文|酷玩實驗室
要說今年過年最火爆的事情，看《流浪地球2》肯定跑不了。
五年前，它的前作一腳踹開了中國科幻電影的大門，讓世界看到“帶著地球去流浪”、“飽和式救援”、“集體主義精神”下的浪漫又悲壯的中國科幻故事。
小破球2果然不負(fù)眾望，不僅完善了世界觀架構(gòu)，讓故事線更加復(fù)雜精彩，還拉滿了各種特效和大場面。
但和其他的科幻電影截然不同，《流浪地球2》用特效與劇情突出呈現(xiàn)了硬核且真實種種科技裝備，有一種似乎在科普近未來人類的科技樹的感覺。
為了搞清楚《流浪地球2》背后隱藏的信息，我果斷二刷了一遍iMax版本，終于找到了答案：原來《流浪地球2》不僅僅是一部科幻片，更是一部令人嘆為觀止的紀(jì)錄片。
01 硬核科技，核心卻是“無人之境”
為什么說流浪地球2是一部紀(jì)錄片，因為影片中無處不在的未來科技都能在現(xiàn)實中找到原型。
比如造型別致的“門框機器人”，不僅能架槍輸出、能加盾抗傷害、還能隨時隨地做安檢，如此功能強大的機器人，很多朋友都表示自己也想搞一臺。而在現(xiàn)實中，一家叫做“波士頓動力”的公司就在做類似的多功能機器人，并且深耕多年。不同于那些動作僵硬、行走笨拙的機器人，他家的產(chǎn)品套個皮就能去當(dāng)特技演員了，一些產(chǎn)品甚至已然活躍在各行各業(yè)，代替人類完成一些危險且繁重的工作。
電影開篇如蝗蟲般襲來的無人機集群，給觀眾們上演了一場異常壯觀的空戰(zhàn)，它們不僅能搭載武器，還具有敵我識別功能。而類似的無人機大家也并不陌生，作為無人機行業(yè)的一哥，大疆早就把無人機飛控、編隊飛行、自主飛行給玩明白了，幾百臺幾千臺無人機飛天走秀早就見怪不怪了，更有一些型號已經(jīng)配備給警察，沖鋒在打擊犯罪、反恐的一線。
想要支撐為期2500年的“流浪地球”計劃，消耗的能源是天文數(shù)字。在電影中這些能源是靠重聚變技術(shù)來實現(xiàn)的，將組成砂石的硅元素，不斷聚合成鐵，從而產(chǎn)生巨大的能量，這種聚變反應(yīng)在宇宙中只有瀕死的恒星才能發(fā)生?，F(xiàn)實中的人類，雖然還沒有掌握重聚變技術(shù)，但由于高溫超導(dǎo)技術(shù)被攻破，可控核聚變在去年已經(jīng)實現(xiàn)了凈能量增益，是最有望解決人類能源危機的有效手段。
讓地球和空間站往來如飛的太空電梯為我們奉獻(xiàn)了影片中的第一場科幻奇觀，讓人類往返太空變得非常方便，太空電梯也是各種科幻作品中的?？汀ｋm然它的技術(shù)原理很簡單粗暴，但要想做一條支撐幾萬公里而不墜落的軌道，就需要用到堅韌的碳納米管材料，雖然目前實驗室可以制造，但還無法量產(chǎn)。目前的熱播劇《三體》原著也是出自于劉慈欣老師，劇中人物汪淼被外星三體人“盯上”，就是因為他主導(dǎo)的納米材料項目是為數(shù)不多可以讓人類逃離地球的技術(shù)。
雖然在《流浪地球2》的世界中，類似的硬核技術(shù)遍地走，但大家有沒有想過一個問題：這些技術(shù)都是由誰來分配、統(tǒng)合、調(diào)度的呢，人類嗎？先不提在那個自然災(zāi)害頻發(fā)、戰(zhàn)爭不斷的時代，天災(zāi)人禍帶走了多少生命，單靠人腦的信息整合能力真能帶領(lǐng)人類走過這2500年的漫長旅程么？
顯然不能。人腦的算力有限，水平參差不齊，而且人與人的交流有時需要極大的成本。這些技術(shù)就好比城市中的車輛，車多固然好，但如果交通調(diào)度不合理，再多的車也是堵在路上的廢鐵而已。
主創(chuàng)們也想到了這個問題。在影片中，人類已經(jīng)把絕大部分設(shè)備的調(diào)度指揮權(quán)限交給了量子計算機中的AI。讓我印象最深刻的就是，單靠一臺550C量子計算機的算力，就能完成月球上3臺行星發(fā)動機的自動化建設(shè)，實現(xiàn)了“高境界的無人化”。這也為本片的大BOSS，人工智能Moss埋下了伏筆。
正因為如此，AI在影片中的滲透可以說是無處不在，而且很多技術(shù)今天已經(jīng)存在了。
