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浦東出臺(tái)我國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用地方性法規(guī)

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浦東出臺(tái)我國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用地方性法規(guī)

2023年3月22日,《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布,該規(guī)定是我國首部針對(duì)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的地方性法規(guī)。

圖片來源:圖蟲

記者 方卓然

2023年3月22日,《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》)正式發(fā)布,該規(guī)定是我國首部針對(duì)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的地方性法規(guī)。

《實(shí)施細(xì)則》明確,浦東新區(qū)將加快L4級(jí)別全無人駕駛的商業(yè)化落地,為無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車在臨港新片區(qū)開展道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營和商業(yè)化運(yùn)營等創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)提供法律依據(jù)和制度保障。

去年11月,上海市十五屆人大常委會(huì)表決通過了《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》,該規(guī)定自2023年2月1日起施行。上述規(guī)定提出,開展無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)安全性自我聲明的確認(rèn)。

此次頒布的《浦東實(shí)施細(xì)則》,進(jìn)一步為企業(yè)開展無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)提供了操作指引。

據(jù)浦東新區(qū)副區(qū)長吳強(qiáng)介紹,此次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》明確規(guī)定企業(yè)如何申請(qǐng)開展創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)。企業(yè)向區(qū)科經(jīng)委提交安全性自我聲明確認(rèn)申請(qǐng),確認(rèn)通過后向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理車輛登記,申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌和車輛識(shí)別標(biāo)牌,申請(qǐng)開展道路運(yùn)輸示范運(yùn)營的還要向區(qū)建交委申辦車輛營運(yùn)證。

《實(shí)施細(xì)則》明確了如何對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用能力進(jìn)行評(píng)估,詳細(xì)規(guī)定了對(duì)于申請(qǐng)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營三個(gè)階段創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)的主體、車輛、緊急接管人員的要求,并細(xì)化了每個(gè)階段完成的能力評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

如何保障創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)安全開展?《實(shí)施細(xì)則》提出了交通保險(xiǎn)、事故處理、數(shù)據(jù)監(jiān)管等管理要求。

攝影:方卓然

當(dāng)天,浦東新區(qū)為一批企業(yè)率先發(fā)放了“創(chuàng)新應(yīng)用測(cè)試通知書”,其中包括新石器中研(上海)科技有限公司(以下簡稱“新石器”)。

2020年成立的新石器坐落于張江科學(xué)城核心區(qū)域——??坡返腁I人工街區(qū)。該公司生產(chǎn)的無人配送和無人零售車已在多年前投放運(yùn)營。幾年來,新石器的無人車通過與肯德基、麥當(dāng)勞、順豐、中通等企業(yè)的合作,已經(jīng)具備了商業(yè)運(yùn)營場(chǎng)景。

“對(duì)于企業(yè)而言,浦東法規(guī)最大的突破在于明確把無人駕駛裝備列為非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理,也就是給予了一定的路權(quán)?!毙率髡聞?wù)部總監(jiān)黃涵韜說,此次《實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了完善的法治保障。

黃涵韜表示,依托新出臺(tái)的《實(shí)施細(xì)則》和這張“通知書”,新石器可在浦東加快測(cè)試,開拓?zé)o人零售、無人配送、無人城市服務(wù)三大商業(yè)模式。新石器在滿足道路測(cè)試的時(shí)間和里程要求后,就可以進(jìn)一步探索示范運(yùn)營,之后進(jìn)一步進(jìn)入正式的商業(yè)運(yùn)營階段?!邦A(yù)計(jì)年內(nèi)可以推動(dòng)無人零售、無人配送、無人城市服務(wù)等類型車輛逐步進(jìn)入開放道路?!?/p>

圖森未來也是率先獲得該通知書的自動(dòng)駕駛企業(yè)之一。

2018年,圖森未來開始在臨港新片區(qū)開展自動(dòng)駕駛貨運(yùn)測(cè)試項(xiàng)目。目前,圖森未來在“洋山港四期碼頭—東海大橋—深水港物流園區(qū)”集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)景和兩港大道進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試,自動(dòng)駕駛重卡已實(shí)現(xiàn)從港區(qū)、高速路到物流園區(qū)的全路線自動(dòng)駕駛功能。截至 2023年 2月,圖森未來臨港測(cè)試?yán)锍桃殉^58萬公里。

圖森中國CEO郝佳男透露,圖森未來已完成港區(qū)內(nèi)自動(dòng)接箱倒車、作業(yè)信息交互系統(tǒng)、閘機(jī)自動(dòng)通行等技術(shù)開發(fā),并針對(duì)測(cè)試交通路況建立場(chǎng)景庫,持續(xù)優(yōu)化智能重卡系統(tǒng)在場(chǎng)景中的適應(yīng)性和魯棒性(在異常和危險(xiǎn)情況下系統(tǒng)生存的能力)。

