇慶、佛山、湛江考察了中洋、觀星、何氏、國(guó)聯(lián)等預(yù)制菜生產(chǎn)企業(yè)。3月份，侯毅去日本參加了“據(jù)說(shuō)是亞洲最大的食品展”——Foodex Japan 2023，并順道參觀了日本永旺及大賣場(chǎng)折扣店Trial。
去年12月，侯毅更是整月游歷歐洲，全面系統(tǒng)地調(diào)研了歐洲（家樂(lè)福、Casino、Aidi、Lidt、Migros）和英國(guó)（Tesco、Sainsbury、Coop）的零售業(yè)。
此前，盒馬的官方公眾號(hào)還曾發(fā)表過(guò)侯毅忙碌的工作行程，有網(wǎng)友調(diào)侃侯毅可以開一個(gè)專欄，標(biāo)題就叫“跟著盒馬去旅行”。
在零售變革的一線，侯毅充滿無(wú)限熱情，既有互聯(lián)網(wǎng)人的創(chuàng)業(yè)精神，也有零售人的踏實(shí)沉穩(wěn)。業(yè)內(nèi)人如此評(píng)價(jià)：老菜（花名）專心、專注、專業(yè)，一心撲在零售創(chuàng)新前線，一個(gè)奔60的人還有如此的激情，看看還是少年?。?/p>
02 折騰8載，剛剛成熟
如前文提到的“盒馬就是侯毅，侯毅就是盒馬”，互聯(lián)網(wǎng)公司常常是因?yàn)橛辛送卣箻I(yè)務(wù)才會(huì)有l(wèi)eader，而到了阿里旗下的盒馬，卻是因?yàn)橛辛撕钜悴庞辛撕旭R。
業(yè)內(nèi)皆知，侯毅在京東時(shí)曾向劉強(qiáng)東提出過(guò)盒馬的雛形方案，希望為京東打造一個(gè)線下的銷售渠道，囊括超市、百貨公司、專賣店、蛋糕店等各種業(yè)態(tài)的合作方。只不過(guò)，侯毅未得到劉強(qiáng)東的支持，轉(zhuǎn)而投身阿里，在阿里的支持下啟動(dòng)了盒馬的立項(xiàng)。
一切起于侯毅的想法，盒馬充滿了侯毅太多的個(gè)人影子。
細(xì)數(shù)侯毅的履歷，侯毅有計(jì)算機(jī)專業(yè)背景，也自稱是個(gè)技術(shù)專家。大學(xué)畢業(yè)后，他放棄鐵飯碗，開始創(chuàng)業(yè)，開啟了不安分的“折騰”人生。
1999年，他加入光明乳業(yè)旗下的可的便利店，一干就是10年，見(jiàn)證了可的從20多家至2000家門店的蛻變。期間，侯毅曾擔(dān)任供應(yīng)鏈總經(jīng)理，負(fù)責(zé)采購(gòu)、物流、供應(yīng)鏈，對(duì)零售業(yè)完整的運(yùn)作模式、信息系統(tǒng)都有了深入的了解。
2009年，京東物流自建物流初期，侯毅加入了京東，參與規(guī)劃了京東物流的整體框架，負(fù)責(zé)過(guò)京東“亞洲一號(hào)”工程，同時(shí)還做過(guò)O2O事業(yè)部總裁，通過(guò)京東對(duì)供應(yīng)鏈的管理能力和電商運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，幫助便利店實(shí)現(xiàn)O2O。
也許正是侯毅“傳統(tǒng)零售+電商物流+計(jì)算機(jī)+創(chuàng)業(yè)”的背景，讓他對(duì)零售O2O有了全新的暢想，為打造集“科技+零售+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+即時(shí)配送”的盒馬鮮生打下了能力基礎(chǔ)。
最初的盒馬鮮生店，尤以“黑科技”而聞名，門店屋頂?shù)幕壍踔胸浧罚焖倩蜷T店一側(cè)的取貨區(qū)，由穿藍(lán)色衣服的配送小哥送貨；在自助結(jié)賬區(qū)，初期甚至只支持支付寶支付；在門店后端的倉(cāng)庫(kù)、物流、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，人工智能、大數(shù)據(jù)算法、物聯(lián)網(wǎng)等新科技的應(yīng)用更多。
