文丨財聯(lián)社
巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋減持比亞迪的步伐還未停止。
根據(jù)港交所4月11日晚間披露的數(shù)據(jù),3月31日,比亞迪(01211.HK)被伯克希爾再次減持248.05萬股。
港交所披露易規(guī)定,大股東增減持股票只有橫跨某個整數(shù)百分比時,需要作出披露。
伯克希爾·哈撒韋自2022年8月24日首次減持比亞迪以來,其已經(jīng)連續(xù)發(fā)起10次對外宣布減持比亞迪H股股份的動作,持股比例自2022年8月24日的19.92%下滑至如今的10.9%。按周二收盤價計算,目前巴菲特持有的比亞迪股票市值仍高達(dá)273億港元。
2023年3月31日:巴菲特減持248.05萬股,持股量由11.13%跌至10.90%
2023年2月3日:巴菲特減持423.5萬股,持股量由12.26%跌至11.87%
2023年1月27日:巴菲特減持155.45萬股,持股量由13.04%跌至12.9%
2023年1月3日:巴菲特減持105.8萬股,持股量由14.06%跌至13.97%
2022年12月8日:巴菲特減持132.95萬股,持股量由15.07%跌至14.95%
2022年11月17日:巴菲特再沽322.55萬股,持股量由16.28%降至15.99%
2022年11月8日:巴菲特減持比亞迪578萬股,持股量由17.15%降至16.62%
2022年11月1日:巴菲特減持比亞迪329.7萬股,持股量由18.22%降至17.92%
2022年9月1日:巴菲特減持比亞迪171.6萬股,持股量由19.02%降至18.87%
2022年8月24日:巴菲特減持比亞迪133萬股,持股量由20.04%降至19.92%
比亞迪新動向:云輦智能車身控制系統(tǒng)
4月10日,比亞迪發(fā)布云輦智能車身控制系統(tǒng),試圖解決新能源車舒適度和操控性痛點(diǎn)。
中信建投在4月12日發(fā)研報稱,該技術(shù)是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破。
中信建投表示,云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P 等產(chǎn)品,云輦-P 將首搭仰望U8;云輦-A 將首搭騰勢N7;云輦-C 硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9 三款車型的部分配置版本上,后續(xù)將通過OTA 陸續(xù)升級為云輦-C 系統(tǒng)。
該行樂觀預(yù)測,碳酸鋰價格進(jìn)入迅速下行通道,有望釋放高利潤彈性。公司技術(shù)周期與產(chǎn)品周期共振,規(guī)模效應(yīng)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,量利齊升。
他們預(yù)計,比亞迪在2023-2024年公司歸母凈利潤為273/359億元,對應(yīng)PE 23.73/18.03,維持“買入”評級。