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亞馬遜的“中年危機”

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亞馬遜的“中年危機”

電商零售業(yè)務(wù)下滑,云計算業(yè)務(wù)增速放緩,凈利潤出現(xiàn)虧損,美國科技巨頭亞馬遜也開始遭遇“中年危機”。

文|礪石商業(yè)評論 李平

前不久,亞馬遜公布了2022年四季度(截至2022年12月31日)財報以及2022年全年財報。

數(shù)據(jù)顯示,2022年第四季度,亞馬遜實現(xiàn)營收1492億美元,同比增長9%;歸母凈利潤為2.78億美元,同比下降98%,這也是2022年以來,亞馬遜凈利潤連續(xù)第四個季度遭遇同比下滑。

2022年全年,亞馬遜實現(xiàn)營業(yè)收入5140億美元,同比增長9%,創(chuàng)下公司上市以來的最低增速;2022年全年凈虧損達到27億美元,遠遜于2021年334億美元的凈利潤。

亞馬遜將2022年的虧損歸因于其對電動汽車初創(chuàng)公司Rivian的投資。2021年11月,素有“特斯拉殺手”之稱的Rivian成功IPO,上市僅兩天市值就突破1000億美元,超過了福特和通用等一眾老牌車企。作為Rivian的第一大股東,亞馬遜(持股比例17%)在2021年四季度確認了118億美元的稅前估值收益。

2022年則是Rivian的水逆之年。受交付量不及預(yù)期、大規(guī)模召回等因素影響,2022年全年Rivian股價跌幅高達82%。受此影響,亞馬遜在2022年第四季度投資稅前估值損失達到23億美元,2022年全年損失則達到127億美元。

即便不考慮投資虧損,亞馬遜利潤端表現(xiàn)依舊不佳。2022年全年,亞馬遜實現(xiàn)經(jīng)營利潤122億美元,較上年同期(249億美元)大幅縮水。這其中,成本的大幅攀升成為公司增收不增利的一個主要原因。

新冠疫情發(fā)生以來,受遠程辦公等需求提振,亞馬遜線上零售、云服務(wù)等業(yè)務(wù)迅速擴張,員工人數(shù)也不斷膨脹。此外,為了建立自己的物流配送體系,亞馬遜加大了自建物流體系的投入力度。數(shù)據(jù)顯示,2019年-2021年,亞馬遜員工人數(shù)由79.8萬名增長至160萬名,三年內(nèi)增幅超過100%。

2022年以來,隨著全球新冠疫情逐步得到控制,部分消費回流到線下實體店,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)營收增長受限,費用率進一步被推高。

受人力成本及物流費用持續(xù)攀升影響,亞馬遜營業(yè)利潤率已經(jīng)連續(xù)四個季度出現(xiàn)同比下滑。2022年Q1-Q4,亞馬遜營業(yè)利潤率分別為3.2%、2.7%、2.0%和1.8%,營業(yè)利潤率持續(xù)創(chuàng)新低。

為了應(yīng)對不斷增加的成本壓力,亞馬遜已經(jīng)在2022年第四季度通過關(guān)閉部分商店、削減項目以及凍結(jié)招聘等方式控制成本。2023年1月,亞馬遜宣布新一輪裁員,裁員總數(shù)將達到1.8萬人,創(chuàng)歷史新高。

在財報中,亞馬遜針對新一年的業(yè)績做出展望,第一季度凈銷售額預(yù)計達到1210億美元,同比增長區(qū)間為4%-8%;經(jīng)營利潤預(yù)計在40億美元以內(nèi),這兩項指標均不及市場預(yù)期。

受業(yè)績不佳拖累,財報公布當天,亞馬遜股價大跌8.43%至103.39美元,市值一天內(nèi)蒸發(fā)971億美元。而在去年11月,亞馬遜市值曾跌至8518億美元,較2021年7月最高點(1.88萬億美元)縮水超過1萬億美元,亞馬遜由此成為史上第一家市值縮水超過1萬億美元的上市公司。