這一切科技加持，在盒馬鮮生開店初期賺足了目光。尤以門店內(nèi)屋頂滑軌式物流，極富科幻想象，而這不得不說(shuō)很可能與侯毅此前在京東物流的工作經(jīng)歷有關(guān)。不僅如此，盒馬鮮生當(dāng)時(shí)采用了最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，也與侯毅這個(gè)“技術(shù)專家”分不開關(guān)系。
盒馬鮮生一炮而紅成為網(wǎng)紅店，隨之而來(lái)也惹來(lái)質(zhì)疑：徒有科技外衣，零售變革的噱頭大于本質(zhì)；生鮮供應(yīng)鏈成本投入巨大，燒錢攪局嫌疑大于實(shí)干動(dòng)機(jī)。
的確，盒馬一邊擴(kuò)張，一邊也爆出了不少不利消息。2018年，盒馬鮮生部分店面被爆出數(shù)月虧損達(dá)千萬(wàn)元。2019年，盒馬鮮生迎來(lái)開業(yè)以來(lái)的首次關(guān)店。這一年的阿里內(nèi)部大會(huì)上，侯毅還親自領(lǐng)取了代表業(yè)務(wù)最差的爛草莓獎(jiǎng)。
不利消息進(jìn)一步加重了外界對(duì)于盒馬的質(zhì)疑。對(duì)此，侯毅曾表露過(guò)自己的反思，諸如商品類目擴(kuò)張速度太快；店面選址只考慮了電商網(wǎng)絡(luò)的均衡布局……
摸著石頭過(guò)河，不斷嘗試，不斷試錯(cuò)，一路跌倒爬起，是侯毅在盒馬項(xiàng)目試驗(yàn)上的真實(shí)寫照。就前端肉眼可見(jiàn)的業(yè)態(tài)探索，也不停變換了好幾輪。
據(jù)報(bào)道，2019年起，盒馬先后嘗試了盒馬鮮生標(biāo)準(zhǔn)店、盒馬X會(huì)員店、盒馬鄰里、前置倉(cāng)模式盒馬小站、靠近社區(qū)的盒馬菜市、盒小馬、選址多在近郊的盒馬MINI、主打下稱市場(chǎng)的盒馬生鮮奧萊店、購(gòu)物廣場(chǎng)式的盒馬里等10余種業(yè)態(tài)。
而不少業(yè)態(tài)很短命，往往推出不久就面臨推翻、合并或關(guān)閉；另一些業(yè)態(tài)名字沒(méi)變，卻短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了不同的定位。盒馬用前所未有的速度進(jìn)行迭代探索，然而失敗率極高，對(duì)消費(fèi)需求變化掌控的能力和選擇配套服務(wù)的能力并非一蹴而就。
時(shí)至今日，盒馬業(yè)態(tài)的折騰告一段落，形成了盒馬鮮生、盒馬X會(huì)員店以及盒馬奧萊三種主要業(yè)態(tài)來(lái)覆蓋到全國(guó)不同區(qū)位人群。不僅如此，盒馬似乎也不再提過(guò)多的技術(shù)，而是如侯毅所提——回歸零售本質(zhì)，回歸商品力。
隨著盒馬獨(dú)立于阿里體系，在自負(fù)盈虧的壓力下，盒馬似乎變得“穩(wěn)重”了些。
今年年初，盒馬CEO侯毅發(fā)布全員內(nèi)部信表示，2022年是盒馬新零售的成熟期，主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利。換句話說(shuō)，像過(guò)去8年那樣從0到1的創(chuàng)新式“折騰”基本結(jié)束。
03 終局未到，繼續(xù)折騰
不脫胎于阿里，但盒馬將加速融入阿里。
起初，盒馬是阿里巴巴集團(tuán)新零售的探路者，阿里更多的角色是支持者，給資金、給技術(shù)、給流量、給基礎(chǔ)設(shè)施。如今，隨著侯毅宣布盒馬進(jìn)入成熟期，未來(lái)將追逐極具”阿里味兒“的新愿景——十年時(shí)間服務(wù)10億消費(fèi)者、全國(guó)10000億的銷售、建立1000個(gè)盒馬村。