“我們將繼續(xù)推進(jìn)L4級(jí)別全無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試,并期待早日在全球第一大港口洋山港實(shí)現(xiàn)全無人化自動(dòng)駕駛的應(yīng)用?!焙录涯斜硎尽?/p>

圖森未來在臨港新片區(qū)發(fā)車。

去年9月,上海市政府發(fā)布《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》。該實(shí)施方案提出,到2025年,上海市將初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。

根據(jù)上述方案,屆時(shí)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%,具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),上海已在浦東、嘉定、臨港、奉賢等區(qū)域開放了926條、1800公里道路,打造了豐富的測(cè)試環(huán)境。

截至目前,上海測(cè)試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放數(shù)、道路開放里程、載人出行以及產(chǎn)品豐富度等都位居全國第一。

吳強(qiáng)表示,為打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)區(qū),未來浦東還將開放產(chǎn)城賦能的承載道路區(qū)域、打造創(chuàng)新引領(lǐng)的車路協(xié)同方案、推動(dòng)商業(yè)閉環(huán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用落地。

浦東將按照“拓走廊”、“連片區(qū)”,“開全域”的步驟,逐步擴(kuò)展承載浦東智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的道路區(qū)域,結(jié)合金橋汽車產(chǎn)業(yè)和張江集成電路、人工智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),為企業(yè)打造 “產(chǎn)品能上路”,“場(chǎng)景能驗(yàn)證”的創(chuàng)新應(yīng)用環(huán)境。

同時(shí),浦東還將在一些重點(diǎn)區(qū)域打造支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、示范、運(yùn)營的環(huán)境,加快建設(shè)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施,建立車用無線通信網(wǎng)絡(luò),搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺(tái),打造高精度地圖數(shù)字底座,形成 “車-路-網(wǎng)-云-圖”一體化的浦東樣板。

浦東新區(qū)還將結(jié)合浦東中心城區(qū)智慧城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)智能出租、自主泊車、無人配送等重點(diǎn)場(chǎng)景的示范運(yùn)營,為企業(yè)提供從道路測(cè)試走向商業(yè)化落地,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的創(chuàng)新平臺(tái)。

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浦東出臺(tái)我國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用地方性法規(guī)

2023年3月22日,《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布,該規(guī)定是我國首部針對(duì)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的地方性法規(guī)。

圖片來源:圖蟲

記者 方卓然

2023年3月22日,《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》)正式發(fā)布,該規(guī)定是我國首部針對(duì)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的地方性法規(guī)。

《實(shí)施細(xì)則》明確,浦東新區(qū)將加快L4級(jí)別全無人駕駛的商業(yè)化落地,為無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車在臨港新片區(qū)開展道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營和商業(yè)化運(yùn)營等創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)提供法律依據(jù)和制度保障。

去年11月,上海市十五屆人大常委會(huì)表決通過了《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》,該規(guī)定自2023年2月1日起施行。上述規(guī)定提出,開展無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)安全性自我聲明的確認(rèn)。

此次頒布的《浦東實(shí)施細(xì)則》,進(jìn)一步為企業(yè)開展無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)提供了操作指引。

據(jù)浦東新區(qū)副區(qū)長吳強(qiáng)介紹,此次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》明確規(guī)定企業(yè)如何申請(qǐng)開展創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)。企業(yè)向區(qū)科經(jīng)委提交安全性自我聲明確認(rèn)申請(qǐng),確認(rèn)通過后向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理車輛登記,申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌和車輛識(shí)別標(biāo)牌,申請(qǐng)開展道路運(yùn)輸示范運(yùn)營的還要向區(qū)建交委申辦車輛營運(yùn)證。

《實(shí)施細(xì)則》明確了如何對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用能力進(jìn)行評(píng)估,詳細(xì)規(guī)定了對(duì)于申請(qǐng)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營三個(gè)階段創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)的主體、車輛、緊急接管人員的要求,并細(xì)化了每個(gè)階段完成的能力評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

如何保障創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)安全開展?《實(shí)施細(xì)則》提出了交通保險(xiǎn)、事故處理、數(shù)據(jù)監(jiān)管等管理要求。

攝影:方卓然

當(dāng)天,浦東新區(qū)為一批企業(yè)率先發(fā)放了“創(chuàng)新應(yīng)用測(cè)試通知書”,其中包括新石器中研(上海)科技有限公司(以下簡稱“新石器”)。