云業(yè)務(wù)光環(huán)不再

相比寒氣逼人的四季報業(yè)績,亞馬遜云業(yè)務(wù)增速的放緩似乎更讓人對亞馬遜的未來感到擔(dān)憂。

亞馬遜主營業(yè)務(wù)共分為零售業(yè)務(wù)和云計算服務(wù)兩大類。其中,零售板塊又可細分為線上自營、線下零售(實體店)、第三方商家服務(wù)(線上3P賣家傭金與履約費)、會員與訂閱服務(wù)及線上廣告等五部分。

從收入占比來看,線上零售、第三方商家服務(wù)以及云計算業(yè)務(wù)屬于亞馬遜的三大核心業(yè)務(wù)。尤其是高速發(fā)展的云計算業(yè)務(wù),一直是推動亞馬遜業(yè)績增長的重要引擎,并為公司貢獻了絕大部分利潤。

2022年,受宏觀經(jīng)濟下行影響,降速成為全球云計算市場的關(guān)鍵詞。根據(jù)Gartner最新預(yù)測數(shù)據(jù),2022年全球公有云服務(wù)終端用戶支出預(yù)計將從2021年的4019億美元增長至4947億美元,同比增長20.4%,較上一年同期(23.1%)下滑近3個百分點。

在此背景下,亞馬遜云業(yè)務(wù)增速出現(xiàn)了明顯的放緩跡象。2022年Q1-Q4,亞馬遜云營收增速分別為37%、33%、27%和20%,營收增速持續(xù)創(chuàng)出2014年以來新低。此外,第四季度亞馬遜云業(yè)務(wù)運營利潤為52.05億美元,也低于上年同期的52.93億美元。

除宏觀經(jīng)濟不景氣之外,行業(yè)競爭的加劇也是亞馬遜云服務(wù)遭遇逆風(fēng)的一個重要原因。尤其是來勢洶洶的微軟云,正對亞馬遜云的霸主地位發(fā)起前進挑戰(zhàn)。

根據(jù)Canalys統(tǒng)計數(shù)據(jù),2017年,亞馬遜云在全球IaaS公有云服務(wù)市場的份額高達49.4%,微軟云僅為12.7%。自2018年開始,亞馬遜云在IaaS公有云服務(wù)市場的份額持續(xù)下滑,挑戰(zhàn)者正是微軟Azure。

由于天生缺少軟件基因,亞馬遜云在PaaS、SaaS層弱勢明顯,主要依靠SAP、Salesforce等平臺層合作伙伴補足。而微軟云則憑借在IT領(lǐng)域的深厚沉淀以及軟件層優(yōu)勢不斷向IaaS層滲透,不斷侵占亞馬遜云的基本盤。

根據(jù)Canalys最新數(shù)據(jù),2022年四季度,微軟云在全球云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的占比為23%,同比提升1個百分點;亞馬遜云占比則由33%降至32%,雙方差距縮小至9個百分點。

憑借在IaaS、PaaS、SaaS三個領(lǐng)域的全線發(fā)力,微軟云業(yè)務(wù)營收體量已經(jīng)逼近亞馬遜云。數(shù)據(jù)顯示,2022年全年(自然年份),微軟智能云總營收約為798億美元,距離亞馬遜云801億美元的營收規(guī)模僅有一步之遙。

就亞馬遜來說,其零售本身就需要大量的計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源等資源,發(fā)展云計算業(yè)務(wù)可謂一舉兩得。因此,亞馬遜云發(fā)展中并沒有出現(xiàn)過戰(zhàn)略上的失誤。而亞馬遜云之所以在與微軟云的對陣中節(jié)節(jié)敗退,更多在于其軟件生態(tài)和客戶資源的不足。這種因資源、稟賦所造成的能力差異,似乎是一個無解的問題,這也是亞馬遜云的一個長期隱憂。