為了追求質(zhì)感，在拍攝過程中導(dǎo)演“能不用特效就不用特效，能實拍就實拍”，為此做了很多外觀上相當(dāng)逼真的道具，或許成本很高，但為了觀眾一切都是值得的。其中，最典型的例子是，為了在高度智能化的人類基地中營造忙而有序的未來科技氛圍感，《流浪地球2》還安排了完全無人設(shè)計的智能集裝箱卡車Q-Truck縱橫穿行，以求達(dá)到完美的實拍效果。
更厲害的是，這種基于AI的無人集裝箱卡車，居然不是道具，而是現(xiàn)場實拍，是現(xiàn)實中已經(jīng)存在，并且在很多港口都投入使用的“中國卡車”。
02 無人駕駛：現(xiàn)實與科幻的碰撞
今天太陽雖然不太可能出問題，但人類也面臨著環(huán)境、人口、生態(tài)、資源、戰(zhàn)爭等等問題，給傳統(tǒng)物流節(jié)點帶來巨大的壓力。
比如疫情期間的各國集裝箱短缺、港口大堵車，全球貿(mào)易一度嚴(yán)重失調(diào)。對此，5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新技術(shù)在港口場景中的運用，減少人力消耗，增加運轉(zhuǎn)效率，降低運營成本，滿足了人們對港口精益化管理和高效運轉(zhuǎn)的期待，而其中重要的方案就是集軟硬件為一體的無人駕駛解決方案。
相對于開放道路無人駕駛應(yīng)用，封閉場景應(yīng)用要求企業(yè)深耕場景，并且深入理解場景所處行業(yè)。目前，該賽道已吸引各領(lǐng)域大企業(yè)入局，如特斯拉、沃爾沃、谷歌等，發(fā)展前景可觀。
在中國，一馬當(dāng)先“開疆拓土”的是一家成立八年的新銳企業(yè)——西井科技，目前已是中國商用無人駕駛第一品牌。流浪地球2中唯一參演的無人駕駛卡車Q-Truck，就是西井科技正向自研的主力產(chǎn)品，也是小破球2劇組特地找來合作的。
但Q-Truck到底有什么與眾不同的地方，才能在現(xiàn)實和科幻中“兩開花”？這要歸功于西井科技的Qomolo新能源無人駕駛商用解決方案，Q-Truck則是這套系統(tǒng)的執(zhí)行終端。
首先，Q-Truck的造型就完全脫離了傳統(tǒng)卡車的樣式，未來科幻感爆棚——樂高式模塊車頭設(shè)計，并以LED顯示屏及人機交互按鈕，打造動感機能外觀。另外，它還直接將駕駛室取消，節(jié)省下來的車頭空間用來放置電池和自動駕駛設(shè)備。密封的車艙則采用了高強度的鋁合金骨架，在保證堅固性的同時，也做到了輕量化。
其次，它是專門為港口、碼頭、機場、鐵路樞紐、工廠等多場景應(yīng)用開發(fā)的完全無人整車，對于智能創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)和集成運用有了更高階、更精細(xì)的要求。比如，采用了更為先進(jìn)的VSLAM技術(shù)，通過視覺信息更豐富的光學(xué)相機，對所處環(huán)境進(jìn)行定位和實時建模，硬件成本更低，精度更高，定位誤差只有30mm，轉(zhuǎn)向誤差只有0.5度。再比如，采用了多傳感器融合，“視覺+激光”的解決方案，在實際業(yè)務(wù)場景下，一次性?？繙?zhǔn)確率高達(dá)98%，能大幅度提高40%的工作效率。
2022年，西井科技推出了智能換電版Q-Truck，是全球首款智能換電無人駕駛商用車。這是Q-Truck的第四次產(chǎn)品升級，它解決了市場上新能源商用車普遍存在電池容量大、充電慢等痛點，能在全程無人的情況下自動更換電池。全新的Q-Truck搭載了高達(dá)210KWH的超大容量組電池，在西井科技智能能源服務(wù)PowerOnair的支持下，僅需6分鐘就能自主完成換電補能。要知道，同樣的載重卡車，即便處于高速充電狀態(tài)下，也至少需要充電兩個小時。
