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江鈴汽車扣非凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧,社保及公募消失在前十大股東名單

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江鈴汽車扣非凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧,社保及公募消失在前十大股東名單

仍擬10派4.24元。

圖片來(lái)源:界面新聞/范劍磊

界面新聞?dòng)浾?| 吳治邦

盡管扣非凈利潤(rùn)由正轉(zhuǎn)負(fù),但江鈴汽車(000550.SZ)仍推出了“10派4.24元”的年度分紅預(yù)案。

江鈴汽車3月29日晚間的公告顯示,公司2022年的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為301億元、9.15億元,較上年同期的增減幅度分別為-14.54%、59.37%。其中扣非凈利潤(rùn)為-2.3億元,由盈轉(zhuǎn)虧。

公開信息顯示,江鈴汽車的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售商用車、SUV以及相關(guān)的零部件。主要產(chǎn)品包括JMC品牌輕型卡車、皮卡、輕型客車,馭勝品牌SUV,福特品牌輕客、MPV等商用車及SUV 產(chǎn)品。公司也生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄件和其他零部件。根據(jù)介紹,江鈴汽車2022年全年持續(xù)加大在新產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、輕量化等方面的技術(shù)儲(chǔ)備與投入。以車輛為基礎(chǔ),開發(fā)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)功能,以車輛為載體形成第三大空間,實(shí)現(xiàn)更多的功能拓展。2022年公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能32萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率88%。

2022年全年,江鈴汽車實(shí)現(xiàn)整車銷量 282,008 輛車,包括 77,237 輛輕型客車、64,727輛卡車、62,872 輛皮卡、77,172 輛 SUV,總銷量同比去年下降 17.30%。2022 年公司總產(chǎn)量281,594 輛車,包括 79,805 輛輕型客車、62,825 輛卡車、63,496 輛皮卡、75,468 輛 SUV,總產(chǎn)量同比去年下降 17.09%。分產(chǎn)品來(lái)看,包括輕型客車、卡車、皮卡等三種產(chǎn)品銷量均上年同期出現(xiàn)減少,僅有SUV的銷量較上年同期增長(zhǎng)。公司介紹稱,SUV 銷量同比增長(zhǎng) 44.30%的主要原因是海外銷量增長(zhǎng)。

界面新聞?dòng)浾咦⒁獾?,在銷量整體下滑的背景下,江鈴汽車的盈利能力也表現(xiàn)一般。按季度來(lái)看,江鈴汽車2022年1-4季度的扣非凈利潤(rùn)分別為-2765.65萬(wàn)元、-8077.81萬(wàn)元、3908.57萬(wàn)元、-1.6億元。從扣非凈利潤(rùn)這一指標(biāo)來(lái)看,全年只有第三季度為正。而公司整體凈利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng),主要系收到政府扶持資金和青云譜工廠土地及地上建筑物處置帶來(lái)的利潤(rùn)增加。

不過(guò),在銷量下降、原材料及芯片成本上漲的背景下,江鈴汽車的盈利能力或受到持續(xù)性的影響。

值得一提的是,盡管扣非凈利潤(rùn)數(shù)值欠佳,但江鈴汽車已連續(xù)多年推出了慷慨的現(xiàn)金分紅。2020年年報(bào)推出了10派34.76元的分紅案,2021年年報(bào)推出了10派2.66元的分紅案,2022年則推出了10派4.24元的分紅預(yù)案。

從江鈴汽車披露的股東持股變化來(lái)看,或是對(duì)江鈴汽車盈利能力的擔(dān)憂,社?;?103組合、富國(guó)中證紅利指數(shù)增強(qiáng)型證券投資基金退出了前十大股東名單,當(dāng)前江鈴汽車前十大股東名單中已沒(méi)了公募及社保機(jī)構(gòu)的身影。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

江鈴汽車

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  • 江鈴汽車:前10月累計(jì)銷量27.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.85%
  • 江鈴汽車:前三季度歸母凈利潤(rùn)11.66億元,同比增長(zhǎng)15.52%

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江鈴汽車扣非凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧,社保及公募消失在前十大股東名單

仍擬10派4.24元。

圖片來(lái)源:界面新聞/范劍磊

界面新聞?dòng)浾?| 吳治邦

盡管扣非凈利潤(rùn)由正轉(zhuǎn)負(fù),但江鈴汽車(000550.SZ)仍推出了“10派4.24元”的年度分紅預(yù)案。

江鈴汽車3月29日晚間的公告顯示,公司2022年的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為301億元、9.15億元,較上年同期的增減幅度分別為-14.54%、59.37%。其中扣非凈利潤(rùn)為-2.3億元,由盈轉(zhuǎn)虧。

公開信息顯示,江鈴汽車的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售商用車、SUV以及相關(guān)的零部件。主要產(chǎn)品包括JMC品牌輕型卡車、皮卡、輕型客車,馭勝品牌SUV,福特品牌輕客、MPV等商用車及SUV 產(chǎn)品。公司也生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄件和其他零部件。根據(jù)介紹,江鈴汽車2022年全年持續(xù)加大在新產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、輕量化等方面的技術(shù)儲(chǔ)備與投入。以車輛為基礎(chǔ),開發(fā)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)功能,以車輛為載體形成第三大空間,實(shí)現(xiàn)更多的功能拓展。2022年公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能32萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率88%。

2022年全年,江鈴汽車實(shí)現(xiàn)整車銷量 282,008 輛車,包括 77,237 輛輕型客車、64,727輛卡車、62,872 輛皮卡、77,172 輛 SUV,總銷量同比去年下降 17.30%。2022 年公司總產(chǎn)量281,594 輛車,包括 79,805 輛輕型客車、62,825 輛卡車、63,496 輛皮卡、75,468 輛 SUV,總產(chǎn)量同比去年下降 17.09%。分產(chǎn)品來(lái)看,包括輕型客車、卡車、皮卡等三種產(chǎn)品銷量均上年同期出現(xiàn)減少,僅有SUV的銷量較上年同期增長(zhǎng)。公司介紹稱,SUV 銷量同比增長(zhǎng) 44.30%的主要原因是海外銷量增長(zhǎng)。

界面新聞?dòng)浾咦⒁獾?,在銷量整體下滑的背景下,江鈴汽車的盈利能力也表現(xiàn)一般。按季度來(lái)看,江鈴汽車2022年1-4季度的扣非凈利潤(rùn)分別為-2765.65萬(wàn)元、-8077.81萬(wàn)元、3908.57萬(wàn)元、-1.6億元。從扣非凈利潤(rùn)這一指標(biāo)來(lái)看,全年只有第三季度為正。而公司整體凈利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng),主要系收到政府扶持資金和青云譜工廠土地及地上建筑物處置帶來(lái)的利潤(rùn)增加。

不過(guò),在銷量下降、原材料及芯片成本上漲的背景下,江鈴汽車的盈利能力或受到持續(xù)性的影響。

值得一提的是,盡管扣非凈利潤(rùn)數(shù)值欠佳,但江鈴汽車已連續(xù)多年推出了慷慨的現(xiàn)金分紅。2020年年報(bào)推出了10派34.76元的分紅案,2021年年報(bào)推出了10派2.66元的分紅案,2022年則推出了10派4.24元的分紅預(yù)案。

從江鈴汽車披露的股東持股變化來(lái)看,或是對(duì)江鈴汽車盈利能力的擔(dān)憂,社保基金1103組合、富國(guó)中證紅利指數(shù)增強(qiáng)型證券投資基金退出了前十大股東名單,當(dāng)前江鈴汽車前十大股東名單中已沒(méi)了公募及社保機(jī)構(gòu)的身影。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。