電商業(yè)務(wù)四面受敵

“投資阿里巴巴是我犯過最大的錯誤之一,我被它在中國市場上的地位所吸引,但它始終是個零售商,零售在互聯(lián)網(wǎng)是個競爭激烈的生意,阿里是互聯(lián)網(wǎng)上每一個人的競爭對手,這不是阿里可以輕松搞定的事情。”

芒格對投資阿里巴巴的這一反思,同樣也適用于亞馬遜。

進入到2022年,受通脹加劇、潛在衰退、消費回流到線下實體店等因素影響,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)持續(xù)低迷。2022年Q1-Q2,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)營收連續(xù)兩個季度出現(xiàn)縮水的情形。

受電商業(yè)務(wù)低迷影響,亞馬遜第三方商家服務(wù)、訂閱與廣告增速服務(wù)營收增速出現(xiàn)同比下滑。正如CEO安迪·賈西曾在電話會議中所言,“公司業(yè)務(wù)的關(guān)鍵領(lǐng)域都朝著錯誤的方向發(fā)展”。

此外,隨著競爭的不斷加劇,亞馬遜在全球電商市場的主導(dǎo)地位正在遭到威脅。在美國本土市場,沃爾瑪、Costco等傳統(tǒng)商超正在積極反攻線上。在去年“黑色星期五”圣誕大促中,亞馬遜線上搜索量敗給了沃爾瑪、塔吉特、科爾士,排名僅第四。

根據(jù)Insider Intelligence數(shù)據(jù),2022年亞馬遜在美國電商市場的份額將從2021年的38%下降至37.8%,歷史上首次同比下滑。與此同時,亞馬遜電商業(yè)務(wù)商品總價值(GMV)增長率也創(chuàng)下十多年來新低。

由于2022年前兩個季度表現(xiàn)過于低迷,二級市場似乎對亞馬遜零售業(yè)務(wù)不再抱有期待。從去年第四季度來看,亞馬遜非云業(yè)務(wù)營收增速出現(xiàn)一定回升,甚至略超出市場預(yù)期。

財報數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)營收為645億美元,同比下降 2%;第三方賣家服務(wù)凈銷售額為363.39億美元,同比增長20%;訂閱服務(wù)凈銷售額為91.89億美元、同比增長13%;廣告服務(wù)營收115.57億美元,同比增長19%;實體店凈銷售額為49.57億美元,同比增長6%;其他業(yè)務(wù)凈銷售額為12.53億美元,同比增長77%。

不難看出,除線上零售業(yè)務(wù)之外,亞馬遜非云業(yè)務(wù)均取得了正增長,尤其是第三方賣家服務(wù)、訂閱服務(wù)以及廣告服務(wù)三個板塊營收增速均保持在兩位數(shù)以上的水平。加總計算,四季度亞馬遜零售板塊實現(xiàn)收入1278億美元,同比增長6.8%,比市場預(yù)期高出了3.5個百分點。

然而,亞馬遜在線上零售腹背受敵的情況下,采用銷售傭金和廣告提價的方式來提升第三方賣家服務(wù)及廣告的收入方式明顯有“涸澤而漁”的嫌疑,也并沒有贏得投資者的認可。

去年黑五前夕,亞馬遜還發(fā)布了有關(guān)銷售傭金和物流的漲價通知,這讓許多亞馬遜賣家十分不滿。據(jù)悉,相當一部分賣家迫于盈利壓力,放棄參與原本該沖刺業(yè)績的年底“旺季”。

2022年,亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)年營業(yè)額為377.5億美元,同比增長19%。同期,谷歌、Meta以及蘋果廣告業(yè)務(wù)均出現(xiàn)下滑。然而,這對亞馬遜來說并不是一件值得驕傲的事情,持續(xù)攀升的廣告費用率已經(jīng)讓越來越多的第三方賣家苦不堪言。