同時，它的續(xù)航里程可達(dá)150KM，載重高達(dá)75噸。這不難看出，Q-Truck已實現(xiàn)了更高智能化、安全性、適應(yīng)性的無人駕駛水平，當(dāng)然這背后離不開西井自主研發(fā)的“車輛管理調(diào)度系統(tǒng)WellFMS”作硬核支持。它是Qomolo無人駕駛解決方案的核心技術(shù)之一，能夠幫助用戶實時了解車輛位置和電量需求，對接換電平臺的電控系統(tǒng)，有效自主派發(fā)車輛在合適的時間（不影響高峰作業(yè)）進(jìn)站換電。在實際場景應(yīng)用中，它還能實時提供碼頭內(nèi)堆場信息，幫助優(yōu)化碼頭的任務(wù)分配，智能調(diào)度和全自動規(guī)劃車輛路徑，還能通過事件記錄和數(shù)據(jù)管理幫助回溯時間和數(shù)據(jù)分析。
Qomolo更厲害的地方在于它也像電影中一樣，給每個作業(yè)場景都都創(chuàng)造了一個“數(shù)字孿生”，西井科技有自己的車輛仿真平臺WellSIM，可以在仿真測試中模擬最嚴(yán)苛的作業(yè)工況，查看車輛如何做出反應(yīng)。就像一個虛擬的沙盤，可以提前演練各種可能發(fā)生的情況，縮小前期設(shè)計和實際運營的差距。
西井科技的Qomolo所提供的新能源無人駕駛商用解決方案，有助于解決港口堵塞、運載能力滯后、人工卡車司機負(fù)荷過大與運能不足等問題。與此同時，已經(jīng)在全球多個國家完成了商業(yè)化落地應(yīng)用，例如在泰國林查班港交付了第二批全新?lián)Q電版Q-Truck。Qomolo家族產(chǎn)品還相繼與英國費利克斯托港 、阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港口、墨西哥韋拉克魯斯港、馬來西亞巴生西港、韓國釜山港等完成簽約合作。
探究其背景，西井科技作為國家“專精特新”小巨人以及國家級高新技術(shù)企業(yè)，不僅是中國首家基于正向自研無人駕駛重卡的公司，更是首家在全球范圍商業(yè)交付無人駕駛車輛及系統(tǒng)超過數(shù)百套規(guī)模的公司。它以全球智能服務(wù)業(yè)“技術(shù)領(lǐng)先，行業(yè)領(lǐng)跑”的開疆者姿態(tài)，不斷地提升中國無人駕駛商用車品牌在全球的影響力。目前，西井科技已成為走向全球的中國新科技品牌主力軍重要一員，也是中國面對AI技術(shù)大爆發(fā)的關(guān)鍵性力量。
正是由于西井科技Qomolo無人駕駛這種全棧式AI解決方案和《流浪地球2》的未來科技幾乎完美的匹配，才能碰撞出現(xiàn)實與科幻的火花。
03 硬件+軟件，AI技術(shù)從科幻映照現(xiàn)實
隨著研發(fā)的迭代與數(shù)據(jù)的強化，快速發(fā)展的AI技術(shù)已有下一代科技的基礎(chǔ)平臺勢頭。
美國OpenAI公司CEO近期采訪就認(rèn)為，未來十年，AI的發(fā)展會導(dǎo)致人類的智力邊際成本與能量邊際成本趨向于零，屆時世界將“地震”。
為什么這么說？看看這些年AI一路狂飆的發(fā)展歷程就一目了然了。大約在2012年左右，AI還只能做簡單的物品分類，但隨后的2017年，AlphaGo就在圍棋領(lǐng)域擊敗了世界冠軍李世石，后來的升級版更是擊敗了柯潔。
如果說這些還是在一個個微小領(lǐng)域的“小打小鬧”，那自從GPT-3誕生以來，AI的格局一下子就打開了，因為GPT-3針對的是自然語言，語言是人類溝通的基礎(chǔ)，甚至往大了說是人類文明的基礎(chǔ)。而當(dāng)AI理解了人類的語言，能做出的成果就開始超乎想象了。
在去年，人工智能內(nèi)容創(chuàng)作（AIGC）領(lǐng)域終于從量變到質(zhì)變，成為了整整一年的焦點。首先是在繪畫領(lǐng)域，AI不再只是一個傻傻的分類器，而是反其道而行之，成為了通過輸入具體的描述，直接生成繪畫的“藝術(shù)家”，而且繪畫水平之高，想象力之豐富，超乎了很多專業(yè)畫師的想象，甚至在人類舉辦的數(shù)字藝術(shù)比賽中獲得了大獎。
