文|中國品牌雜志 馮昭

時隔三年，中國出境團隊游重新啟動。

2月6日，文旅部試點恢復全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務，試點名單包括泰國、印尼、柬埔寨等20國。隨后，北京、上海、廣州、西安、沈陽、杭州、廈門、寧波等地跨境游“首團”陸續(xù)出發(fā)，眾信旅游數(shù)據(jù)顯示，試點恢復出境團隊游通知發(fā)布后，目的地產品咨詢量增長800%。

新的春天，新的出發(fā)；同樣的旅程，不同的體驗。中國游客走向世界，帶動著全球旅游業(yè)走向復蘇；重新踏上這場美好之旅的，也不僅是游客。

凌晨時分的機場航站樓

2月6日凌晨，出境旅游團隊從各地機場陸續(xù)出發(fā)。

在北京首都機場T3航站樓，前往新加坡首發(fā)團的游客整裝待發(fā)。中國旅游集團旅行服務板塊負責人雷海粟表示，這是他們三年來第一個出境旅游團，現(xiàn)在更注重旅游產品和旅行服務的健康安全文明舒適，產品內容在人文項目的體驗方面做了加強。

此外，中旅旅行所屬企業(yè)還組織了多個赴泰國、柬埔寨等熱門旅游目的地的首發(fā)團。例如，中旅旅行粵港澳區(qū)域公司與泰國旅游局駐廣州辦事處合作，推出中旅旅行體驗官活動，組織16位游客擔任“重連中泰使者”，帶領游客欣賞曼谷拉瑪皇朝大皇宮，游玩海濱勝地芭堤雅，享受金沙島的休閑時光。

與此同時，近50名出境游客齊聚廣州白云國際機場，參加廣之旅國際旅行社組織的首個出境旅行社，乘坐阿聯(lián)酋航空航班，前往阿聯(lián)酋、埃及等國家。

廣之旅總裁趙文志表示，盡管出境游業(yè)務停擺三年，但與外國領事館、旅游局、酒店、航司等接待環(huán)節(jié)的交流與溝通從未停止——從疫情期間業(yè)務團隊的持續(xù)培訓，到政策發(fā)布后產品迅速上架，再到首批線路收客和后續(xù)線路持續(xù)上架，廣之旅為出境游業(yè)務重啟和市場復蘇時刻準備。

當天，廣州共有六個出境旅游團近160名游客出境。從目的地看，廣州出境游市場已推出泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞線路產品，以及俄羅斯、阿聯(lián)酋、新西蘭等地的旅游產品。

同一天，廈門出境首發(fā)團從高崎國際機場出發(fā)，飛往巴厘島。

在線平臺票務預訂井噴

從旅游目的地來看，泰國、柬埔寨、印尼等東南亞國家熱度較高。此外，也有不少旅游行業(yè)從業(yè)者將目光投向目光投向阿聯(lián)酋、埃及等中東國家。

2月6日，攜程共上線近1200條出境團隊及“機票+酒店”打包產品，覆蓋泰國、新加坡、馬爾代夫、瑞士、埃及、新西蘭、阿聯(lián)酋、肯尼亞、斐濟等16個國家及中國香港、中國澳門。其中，3月18日上海出發(fā)，人均價格27999元的首班新西蘭出境團，開售后立即賣空。

在拓寬渠道方面，攜程加強了直播帶貨、營銷推廣力度，并將出境產品在線下門店廣泛推廣售賣。

途牛旅游網(wǎng)上線了以“機票+酒店”“酒店+景點”等自由行以及小包團、跟團游為主的近400條出境游相關產品；飛豬則持續(xù)推進海外目的地營銷合作，啟動“飛豬奇妙旅行節(jié)”出境第一站籌備工作，同時為海外商家提供不少于3000個營銷資源位，覆蓋日常頻道及重大促銷節(jié)點等活動資源。

此外，部分旅行社也做著相關產品的策劃。

廣之旅全國七大運營中心上架了20國出境團隊游線路，包括團隊游、“機票+酒店”自由行、定制游、當?shù)赝鏄?、簽證代辦等產品超過800款，類型以市場差異化、小眾及高性價比線路為主。其中，2月3日上架的“新西蘭南北島十天”首團40個名額，僅一分鐘就迅速售罄。

面對新市場、新需求，眾信旅游也適時調整了產品。

例如，泰國線路加入了丹嫩沙多水上市場、美功鐵道市場、粉象博物館、嘟嘟車環(huán)游古城等生活化景點；在遠期長線方面，上線了瑞士深度體驗產品、老撾火車之旅、2023年出發(fā)的南北極產品、2024年出發(fā)的環(huán)游世界121天郵輪產品。