有分析認為,為了應(yīng)對銷售增長放緩和成本上升問題,亞馬遜選擇從其在線市場上銷售產(chǎn)品的近200萬家小企業(yè)那里榨取更多的錢。根據(jù)Marketplace Pulse研究數(shù)據(jù),2022年,亞馬遜從每筆銷售中收取的平均費用比例首次超過了50%,“亞馬遜稅”已經(jīng)成為眾多中小商家難以承受的重負。

在創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的帶領(lǐng)下,亞馬遜自1994年創(chuàng)立以來逐漸從一家小型電子商務(wù)在線書店發(fā)展為集電商、云計算、人工智能、線下實體店于一體的消費和科技巨頭,也是繼蘋果之后,美國第二家市值破萬億美元的上市公司。這其中,貝索斯本人所堅守的長期主義、顧客至上等經(jīng)營理念,對成就亞馬遜的萬億商業(yè)帝國居功至偉。

隨著貝索斯的隱退,安迪·賈西成為亞馬遜新的掌舵人。目前看,這位前亞馬遜云業(yè)務(wù)負責(zé)人似乎還沒有找準零售業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略方向,更在意的是眼前的經(jīng)營業(yè)績。業(yè)績壓力之下,亞馬遜的萬人大裁員導(dǎo)致內(nèi)部人心惶惶,一系列向平臺商戶轉(zhuǎn)嫁壓力的舉措又引發(fā)了中小賣家的不滿。此外,2021年的封號風(fēng)波,更導(dǎo)致眾多中國賣家“逃離亞馬遜”。

“對于這些小企業(yè)來說,盈利越來越難,因為他們花在亞馬遜服務(wù)上的錢越來越多。亞馬遜可能很想繼續(xù)增加費用,因為其處境很艱難,但公司必須達到某種衡?!盡arketplace Pulse首席執(zhí)行官Juozas Kaziukenas不無擔(dān)憂地表示。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

亞馬遜

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亞馬遜的“中年危機”

電商零售業(yè)務(wù)下滑,云計算業(yè)務(wù)增速放緩,凈利潤出現(xiàn)虧損,美國科技巨頭亞馬遜也開始遭遇“中年危機”。

文|礪石商業(yè)評論 李平

前不久,亞馬遜公布了2022年四季度(截至2022年12月31日)財報以及2022年全年財報。

數(shù)據(jù)顯示,2022年第四季度,亞馬遜實現(xiàn)營收1492億美元,同比增長9%;歸母凈利潤為2.78億美元,同比下降98%,這也是2022年以來,亞馬遜凈利潤連續(xù)第四個季度遭遇同比下滑。

2022年全年,亞馬遜實現(xiàn)營業(yè)收入5140億美元,同比增長9%,創(chuàng)下公司上市以來的最低增速;2022年全年凈虧損達到27億美元,遠遜于2021年334億美元的凈利潤。

亞馬遜將2022年的虧損歸因于其對電動汽車初創(chuàng)公司Rivian的投資。2021年11月,素有“特斯拉殺手”之稱的Rivian成功IPO,上市僅兩天市值就突破1000億美元,超過了福特和通用等一眾老牌車企。作為Rivian的第一大股東,亞馬遜(持股比例17%)在2021年四季度確認了118億美元的稅前估值收益。

2022年則是Rivian的水逆之年。受交付量不及預(yù)期、大規(guī)模召回等因素影響,2022年全年Rivian股價跌幅高達82%。受此影響,亞馬遜在2022年第四季度投資稅前估值損失達到23億美元,2022年全年損失則達到127億美元。

即便不考慮投資虧損,亞馬遜利潤端表現(xiàn)依舊不佳。2022年全年,亞馬遜實現(xiàn)經(jīng)營利潤122億美元,較上年同期(249億美元)大幅縮水。這其中,成本的大幅攀升成為公司增收不增利的一個主要原因。