盒馬出走大城市核心地段，將走向更廣闊的全國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)侯毅的規(guī)劃，盒馬希望通過(guò)線下多元零售業(yè)態(tài)自產(chǎn)穩(wěn)定流量，并且靠盒馬App的流量來(lái)拓展充滿想象的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)，侯毅說(shuō)，”盒馬APP才是新零售的核心，可以無(wú)限擴(kuò)容，無(wú)限想象空間。”
顯然，盒馬的目標(biāo)不滿足于只做零售商。有專家表示，盒馬或?qū)⒊蔀榱闶叟c電商緊密結(jié)合的新物種。此前8年，盒馬疏通供應(yīng)鏈，跑通業(yè)態(tài)模式，更多的是重資產(chǎn)開店，線下零售的升級(jí)改造；而未來(lái)十年，盒馬要將阿里的電商能力加入其中，通過(guò)門店消費(fèi)流量反哺線上開展業(yè)務(wù)。
此前，阿里“圈養(yǎng)”盒馬，盒馬是貨真價(jià)實(shí)的富二代；如今，盒馬被迫宣布成熟，要為阿里打江山，幾乎再造一個(gè)連接全國(guó)的零售+電商網(wǎng)絡(luò)。
那么，宏偉目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)呢？首先需要全面拓展門店，不僅僅是盒馬鮮生、盒馬X會(huì)員店，更重要的是盒馬奧萊店。作為主打廣闊下沉市場(chǎng)的折扣品牌，據(jù)侯毅介紹，盒馬奧萊在全國(guó)會(huì)開兩萬(wàn)到三萬(wàn)家店，“這個(gè)是盒馬的未來(lái)”。
只有盒馬奧萊能撐起大眾市場(chǎng)，能讓盒馬走出大城市的核心商圈。不過(guò)在折扣零售市場(chǎng)，盒馬仍處于摸著石頭過(guò)河的狀態(tài)，低價(jià)與品牌必然不可兼得。更值得關(guān)注的是，拓店之后的門店成本、新建物流成本、高度自營(yíng)的運(yùn)營(yíng)成本依然是重資產(chǎn)投入，是否會(huì)再次陷入虧損還未可知。
其次，3月30日，盒馬宣布擴(kuò)大配送范圍，在此前“三公里30分鐘送達(dá)”的基礎(chǔ)上，盒馬“5公里1小時(shí)送達(dá)”的配送服務(wù)已在全國(guó)上線。盒馬配送的服務(wù)范圍擴(kuò)大至此前的近3倍，那么擴(kuò)大消費(fèi)群體后的盈利能否覆蓋掉增加的履約成本與生鮮損耗的風(fēng)險(xiǎn)，還需要時(shí)間證明。
最后，對(duì)于依然沒(méi)有覆蓋的城市，將以“盒馬云超”的形式來(lái)滲透，據(jù)稱盒馬云超已實(shí)現(xiàn)全國(guó)絕大多數(shù)省市的次日達(dá)服務(wù)。這是一個(gè)核彈級(jí)別的攻勢(shì)，以更輕的方式將盒馬商品銷往全國(guó)。由于采用電商送貨，核心生鮮商品的流通問(wèn)題構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)，重新繞回到生鮮冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題上來(lái)。
未來(lái)的市場(chǎng)依然挑戰(zhàn)重重、跌宕起伏，盒馬需要長(zhǎng)期布局，需要厚積薄發(fā)。如侯毅常講，“能力建設(shè)，價(jià)值創(chuàng)造，堅(jiān)持長(zhǎng)期的供應(yīng)鏈建設(shè)和差異化商品力建設(shè)，做難而正確的事情?！?/p>
回溯馬云最初提出新零售，他說(shuō)，“未來(lái)的十年、二十年，沒(méi)有電子商務(wù)這一說(shuō)，只有新零售?！比缃駚?lái)看，盒馬的規(guī)劃正在向這個(gè)構(gòu)想邁進(jìn)，盒馬加速融入阿里電商體系，線上線下的邊界消弭才剛剛開始，新零售的終局還遠(yuǎn)未到來(lái)。
盒馬是什么，什么是新零售，是過(guò)去侯毅被問(wèn)最多的問(wèn)題。
如今，盒馬的圖景似乎可以描述，卻又未露真容，還需要探索，還需繼續(xù)折騰。什么是新零售，還需要盒馬的創(chuàng)新真正落地實(shí)現(xiàn)。