2020年成立的新石器坐落于張江科學(xué)城核心區(qū)域——??坡返腁I人工街區(qū)。該公司生產(chǎn)的無人配送和無人零售車已在多年前投放運(yùn)營。幾年來,新石器的無人車通過與肯德基、麥當(dāng)勞、順豐、中通等企業(yè)的合作,已經(jīng)具備了商業(yè)運(yùn)營場(chǎng)景。

“對(duì)于企業(yè)而言,浦東法規(guī)最大的突破在于明確把無人駕駛裝備列為非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理,也就是給予了一定的路權(quán)?!毙率髡聞?wù)部總監(jiān)黃涵韜說,此次《實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了完善的法治保障。

黃涵韜表示,依托新出臺(tái)的《實(shí)施細(xì)則》和這張“通知書”,新石器可在浦東加快測(cè)試,開拓?zé)o人零售、無人配送、無人城市服務(wù)三大商業(yè)模式。新石器在滿足道路測(cè)試的時(shí)間和里程要求后,就可以進(jìn)一步探索示范運(yùn)營,之后進(jìn)一步進(jìn)入正式的商業(yè)運(yùn)營階段?!邦A(yù)計(jì)年內(nèi)可以推動(dòng)無人零售、無人配送、無人城市服務(wù)等類型車輛逐步進(jìn)入開放道路?!?/p>

圖森未來也是率先獲得該通知書的自動(dòng)駕駛企業(yè)之一。

2018年,圖森未來開始在臨港新片區(qū)開展自動(dòng)駕駛貨運(yùn)測(cè)試項(xiàng)目。目前,圖森未來在“洋山港四期碼頭—東海大橋—深水港物流園區(qū)”集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)景和兩港大道進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試,自動(dòng)駕駛重卡已實(shí)現(xiàn)從港區(qū)、高速路到物流園區(qū)的全路線自動(dòng)駕駛功能。截至 2023年 2月,圖森未來臨港測(cè)試?yán)锍桃殉^58萬公里。

圖森中國CEO郝佳男透露,圖森未來已完成港區(qū)內(nèi)自動(dòng)接箱倒車、作業(yè)信息交互系統(tǒng)、閘機(jī)自動(dòng)通行等技術(shù)開發(fā),并針對(duì)測(cè)試交通路況建立場(chǎng)景庫,持續(xù)優(yōu)化智能重卡系統(tǒng)在場(chǎng)景中的適應(yīng)性和魯棒性(在異常和危險(xiǎn)情況下系統(tǒng)生存的能力)。

“我們將繼續(xù)推進(jìn)L4級(jí)別全無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試,并期待早日在全球第一大港口洋山港實(shí)現(xiàn)全無人化自動(dòng)駕駛的應(yīng)用?!焙录涯斜硎?。

圖森未來在臨港新片區(qū)發(fā)車。

去年9月,上海市政府發(fā)布《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》。該實(shí)施方案提出,到2025年,上海市將初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。

根據(jù)上述方案,屆時(shí)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%,具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),上海已在浦東、嘉定、臨港、奉賢等區(qū)域開放了926條、1800公里道路,打造了豐富的測(cè)試環(huán)境。

截至目前,上海測(cè)試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放數(shù)、道路開放里程、載人出行以及產(chǎn)品豐富度等都位居全國第一。

吳強(qiáng)表示,為打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)區(qū),未來浦東還將開放產(chǎn)城賦能的承載道路區(qū)域、打造創(chuàng)新引領(lǐng)的車路協(xié)同方案、推動(dòng)商業(yè)閉環(huán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用落地。

浦東將按照“拓走廊”、“連片區(qū)”,“開全域”的步驟,逐步擴(kuò)展承載浦東智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的道路區(qū)域,結(jié)合金橋汽車產(chǎn)業(yè)和張江集成電路、人工智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),為企業(yè)打造 “產(chǎn)品能上路”,“場(chǎng)景能驗(yàn)證”的創(chuàng)新應(yīng)用環(huán)境。

同時(shí),浦東還將在一些重點(diǎn)區(qū)域打造支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、示范、運(yùn)營的環(huán)境,加快建設(shè)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施,建立車用無線通信網(wǎng)絡(luò),搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺(tái),打造高精度地圖數(shù)字底座,形成 “車-路-網(wǎng)-云-圖”一體化的浦東樣板。

浦東新區(qū)還將結(jié)合浦東中心城區(qū)智慧城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)智能出租、自主泊車、無人配送等重點(diǎn)場(chǎng)景的示范運(yùn)營,為企業(yè)提供從道路測(cè)試走向商業(yè)化落地,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的創(chuàng)新平臺(tái)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。