新冠疫情發(fā)生以來,受遠程辦公等需求提振,亞馬遜線上零售、云服務(wù)等業(yè)務(wù)迅速擴張,員工人數(shù)也不斷膨脹。此外,為了建立自己的物流配送體系,亞馬遜加大了自建物流體系的投入力度。數(shù)據(jù)顯示,2019年-2021年,亞馬遜員工人數(shù)由79.8萬名增長至160萬名,三年內(nèi)增幅超過100%。

2022年以來,隨著全球新冠疫情逐步得到控制,部分消費回流到線下實體店,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)營收增長受限,費用率進一步被推高。

受人力成本及物流費用持續(xù)攀升影響,亞馬遜營業(yè)利潤率已經(jīng)連續(xù)四個季度出現(xiàn)同比下滑。2022年Q1-Q4,亞馬遜營業(yè)利潤率分別為3.2%、2.7%、2.0%和1.8%,營業(yè)利潤率持續(xù)創(chuàng)新低。

為了應(yīng)對不斷增加的成本壓力,亞馬遜已經(jīng)在2022年第四季度通過關(guān)閉部分商店、削減項目以及凍結(jié)招聘等方式控制成本。2023年1月,亞馬遜宣布新一輪裁員,裁員總數(shù)將達到1.8萬人,創(chuàng)歷史新高。

在財報中,亞馬遜針對新一年的業(yè)績做出展望,第一季度凈銷售額預(yù)計達到1210億美元,同比增長區(qū)間為4%-8%;經(jīng)營利潤預(yù)計在40億美元以內(nèi),這兩項指標均不及市場預(yù)期。

受業(yè)績不佳拖累,財報公布當天,亞馬遜股價大跌8.43%至103.39美元,市值一天內(nèi)蒸發(fā)971億美元。而在去年11月,亞馬遜市值曾跌至8518億美元,較2021年7月最高點(1.88萬億美元)縮水超過1萬億美元,亞馬遜由此成為史上第一家市值縮水超過1萬億美元的上市公司。

云業(yè)務(wù)光環(huán)不再

相比寒氣逼人的四季報業(yè)績,亞馬遜云業(yè)務(wù)增速的放緩似乎更讓人對亞馬遜的未來感到擔(dān)憂。

亞馬遜主營業(yè)務(wù)共分為零售業(yè)務(wù)和云計算服務(wù)兩大類。其中,零售板塊又可細分為線上自營、線下零售(實體店)、第三方商家服務(wù)(線上3P賣家傭金與履約費)、會員與訂閱服務(wù)及線上廣告等五部分。

從收入占比來看,線上零售、第三方商家服務(wù)以及云計算業(yè)務(wù)屬于亞馬遜的三大核心業(yè)務(wù)。尤其是高速發(fā)展的云計算業(yè)務(wù),一直是推動亞馬遜業(yè)績增長的重要引擎,并為公司貢獻了絕大部分利潤。

2022年,受宏觀經(jīng)濟下行影響,降速成為全球云計算市場的關(guān)鍵詞。根據(jù)Gartner最新預(yù)測數(shù)據(jù),2022年全球公有云服務(wù)終端用戶支出預(yù)計將從2021年的4019億美元增長至4947億美元,同比增長20.4%,較上一年同期(23.1%)下滑近3個百分點。

在此背景下,亞馬遜云業(yè)務(wù)增速出現(xiàn)了明顯的放緩跡象。2022年Q1-Q4,亞馬遜云營收增速分別為37%、33%、27%和20%,營收增速持續(xù)創(chuàng)出2014年以來新低。此外,第四季度亞馬遜云業(yè)務(wù)運營利潤為52.05億美元,也低于上年同期的52.93億美元。

除宏觀經(jīng)濟不景氣之外,行業(yè)競爭的加劇也是亞馬遜云服務(wù)遭遇逆風(fēng)的一個重要原因。尤其是來勢洶洶的微軟云,正對亞馬遜云的霸主地位發(fā)起前進挑戰(zhàn)。