國際航班加密復飛次數(shù)

疫情期間，由于航空旅行需求斷崖式下跌，國內各大航司深陷虧損泥沼。國航、東航、南航發(fā)布的2022年業(yè)績預告顯示，三家航企在報告期內合計虧損逾1000億元。

新年伊始，來往中國的國際客運航班陸續(xù)增加，多條國際航線開通或恢復運行。2月1日，海南航空宣布復航北京至圣彼得堡，新開深圳至金邊的的國際航線；南航計劃新開或復航廣州至河內、廣州至萬象等多條國際及地區(qū)往返航線，同時加密廣州至新加坡、廣州至吉隆坡、武漢至香港等往返航班。

2月6日，春秋航空廣州至曼谷航線迎來試點恢復出境團隊游后的首個旅游團隊。春秋航空副總裁蔡衛(wèi)表示，將陸續(xù)恢復廣州至普吉等中泰往返航線，為珠三角地區(qū)游客赴泰國旅行提供更多選擇。

南方航空也在為出境游市場復蘇持續(xù)發(fā)力，恢復及新開12個目的地國家的48條往返航線。截至2月6日，南方航空執(zhí)行的國際及地區(qū)航線達到50條，往返按一班計算，每周航班量達到82班。

南方航空聯(lián)合旅行社推出的新西蘭、菲律賓、柬埔寨、老撾、馬來西亞、泰國、新加坡、印尼、肯尼亞、馬爾代夫、俄羅斯、阿聯(lián)酋等目的地首發(fā)旅行團，市場反應熱烈，傳統(tǒng)的新馬泰旅游線路需求火爆。

繼新開廈門至雅加達、杭州至新加坡等航線后，廈門航空恢復、增飛了曼谷、胡志明、雅加達、阿姆斯特丹等多條國際、洲際及地區(qū)航線。

吉祥航空加密了東南亞航線，并陸續(xù)增加馬來西亞、吉隆坡等新目的地。

攜程統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月出境復飛航線已超過40條，復飛周均航班量超過140班。其中，亞洲目的地航線占比超過八成，僅港澳及泰國復飛航班占比就超過四成。但從價格上看，三成航班的價格低于2019年同期，一成左右航班比2019年便宜30%以上。

港澳推出旅游優(yōu)惠舉措

實際上，相較于試點恢復出境團隊游，取消港澳地區(qū)往來限制要更早。

2月3日，國務院港澳事務辦公室發(fā)布《關于全面恢復與港澳人員往來的通知》，取消經(jīng)粵港陸路口岸出入境預約通關安排，不設通關人員限額；恢復內地居民與港澳團隊旅游經(jīng)營活動；自香港、澳門入境人員，如7天內無外國或其他境外地區(qū)旅居史，無需憑行前新冠病毒感染核酸陰性結果入境。

通知發(fā)出當天，香港、澳門目的地搜索量超過三倍，港澳跟團游產品瀏覽量上漲180%。攜程第一時間上線了包括半自助、私家團、自由行打包、目的地參團在內的近百條港澳團隊游產品。

“內地游客一直都是港澳客源市場的重要組成部分，赴港澳跟團游及‘機+酒’自由行的恢復，將進一步激發(fā)游客消費需求，也為赴港澳游提供更便捷的方式?！睌y程團隊游CEO江文說。

為吸引游客，香港、澳門也分別推出了系列優(yōu)惠措施。

香港宣布向世界各地派發(fā)50萬張免費機票，從3月1日起，這些機票由香港機場管理局在六個月內分階段送出；澳門方面表示，向內地、臺灣地區(qū)及海外送出12萬張機票，并推出延長游客留澳時間的旅游資助計劃。

來自目的地的善意溫情

在出境團隊游試點恢復之初，國際航班、旅游用車、餐廳、景點接待規(guī)模、導游服務、境外服務供應商等環(huán)節(jié)，仍處于重構及持續(xù)增加供應階段，境外地接社需要時間重整旗鼓，出境跟團游市場也需要恢復。

但隨著出境跟團游產品數(shù)量、報名人數(shù)的復蘇，抵達目的地的團體游客均受到不同形式的熱烈歡迎。

廣之旅介紹，“迪拜六天團”抵達后，當?shù)毓賳T在機場迎接，首天下榻的七星帆船酒店為游客提供了提前入住服務；“埃及十天團”抵達后，當?shù)卦诎⑺雇]輪舉行歡迎儀式，政府官員為游客送上了精美伴手禮；“柬埔寨四天團”抵達后，在機場迎接的當?shù)芈糜尾块T官員，為游客獻上了花環(huán)和伴手禮，并邀請游客參加暹粒歡迎晚宴。

