小米汽車營銷負(fù)責(zé)人周钘被曝幾周前已從小米汽車離職，從加入到離開僅7個月。小米方面2月22日回應(yīng)財聯(lián)社稱，周钘離職系因個人和家庭原因。

公開資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升遷。2018年周钘的公開身份為上汽通用五菱銷售公司的營銷中心總監(jiān)，2020年升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場總監(jiān)，此后又被升任為上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理。

周钘于2022年8月正式加入小米汽車，擔(dān)任小米汽車營銷方面負(fù)責(zé)人，直接向小米董事長兼CEO雷軍匯報。

在營銷負(fù)責(zé)人離職之際，小米汽車也在加快相關(guān)人才招聘的步伐。小米內(nèi)推網(wǎng)站顯示，小米目前正在招聘汽車市場策略總監(jiān)、汽車新媒體營銷總監(jiān)、汽車公關(guān)總監(jiān)等職務(wù)。根據(jù)職位描述，汽車市場策略總監(jiān)需要負(fù)責(zé)挖掘梳理品牌、產(chǎn)品的傳播邏輯與賣點，制定符合小米汽車的市場策略；汽車公關(guān)總監(jiān)需要負(fù)責(zé)制定完整的小米汽車公關(guān)傳播策略。

另外在第三方招聘軟件上，小米汽車也發(fā)布了公關(guān)/品牌專家、政府關(guān)系專家、市場策略經(jīng)理、展廳講解員等大量跟營銷公關(guān)相關(guān)的職位。在薪資方面，公關(guān)/品牌專家的月薪是4萬到7萬元，市場策略經(jīng)理月薪是2萬到3.5萬、15薪，展廳講解員月薪是1萬到1.5萬、15薪。

而在校招2023春季補招計劃中，小米集團(tuán)放出了119個崗位機會，其中跟汽車相關(guān)的崗位有50個，主要偏技術(shù)和產(chǎn)品，具體涉及三電系統(tǒng)、自動駕駛、軟硬件開發(fā)、整車質(zhì)量和零部件驗證等。

小米2021年3月正式宣布造車，預(yù)計2024年一季度小米汽車將正式量產(chǎn)。雷軍在日前的小米投資者日上表示，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)召集超過了2300人，并稱各團(tuán)隊推進(jìn)效果均比想象中好。據(jù)其介紹，去年9月份首輛小米軟膜車如期下線，12月開啟冬測。

小米汽車采用自建工廠的方式生產(chǎn)，在北京亦莊的工廠將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，其中一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計今年6月竣工。界面新聞此前1月份實地探訪時觀察到，小米汽車一期項目廠房已基本成型。

在備受關(guān)注的造車資質(zhì)方面，此前據(jù)電廠報道，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。兩名汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。

距離量產(chǎn)時間還有一年的時間，小米大量招聘營銷公關(guān)人才，搭建市場銷售、品牌傳播體系，為小米汽車蓄勢。而關(guān)鍵負(fù)責(zé)人入職僅7個月便離職，對小米汽車的人事組織也是一大考驗。