根據(jù)Canalys統(tǒng)計數(shù)據(jù),2017年,亞馬遜云在全球IaaS公有云服務(wù)市場的份額高達49.4%,微軟云僅為12.7%。自2018年開始,亞馬遜云在IaaS公有云服務(wù)市場的份額持續(xù)下滑,挑戰(zhàn)者正是微軟Azure。

由于天生缺少軟件基因,亞馬遜云在PaaS、SaaS層弱勢明顯,主要依靠SAP、Salesforce等平臺層合作伙伴補足。而微軟云則憑借在IT領(lǐng)域的深厚沉淀以及軟件層優(yōu)勢不斷向IaaS層滲透,不斷侵占亞馬遜云的基本盤。

根據(jù)Canalys最新數(shù)據(jù),2022年四季度,微軟云在全球云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的占比為23%,同比提升1個百分點;亞馬遜云占比則由33%降至32%,雙方差距縮小至9個百分點。

憑借在IaaS、PaaS、SaaS三個領(lǐng)域的全線發(fā)力,微軟云業(yè)務(wù)營收體量已經(jīng)逼近亞馬遜云。數(shù)據(jù)顯示,2022年全年(自然年份),微軟智能云總營收約為798億美元,距離亞馬遜云801億美元的營收規(guī)模僅有一步之遙。

就亞馬遜來說,其零售本身就需要大量的計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源等資源,發(fā)展云計算業(yè)務(wù)可謂一舉兩得。因此,亞馬遜云發(fā)展中并沒有出現(xiàn)過戰(zhàn)略上的失誤。而亞馬遜云之所以在與微軟云的對陣中節(jié)節(jié)敗退,更多在于其軟件生態(tài)和客戶資源的不足。這種因資源、稟賦所造成的能力差異,似乎是一個無解的問題,這也是亞馬遜云的一個長期隱憂。

電商業(yè)務(wù)四面受敵

“投資阿里巴巴是我犯過最大的錯誤之一,我被它在中國市場上的地位所吸引,但它始終是個零售商,零售在互聯(lián)網(wǎng)是個競爭激烈的生意,阿里是互聯(lián)網(wǎng)上每一個人的競爭對手,這不是阿里可以輕松搞定的事情?!?/p>

芒格對投資阿里巴巴的這一反思,同樣也適用于亞馬遜。

進入到2022年,受通脹加劇、潛在衰退、消費回流到線下實體店等因素影響,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)持續(xù)低迷。2022年Q1-Q2,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)營收連續(xù)兩個季度出現(xiàn)縮水的情形。

受電商業(yè)務(wù)低迷影響,亞馬遜第三方商家服務(wù)、訂閱與廣告增速服務(wù)營收增速出現(xiàn)同比下滑。正如CEO安迪·賈西曾在電話會議中所言,“公司業(yè)務(wù)的關(guān)鍵領(lǐng)域都朝著錯誤的方向發(fā)展”。

此外,隨著競爭的不斷加劇,亞馬遜在全球電商市場的主導(dǎo)地位正在遭到威脅。在美國本土市場,沃爾瑪、Costco等傳統(tǒng)商超正在積極反攻線上。在去年“黑色星期五”圣誕大促中,亞馬遜線上搜索量敗給了沃爾瑪、塔吉特、科爾士,排名僅第四。

根據(jù)Insider Intelligence數(shù)據(jù),2022年亞馬遜在美國電商市場的份額將從2021年的38%下降至37.8%,歷史上首次同比下滑。與此同時,亞馬遜電商業(yè)務(wù)商品總價值(GMV)增長率也創(chuàng)下十多年來新低。

由于2022年前兩個季度表現(xiàn)過于低迷,二級市場似乎對亞馬遜零售業(yè)務(wù)不再抱有期待。從去年第四季度來看,亞馬遜非云業(yè)務(wù)營收增速出現(xiàn)一定回升,甚至略超出市場預(yù)期。