年底的ChatGPT徹底聚焦在自然語言處理領(lǐng)域，成為了有問必答的“AI管家”，小到把它當(dāng)做搜索引擎，大到用它寫小說、寫代碼，只要是跟語言相關(guān)的內(nèi)容，它都能插一杠子，甚至還能基于人類的道德，拒絕回答一些不合理的問題。
而AI繪畫和聊天最重要的一點，是它們不再只是極少數(shù)圈內(nèi)的實驗品，而是真正可以面向大眾開放，而且能夠用到工作生活中的產(chǎn)品。現(xiàn)階段，已經(jīng)有很多人，將AI納入自己的工作流程中，比如藝術(shù)家會先通過AI天馬行空的想象力找靈感，文字工作者也會通過AI代筆。就在不久前，美國一名議員就用ChatGPT完成了自己在眾議院發(fā)言的兩段講稿的初稿，自己對初稿進(jìn)行了幾次潤色，就搞定了。
在更多前沿科技領(lǐng)域，AI有著不俗的潛力，在生物領(lǐng)域，科學(xué)家們利用AI來預(yù)測蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)；在可控核聚變研究中，也有科學(xué)家利用AI來調(diào)節(jié)和控制復(fù)雜多變的電磁場；在至關(guān)重要的軍事領(lǐng)域，我國的五代機殲20甚至配備了3架無人僚機，趟雷、擋槍、背彈藥都不在話下，讓我不禁想起了《高達(dá)》系列中的浮游炮。
這背后，是AI通過自然語言學(xué)習(xí)大量人類知識之后的一連串的突破。而電影里也用數(shù)字孿生與量子計算機結(jié)合的情節(jié)，預(yù)示著AI技術(shù)的發(fā)展是一場超出人類想象的技術(shù)爆炸。
從最簡單的圖像識別到復(fù)雜的港口無人車調(diào)度，“無人技術(shù)”無處不在，是必須爭奪的高地。
因為AI技術(shù)不僅僅能夠幫助人類完成日常工作，推動人類的技術(shù)進(jìn)步，還能把人從繁重的重復(fù)勞動中解脫出來，全力投入更有挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的領(lǐng)域。
很多人擔(dān)心AI的普及會讓很多人失去工作，但我反而認(rèn)為，與其擔(dān)心被AI奪取工作，倒不如主動去接觸、了解AI，將它也逐漸納入自己的工作流程中，讓自己成為AI的主人?？v觀歷史，科技的進(jìn)步同樣也會提高人類整體的認(rèn)知水平，就好比現(xiàn)代人不再像祖先那樣茹毛飲血，不會認(rèn)為冷兵器會勝過導(dǎo)彈，手機和互聯(lián)網(wǎng)成為工作生活必不可少的工具，甚至可以當(dāng)做一種“人工器官”。
我覺得在不久的將來，隨著西井科技這類前沿AI企業(yè)不斷探尋“人”與“人工智能”關(guān)系的最優(yōu)解，AI將會成為一種新的通識知識，替代掉今天我們熟悉的搜索引擎、操控界面之類的交互方式，徹底打破人機交互的物理隔閡，真正融入在人類生活工作的方方面面。
04 只有跨越“無人之境”，才能到達(dá)人的未來
最后又回到那個科幻作品中老生常談的問題：人工智能會帶來危機嗎？
這個問題也許目前還沒有答案，但電影中科學(xué)家馬兆用最后的遺言給予圖恒宇和在座的觀眾一條解決之道：沒有人的文明，毫無意義。
不管科技如何發(fā)展，人工智能如何強大，這一切的一切，落腳點必須是“人”。而作為拼在AI落地一線，將AI帶進(jìn)現(xiàn)實、改變傳統(tǒng)物流的開疆者，正如西井科技的品牌核心理念“取智于人，用智予人”。再一次和電影要表達(dá)的主題完美呼應(yīng)。
在未來，人類的發(fā)展必然離不開AI的幫助，這幾乎是不爭的事實。但只要我們始終堅守住“服務(wù)于人”的原則，哪怕我們真的也要“流浪地球”，人性的光芒也必然會照進(jìn)冰冷的宇宙。
流浪地球也好，西井科技也罷，我們不斷反思科技發(fā)展與人類命運，如此努力地用技術(shù)將“人”帶入“無人之境”，最終也是為了當(dāng)下每一天的幸福生活。