2月6日上午8時，搭乘春秋航空航班的近40名團體游客，從廣州飛抵泰國曼谷，踏上為期六天的曼谷芭堤雅沙美島浪漫之旅。

為迎接中國游客到來，曼谷廊曼機場舉辦了隆重、熱情的歡迎儀式。泰國國家旅游局局長育塔薩、中國駐泰國大使館代辦楊欣、聯(lián)合國國際民航組織亞太辦事處主任馬濤、廊曼國際機場局長卡蘭等出席，并未游客贈送精美伴手禮。

游客更青睞深度定制游

停擺三年后，無論跨境團隊游還是港澳跟團游，游客出行方式出現(xiàn)了哪些新變化？

2月9日，驢媽媽泰國出境游首發(fā)團從沈陽桃仙國際機場出發(fā)。此次，驢媽媽推出的產品主打高品質、24小時貼心管家式服務、精選網(wǎng)評5鉆酒店，行程自由度高，游客可飽覽曼谷、芭堤雅特色景點，還能在沙美島享受陽光海灘。

驢媽媽旅游沈陽公司總經(jīng)理劉景順表示，很多游客在出行方式上改變較為明顯，其中小包團精品旅游最受青睞。相較于之前多國連走的旅行節(jié)奏，游客更偏愛一個目的地的深度游，越來越注重私密性和服務體驗，對小團、私家團、定制團等產品越發(fā)青睞。

途牛用戶預訂數(shù)據(jù)印證了這一變化：產品以4-8人的多人團、2-8人小包團為主，同時也有大量私家團訂單需求。

游客出境需求的變化，對旅游公司的行程與服務定制提出新要求。

春秋旅游表示，根據(jù)游客需求，普吉島首發(fā)團特意將游客自由活動的時間拉長，使游客可以根據(jù)自己的喜好安排行程；同時，在普吉島當?shù)匦谐淘O計中定制不同線路，游客隨團隊同一批次進出，卻在行程安排中有著不同的玩法。

曾被視為高端、小眾的定制旅游，也成為現(xiàn)階段出境游主打產品之一。一位業(yè)內人士認為，發(fā)展定制游的難點，在于產品的投入產出比是否符合公司預期，從服務意識到當?shù)刭Y源對接，能否真正滿足游客需求，這些都需要時間磨合。

產業(yè)鏈重建“靜待花開”

萬花筒情報公司國際旅行數(shù)據(jù)中心預測，2023年，中國出境游業(yè)務將同比增長378%，恢復到2019年近80%的水平。

從恢復節(jié)奏看，泰國、馬爾代夫、馬來西亞等擁有海島度假屬性的目的地會率先恢復，然后是休閑旅游為主的目的地、體驗式旅行目的地。

不過，跨境游的恢復還存在一個逐步爬坡的過程。疫情期間，境外許多國家的旅游市場規(guī)模，以腰斬式的狀態(tài)萎縮，旅游景區(qū)、酒店的接待服務人員大面積流失，整個產業(yè)鏈上下游的恢復都需要時間。

首批恢復出境游的20個國家，多為簽證、交通或入境政策相對便利的目的地。除了一些東南亞國家，不少國家仍對入境的中國旅客提出了嚴格的檢測措施，如果這些國家入境政策不調整，出境游很難完全實現(xiàn)復蘇。

因此，盡管出境游旅客數(shù)量、旅游線路明顯增多，但仍未到達爆發(fā)前夜。對于跨境游市場來說，這不啻于一次重新洗牌；對于旅游企業(yè)來說，提振信心比賺錢更重要。

北京第二外國語學院旅游科學學院教授谷慧敏指出，由于很多國家的航班并沒有完全恢復，大部分長距離的航班航線到3月才會逐步恢復，所以真正的出入境旅游復蘇預計要到“五一”假期前后。同時，到今年暑期，境外目的地的機票預計會產生一票難求的現(xiàn)象。

“出境團隊游的信任度需要逐步建立，疫情三年使許多游客的消費習慣發(fā)生了變化，也需要重新培養(yǎng)。我們通過對人力進行培訓，針對市場需求設計產品，做好風險評估，建立應急預案，以提升游客對出境團隊游產品的信任度?！笔茁寐眯衅放七\營負責人王歡說，“相信接下來的市場，旅游業(yè)能夠追回失去的三年。”