財報數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,亞馬遜線上零售業(yè)務(wù)營收為645億美元,同比下降 2%;第三方賣家服務(wù)凈銷售額為363.39億美元,同比增長20%;訂閱服務(wù)凈銷售額為91.89億美元、同比增長13%;廣告服務(wù)營收115.57億美元,同比增長19%;實體店凈銷售額為49.57億美元,同比增長6%;其他業(yè)務(wù)凈銷售額為12.53億美元,同比增長77%。

不難看出,除線上零售業(yè)務(wù)之外,亞馬遜非云業(yè)務(wù)均取得了正增長,尤其是第三方賣家服務(wù)、訂閱服務(wù)以及廣告服務(wù)三個板塊營收增速均保持在兩位數(shù)以上的水平。加總計算,四季度亞馬遜零售板塊實現(xiàn)收入1278億美元,同比增長6.8%,比市場預(yù)期高出了3.5個百分點。

然而,亞馬遜在線上零售腹背受敵的情況下,采用銷售傭金和廣告提價的方式來提升第三方賣家服務(wù)及廣告的收入方式明顯有“涸澤而漁”的嫌疑,也并沒有贏得投資者的認可。

去年黑五前夕,亞馬遜還發(fā)布了有關(guān)銷售傭金和物流的漲價通知,這讓許多亞馬遜賣家十分不滿。據(jù)悉,相當一部分賣家迫于盈利壓力,放棄參與原本該沖刺業(yè)績的年底“旺季”。

2022年,亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)年營業(yè)額為377.5億美元,同比增長19%。同期,谷歌、Meta以及蘋果廣告業(yè)務(wù)均出現(xiàn)下滑。然而,這對亞馬遜來說并不是一件值得驕傲的事情,持續(xù)攀升的廣告費用率已經(jīng)讓越來越多的第三方賣家苦不堪言。

有分析認為,為了應(yīng)對銷售增長放緩和成本上升問題,亞馬遜選擇從其在線市場上銷售產(chǎn)品的近200萬家小企業(yè)那里榨取更多的錢。根據(jù)Marketplace Pulse研究數(shù)據(jù),2022年,亞馬遜從每筆銷售中收取的平均費用比例首次超過了50%,“亞馬遜稅”已經(jīng)成為眾多中小商家難以承受的重負。

在創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的帶領(lǐng)下,亞馬遜自1994年創(chuàng)立以來逐漸從一家小型電子商務(wù)在線書店發(fā)展為集電商、云計算、人工智能、線下實體店于一體的消費和科技巨頭,也是繼蘋果之后,美國第二家市值破萬億美元的上市公司。這其中,貝索斯本人所堅守的長期主義、顧客至上等經(jīng)營理念,對成就亞馬遜的萬億商業(yè)帝國居功至偉。

隨著貝索斯的隱退,安迪·賈西成為亞馬遜新的掌舵人。目前看,這位前亞馬遜云業(yè)務(wù)負責(zé)人似乎還沒有找準零售業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略方向,更在意的是眼前的經(jīng)營業(yè)績。業(yè)績壓力之下,亞馬遜的萬人大裁員導(dǎo)致內(nèi)部人心惶惶,一系列向平臺商戶轉(zhuǎn)嫁壓力的舉措又引發(fā)了中小賣家的不滿。此外,2021年的封號風(fēng)波,更導(dǎo)致眾多中國賣家“逃離亞馬遜”。

“對于這些小企業(yè)來說,盈利越來越難,因為他們花在亞馬遜服務(wù)上的錢越來越多。亞馬遜可能很想繼續(xù)增加費用,因為其處境很艱難,但公司必須達到某種衡?!盡arketplace Pulse首席執(zhí)行官Juozas Kaziukenas不無擔(dān)憂地表示。

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